傲虎投诉

1. 斯巴鲁傲虎这车怎么样啊全进口的，维修保养不会很慢吧

个人觉得斯巴鲁傲虎很不错，水平对置发动机和全时四驱，空间还大，三十多万，超值的。不知道楼主听谁说全进口的保养维修就慢了，在那个店买的就去那里保养维修就行，和国产车换件一样，基本上傲虎的配件在国内各4S店都有库存，一点不慢，价格也不贵，和合资车差不多。

2. 斯巴鲁傲虎被召回了，有这回事儿吗这车怎么样

对于斯巴鲁傲虎召回情况，主要是方向盘螺旋电缆和转向助力油管的召回，而对于出现故障的很少，问题不严重。而对于傲虎是一款技术含量、实用性、性价比比较高的车型之一，也是目前斯巴鲁比较畅销的车型，对于上述车辆排量选择，主要体现在动力上，相对3.6的要比2.5排量的提速性更好一些，其他配置和控制技术是查不多的。斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU BOXER) 结合左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD) ，使车辆在行驶中拥有了完美自然的平衡性和精确的操控反应。
同时，车辆动态控制系统(VDC) 能随时监控车辆行驶状态，并调节扭矩分配、动力输出和制动力分配。这些优异汽车技术的组合，在恶劣天气下或突发的紧急状况中，能最大限度帮助驾驶者避免碰撞事故的发生。斯巴鲁3.6 升双顶置凸轮轴(DOHC)水平对置发动机动力充足， 结构紧凑， 运行稳定而安静， 成为新Outback 傲虎优异动力表现的保证。这一发动机采用双主动气门控制系统(AVCS) 并结合高刚性、低摩擦的设计，在实现强劲扭矩输出的同时，降低了运行噪音、振动、燃油消耗和尾气排放。
斯巴鲁2.5 升单顶置凸轮轴(SOHC)水平对置发动机，采用了智能气门提升系统i-AVLS(i-Active Valve Lift System)，实现了中低转速区域的强劲扭矩输出和较高的燃油经济性。这是一款性能均衡、易于控制，在任何路况条件下都能让驾驶者感到满意的发动机。新采用的无级变速器Lineartronic( 带6 速手动模式) 换挡连续自然、响应敏捷，并且能提高燃油经济性。

3. 斯巴鲁傲虎的几个问题。

首先我都怀疑你开过车么？这是SUV或者旅行车，本身设计就不是为了开的很快。跑车为啥地盘低到连过减速带都够呛？底盘越高高速行驶产生的向上气压就越大，这个和车重没多少关系也不是底盘牢靠的问题，你开着一样22cm最小离地间隙的霸道试试看。同样你换成力狮你再看看有没有这种问题？想要开得快就买轿车！SUV本身就容易晃晃悠悠，速度越快稳定性越差没法和轿车比。至于第二个问题，见过追尾钻卡车底下的车祸吧。16年年底一个开蓝色傲虎的喝多了以90多不到100的速度钻卡车底下，车报废人屁事没有，能打开车门自己下来打电话报警。完事本来打算无论花多少钱修好那傲虎，最后又专门等了四个多月买了一台红色傲虎，找的风水先生看的颜色。论坛上帖子还在呢，IIHS网上各种安全性测评，IIHS全美保险协会独家赞助只测试最低配绝对真实可信。SUV速度型也就保时捷Mcan 捷豹F pace 卡宴有数的几款是针对高速行驶设计的，不过别指望离地间隙很高，越野也不要想。明说180以上会有些飘，但不是很严重。这车设计就不是奔着开特别快去的，175马力稀松平常，主流2.0T动不动240-260马力没法比的。要说开的快就是轿车，买2.0T力狮吧肯定满足你的要求。

4. 谁能想到连续买了三辆斯巴鲁傲虎的玩家竟是人民教师呢

兔豪先生的三辆傲虎一直是斯巴鲁车友们津津乐道的话题。2010年就开始拥有的上一代傲虎在2018年光荣退休之后，他干脆入手了2018款2.5升顶配车型（大概是北京地区唯一一台红色傲虎），同时手里还有一辆2016款的2.0T版本。

你也是斯巴鲁车迷？快来《富士范儿》寻找你的同类吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 斯巴鲁傲虎召回问题

您好：对于斯巴鲁傲虎召回情况，主要是方向盘螺旋电缆和转向助力油管的召回，而对于出现故障的很少，问题不严重。而对于傲虎是一款技术含量、实用性、性价比比较高的车型之一，也是目前斯巴鲁比较畅销的车型，对于上述车辆排量选择，主要体现在动力上，相对3.6的要比2.5排量的提速性更好一些，其他配置和控制技术是查不多的。斯巴鲁水平对置发动机(subaruboxer)结合左右对称全时四轮驱动系统(symmetricalawd)，使车辆在行驶中拥有了完美自然的平衡性和精确的操控反应。同时，车辆动态控制系统(vdc)能随时监控车辆行驶状态，并调节扭矩分配、动力输出和制动力分配。这些优异汽车技术的组合，在恶劣天气下或突发的紧急状况中，能最大限度帮助驾驶者避免碰撞事故的发生。斯巴鲁3.6升双顶置凸轮轴(dohc)水平对置发动机动力充足，结构紧凑，运行稳定而安静，成为新outback傲虎优异动力表现的保证。这一发动机采用双主动气门控制系统(avcs)并结合高刚性、低摩擦的设计，在实现强劲扭矩输出的同时，降低了运行噪音、振动、燃油消耗和尾气排放。斯巴鲁2.5升单顶置凸轮轴(sohc)水平对置发动机，采用了智能气门提升系统i-avls(i-activevalveliftsystem)，实现了中低转速区域的强劲扭矩输出和较高的燃油经济性。这是一款性能均衡、易于控制，在任何路况条件下都能让驾驶者感到满意的发动机。新采用的无级变速器lineartronic(带6速手动模式)换挡连续自然、响应敏捷，并且能提高燃油经济性。

6. 我斯巴鲁傲虎被交警拖走了，车是全时四驱，是不是被拖坏了

你好，我是车行的技术人员，对你的问题和担心给你详细解释下：
拖车，是把前轮抬起后轮着地的那种。
1、只要是自动挡四驱及后驱的车（两驱前驱除外）是一律禁止拖车的。自动挡的车变速箱里是由：驱动轴、阀体、摩擦片、钢片、液力变矩器等很多部件组成的。
它不像是手动挡的车，靠的是齿轮之间的啮合来驱动的，所以不怕拖只要到空挡就行。
而自动挡的车是靠变速箱液力变矩器里得油压，通过内部的摩擦片传动动力等，而且阀体里油道也很精密。拖车只会加速变速箱的磨损。
2、一般人认为，只要把自动挡的车挂到N（空挡）档时就可以了，也确实，只要挂到N档确实可以拖得动车，可是内部就像我刚解释的，变速箱的油压是通过发动机来传递的，可是发动机没工作，四驱的后轮还会有动力传递，这样就成为了被动而不是主动，也就是大家常说的逆向工作了。而且加速了你后轮轮胎的磨损。

所以自动挡的车，用绳子拖，或者四驱、后驱的把前轮抬起来的拖车都是不对的。这种拖车，最高时速不得超过20Km/h。
正确的拖车在车辆的使用手册上都有详细说明，最好的拖车，那就是用那种平板的拖车，把车前部背在上面。
不过现在警察的拖车都是承包给私人公司（都是关系），你找他们理论好像行不通，你可以保留当时拖车的照片，到中队去投诉它，要求赔偿，然后到你的车的4S店去做下检测。
有问题的话，直接找拖车公司赔偿就行了，对于拖车，你可定会缴纳拖车费，他们会给你提供发票，一定要看好发票是不是该单位的发票，不是的话可以拒绝交费。车要是没事就算了，警察、政府单位，现在这个社会这些都不好惹，没事的话息事宁人算了。

希望你能理解，不理解的话可以直接询问你购车的4S店技术人员（建议找他们技术总监或技术经理）问问。
希望对你有用，别忘给个好评谢谢@！~~

7. 斯巴鲁傲虎的安全性好么

斯巴鲁作为一款标准的日系品牌就有着这样的境遇，多年以来一直坚持着“水平对置发动机”这样的高标准，并且在品质和性价比上都做的非常出色，但是在销量方面却一直都没有太大的起色。相对来说，斯巴鲁的车还是非常适合家用的，旗下的傲虎在中型SUV的车型中同样有着很强的竞争力，斯巴鲁傲虎的售价区间为27.08万元到31.08万元，且在大部分地区都有着一万元左右的优惠，对于一款纯进口的中型SUV来说，性价比还是很高的。

8. 开过傲虎的朋友来说说，这车小毛病有吗

车无完车，不能说一点没有，那是不可能的，但是我的傲虎开了快10万公里了，只出过一次，去4S店师傅一看一调就好了，还是很省心的。

9. 斯巴鲁傲虎故障率高不高

傲虎3.6L的机油要七升，原厂的全合成机油120元一升，机油滤清器51、空气滤清器141、空调滤清器211。4S店一般都偏贵点，傲虎保养的钱其实差不了很多，我觉得主要还是机油的好坏，我一般换进口的道达尔或者GT润滑油，原厂的全合成实在没太有劲。

10. 在途观和傲虎中观望，但是傲虎出现召回了，请高人指点。

你可以这样看，德系车一直都是不错的，他们弄得东西较为精细，像你说的召回，是每个车都不可避免的，几乎每个车都会有一点小毛病，只不过厂商不管罢了，所以像你说的召回都是废话，悍马也召回，它照样贵啊，所以说吧，途观他的动力性还是不错，外观设计也不错，和途锐较像，我的建议还是途观