路政投訴信_交通舉報電話是多少

Ⅰ 交通舉報電話是多少

交通舉報電話是122。

122報警服務台是我國公安交通管理機關為受理群眾交通事故回報警電話答，指揮調度警員處理各種報警、求助、同時受理群眾對交通管理和交通民警執法問題的舉報、投訴、查詢等而設的部門。

該部門是公安交通管理機關指揮中心的主要組成部分。實行24小時值班。群眾只要用電話撥打「122」即可免費接通122熱線電話。

(1)路政投訴信擴展閱讀

撥打122報警服務台須知：

在反映問題時，請留下姓名、聯系電話、職業以及所反映的問題、提出的意見等內容，以便接警人員如實登記。對於所反映的問題，屬於職責范圍內的，將客觀、公正地進行調查處理；需要答復的，將在3個工作日內給予反饋；對於誇大問題、惡意投訴的，將與相關部門追究投訴人責任。

對於故意報假警或用報警電話騷擾報警中心工作的，公安機關將迅速查證、依法處罰。群眾需試用122電話時，應在接通後予以說明。家長和學校要教育兒童不要以打報警電話戲耍取樂。

Ⅱ 路政巡查員工年度考核登記表

河南省交通路政管理工作年度考核表

單位：年月日

項目

基分

考核內容

評分標准

得分

扣分原因

一、組織建設
30分

10

1、按陝交建藍商發［2013］77號文成立領導小組

10

2、加強領導班子建設、組織健全，領導班子分工明確，定期召開民主生活會。

查看相關文件和民主生活會記錄；缺一項扣5分。

10

3、加強制度建設，各項規章制度齊全、完善，有規定有落實。人員職責明確，分工清楚。

查看相關文件資料；建立學習制度、組織制度、民主生活會制度等，無制度扣5分，有制度無檢查記錄扣3分，人員分工不清扣2分。

二、隊伍建設70分

10

3、

10

10

3、加強文明執法建設，努力做到「六不發生」。

創建成省級或高一層次文明單位的得10分；保持住市級文明單位的得8分、縣（市、區）級文明單位的得5分；被取消稱號或降級的不得分。

10

4、堅持業務培訓制度，每月組織全體執法人員集中培訓一次以上。

查看資料；集中學習每半年10天以上不扣分，未組織培訓扣10分，學習時間每半年不足10天扣5分，培訓內容、資料學習記錄不齊全的每項扣1分，最多扣5分。

10

5、及時上報工作信息，特別是重要工作、重大事件。

未及時匯報的每次扣2分；上報有誤的每次扣5分。

10

6、加強工作宣傳，每季度至少有一篇宣傳報道在廣播、電視、報刊、網路等新聞媒體刊登。

查看資料；每缺少一篇扣2.5分。

10

7、車輛、裝備完好齊全，出現問題及時報修。便民物品齊全。

查看實物；車輛、裝備有損壞現象或不符合要求的扣10分。巡邏車上便民物品不齊全的每缺一項扣2分。

三、作風建設40分

10

1、執法紀律嚴明，執行上級命令快速准確，執法崗位24小時有人值班。

違規違紀行為每人次扣2分，脫崗每起扣2分。

10

2、著裝整齊、持證上崗、文明執法，業務熟練。

抽檢提問5名執法人員；對執法程序和各個環節掌握不熟練每人次扣1分，最多扣5分；著裝不整齊、不持證上崗、執法不規范每發現一人次扣1分，最多扣5分。

10

3、建立完善的執法監督檢查制度，設置公示欄，執法公示內容齊全，公布監督電話。

查看實物；無制度扣10分，未公示的扣7分。

10

4、正確、及時處理群眾來信、來訪和來電，並有詳細記錄。舉報、投訴，回答咨詢有記錄，處理有答復。

平時掌握和查看資料；無記錄的每次扣2.5分，記錄不詳細、未處理的每次扣2分。接訪或接聽電話態度惡劣、無人接聽的扣10分。

四、業務建設220分

公路及公路用地

10

1、公路及公路用地范圍內無擺攤設點、堆放垃圾和堆積物、打場曬糧、搭建棚屋、挖溝、排水、利用公路邊溝排放污水等違法利用、佔用公
路的行為。

抽查部分路段；（1）在公路（包括路基、路面、橋梁、涵洞、隧道）上發現上述違法現象，每處扣3分；（2）在公路用地范圍內發現上述違法現象，每處扣2.5分。

10

2、及時查處擅自佔用、挖掘公路案事件（以執法文書或路政賠償文書為據）

平時掌握和查看資料；發現有未及時查處的案件，每起扣5分。

10

3、公路及其附屬設施完好，無被損壞、丟失、擅自移動、塗改。

抽查部分路段；標志標線、界樁、路樹、隔離柵等附屬設施被損壞、丟失、擅自移動、塗改一處扣3分。

10

4、無行人進入高速公路。

抽查部分路段；每發現一處馬路集貿市場扣5分。

10

5、無未經批准設置的非公路用標志、廣告牌、招牌、龍門架等。

抽查部分路段核對相關資料；（1）在公路上出現擅自設置非公路用標牌，每塊扣1分；（2）在公路用地范圍內出現擅自設置非公路用標牌，每塊扣1分；（3）擅自設置跨路龍門架每座扣5分。

10

6、無未經批准或未按照公路工程技術標準的要求開設平面交叉道口。

抽查部分路段核對相關資料；（1）發現（查驗行政許可文書）未經批准開設平面交叉道口，每處扣2分；（2）未按照公路工程技術標準的要求開設平面交叉道口，每處扣1分。

10

7、對路政許可進行跟蹤管理，防止損壞路產路權。

平時掌握和檢查資料；經行政許可佔用、挖掘公路等行為，建設單位修復低於技術標準的或未修復又未給予路政賠償的每起扣5分；經許可超限運輸，未採取有效措施造成路產損壞的每起扣5分。

10

8、施工保通有方案，措施可行，按照交通部《公路養護安全作業規程》等標准設置作業控制區，擺設通告牌、標志牌、反光錐等設備，未發生一小時一上堵車事件。

平時掌握和查看資料；（1）施工保通路段沒有保通方案扣2分；（2）措施不得力扣5分；（3）組織不健全、人員不到位扣5分；（4）沒有公告牌扣10分；（5）每發生一小時以上堵車事件扣10分；（6）標志牌等設備不規范、齊全，每少一塊（個）扣1分；（7）作業控制區不符合規定扣10分。

10

9、建立應急保通機制，突發事件處置正確。

未建立應急保通機制制度的扣 10分；未認真履行責任造成的堵車1小時以上的，一次扣10分。

10

10、建控區管理監管有力,無違章建築。

查看行業規定及縣級以上人民政府建控區規定相關文件；每發現一處扣3分，公路兩側建築登記不齊全扣2分，與實際情況有誤扣2分。

規范執法

10

1、成立案件評審小組，路政許可、處理、處罰、強制措施程序合法、文書規范、適用法律正確。

查看相關資料；未成立案件評審小組扣5分，程序不合法、文書不規范、適用法律不準確的每項/次扣3分。

10

2、路政案件查處率、結案率達98%以上。

查看相關文書；路政案件查處率、結案率不達標的扣10分。

10

3、票據管理與使用符合規范，發放、收回、上繳有帳表並記錄清楚。

不按規定管理使用的，每次扣3分；帳表記錄不清楚的，每次扣2分。

10

4、嚴格遵守路政許可審批制度，按規定的職責范圍、程序和時限審批各種許可事項。

未遵守審批時限的扣3分/次；超職責范圍審批的扣10分/項；違規審批的扣10分/項。

10

5、路政賠償、路政處罰、處理、路政許可正確率達到100%，無行政復議撤銷案件和行政訴訟敗訴案件，錯案追究率為100%。

行政復議案被撤銷，行政訴訟敗訴的扣5分/件；因執法不規范，被市級以上新聞媒體曝光屬實的扣5分/次；錯案未追究或情節嚴重的扣除10分。

10

6、按規定上路巡查，科學調度路政巡查車輛，及時發現路政案件.巡查次數、里程符合要求。

查看巡查日誌和交接班記錄；巡查時間不足的，每發現一次扣2分。

10

7、被查獲的超限運輸車輛必須先引下高速公路後處理。

經查有「以罰（賠）代管」現象發生，每輛扣5分；卸載車輛和卸載貨物記錄不全的，每輛扣5分。

10

8、現場管理中必須按規定使用檢測儀，不得以目測或經驗判斷來確定是否超限。

被舉報經查實、暗訪發現一次扣5分；情節嚴重的，扣10分。

內業與基礎工作

10

1、各項工作年初有計劃，年終有總結，月度有月小結。

無計劃或年終總結，每項扣2.5分；月度沒有小結的，有月每項扣1分。

10

2、內業資料齊全，巡查記錄，會議記錄、學習記錄、下發、上行文件齊全，存檔規范。

內業資料不齊全，記錄不完整、規范，每缺少一項扣2分，不完善、不規范的每處扣1分。

10

3、統計報表填寫規、不漏項，數據准確，上報及時。

統計報表填寫不規范、有漏項，數據不準確，上報不及時，每項扣2分。

10

4、路產檔案、違章建築檔案、路政案事件案卷歸檔及時，妥善保管。

（1）路產檔案、違章建築檔案不完整，每少一項扣2分；（2）製作不規范，每處扣1分。

五、文化建設40分

10

1、成立路政文化建設領導小組

沒有成立的扣10分。

10

2、制訂路政文化建設實施方案。

沒有方案的扣10分。

10

3、健全文化設施。

沒有文化設施的扣10分，文化設施少的扣5分。

10

4、開展文化活動。

活動不少於二次，沒有開展活動的扣10分，開展活動少一次的扣5分。

六、廉政建設100分

50

1、路政執法人員無「三亂」等違法亂紀行為。

市級發生一次、縣級發生二次公路「三亂」現象，經核實處理的一票否決。

50

2、無索賄、受賄等經濟案件。

一般執法人員，被核實的每人次扣25分，領導班子成員索賄、受賄被司法機關立案、處理的一票否決。

Ⅲ 路政部門是不是政府部門

路政部門是政府部門。公路路政執法是交通行政執法的有機組成部分，是交通行政執法的重要內容，也是路政行業管理過程中不可缺少的中間環節。

任何行政管理活動都可以事先管理與事後補救兩個過程。在前一個過程中，行政機關根據法律、法規、規章的規定，預先設定行為規劃，主動地干予社會生活，調整社會關系；

在後一過程中，由於相對人對具體行政行為提出不服，有關國家機關必須對具體行政行為進行審查，作出維護或撤銷原決定的裁決，從而解決行政爭議。

在這兩個過程中，行政執法起著承前啟後的作用，它是前已過程中能夠不可缺乏的中間環節，抓住這一環節，對於把握路政行業管理的全過程，實現高速公路路政管理的合法化有著重要的意義。

(3)路政投訴信擴展閱讀：

主要職責

具有以下職責：

（一）許可挖掘、佔用、利用公路的申請事項，制止和查處破壞、損壞或者非法佔用公路的行為；

（二）許可超限運輸申請事項，制止和查處違法超限運輸行為；

（三）管理公路附屬設施的設置和維護；

（四）管理公路兩側建築控制區；

（五）管理公路施工秩序；

（六）參與公路工程中涉及路政管理事項的設計審查、竣工驗收。

參考資料來源：網路-路政執法

Ⅳ 中華人民共和國道路交通部舉報電話是多少

我是泗縣山頭劉圩居民，目前我們這里多年被黑惡勢力壓迫，百姓無法說話無法抵抗，黑惡勢力利用交通局和交警開通綠色通道給與便利非法同意通行，每輛車都超噸位，可怕一百多頓車天天通行交警既然支持贊成車輛通行，百姓還沒說句話就可能被打，對方很大的黑惡勢力，跟泗縣交通局泗縣交警隊都是一起的到現在老百姓沒有人敢說話，作為山頭百姓泗縣一份子希望中國有關部門給與重視謝謝求你們了趕緊處理黑惡勢力和泗縣政法支持的這個非法行業希望處理謝謝國家和政府

Ⅳ 怎麼投訴路政,

可以撥打12328交通運輸服務監督電話熱線舉報，也可以通過網上信訪進行舉報。以下為網上內信訪投訴方法（以北京市容為例）：

1、網路搜索「北京市信訪辦公室」並進入。

Ⅵ 中國路政投訴電話是多少

可以撥打12328交通運輸服務監督電話熱線或者打114詢問當地的路政投訴電話。

路政 [lù zhè]

路政管理是我國行政管理的組成部分，公路路政管理是指路政管理機構根據國家的法律、法規和規章，對公路進行的行政管理，目的是為了保障公路使用的質量，提高公路的社會經濟效益。路政管理的對象包括自然人、法人及其他組織、物質資助（路產）、時空資源（路權）和信息資源。

路政是交通系統的一支執法隊伍，主要負責依法保護路產路權，依法查處各類違反路政管理法律、法規和規章規定的行為，檢查監督公路養護作業、道路施工，依法開展公路兩側建築控制區管理，檢查監督所轄路段公路標志標線設置情況等工作。路政執法隊伍的前身就是公路派出所。

執法依據

1、《中華人民共和國公路法》

2、《中華人民共和國道路交通安全法》

3、《中華人民共和國行政許可法》

4、《中華人民共和國行政處罰法》

5、《中華人民共和國行政強製法》

6、《公路安全保護條例》

7、《收費公路管理條例（國務院令第417號》

8、《交通行政處罰程序規定（交通部1996年第7號令）》

9、《超限運輸車輛行駛公路管理規定（交通部2016年第62號令）》

10、《路政管理規定（交通部2003年第2號令）》

Ⅶ 東莞興惠路投訴電話

可以撥打12328交通運輸服務監督電話熱線或者打114詢問當地的路政投訴電話。
路政 [lù zhèng]
路政管理是我國行政管理的組成部分，公路路政管理是指路政管理機構根據國家的法律、法規和規章，對公路進行的行政管理，目的是為了保障公路使用的質量，提高公路的社會經濟效益。路政管理的對象包括自然人、法人及其他組織、物質資助（路產）、時空資源（路權）和信息資源。
路政是交通系統的一支執法隊伍，主要負責依法保護路產路權，依法查處各類違反路政管理法律、法規和規章規定的行為，檢查監督公路養護作業、道路施工，依法開展公路兩側建築控制區管理，檢查監督所轄路段公路標志標線設置情況等工作。路政執法隊伍的前身就是公路派出所。

Ⅷ 在網上如何向省交通廳投訴舉報公路質量問題

「交付竣工驗收的建築工程、監理等各方對工程質量一起進行驗收，必須根據其性質和嚴重程度。建築工程竣工經驗收合格後，區別不同情況，取得房屋建設工程竣工驗收備案表，商品房質量問題通常可分為以下三種情形，建設單位應組織勘察；未經驗收或者驗收不合格的對待商品房質量問題，或者房屋交付使用後、公安消防，必須符合規定的建築工程質量標准，有完整的工程技術經濟資料和經簽署的工程保修書：「因房屋主體結構質量不合格不能交付使用，方可交付使用，出具認可文件或者准許使用文件，房屋主體結構質量經核驗確屬不合格，通過法律程序妥善加以解決。《解釋》第12條規定；最後由建設單位向工程所在地的建設行政主管部門備案，依法提出合理的索賠要求，購房人有權拒收、房屋主體結構質量不合格的：一是房屋交付前未經驗收或經驗收不合格、設計、施工，並具備國家規定的其他竣工條件，應予支持；並申請規劃、環保部門對房屋進行檢查。《建築法》第61條規定、解除合同和要求賠償損失。最高人民法院《關於審理商品房買賣合同糾紛案件適用法律若干問題的解釋》（以下簡稱《解釋》）的規定，房屋建成後交付使用前，驗收合格的應該簽署質量合格文件，不得交付使用：一。依據現行法律規定，買受人請求解除合同和賠償損失的。」這里的所謂主體結構質量不合格包括兩種情況。

Ⅸ 沖路政卡檢討怎麼寫，兩千字左右

看這個自己改改吧，實在沒找到。

按照三糾辦[2010]4號文件要求以及市交通局的工作部署，現將三河地道站交通行政執法自查情況匯報如下：
一、領導重視、機構健全
按照國務院《全面推進依法行政實施綱要》和國務院辦公廳《關於推進交通行政執法責任制的若干意見》，全面推進依法治交，提高交通行政執法水平，推進現代交通事業發展提供法制保障。成立了以站長為組長的依法行政領導小組，成立了辦公室，分管領導、路政部門領導為組員，每年制定相應的工作計劃和實施意見，做到年初有計劃、階段有檢查、有監督、年終有總結，做到主管領導親自抓，分管和部門領導具體抓，辦公室協調抓落實，達到領導到位、責任明確，工作落實到位。
二、規范行為，交通社會形象逐年提高
三河市地道站十分重視交通行政執法隊伍建設，提高執法人員政治素質和專業知識，在教育培訓上高度重視，積極組織自訓和上級組織的培訓，做到以交通法律、法規為主要內容的三年一輪訓、一年一小訓，交通行政執法人員牢固樹立依法行政、規范執法的理念，強化責任意識，轉變工作作風。做到行政執法人員百分百取得執法資格和執法證件，上路執法文明、規范，作出的行政許可，行政審批符合有關規定，依法履行職責，做到收繳分離，罰繳分離，執法文書規范、整潔、符合要求，每年在自查和上級檢查中均獲的好評，從未發現，「不作為」和執法違規違紀行為。從未發生「吃拿卡要」和「亂收費亂罰款」現象。
三、行政執法監督
行政執法監督制度是規范執法的重要保證，根據文件規定和自身實際，結合機關效能建設，政風行風評議活動，制定了相應的責職制度。如通過抓效能建設，制定了責任追究，獎懲制度，與提拔任用、獎金、評先評優，年度考核相結合。有的匯編成冊，有的制度上牆，經常開展考評活動。經常向上級交通部門報告執法情況和執法活動中反映出來的新問題、新情況，自動接受上級交通部門的監督檢查，每年認真落實辦理人大議案，建議和政協委員提案。
認真落實行政執法公開制度和《政府信息公開條例》，幾年來，結合機關效能建設，不斷落實和完善政務公開工作，局成立了政務公開工作領導小組，制定了實施方案，通過交通網站，政府政務公開欄、機關內部公開欄，設立舉報箱、舉報電話，向人大、政協、社區、交通企業等部門和行業聘請監督員等多種形式，向社會各界和運輸業戶公開交通法律法規、行政許可和審批條件，程序處罰結果，達到信息公開，投訴舉報渠道暢通，處罰處理結果公示，取得了較好社會效果，也促進了交通行政執法不斷完善、健全、規范。
四、預防和化解交通行政爭議，行政復議和行政應訴情況
我站成立了依法行政領導小組,對行政復議,聽證工作也明確了分管領導,近年來，未受理行政復議和行政訴訟案件.
五、普法工作情況
我站制定了「五五」普法規劃和年度普法實施意見，執法人員和領導都能積極參加交通局和上級部門組織的各種培訓講座，認真組織開展「12.4」全國法制宣傳日宣傳教育，結合效能宣傳，行風政風宣傳活動，每年組織1-2次有一定影響的社會宣傳活動。經常開展專題宣傳活動，使交通法律法規進車船、進機關，進企業、進客戶，進駕乘從業者。今年以來，我站進行了《中華人民共和國公路法》、《道路運輸管理條例》等法律法規的系統學習。我們印發了「安全生產月」、「農村公路質量監督」、「農村公路法律法規」等成套印刷上千份，深入到文化廣場、社區、村街進行廣泛宣傳，使交通法律法規深入千家萬戶，普及面廣，得到好評。交通的社會形象進一步提升。
六、自查結果和努力方向
按照交通行政執法檢查內容和標准，組織人員進行認真對照打分，自查結果85分。通過自查，我站在交通行政執法方面雖取得一定成績，但仍有許多不足的地方，主要有：一是領導重視方面還需加強，有時緊時松現象，要把交通行政執法工作列入單位黨政工作議程；二是領導分工要確保到位，只有明確責任、人員到位，才能保證工作落實；三是要加大經費投入，以上不足方面在今後工作中要加以重視和改進。

Ⅹ 中國路政投訴電話