㈠ 车辆所有权发生转移的是不是必须要办理转移登记
机动车属抄于动产，动产所有袭权转移生效要件为交付，登记是用来对抗第三人的。比如甲将自己的车卖给了乙但并未办理过户登记，后甲向乙借了车，并卖给了丙，且办理了过户登记（登记上属于甲，因此能办理过户登记）。甲的行为构成无权处分（因为车的所有权已经转移给乙），乙可以要求甲丙合同无效，并请求返还汽车，但是甲可以构成善意取得的，车就归丙，乙只能请求甲赔偿违约责任。机动车的登记只是对抗要件，他不像不动产登记是生效要件，它是用来保障经济活动的稳定性，所以才有的一种制度。像很多的一物两卖行为，基本都是谁能去得对抗要件物件就归谁。
㈡ 法院判决所有权有争议的汽车属于丁属于物权变动吗
这应该是一个确权判决；
至于确权是否会引起物权变动，是有争议的；
但主流观点是不会引起物权变动。
㈢ 车辆所有权纠纷
我国土地所有权分为国家土地所有权和集体土地所有权，自然人不能成为土地所有权的主体。中华人民共和国是国家土地所有权的统一和唯一的主体，由其代表全体人民对国有土地享有独占性支配的权利。在我国《宪法》、《民法通则》、《土地管理法》等法律中，对国家土地所有权作了明确规定。《土地管理法》第8条规定：“城市市区的土地属于国家所有。农村和城市郊区的土地，除法律规定属于国家所有的以外，属于集体所有。集体土地所有权是由各个独立的集体组织享有的对其所有的土地的独占性支配权利。根据我国《土地管理法》第8条的规定，属于集体所有的土地，是指除法律规定属于国家所有的农村和城市郊区的土地。集体所有的土地主要是耕地及宅基地、自留地、自留山，还包括法律规定集体所有的森林、山岭、草原、荒地、滩涂等土地。至于法律没有规定为集体所有的森林、山岭、草原、荒地、滩涂等土地，则属于国家所有。集体土地所有权的主体，即享有土地所有权的集体组织，根据《民法通则》第74条、《土地管理法》第10条的规定，有以下3类：（1）村农民集体，村集体经济组织或者村民委员会对土地进行经营、管理；（2）如果村范围内的土地已经分别属于村内两个以上农村集体经济组织的农民集体所有的，由村内各该农村集体经济组织或者村民小组经营、管理；（3）土地已经属于乡（镇）农民集体所有的，由乡（镇）农村集体经济组织经营、管理。
㈣ 车辆所有权是指车辆登记谁名下谁就拥有所有权吗
一般来说是这样的，但如果是婚内的话，虽然在你名下，其实你的另一半也是拥有所有权的。
㈤ 车辆所有权纠纷
1、案情介绍
原告刘某某因为不是深圳市户口，也么有办理深圳市居住证，因此无法以自己的名义购买车辆，并办理上牌、缴税、保险等一系列手续，于是与其老乡章某某口头约定以其名义购买丰田牌凯美瑞轿车，并以其名义办理车辆上牌、缴税、保险等手续。而购车款、税费、保险费等费用均由刘某某自行承担。后原告刘某某的深圳市居住证办下来之后，被告章某某却不肯协助将车辆过户到原告刘某某名下，甚至声称该车为其所有。刘某某无奈之下，找到本律师，要求帮其讨回车辆。
2、法律分析
根据法律，车辆行驶证上登记的车主并不是所有权的确认，而只是车辆管理部门为了方便进行管理而进行的登记。在车辆所有权确认上，车辆管理部门的记名登记人具有法律上推定其所有权归属的效力。但当有证据证明登记状况与实际状况不一致时，权利人可以依照法定程序否定登记记载的所有人状况，重新确认所有权的归属。
3、判决结果
判决结果当然如预期的那样，确认涉案车辆归原告刘某某所有，被告章某某应在判决生效之日起10日内协助原告刘某某办理车辆过户手续。
4、律师建议
现实生活中，因为某种原因将一些财产登记在他人名下的情况很多，如果事先没有作明确的约定，则事后很容易发生纠纷。因此，在将一些财产登记在他人名下的时候，一定要与对方签署书面的协议，并就相关权利义务作明确的约定，并约定发生违约时的违约责任。这样，一旦对方违约，则可以依法追究对方的违约责任。
㈥ 挂靠车辆和分期付款车辆的法律关系是怎样的分期付款车辆的所有权究竟归谁所有
分期（赊销）营运车辆和挂靠营运车辆的区别
（容易混淆的两种法律关系）
公路客货营运车辆、商用车和高中档私家车车主采用分期付款购车（车辆赊销）是近几年来才流行的车辆销售方式。这种方式，缓解了车主买车资金不足的困难，极大地促进了我国汽车产业和运输业的发展，扩大了内需。受到各界的欢迎和支持。但随着这种销售方式的普及，由于个别车主不能按期还款，致使这类纠纷迅速增加。对这类经济纠纷如何公证处理，做到案结事了，是摆在各级法院主审法官面前不用回避的问题。
在这类纠纷中，由于私家车等非营运车辆法律关系清晰，不涉及卖方扣车以后的经济损失处理比较简单。营运车辆由于行业的特殊性和我们的国情涉及面广泛，加上车辆价值较大，又涉及扣车以后的停运损失问题，处理起来必须慎重！
由于公路客货营运车辆分期付款购车（车辆赊销）是近几年来才流行的车辆销售方式，在后期管理上又与车辆挂靠经营类似，特别是一些大型的物流、运输公司同时经营车辆销售和私人车辆挂靠两种业务，而分期付款所购车辆债务清偿完毕、车辆解除抵押后，往往又进入同一公司挂靠经营，非行内人士一般在认识上都把二者混为一谈。导致在法律关系上的混淆。
分期付款车辆（赊销车辆）和挂靠车辆的区别：
1、车辆所有权权属不同：挂靠车辆的车辆所有权属于车主；而分期付款车辆所有权在债务清偿完毕以前，保留在汽车销售商手中。
2、公司经营挂靠车辆以收取管理费为目的；与被挂靠车辆车主签订的是“挂靠经营协议”；内容主要是被挂靠公司为挂靠车主提供哪些服务，如何收费；而分期付款售车（车辆赊销）公司经营车辆贸易主要是赚取车辆差价为目的；其与车辆买主签订的是《分期付款购车合同》（车辆赊销合同），内容主要是车主买车的借款金额，卖方保留车辆所有权条款、还款方式和逾期还款处理等；
3、挂靠车辆与公司的经济纠纷一般是公司代缴的各项规费和管理费；分期车辆与公司发生的经济纠纷一般是因为经营车辆者没有按时依约归还购车欠款；
4、两种纠纷处理的方式有极大地差异：挂靠车辆欠费一般数目不大，多协商解决；必要时，经过法律程序解决。因为车辆所有权归车主所有，盲目扣车往往要赔偿停运损失，得不偿失；而分期车辆由于是新车，折旧率很高，欠款数目又较大，如连续数月不还，不及时处理，就会出现资不抵债的“要钱没有，破车还帐”的情况，加上车辆所有权本身就保留在销售商手中，依约收回拍卖合理合法，（评估后拍卖所得多于部分仍属于买车人）所以以收回车辆为主。
此类纠纷的处理中中，除车辆销售公司以保有车辆所有权依约收回车辆以外，也有银行按约收回抵押车辆，评估拍卖抵账的情况。以前保险公司直接扣车，或委托公安机关按金融诈骗扣车，因为存在法律和程序上的缺陷，现在已经较少发生。