高端车投诉

『壹』 什么suv车投诉最多

据乘联会提供的全国汽车产销数据显示， 2018年10月国内SUV车型销量为856,355辆，连续第三个月实现环比上涨，较月份上涨6.6%，同比则下降13.2%，国内SUV市场“降温”趋势仍在延续。同期，车质网接到车主针对SUV的有效投诉2,518宗，环比上涨9.3%，同比则上涨39.1%，依旧延续了高增长势头。本月“变速箱异响”和“变速箱顿挫”问题依旧是投诉量排名前两位的故障问题，相关投诉较上月有所增加，且均已超过200宗。此外，“车身生锈”问题投诉量依旧居高不下，相关投诉仍超百宗。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2018年10月TOP30 SUV销量投诉量排名如下：

作为广汽本田的当家花旦，冠道在2018年的销量表现可谓跌宕起伏。受年初集体投诉事件波及，冠道的销量曾一度连续下跌，投诉量也出现阶段性暴涨。但随后冠道的投诉量和销量表现逐步恢复正常，10月份的投诉量已降至个位数，销量也达到了近5个月来的最高点，在同级别车型中表现抢眼。从其近一年的销量走势图上来看，冠道正处于触底反弹阶段，至于能反弹到多高，还得要看市场大环境。作为一款中型SUV，冠道的综合实力在同级别中处于上游水准，但其在售车型依旧为2017款车型，而其他竞品都早已进行改款，冠道在这方面多少会有些吃亏。在当前国内SUV市场增速进一步放缓的大环境下，仅靠品牌力来带动销量显然是不行的，产品力的提升才是撬动销量的关键，这也是为何市场上众多车型加速更新换代的原因所在。而从冠道近一年来的投诉量趋势图上来看，除了受集体投诉事件波及导致有几个月投诉量异常波动外，大部分月份里冠道的投诉量较为稳定。在面对触底反弹的关键时期，如果冠道能够保持良好的质量口碑，及时对车型的产品力进行升级，那么重返“万辆俱乐部”或许就为时不远了。

『贰』 市场为什么不接受大众汽车高端品牌

其实我觉得市场之所以不接受大众汽车的高端品牌，就是因为大众这个品牌，质量虽然不错，口碑和名气也都不错，但是这个品牌一直走的就是亲民路线，消费者只会把大众汽车当作一个质量好的品牌，却不会把大众汽车当作豪华品牌。

还有一个原因就是因为，很多城市的出租车行业里面所使用的车型，大部分都是出自大众的车型，那么问题就来了，出租车这种行业对汽车消耗都是非常快的，使用大众汽车的车型坐出租车，说明它的质量很好啊，一个质量很好的品牌为什么就不能作为高端品牌呢？

那是因为国人的心里就是这样的，质量再好也就是个出租车嘛，你愿意自己开的车跟出租车长得像吗？另外出租车为什么会选择大众的车型，很简单啊除了质量还不错以外，那就是价格便宜啊！

你见过哪个城市的出租车公司，会使用大批量的奔驰或宝马作为出租车呢？奔驰同样也都是属于德国的品牌，为什么会选择大众汽车的车型啊，还是这个问题，就是因为它便宜呀，如果真有一天哪个城市把奔驰当作出租车，那消费者肯定会认为奔驰快倒闭了吧！是不是没有人买他们的车了，才会这么廉价的处理给出租车公司啊？

所以才会出现现在的这种尴尬，大众旗下的产品，虽然也一直努力将自己的品牌打造成豪华品牌，不是说不可能的，我觉得只是需要些时间罢了，当消费者慢慢地更换了年轻的上来，这个问题也就不那么明显了。

『叁』 我在高端车的4S点工作18个月，现在公司领导没有理由就辞退我。我能拿到什么补偿。有签劳动合同。

违法辞退，可要求赔偿金，每工作一年支付两个月赔偿，你18个月，如满了的话，可得到4个月工资。可申请劳动仲裁
纵横法律网-江苏恒邦律师事务所-包敬立律师

『肆』 上海通用别克汽车，总部投诉电话是多少

800-820-2020。

作为开启别抄克中级车全新战略布局的重磅战略车型，全新英朗采用别克新一代产品高效造车理念，敏捷的动力操控以及高效全面的安全配置，带来消费者需求的全新中级车驾乘体验。

采用立体双层工艺，格栅辐条细节运用了弧光曲棱、扭转型面的设计，粗细变化中，形成光影流动的视觉效果。隔栅上部与引擎盖飞行线型面完美融合，整体大气均衡。

(4)高端车投诉扩展阅读

别克的发展：

1、在1908年9月16日，在Billy Durant的领导下，通用汽车公司（General Motors Company）成立并合并了别克汽车公司（Buick Motor Company）。

2、在1923年，四轮制动系统开始运用到1924款的Buick车型上。

3、在1929年，别克推出了一款造型较小的且命名为Marquette的6汽缸轿车，但是该车的生产到1931年就停止了。

4、在1932年，B-O-P销售公司成立，从而巩固了Buick、Oldsmobile以及Pontiac品牌的销售力量。

参考资料来源：上海通用别克汽车官网-联系我们

『伍』 为什么英系车质量差还被捧为高端

你好！因为都是生产的豪华和高端品牌。

『陆』 探岳质量投诉几乎为0，这样的车还不值得买吗

我觉得车子没有质量投诉问题，也从侧面反映了这车的品质，有个同事开探岳的，从年轻时尚的外观和内饰设计以及到高端的动力和安全方面的配置，这车都在同级别车型中比较突出

『柒』 什么是高端车

车型抄分为微车（就是面袭包。。），A00级（例QQ），A0级（例KIA K2），A级（悦动）,B级（雅阁），C级（奔驰E），D级(奔驰S），一般来说，高端车就是C级以上的车，也可以说一个品牌中最高端的车，日产的高端品牌英菲尼迪就全部都是高端车，丰田的高端品牌，雷克萨斯也都是高端车，本田的高端品牌，也就是讴歌也都是高端车。奇瑞的高端车目前也就是瑞麒G6的。是奇瑞这个品牌中最高端的车了

『捌』 为什么法系车在中国销量底下而且客户投诉非常多

因为不肯迎合国内消费者的需求，而且国产版车型减配严重，让不少国内消费者感到失望，所以才不受欢迎。法系车的定价普遍又比同级别的车型高，价格也没有优势，这就很难受。

法国的浪漫主义和对独特设计的坚持在汽车上得到了很好的体现，经常会有人吐槽法系汽车，上车研究半天，找不到功能按钮，还有让人一脸茫然的仪表盘设计和蜜汁自信的外观设计，最主要的是严重不符合中国国人需求的小空间设计，就像最近新上市的雪铁龙云逸汽车，不能说它的外观不好看，但就是谈不上喜欢，可能真的是我们不懂法国人的审美。

法系车，就是两个品牌：雪铁龙和标志。这两个品牌的车辆都隶属于法国psa集团。当然另外还有雷诺，但是现在雷诺和日产的关系，更加适应全球化，我们暂且不提。法国车进入中国的时间并不算晚，甚至很早赶上中国汽车风潮，但是在中国就是做不下去，混的绝对没有德系、日系，甚至美系好。

『玖』 为什么外国中高端车型在中国质量总是出现问题奢侈品牌也问题频发

嘘 三星把问题机器都买中国 宝马把加班赶至产品买中国 日本车把不合格产品维修一下买中国3

『拾』 3月汽车投诉榜前十，丰田系占了四席

说不清自己此刻的心情，

想表达却找不到合适的言语。

想找人诉说却又怕给别人造成困扰，

所以总是自己纠结然后无限煎熬。

我以为过了这么久总会看开一点，

可是经过了这么多以后我才发现，

时间可以冲淡一切，

却抹不去任何记忆。

笔者觉得把这些话放到任何事情上都是中肯的，时间可以冲淡一切，却抹不掉内心深处的记忆！

距离3.15日这天已经很远了，人们似乎忘记了今年的晚会还没有举办过。那些煎熬了一年的人们却始终在盼望这"盛会"的到来。而汽车行业也是如此，前段时间还是各家媒体纷纷报道问题汽车，现在却要悄无声息了。好吧，笔者再给你们提个醒，3月汽车投诉排行榜出来了，不出所料，它们还是上榜了。

作为豪华品牌，沃尔沃一向以安全及前沿的自动驾驶技术研发而闻名，在2016年沃尔沃还提出了"健康汽车"新主张。沃尔沃XC60、S90的共振现象却对车主正常用车产生了影响。

据车主反映，沃尔沃在怠速以及正常的新车过程之中产生了低频共振。这样的情况引起了车主在行车过程中的不适，尤其是针对听觉而言，严重时甚至引起了车主耳鸣及发生头晕现象。显然此次沃尔沃汽车共振问题与其"健康汽车"主张相悖，因为这已经对车主的健康问题造成了一定影响。

此次沃尔沃方面对相关投诉却没有做出明确回应。其实针对产品出现问题爆发投诉，厂家却置之不理的情况在车市已经发生过多次。

总结：

除了以上这几款车排行榜中还有老主顾标致408以及雪铁龙C4L，虽然说车无完车，但是希望各个企业还是认真做好自己的产品吧，消费者也不容易。

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