凯酷投诉量

⑴ 买了凯酷后悔吗

买车后悔啥？现在的车没有那么不堪。不管是合资还是国产

⑵ 起亚K5凯酷“上市不到两个月总销量破万”

11月东风悦达起亚公布了起亚K5凯酷的销量，“上市不到两个月总销量破万”的成绩，着实让人刮目相看，接下来就让我来带大家看看起亚K5凯酷的产品力到底有多强。

新一代起亚K5凯酷是基于现代起亚集团第三代i-GMP平台打造，前脸采用全新设计语言，虎啸式中网格栅和极具辨识度的“心跳式”LED日行灯，算是整个车头最大的亮点。

动力方面，全新起亚K5凯酷搭载1.5T和2.0T两款直列四缸涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率170马力，最大扭矩253牛·米，匹配7速双离合变速箱，2.0T发动机最大功率240马力，最大扭矩353牛·米，匹配8速手自一体变速箱，在同价位中起亚K5凯酷还是非常有竞争力的，毕竟2.0T+8AT的动力组合在同级车型中属实比较罕见。

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⑶ 珠海市凯酷科技有限公司怎么样

简介：注册号：****所在地：广东省注册资本：10万法定代表：郭诗韵企业类型：有限责任公司登记状态：存续登记机关：珠海市工商行政管理局注册地址：珠海市吉大九洲大道东1206号3018室
法定代表人：郭诗韵
成立时间：2011-10-24
注册资本：150万人民币
工商注册号：440400000310894
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：珠海市高新区唐家湾镇金鼎科技工业园金峰西路29号B区2楼201室

⑷ 凯酷机械键盘怎么样，亲身用过后给各位一些建议。

凯酷这个牌子还是有点年头的了，最开始的时候是做低端的机械键盘的，价位大概是300-400这个价位段的，经过这么长时间的发展，竞争力有点弱化了，所以现在做的一般都是超低端的键盘，价格200多块，而且越发的有小作坊的感觉，所以一般预算充足一点的我都不推荐这个品牌，当然了，如果你是有情怀的，也不排除这个牌子，正常使用还是可以的。

⑸ 探店K5凯酷，果断担起了走量的重任

在探店K5凯酷时，实际上新车是还没上市的，那天烈日当空，因此4S店里的顾客比较少。笔者进店看到，K5凯酷摆在最显眼的位置，任何进店的人都避不开。

与进入其他品牌4S店不一样的是，这家东风悦达起亚店的销售顾问并没有主动迎上来，也许他们也看出来了我不是来买车的，这恰好给了我自由看车的时间。

写在最后

这次探店，关注点并不在产品本身，而是更多的将注意力集中在了K5凯酷所处的细分市场环境里来看。我们看到的是，它在订单量上已经有了很大起色，能不能保住自身的势力范围，就看接下来能够给到用户什么样的用车感受。不过，性价比这条策略至少需要长时间的坚持下去。

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⑹ 凯酷油耗确实省吗想看车主的真实点评

不知道2.0T的怎么样哈，我买的是1.5T的版本，省油是真的，目前开了大概八千多公里，一半高速一半市区的情况下，平均油耗维持在百公里7.4L左右，我觉得对于一台这么大的车子来说还是相当可以的，纯高速的话油耗非常的低，有次都跑到了4.8L，很惊喜！

⑺ 【车主点评:感觉买了凯酷以后再也不用担心油钱了】

#选车理由 不得不说选择凯酷就是因为他的颜值是真的没话说，毕竟当初从我那么多的选择中脱颖而出～不过有一说一，今年汽车界整体设计我都挺喜欢的，无论是国产还是合资都开始往年轻潮流上面靠，毕竟现在年轻人才是买车的主力军啊，所以像起亚这种老牌颜值车厂就尤为吃香，我觉得他是一辆不折不扣的韩系车代表作，“扁平车头大溜背，竖直风槽两侧摆，超长轴距似轿跑，开在路上回头高”，因为我真的很难找到一个角度说凯酷不好看的，可能也只有在车底盘下了吧～而且凯酷除了颜值高，空间配置上面我也很满意，综合这么多点所以我选择了起亚凯酷～
#最满意 最满意的就是凯酷的油耗了，我买的是1.5T的版本的凯酷，搭载了全球首次适用第四代CVVD技术的发动机，听导购说这个发动机技术完美的将CVVD与CVVT结合，进气门打开时机和关闭时机可以完全独立控制，不仅提高了性能还能使燃油效率大大提高，不得不说这段时间开下来油耗的确很可观～
#最不满意 最不满意的就是胎噪了，国庆期间开着凯酷回老家，高速上凯酷的胎噪还是很明显的，看来要去做个车辆隔音了～
#空间 凯酷的空间还是非常大的，因为我是三口之家，平时带着老婆孩子出去逛个超市总要买一大堆东西，这时候凯酷的价值就体现出来了，随便放，凯酷装不下算我输～
#外观 凯酷的颜值我是很中意的，外观很耐看，心跳式车灯夜间照明很亮，车身的整体流行感很满意，修长的车头给人一种很强的视觉冲击力搭配上性感的大溜背是真的好看～
#内饰 皮质上乘，手感极佳，内饰的细节也做的很到位。
#动力 可能我不太在意动力方面的问题，因为我买车就是为了上下班通勤方便，平时周末能带着老婆孩子出去转转，所以我对凯酷的动力还是很满意的，再说了城市道路又能开多快呢？
#操控 凯酷的操控我觉得还是挺不错的，我也开过很多车，国产的合资的，凯酷算是优秀的了。
#舒适性 长时间驾驶绝对没有任何问题，非常舒适，而且路面的通过性做的也很棒！
#油耗 油耗是真的低，随便怎么开完全不用担心油耗，这点我是非常满意的。

⑻ 本来想买起亚凯酷的，但朋友说韩系车毛病比较多，这是真的吗

韩系车的K5凯酷作为起亚的旗舰车型还是相当不错的，韩系车在众多合资品牌里凭借着较高的性价比以及出色的颜值深受消费者的喜爱。其实对于目前市面上销售的日系、德系、美系车来说，凯酷的综合实力还是很能打的。

至于在动力层面：一共有两种排量排量，一个是2.0T涡轮增压发动机，可输出最高240匹马力和353牛·米峰值扭矩匹配8AT变速箱；另外一则是1.5T涡轮增压发动机，可输出最大功率为170匹马力和253N·m峰值扭矩匹配7速双离合变速箱，两款动力一个注重动力体验一个更强项燃油经济性，在同级别里都属于优秀级别，其中1.5T使用了独有了CVVD连续可变气门持续期技术比较亮眼。

所以整体来说呢，起亚凯酷出色的配置和动力体验还是值推荐的。

⑼ 国产凯酷堪称重量级车型的原因是什么

您好：因为凯酷本身重量很重，达到了重量级车型的标准！
望采纳！

⑽ 凯酷也曾有过月销4000+的高光时刻，为何没有火呢

我认为，在凯酷，起亚，悦达，东风，的帮助下，我们可以在车市市场站稳脚跟。然而，就起亚目前的销售业绩和内部运作而言，这个想法似乎不现实。

这意味着，尽管李峰自一年多前上任以来，为稳定经销商、提升品牌形象和推出新产品做出了一系列努力，但这显然不能满足韩国。这一人事变动也意味着，韩国仍将在东风，悦达和起亚进行更激烈的改革

凯酷陷入困境，疾病的根源在哪里？

虽然月销4000在凯酷上市之初有一个亮点，但显然没有持续多久。为什么凯酷没有发生火灾？事实上，我们之前已经做过预测。

一方面，这与起亚品牌声誉下降、消费者认可度低有关。尤其是萨德尔事件后，起亚的品牌形象进一步下滑，消费者对起亚品牌的不认可是包括起亚在内的韩系汽车销售低迷的重要原因

销量逐渐下降。为什么起亚K5凯酷“雷声大雨点小”？另一方面，凯酷自身的竞争力还不够强。更别说凯美瑞， 雅阁， 天籁， 帕萨特迈腾， 凯酷等一线品牌的竞争产品在二线合资品牌迈锐宝XL和标致508 l方面毫无优势。与此同时，虽然凯酷号称是“最便宜”的合资中型车，但与不断崛起的国产车相比，其产品性能并非不可替代。此外，与海外版的K5相比，国内车型的变速箱减速问题也引起了消费者的大量投诉。

因此，与丰田， 本田、大众， 起亚等一线合资品牌相比，品牌具有很强的廉价感，与同行相比在产品上没有太大优势。所有这些因素都导致了凯酷竞争优势不明显的事实。虽然上市前有很多“炒作”宣传，但最后都是“雷声大雨点小”。

写在最后：

病来如山，祛病如吐丝。凯酷、东风，悦达和起亚的问题不是一朝一夕就能解决的，也不是单单换一个CEO或者推出一个爆炸性的产品就能解决的。随着中国汽车市场进入一个新的股票竞争时代，留给东风， 悦达和起亚的时间已经不多了