投诉铁路扰民

『壹』 投诉火车铁路电话多少，每天晚上鸣笛，扰民受不了

铁路投诉电话也是12306，火车鸣笛是有说法的，不会随便鸣笛的。

『贰』 铁路半夜维护扰民去哪投诉

铁路半夜作业是在天窗时间段内，铁路行调运行图是铁路总公司运输局及所管18个铁路局公共制定的。里面每天有一到两个时间段的天窗施工点

『叁』 火车道声音扰民应该投诉哪个部门

建议向属地铁路局致电反映，归铁路部门管辖

『肆』 火车扰民，我们能怎么办

建议：

1、到当地环保局，进行投诉，测量噪音分贝值；
2、到当地法院起诉铁路部门，进行民事诉讼。附带房地产开发商民事责任。

『伍』 火车进城鸣笛噪音大扰民找哪个部门投诉

家住京广线赤壁东洲段旁（距离铁路线约300米），每天晚上火车不断地鸣笛，搞得睡不好觉，精神状态欠佳，身体明显消瘦。去年年底投诉过，但是得到的回复是“按铁道部有关规定” 来了事。用如此霸道蛮横的一言堂来堵塞民情实在是令人难以理解。在网上也查了下火车为什么要鸣笛，总的目的是说为了安全运行。于是我仔细查看了沿线鸣笛路段，此路段确有桥梁，有弯道，有涵洞，两旁有居民。但是沿线两边都有一米多高的防护栏，夜晚正常人或者动物几乎不会跨栏入轨。桥梁跨河流上，高上十米，人更上不去。涵洞是从铁路线底下穿过，人流车流不会有影响。这样看鸣笛警告的作用就令人难以理解了。退一步讲，是为了万无一失，但是鸣笛的音量是否可以降低点呢，不至于用那么大的刺耳的高音来伤害周边居民的生活。

『陆』 怎么投诉铁路的扰民问题

铁路建设扰民，应向铁路部门投诉。 铁路隔音设施是由铁路部门负责建设。针对群众反映的铁路噪声扰民情况，相关铁路部门协调安装建设声屏障设施。

『柒』 铁路建设扰民，找哪个部门投诉

铁路建设扰民，应向铁路部门投诉。
铁路隔音设施是由铁路部门负责建设。针对群众反映的铁路噪声扰民情况，相关铁路部门协调安装建设声屏障设施。铁路部门应建设施工单位制定了施工方案，尽快开工建设。相关部门会继续协调铁路建设部门，消除铁路噪声扰民情况的发生。

『捌』 夜间火车扰民怎么办可以找什么部门处理

可找当地环保部门投诉解决扰民问题。

火车在居民区鸣笛违反了《中华人名共和国噪声污染防治法》第三十四条第一款的规定：

违反本条例规定，有下列行为之一的，环境保护部门或者其他监督管理部门除责令其纠正外，可以根据不同情节，给予警告或者处以罚款：

1.拒报或者谎报国务院环境保护部门规定的排放噪声申报登记事项的；

2.未经环境保护部门同意，擅自拆除或者闲置噪声污染防治设施，排放噪声超过规定排放标准的；

3.拒绝环境保护部门、其他监督管理部门现场检查或者在被检查时弄虚作假的；

4.不执行人民政府作出的限制作业时间的规定，或者未经批准，夜间在居民区、文教区、疗养区进行妨碍居民休息的建筑施工作业的；

5.使用车辆排放噪声超过机动车辆噪声排放标准的；

6.火车驶经或者进入城市市区、疗养区、风景名胜区使用汽笛的。

(8)投诉铁路扰民扩展阅读：

火车鸣笛含义（长声3秒，短声1秒，间隔1秒）

一、启动或运行信号

一长声使用时机：

1.列车起动或机车车辆前进时（双机牵引或使用补机时，本务机鸣笛后，补机应回答，本务机车再鸣笛一长声后起动）。

2.接近车站、鸣笛标、曲线、道口、桥梁、隧道、行人、施工地点、黄色信号、引导信号、容许信号或天气不良时。

3.自动闭塞区间，通过信号机前停车后，能继续运行，通知运转车长时。

4.电力机车在检修及整备中，准备降下或升起受电弓时。

二、退行信号

二长声使用时机：

列车、机车车辆、单机开始退行时。

三、召集信号

三长声使用时机：

要求防护人员撤回时。

四、开汽信号

一长一短声使用时机：

途中本务机车要求补机开汽时（补机应以同样信号回答）。

五、关汽信号

一长两短声使用时机：

1.本务机车要求补机关汽时（补机应以同样信号回答）。

2. 列车后部补机行至补机终止推进标关汽时。

六、途中降弓信号

一短一长声使用时机：

1.电力机车双机牵引中，本务机车司机发现接触网故障,有刮坏受电弓的危险，要求补机降下受电弓时（补机须以同样信号回答）。

2.电力机车司机在途中发现有显示接触网故障的手信号时，应鸣此信号回示。

『玖』 铁路扰民怎么补偿

铁路扰民，应向铁路部门投诉。
铁路隔音设施是由铁路部门负责建设。针对群众反映的铁路噪声扰民情况，相关铁路部门协调安装建设声屏障设施。铁路部门应建设施工单位制定了施工方案，尽快开工建设。相关部门会继续协调铁路建设部门，消除铁路噪声扰民情况的发生。