途昂车投诉

㈠ 途昂邓禄普轮胎开裂车质网投诉多吗

其实轮胎开裂的原因有很多，第一就是轮胎本身质量问题，第二可能就是行驶路段问题，途昂邓禄普轮胎开裂是属于偶发性故障投诉不是很多

㈡ 提车有半个月了，途昂市区停车是真不好停

17年大众途昂上市就一直在关注，疫情过后，济宁又到处修路，车辆的优惠幅度都很大。纠结于奥迪A6,凯迪拉克XT6,大众途昂。A6豪华品牌，价格谈到34万左右了。但家里人多，还是想买辆六座或者7座SUV,去看了次凯迪拉克XT6,优惠幅度是真大，高配库存车能优惠到8-10万，低配也是7万起步，正准备下手6座四驱豪华版了。朋友家里有一辆xt4，征求他的意见，说凯迪拉克小毛病多，油耗大，保养贵。再去看看途昂吧，到了济宁西外环的锦祥4S店，展厅里有一辆19款4驱豪华途昂，优惠幅度很大，不过颜色是冰岛银。那就和销售顾问谈价格，准备订车时又找关系，正好该店销售总监是一个朋友的亲戚，我也认识，价格又给优惠不少，送了很多东西，当天签了合同。回到家里，家里领导看照片不喜欢冰岛银，喜欢黑颜色，其实我也比较喜欢黑色。第二天又改了合同，定了20款黑色途昂，优惠幅度没有这么大了。提车有半个月了，途昂市区停车是真不好停，座位有弧度，上下车不是太方便，后排中间位置做位有点硬，不舒服。优点就是空间大，真7座，开起来不费劲，以后早在交用车作业。

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㈢ 途昂轮胎吃胎可以去投诉吗

首先·····吃胎 不是轮胎的问题 这个您要明确 吃胎的根本原因是四轮定位做的不到位 这是肯定的 因为只有当前轮内夹角大于外夹角的时候 才会在内侧吃胎 而且 您说您的后轮也吃胎 后轮吃胎是因为 您的车辆载重如果空车的话 您后轮的减震 如果不是独立悬挂而是连桥悬挂（面包 或者 老式桑塔纳 下面那种三角结构）那就是您的连桥变形了 但是这些问题 应该都能通过四轮定位或 矫正定位矫正过来 四轮定位目前 水分很大 您可以去类似车博士这类连锁的 专业汽车轮胎维护店进行维护 还是那句话 如果轮胎质量有问题 绝对不是吃胎 而是爆线 毛边 脱粒 这类的 只要是前轮吃胎 就百分百是四轮定为不好没有矫正过来 后轮吃胎 如果是独立悬挂 也是四轮定位不好造成的 如果是连桥悬挂 可能你拉重货 导致连桥变形 或者 你小型车 你的连桥有损坏 也需要矫正维修····这个真的跟车胎质量没有任何关系~!!!

㈣ 上汽大众汽车途昂厂家电话

你可以看一下你的维修手册，上面都有电话，也可以查询一下电脑。

㈤ 途昂车质量如何、是否容易坏

你好，大众的这款汽车他的整体质量还是非常好的，只要你按时按照你的保养手册保养，一般不会有什么问题。

㈥ 途昂发动机凸轮轴气门调节器漏油的投诉在车质网上发现不少怎么办

你好，汽车质量问题直接找4S店售后处理解决，如果还是无法解决再打厂家400投诉电话，自然会有人帮您解决

㈦ 途昂行驶中熄火应该如何维权

可能是汽油泵故障、燃油压力低、控制模块故障重、检查一下节气门是否过脏，怠速是否过低，不过就目前来看车主反馈行驶中熄火的问题，如果该问题通过售后未得到处理的话，建议您联系大众客服进行反馈您的问题，他们会将您的问题反馈到厂家，等待厂家处理。

㈧ 大众途昂被非法解锁，是什么原因

为什么大众途昂越来越被人认可，看看老司机怎么说！

现在人们的生活质量在不断的提高，有非常多的人都已经买车了，不知道大家有没有发现，途昂汽车买的人是越来越多了，那么问题来了，为什么大众途昂越来越被人认可呢？我们今天请教了一位老司机，来看看老司机是怎么说的。

大家听完老司机说的，相信对这车有了一个很深的了解，总的来说，途昂这车还是非常不错的，整体上面能够看到大众汽车的那种简单大方的风格，价格上面这车也算得上是很划算的。大家喜欢大众途昂这款车吗

㈨ 途昂电瓶亏电问题车质网投诉普遍吗

大众探岳的电瓶在网上投诉其实上不是太多的。这个首先要判断是车辆蓄电池本身的问题，还是人为操作导致亏电如果是车辆自身存在问题。亏电了。还需要。看一下。车辆。师傅，是在质保期内因为我们平常说的整车质保和轮胎。橡胶。电瓶的质保期时间是不长的，是不一样的，像蓄电池的质保期一般是在半年左右一般都不会超过一年，所以看一下买新车时间是否超过电瓶的质保期有没有过期

㈩ 大众途昂这车怎么样，值得买吗

单从外观设计来说，我个人认为途昂的外观设计非常有气势。大众元素保留的不算多，新的设计语言运用的非常娴熟。整体显出豪华，大气的质感，确实非常吸引眼球。
其次，这台车的体型也是真的非常庞大。我开车超过它的时候侧眼一看确实被它震撼到。好大块头的大众车，而且给人一种豪华车的气势。真心很赞的说。
至于变速箱，大众全新一代的机型很大程度上解决了前一代机型的烧机油、正时链条故障问题。应该会更加的稳定靠谱。

变速箱方面，湿式离合器相比干式更加不惧怕高温。DQ500型7速双离合器变速箱可以算是目前大众旗下表现最好的一款了，低速时的闯动虽然依旧存在，但出现的频率已经明显降低。