现代领动质量投诉多吗

① 为什么都说现代汽车质量不好为什么满大街全是现代车

也没有说满大街都是现代车呀，满大街都是各种各样的车，好不好？但是现在的汽车本身质量跟以前比就是差差了以前

② 现代领动怎么样

图不多，简单分享一下车子感受

第一台车是现代朗动，用了1年多，后来感觉是不太适合自己用，对朗动评价还是蛮好，动力，外观，油耗，内饰都比同时期的产品领先

最明显同事用的13年卡罗拉，那1.6配4at才叫真正的加油都不走，方向打一小圈再踩油，整台车都在兜圈，完全不会回正

说话因为自己也是做汽车行业，为什么第二台还选择现代？我个人对现代的质量比较有信心，而且现在的领动跟过去的现代车差距很大

下面谈谈领动吧

选择1.4t是因为以前开1.6，再换1.6就没必要，这款发动机1.4t配7dct双离合变速器

优点：转动效果好，动力响应很快，而且发动机声音很小，真的很静音的发动机，这款发动机能拿沃德十佳我觉得实至名归

缺点：很多人说双离合低速顿挫这些，我开了两天后摸清楚了变速箱的逻辑，你试下坐我的车，肯定不会觉得很明显顿挫感，我唯一觉得不爽就在市区低速想和别人抢快插车位会比较难掌控，就有点我觉得不太好，还好跟大众的比起来，这个变速箱反应更快一些，大众更偏向于舒适，各有各的好

下面发几张车的图片

最后的钥匙验证，结束简单的分享，谢谢大家

③ 北京现代的汽车质量怎么样

北京现代这两年在中国的困境，主要原因在于疏于管理，“萨德”爆发只是导火索，一直忙于扩大市场份额，忙于追求销量，根本来不及去夯实市场基础，提升品牌形象。伊兰特、悦动、朗动、领动一度四代产品同堂，名驭（五代索纳塔）、御翔（六代索纳塔）、领翔（七代索纳塔）、八代索纳塔再次四代同堂，产品价格越做越低端，2013年又推出了名图这种专为中国市场开发的大且便宜的车型，虽然至今仍是北京现代的销量担当，但是“现代”这个品牌，也在中国市场彻底低端化了，跟质量并没有很大关系。

④ 北京现代-领动。质量好不好

北京现代领动这款车子一点都不好，我买了开了一年多一点，还在质保期，里面的东西全部裂开了，打电话没有人给我一个说法，说是人为的，我自己花十几万买个车子，自己怎么可能把车子里面全部都弄破呢？？我希望厂家你们能给我一个说法

⑤ 现代领动车，质量到底怎么样

现代神车，质量和日本车差不多。很火爆的一款车。首先说外观，韩系车，在外观设计方面一直都是强项和卖点，领动也不例外。整体看上去很时尚，带一点运动感。前进气格栅为倒梯形，把现代的logo换成四个圈，还可以冒充下奥迪， 2333 , 侧面看上去，整体车身还是呈现一种很流线型的感觉，本人最喜欢的还是车尾的设计，尤其后尾灯，真的越看越好看，属于很耐看的那种，总体说外观上，更讨好年轻消费者的喜欢
相较于时尚运动的外观，内饰就真的一般般了，都是大面积的硬塑料 ，基本上就谈不上什么精致感和豪华感了。8英寸的中控电阻屏，整体反应还算灵敏，支持carplay和网络carlife，这点还是很有友好，很实用的配置。其他的像倒车影像，后车雷达，多功能方向盘，等一些实用的配置都有，这个价位的合资车，这些配置，比起同价位的日系和德系，也算不错啦。 车内乘坐空间上面及格线水平往上，本人身高一米七八，调整好我的坐姿，后排腿部空间大概还有四指左右。但是前排驾驶位，无论我怎么调整，右腿和方向柱空间总是会有冲突，右腿膝盖容易顶到方向柱，不知道是不是人机工程方面没做好，还是其他原因，后排座椅比较单薄，偏硬，舒适感一般，中间座位乘客没有后排头枕，差评（这点要批判现代，这点成本也抠）。后排和副驾驶位置车窗键都没有夜光，也是抠成本啊，，不应该，。
再说三大件， 发动机是1,6 自然吸气，沃德十佳，匹配现代自家的6AT，，整体动力感受算不错，换挡平顺，一般家用在城市里跑足够了，高速中途再加速确实肉了点，毕竟排量摆在这里。地盘质感一般，对付一般的坑坑洼洼没啥问题，高速过弯道极限比较低，感觉重心侧的有点厉害，转向轻，单手操作无压力，女孩子也可以很方便开。还有就是，噪音确实大了点，胎噪，风噪，等等，高速乘坐舒适性很一般。
总体来说，产品力也是够强的，喜欢就下手吧

⑥ 准备入手现代领动，现代的质量究竟咋样 靠不住不请高手解答 谢谢

韩系车质量还是不错的，可能偶尔也会有个小毛病，或者异响什么的，不过在其他合资车里也会有这些小问题，性能和质量还是不错的。

⑦ 现代汽车质量怎么样

现代起亚集团，是一个在全世界都排的上号的汽车集团。而北京现代、东风悦达起亚作为其在国内的代言人，表现的也是可圈可点的。虽说今年由于种种原因，韩系车单位销量来了一个大跳水，但我们抛开政治因素而言，韩系车的整体水平还是值得我们肯定的。

首先，三大件方面，虽不及德日表现的那么出色，但绝不逊色于除此二之外的任何民用品牌。发动机，有好几款入选了沃德十佳，相信这是很有利的说明。变速箱，派沃泰的at变速箱在中低端民用领域虽然没有得到很多的装机，但其稳定性、经济性绝对值得我们信赖。无论是在原来的h6、还是现在的博瑞身上，都能看到它的身影。此外，它还是最早研发并量产8at的几个厂家之一，其实力不容小觑。再聊回双离合，摩比斯的综合性能可能不及大众的dq系列，但在稳定性方面似乎略胜一筹，可能这和其装机量少有一定关系。但不可否认，它的产品值得我们的认可。而关于底盘方面，其表现可能不及变速箱发动机那么出色了，因为底盘的调教是一个不断积累数据、不断调试、不断改进的过程，谁都不可能一蹴而就。很简单的说，弹簧软、减震硬，就会让人觉得低速特别舒服、高速特别颠。总而言之，其三大件的稳定性绝对值得肯定，大街上跑的伊兰特、名驭出租车就是很好的说明。

其次，再聊聊产品力吧，这个可能是韩系的薄弱点。虽然其产品销量不错，保有量也不低，但还是因为发展时间不长、市场占有率较德日系较低等原因，使其保值率较低、产品力不足。但其发展势头仍旧是很猛的。它给我们的印象，就是外观出色、配置丰富（近年来逐渐被国产所超越）、价格不算高、而且质量还不错，所以其销量一直不错。

最后，简单说说我个人对于韩系的一些看法吧。从各种媒体渠道，我们常看到“国产已经全面超越韩系”、“买日系是不爱国，买韩系纯粹就是脑子有问题”等言论，对于其合理与否，个人不做评价，因为每个人都有发表自己独立见解的权利。但个人认为，国产距离韩系至少还有10年的距离。不说我们的汽车工业发展起步晚、而且长期沦为“代工厂”；不说由于制度因素导致国内汽车出厂标准极低；不说我们大部分的发动机都是逆向研发国外发动机；不说我们完全自主知识产权的cvt变速箱稳定性还有待考虑、而东安的6at还没有量产装机，即使装机了也无法适配大排量高扭矩发动机；光就发动机和变速箱的匹配和油耗的控制方面，就够我们研究一阵子了。不是我们用的东西不好，而是我们缺少技术和数据的积淀。因为给你再好的东西，一个普通人也无法做出顶级厨师的味道，因为需要经验的积累，汽车研发和调教亦是如此。所以我认为，我们应该将发力方向放在三大件方面，而不是外观、内饰、配置的盲目堆积。差距不可怕，而掩耳盗铃、自以为是的想法才是最不可取的。

在别的国家还在刀耕火种、牧马喂羊的时期，我们的船队早就抵达了如今的南亚地区；在世界还在凭感觉辨别方向的时候，我们已经开始用指南针来指出方位；在世界还在依靠书信传递地震报告的时候，我们已经用上了地动仪??有记录的历史才几千年，我们中华民族领先了将近三分之二的时间。而近代，我们不过是打了一个小盹，错过了发展的时机，从而落后了200多年，但现在我们已经醒来了、而且正在以惊人的速度追赶着，怕什么，相信我们一定能重回往日的辉煌，继续描绘属于中华民族的璀璨画卷。

很多人说国产车已经超越韩系，国产车估计抄袭斯汀格也抄不出来??还超越！哎自大。斯汀格作为c级车，4秒破百直接登上美国今年的汽车周刊封面，直接震慑到了宝马m级轿跑！而且人家的三大件可全是自己研发的??

优点：

1、外形设计年轻时尚，有特点。

2、车身尺寸处于同级上等水平。

3、发动机怠速安静，行车时发动机隔音也是同级优秀水准。

4、底盘结实，行驶在烂路上没有杂音。

5、稳当的下盘和灵巧的身段，造就一定的驾驶乐趣；。

6、车厢设计新颖、年轻；前排储物空间丰富实用，有很好的便利性。

7、车内空间在同级中属于宽敞，常态下的尾厢工整平坦，实用性高。

我是一个现代车的用户，我买的是IX35，现在已经6年了。说实话，北京现代的车真心不错。

第一，车型比较丰富，从入门级到中高级，还有SUV，可选余地比较大。

第二，价格相对便宜，尤其是年底促销时，优惠幅度大。

第三，最重要的质量。我IX35已经买了6年了，现在已经跑了5万多公里，从来没有出现过问题，小毛病也没什么，除了更换过灯泡（不是大灯），还真没修过什么。

整体上说，北京现代车辆，质量还是不错了。记得北京现代刚建厂时，曾经出过一批简配的索纳塔出租，当时的问题巨多，几乎是每辆车都有毛病，一时间有关现代车质量差的印象真是深入人心。其实，当时的情况也是有原因的，首先是钢建厂，生产线磨合和员工技术水平不过关，再加上政府采购价格便宜，是简配车等，都导致了第一批车的质量低劣。

如今，北京现代的产量和销量已经跻身国内汽车主机厂排名的前列。随着产量和销量的上升，厂家有资金用于品质的提升，因此质量水平也是不断提高，这也是国内各个汽车厂家必走都一个发展过程。

⑧ 北京现代领动质量怎么样

北京现代领动的性能解析：

1. 外观方面：领动使用了棱角分明的六边形前进气格栅，搭配条幅镀铬装饰，质感出色，外加全新设计的前大灯和L型线条的雾灯装饰，让整车散发出年轻时尚的气息。

   

2. 车身尺寸方面：全新领动长宽高分别为4570/1800/1440mm，轴距达到2700mm。动力方面，全新领动将搭载一台1.4T涡轮增压发动机，与发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

3. 内饰方面：领动的中控台采用倾斜于驾驶员一侧的设计，采用了全新的双圆盘式仪表盘、新样式的三辐多功能方向盘、8英寸中控台显示屏以及独立的空调状态显示屏等。