垃圾中轉站的侵權

『壹』 垃圾中轉站有沒有關文件法律嗎

有，環境二次污染，垃圾分類回收，分類處理，轉運辦法，轉運種類都有嚴格的規定，一般要按照規定執行。

『貳』 鎮政府准備在我家旁邊建垃圾中轉站我是否有權干涉

如果你覺得環境受到污染，可以向環保局投訴

『叄』 居民小區能建垃圾中轉站嗎、 有法律依據嗎

沒有明確規定不可以，但是小區屬於群眾日常生活聚集場所，講道理的話是不可以的。

按照《生活垃圾轉運站技術規范 CJJ 47-2006》的要求，中轉站選址應滿足下列要求：

1、符合城市總體規劃和環境衛生專業規劃的要求。

2、綜合考慮服務區域、轉運能力、運輸距離、污染控制、配套條件等因素的影響。

3、設在交通便利，易安排清運線路的地方。

4、滿足供水、供電、污水排放的要求。

同時不應設在下列地區：

1、立交橋或平交路口旁。

2、大型商場、影劇院出人口等繁華地段。若必須選址於此類地段時，應對轉運站進出通道的結構與形式進行優化或完善。

3、鄰近學校、餐飲店等群眾日常生活聚集場所。

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垃圾中轉站垃圾分類

可以把城市垃圾細分為四組，分別為材料垃圾組（包括玻璃、磁性或非磁性金屬、廢紙、橡膠、塑料）；

有機垃圾組（廚房垃圾、生物垃圾）、無機垃圾組（爐灰渣、磚瓦、陶瓷等）、有毒有害垃圾組；

廢舊電池、廢熒光燈管、殺蟲劑容器、過期葯物、醫療廢物以及廢電視機、電話、電腦等廢舊電器的電子垃圾）。

中國城市垃圾處理起步很晚，上世紀80年代才開始進行垃圾處理。之前，垃圾都是露天堆放的。

據中國環境保護產業協會城市生活垃圾處理委員會資料介紹，在1990年前，中國城市垃圾處理率還不足2%。

『肆』 垃圾轉運站和垃圾中轉站有什麼區別

沒有區別。

垃圾轉運站就是為了減少垃圾清運過程的運輸費用而在垃圾產地（或集中地點）至處理廠之間所設的垃圾中轉站 。收集到的垃圾由專門的垃圾車運到垃圾轉運站。垃圾被運到轉運站後要進行第一步處理。首先由分類機進行分類，被分為有機物和無機物，以及可利用的和不可利用的。對於大體積的垃圾還要進行壓縮處理。之後，這些垃圾被分類運走。

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建造要求：

轉運站的選址應符合城市總體規劃和城市環境衛生行業規劃的要求，轉運站的位置宜選在靠近服務區域的中心或垃圾產量最多的地方，條轉運站應設置在交通方便的地方。在具有鐵路及水運便利條件的地方，當運輸距離較遠時，宜設置鐵路及水路運輸垃圾轉運站。

『伍』 小區旁邊建了垃圾中轉站如何維權

垃圾中轉站不屬於小區范圍，政府用地無權干涉。

『陸』 如果垃圾中轉站設在自家門口應該找哪些部門維權

首先找的當然是環衛部門，不過垃圾中轉站的設置不是一個部門就能說清楚的，建議您可以打電話給市長熱線去詢問。

『柒』 垃圾轉運站現今存在的問題，對於垃圾中轉站來說，垃圾分類是否為條文規定

現目前的垃圾中轉站一般不具有垃圾分選功能。只是實現垃圾的壓縮運輸，減容減重而已。要實現垃圾的分選有以下幾點需要注意： 1、前端分類——就是說每家每戶的垃圾自己在投放的時候就要分類。 2、分類轉運——你分類裝好後，過來收集的車輛也必須分類。否則一裝的時候又混在一起了。 3、終端分類——垃圾的最終處理一般分焚燒和填埋，現在有的地方在試點在之前增加分選環節，採用技術手段實現垃圾的分類。目前來說垃圾的分類技術主要是結合如下手段：磁選——把金屬吸出來；風選——把紙張、塑料袋吹處來；人工——人是最好的機器...當然，在這些主要的工藝設備之前及之間，還需要增加很多的破碎、傳輸等設備。所以一個垃圾分選站是很龐大，投資很高的。一般市內所見的小型垃圾中轉站不可能具有這些設備。另，實際上中國的垃圾分選做的很好的，人是最好的機器，一堆拾荒者可以把垃圾裡面有價值的東西淘得乾乾凈凈，什麼技術手段都比不不上——當然，這是自嘲...

『捌』 關於垃圾中轉站的補償問題

垃圾中轉站的建設選址肯定有政府文件的，可以去城建檔案館查詢，看看是否符合標准。如果有侵權你可以起訴到法院，要求停止侵權。補償沒有規定。

『玖』 妨礙環衛工人垃圾中轉構成侵權嗎

城市是我家，潔凈靠大家。環衛垃圾中轉站，是對附近居民傾倒垃圾而設立的一級中轉站，也是為了城市垃圾運輸的需要（有的垃圾庫垃圾車無法到達）。妨礙環衛工人垃圾中轉站（只要是經規劃同意依法設置的）致使生活垃圾無法清運的，構成侵權，城區環衛所（局）可先要求其排除妨礙，若不行可向人法院提起訴訟要求排除妨礙並賠償損失。