ec3投诉

㈠ 北汽新能源EC180、EC200、EC3、EC220遇到爆胎时该如何处理

爆胎在车辆行驶过程中并不常见，在轮胎保养得当时尤其如此。如果轮胎跑气，它很可能在慢慢漏气。但万一遇到爆胎，所出现的现象和建议采取的对应措施如下：

如果是某个前轮爆胎，瘪胎的拖滞作用将使车辆朝该侧跑偏，此时应立即松开加速踏板，并且握紧方向盘。使车辆转向以保持在原来的车道，并轻踩制动踏板，将车辆停在应急车道或安全的位置。

如果后轮爆胎，应松开加速踏板。将方向盘转向您希望车辆行驶的方向，以保持对车辆的控制。可能会很颠簸并有噪音，但您仍可控制转向，并轻踩下制动踏板停车，将车辆停在应急车道或安全的位置。

㈡ 北汽新能源EC180、EC200、EC3、EC220轮胎刺破该如何处理

您的车辆装备了无内胎轮胎，如果在轮胎被尖锐物体刺破，轮胎不一定会有明显漏气。如果您发现有这样的情况发生，请立即减速并小心驾驶，或尽快进行维修。

这种类型的穿刺将造成轮胎压力减小,所以定期检查胎压是非常重要的。刺破或损坏的轮胎必须立即修理或尽快更换。

㈢ 北汽新能源EC180、EC200、EC3、EC220如何排查故障（举例）

使用要求

1.供电环境必须接地良好，L 线、N 线、PE 线不可反接。

2.禁止飞线（如使用2-3 个排插进行延长使用）。

3.需详细阅读IC-CPD 使用说明书，了解IC-CPD 的使用条件、注意事项、警示信息、故障指示、使用方法等描述, 了解使用时可能出现的危险及需采取的预防措施，用电安全符合GB/T 13869-2008 ；

4.使用前必须检查IC-CPD 外观是否良好，不能出现刮破、生锈、破裂和充电口、电缆、功能盒、电线以及插头表面有破损异常情况；

5.不宜在恶劣天气下使用IC-CPD 进行充电，如雨天、台风、高温天气等。

6.IC-CPD 不可在有腐蚀液体、易燃粉尘和强腐蚀性环境使用；

7.IC-CPD 摆放地面应平整，不应有尖锐碎石及玻璃碎片等；

8.必须保证IC-CPD 与充电线连接正常可靠；

9.IC-CPD 与车辆正常连接后，ICCPD自身承受拉力不大于60N ；

10.使用IC-CPD 给车辆充电过程中不可将IC-CPD 放置车辆上，不可放置于车辆座位、后备箱、车顶等；

11.使用IC-CPD 给车辆充电过程中严禁脚踩充电电缆、拉扯电缆、电缆弯折或打结；

12.使用IC-CPD 给车辆充电过程中宜避免出现被碾压的情况；

13.使用IC-CPD 给车辆充电过程应有必要的监控或监视措施。

特别要注意的是：

●IC-CPD 应该在规定的使用寿命周期内使用；

●IC-CPD 被异物碾压、尖锐物体刺破或其他情况造成其充电口、电缆、功能盒、电线以及插头破损需立即停止使用；

●IC-CPD 自身出现老化时，不可继续使用；

●供电插座出现老化、IC-CPD 插头无法完全插入供电插座或接触不良时，应停止使用；

●当发现IC-CPD 线缆异常发热现象，应停止使用；

●IC-CPD 出现故障时，不可自行尝试修理和维护；

●不可将手指放入IC-CPD 的充电插头内；

●人体不可触及IC-CPD 带电部件；

●需保证IC-CPD 使用时不会被幼童或动物碰触或拉扯；

●当IC-CPD 出现接地和漏电故障时，应从销售商处寻求建议，如为供电环境接地或漏电问题应从电工处寻求建议；

●建议配置相应电器灭火器材。

●IC-CPD 仅适用于临时充电，长期充电方式宜使用交流充电桩或直流充电桩。

㈣ 北汽新能源EC180、EC200、EC3、EC220行人警示如何使用

图示—行人警示开关

驱动电机运行时噪音相对小，行人很难察觉。当行人警示系统激活时，车辆发出警示音，提醒行人。需要时请按下列步骤使用：

●当点火开关位于“ON”档且整车处于READY 状态时，系统自动介入，开关警示灯不亮起。

●当按下“VSP OFF”开关时，行人警示系统关闭，警示音关闭，开关警示灯点亮。

●再次按下“VSP OFF”开关时，行人警示系统激活，警示音开启，开关警示灯熄灭。

特别要注意的是：

车辆使用钥匙或行人警示启动按钮恢复到“OFF”状态后再重新启动时，行人警示系统激活，行人警示系统自动介入。

●当车辆开始行驶时（速度大于等于1km/h），系统自动发出警示音。

●当车辆停止时（速度为0-1km/h），系统警示音自动停止。

行人系统警示音

行人警示系统警示音分为两种：

●行驶警示音：当整车处于READY时，行人系统激活，档位位于“N”或“S”或“D”档，车速为1-30km/h 时，车辆发出模拟发动机运行的警示音。

特别要注意的是：

●加速过程中速度超过30km/h时，声音消失。

●减速过程中速度低于25km/h 声音响起。

●倒车警示音：当整车处于READY时，行人系统激活，档位位于“R”档，车辆发出间歇式警示音。

●即使车辆处于静止状态，系统警示音也不会停止。

㈤ 来看一下，在中国，什么轿车被投诉的最多

据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，11月份全国轿车共销售1024265辆，年内第二次突破百万辆，环比增长6.5%；同比则仍处于下降通道，较去年同期下降13.6%，全年销量负增长已成定局。同期，车质网接到车主针对轿车的有效投诉3279宗，环比下降6%，同比年内首次出现下降，较2017年同期微降1.4%。

本月“变速箱异响”、“变速箱顿挫”以及“车身生锈”问题依旧稳居轿车故障前三位，相关投诉均超过200宗，持续保持在高位。同样投诉超200宗的还有“发动机漏油”，投诉主要集中在部分美系车型。此外，包括“发动机异响”、“仪表台开裂”和“转向异响”在内共有6个故障点投诉量超百宗。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2018年11月TOP30轿车销量投诉量排名如下：

提到了一汽-大众迈腾，当然也要提一提它的“兄弟”上汽大众帕萨特。与迈腾不同的是，本月帕萨特的销量上演绝地反击，环比增幅达1.1倍。不过随之而来的是，帕萨特本月的投诉量再次回到高位。从其近一年的销量走势图中可以看到，帕萨特近一年来的销量变化较为曲折，且月销量均保持在低位，10月份的销量甚至跌破万辆大关。事实上，近两年帕萨特的销量一直表现较差，特别是全新一代迈腾上市后，对帕萨特的销量造成了极大影响，两者间的销量差距逐渐拉大。这其中的原因有很多，不过可以预见的是，帕萨特的好日子或许将要到来。随着10月底换代车型正式上市，帕萨特顺利完成了全面蜕变，其销量也有望实现复苏。当然，前提是要先把自身的质量口碑提升上去，否则一时的销量高潮终究将化为昙花一现。另外，迈腾近期也完成了改款，配置有所提升，这两兄弟在2019年的竞争看点颇多，谁胜谁负令人期待！

㈥ 北汽新能源EC180、EC200、EC3、EC220发生故障是怎样的状态

短路或过流故障：左侧蓝色电源灯常亮，右侧蓝色运行灯闪烁第三个红色故障灯常亮表示短路故障、红色故障灯闪烁表示过流故障。

㈦ 北汽新能源ec3质量长期没充电怎么样了

EC系列车型,一直以来都是北汽新能源的主力车型,市场销量表现一直以来都很不错。这次上市的北汽新能源EC3,也将作为北汽新能源的主销车型,补贴后的售价在7.38-7.98万元。

㈧ 北汽新能源EC3汽车 刚买不到两个月 两次全车停电 怎么办

根据你的描述。这种现象见你检查下辅助电池及动力，电池是否存在故障。必要时建议到4S店进行检查及维修。望采纳，谢谢。