2017年上半年汽车投诉

1. 中国汽车质量网是什么样的一个网站为什么有那么多车子投诉的问题都没有解决啊

这些不算多。。。专门做汽车质量投诉的网站，比较敢写！能办一些实事~

2. 大众途观这款车到底怎么样

大众途观在外观上，采用了大众最新的家族设计理念。“泪眼”前大灯惹人喜爱，不但看起来时尚、动感，在设计上也可谓有所突破，使大众车看起来不再“大众”、不再中规中矩。其实它的设计灵感来自于大众Concept A概念车，我们也可在大众EOS上看到如此设计。

U字形的前脸造型是大众品牌的精髓设计，在途观上表现得也着实出色。车身侧面流畅、自然，保持了德系车一贯的稳重、内敛。尾部造型与侧面同样给人经典、耐看的第一直觉，尾灯与前大灯相互辉映，表现出前后统一的风格。

配置上，大尺寸轮胎格外醒目，保证了越野性能与公路性能的完美结合。

TIGUAN途观配备了业界领先的1.8TSI和2.0TSI两款发动机，动力强劲，燃油效率更高，堪称未来。

大众途观全系标配ESP车身稳定系统、EBD电子制动力分配及ASR牵引力控制。譬如一些比较少见的EDS电子差速锁、EPB电子手刹、自动驻车功能及TPR胎压监测系统都成为了途观的标准配置，可以看出大众在安全性方面极为重视。

自保时捷跑车技术的Tiptronic 6速手自一体变速箱与TSI发动机完美搭配，使TIGUAN途观的动力系统达到业界领先高度，带来前所未有的驾驶体验。同时，风尚版、菁英版、旗舰版TIGUAN 途观还引入了先进的4MOTION智能全时四驱系统，能够实现四轮驱动力智能转换，使车辆无论是在湿滑、泥泞的路况上均能保持最强通过能力，带给车主酣畅淋漓的越野乐趣。

前排双气囊、前排侧气囊可以保证成员的行驶安全，标配的儿童固定锁同样重视小孩子的安全。

优点：涡轮发动机动力强劲、操控性能优秀、内部空间充足、途观继承了大众的家族外观特征，整体看起来大气饱满，前脸刚毅，侧身看线条流畅。

缺点：存在变速箱渗油、异响、啃胎等问题。

(2)2017年上半年汽车投诉扩展阅读：

大众途观是一款上海大众生产的汽车，于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面。一经露面，便得到广泛关注与喜爱。途观的出现，打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面，同时也给消费者提供了更多、更好的选择。

3. 购买汽车后，出现质量问题如何进行维权

1、试试申请调解

当消费者与汽车厂家或经销商发生难以解决的争议时，可依据《消费者权益保护法》，向各省市县的消协、消费者权益保护组织等第三方社会中介机构，请求出面调解。可以拨打当地的消费者投诉电话12315来咨询具体实施程序。

2、如果调解失败，就有必要考虑申诉程序。消费者可以向当地质量技术监督部门(质量技术监督局)或工商、交通等行政部门进行申诉。质量技术监督局对于申诉案件将依据相关质量申诉处理有关规定执行。可以拨打当地的12365产品申投诉电话咨询具体情况。

3、通过仲裁和诉讼解决

当争议双方不愿通过协商、调解解决，或者协商、调解无法达成一致的，可以根据协议申请仲裁，也可以依法向人民法院起诉。相对而言，仲裁和诉讼判决对当事方具有强制约束力，双方必须遵守，这也是解决双方争议的最终手段。不过，仲裁与诉讼程序牵扯到诸多复杂的过程，而且会消耗较多的时间与精力。

4、借助媒体传播力量

对于汽车质量问题，还可以向媒体寻求帮助，借助舆论传播的力量来达到解决争议的效果。华律网汽车为出现汽车质量后有争议和问题的消费者开设了汽车质量投诉平台。在这里，消费者可以向我们说明自己所遇到的问题，同时我们也会对您的情况作出回应。

《中华人民共和国消费者权益保护法》第二章 消费者的权利：

第十条 消费者享有公平交易的权利。

消费者在购买商品或者接受服务时，有权获得质量保障、价格合理、计量正确等公平交易条件，有权拒绝经营者的强制交易行为。

第十一条 消费者因购买、使用商品或者接受服务受到人身、财产损害的，享有依法获得赔偿的权利。

(3)2017年上半年汽车投诉扩展阅读

《中华人民共和国消费者权益保护法》投诉要求：

1、在本市行政区域内；

2、有明确的被诉方；

3、有具体的投诉请求，事实和理由；

4、投诉人应当是消费者争议的利害关系人；

5、未超出投诉期限(消费者知道或者应该知道自己的权益受到侵害在一年内的)；

6、属于工商行政管理机关管辖范围；

7、消费者投诉时应当说出自己的姓名、地址、电话号码或其他联系方式和被申诉方的名称、地址和电话号码。

8、消费者最重要的是收集好所有有利凭证；

不予受理：

1、经营者之间的购销方面的纠纷；

2、消费者个人私下交易产生的纠纷；

3、未按商品使用说明安装、使用、保管、自行拆动，而导致商品损坏或人身危害的；

4、购买商品或接受服务非用于生活消费的，但农民购买直接用于农业生产的生产资料除外；

5、商品或服务系无偿所得或受赠送的，但为促销所提供的赠品、免费服务除外；

6、消费者在购买商品或接受服务时， 已经知道其存在瑕疵，而又以该瑕疵提出申诉的；

7、商品超过规定保修期或保证期限，被诉方已不再负有违约责任的；

8、消费者购买的商品超过投诉期限的(消费者知道或者应该知道自己的权益受到侵害超过一年的)；

9、法院、仲裁机构或其他行政机关已经受理或处理的；

10、不符合法律规定的。

4. 日系车都有哪些品牌

日本车品牌实在是众多。

日系车这些年在国内持续火爆，通过汽车销量数据，我们发回现进入十强的汽车无一答例外全是日系。

日本汽车品牌主要有以下几个:丰田TOYOTA、日产NISSAN、本田HONDA、雷克萨斯LEXUS、英菲尼迪INFINITI、讴歌ACURA、斯巴鲁SUBARU、马自达MAZDA、三菱MITSUBISI、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI、大发DAIHATSU，光冈。

5. 北汽威旺车质量怎么样

这款车还是可以的，没评论区说的那么不好啊，我的和我朋友还有邻居都是这款m50就是前减震不好走烂路异响其它没啥毛病，现在六万多公里了朋友的的也六七万公里了，没有啥问题啊

6. 为什么买三菱车的人少

1、三菱重工不重视汽车
三菱汽车在三菱集团中并不是占主要地位，因为三菱重工一直没把汽车作为重点，造成了三菱汽车更新换代太慢，或者根本就没换代而导致销量节节败退；
丑闻影响
在2017年4月份，三菱汽车被日产举报油耗造假，此次事件涉事车辆数目高达62.5万台。据三菱汽车公司介绍，存在违规的汽车在接受正规测试时油耗会增加5%至10%左右。本而国土交通省发布报告显示，三菱从上世纪90年代便开始违反日本国内标准，在日本市场销售的所有车型在燃油经济性测试中均存在造假行为，且已至少持续了25年之久，涉及车辆也从一开始的60万辆猛增至200万辆。本来品牌的信誉就不高，这下对于用户的伤害又加深了。

三菱在上世纪的1990年代就曾经爆发过“刹车门”事件，很多用户向国家质检总局投诉三菱帕杰罗刹车油管的问题，刚开始三菱拒不承认，后来，经过调查确认是由于三菱帕杰罗刹车油管有设计缺陷极易磨损而导致刹车失灵，而且后来在日本国内也出现了这样的问题，三菱才认了账，这对其品牌形象与企业信誉的打击是十分严重的。不得已，三菱只能投入雷诺日产联盟旗下！

3、三菱的家用车，消费者的评价多为内饰简陋、配置匮乏、同时设计上过于实用，缺少豪华感，消费者不买单！

7. 吉利汽车到底怎么样

浙江吉利控股集团现资产总值超过2000亿元，员工总数超过12万多人，连续七年进入世界500强。旗下拥有沃尔沃汽车、吉利汽车、领克汽车、Polestar、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程新能源商用车等汽车品牌，规划到2020年实现年产销300万辆、进入世界汽车企业前十强。

2017年，正式发布了 “iNTEC人性化智驾科技”技术品牌，涵盖了高效动力、人本安全、智能驾驶、健康生态、智慧互联等五大技术模块，继续加强在车联网和智能主动安全领域的投入，也是吉利汽车以洞察现在以及未来人们驾乘出行需求为出发点，融合全球智能科技而构建的汽车驾乘技术解决方案。

2018年，吉利汽车发布了新能源动力系统“智擎”，涵盖纯电技术、混动技术、替代燃料以及氢燃料电池等四大技术路径，致力于成为全球新能源节能技术引领者和普及者。

8. 吉利热销车报价是多少目前值得入手么

吉利的热销车有博瑞，博越，嘉际等。

博瑞的官方指导价是:11.98-17.98万

• 排量:1.8T2.4L

  级别:中型车

• 变 速 箱:手自一体

  车身类型:三厢车

售价方面，吉利嘉际的官方售价为9.98-18.28万元，最高售价高于上汽大通G50（8.68-15.68万元）和传祺GM6（10.98-15.98万元）。但新车整体售价偏高是由于插电混动版车型的加入，嘉际汽油版车型的售价在9.98-14.88万元之间，而超过15.98万元的车型（价格在15.98-18.28万元的车型）为嘉际插电混动版。

动力方面，新车提供包含1.5T和1.8T汽油版、1.5T轻混和1.5插混4种动力总成，其中1.5T发动机最大功率130kW，峰值扭矩255Nm，匹配6速手自一体变速箱，与其他竞品车型相比，新车最大功率占据优势。而1.5T插电混动车型综合功率190kW，峰值扭矩385Nm，匹配7速双离合变速箱。

9. 跑滴滴赚钱吗

随着互联网的不断发展，也给我们的生活带来了很多的便利。现在的我们足不出户，就能够通过网上滴滴叫车；而且滴滴的出现，也极大地方便了我们的生活。

然而随着滴滴平台越来越成熟，却也有越来越多的司机，不愿意再跑滴滴了。其中很大一部分原因，在于专职做滴滴司机，已经没有之前赚钱了。

所以在这多重原因的影响下，使得很多人，都不愿意再跑滴滴了；而有些人也从全职，变为了偶尔的兼职。