艾瑞泽7投诉

㈠ 有人开过奇瑞—艾瑞泽7吗感觉怎么样有什么问题没有

这款车整体来说还是不错的，网上购车更方便快捷，买车可以去球球订车看看，里面车型很多，首付一成左右就可以提新车了，上的还是个人户。

㈡ 艾瑞泽7怎么样

奇瑞艾瑞泽7这款车的投诉量主要集中在2013款车型发动机异响上，现售款车型投诉量较低，相对来说质量较为稳定。
先谈谈优点：1、空间大 两米七的轴距，前后空间确实没的说，驾驶还是乘坐都很宽敞，这车还有同级轿车里罕见的车内高度，一米85以内的身高完全不会发生顶头或者头发蹭到车顶的不适感。
2、配置全 标配的导航、倒车影像、定速巡航等都非常实用。
3、用料良心 不管是车体板材、骨架所用钢材还是车辆内饰、隔音棉、甚至音响、密封条这种小玩意，都是实打实的好东西，抬起引擎盖的厚重感就说明一切。
4、做工扎实。想必大家买的时候都了解过奇瑞新的生产线，看着相当让人放心。这车买到现在，没出过异响，除了我那不争气的香水盖子会发出哒哒的声音。
5、安全性高。用足了料，这货才真，高强度用了那么多，车重了、硬了，也更稳了，宽胎虽然油耗高点，噪音大点，但是行驶平稳，过弯抓地更优秀。6气囊和高强度车上让你即使出现危机情况也能保证人身安全。标配没有动态稳定和胎压监测我就不说了
6、其实还算省油。1.6自动挡，城市总体跑的不如高速多，油耗在6.6个，折算一下大概4毛钱一公里，这个车重量配这个小排量，油耗可以接受了啊。

㈢ 奇瑞艾瑞泽7总部电话是多少

奇瑞艾瑞泽7服务热线
4008838888

㈣ 艾瑞泽7有没有车身生锈的问题

家是知道这款车会生锈的，但是出场的时候已经拿到了合格证，所以就算真的存在生锈的质量问题厂家也是可以将该款车推向市场的，车质网上关于艾瑞泽5的生锈投诉非常多，而且生锈部位几乎全部集中在车门翼子板以及中控内部框架这几个部位。公里数较少的情况下，4S店基本上是给做除锈处理，如果生锈严重会给更换。你可以看下车质网的投诉，几乎都是这个情况网页链接

㈤ 请问奇瑞艾瑞泽7怎么样急

车子的外观和内饰设计好，正所谓：白外黑内，秀外慧中，看起来很协调，符合个人的审美，主要是老婆满意。个人感觉前内的门板扶手是黑色的，有点不协调，不知道有没有同感的。 整车做工比以前的奇瑞车有很大提升，整洁的发动机舱，均匀的缝隙，四门都是铰链限位器，后备箱液压支杆，忘记拍四门铰链限位器的照片了，不得不说一下关门感觉很好，有点高级车那种砰砰的感觉。

缺点

油耗高了，本来我想继续等，提节能目录版的，工信部的平均油耗5.9，但是4S说厂家根本没有生产，打厂家400电话和官网在线咨询答复也是没有生产，说节能版是国5排放，其他都一样，我自己也在想，发动机不变，变速箱不变，平均油耗怎么从7.3降到5.9的？难道奇瑞和工信部有什么？？我现在行车电脑显示平均油耗11，当然和在市区跑有关系，没办法，车多，没有机会用5挡，4挡都用不多，改天去跑下高速，看油耗能降下来不。 再有不足就是后排中间没有头枕，还是两点式安全带，真不知道奇瑞土鳖怎么想的，这么显眼的问题不去改进，还有车内没有眼镜盒，这个倒没什么，我不带眼睛，但是也该有此配置。 车子跑起来噪音比较大，胎噪明显，发动机声音也不小，应该没有厂家宣称的静音效果。不过开点音乐也还能盖住。

外观

外观设计不错，很耐看，属于第二眼美女那种，白外黑内，秀外慧中，优点里面说了，这里不多说了。

内饰

内饰做工不错，颜色比较协调，

空间

车子的空间不错，我光脚175，调好座位到后排还有两拳，老婆开车我坐后面空间更大，车宽1.8m，横向空间也很好，后排中间隆起不是很高，坐3个人（不要都是太胖的）无压力。

配置

魔力致享版相比以前做了一些升级，四门玻璃都是一键升降了，用起来很方便，长按开锁键前门玻璃自动下降，夏天降温很实用。增加了锁车自动升窗，不要担心忘记关车窗和天窗；升级了真皮方向盘，不用自己买来手缝了。

动力

动力稍有不足，没办法，1.35吨的车重，1.6的排量，如果2500转以下换档明显感觉肉，但是现在没出磨合期，还是不高转速换档的好。在市区跑，重庆山城的道路还是有点考验技术，手动换挡感觉动力损耗大，大脚油门的话提速还是可以，不过作为家用车还是稳着点开比较好。

操控

四连杆独立后悬，四轮独立悬挂，操控不错，动力优点跟不上，车的安全性好，不多说，ESP，胎压监测，6气囊加气帘，预紧式安全带不错，系上不勒的慌，辅助上坡起步功能不错，很实用，在坡道松开刹车车子大约停顿2-3秒，可以实现坡道平稳起步。

油耗

市区油耗有点大，我现在行车电脑显示平均油耗11，当然和在市区跑有关系，没办法，车多，没有机会用5挡，4挡都用不多，改天去跑下高速，看油耗能降下来不。

舒适

车的舒适性也不错，多媒体反应够快，导航还没激活，原车6喇叭，听优盘的高品质MP3感觉不错；座椅是电动调节的，可调节幅度很大，座椅软硬适中吧，不像是有些朋友说的那么硬，适合长途行驶，不易产生疲劳，后期加装巡航定速跑长途就舒服了。车子减震不错，四轮独立悬挂很舒服，过减速带很有韧性，没有弹跳感，声音也好听，有点高级车的感觉。

㈥ 艾瑞泽7质量怎么样，可以买吗

从外观上来说，艾瑞泽7前脸是重新设计的，可谓是改头换面，看不到奇瑞以前车型的痕迹。中网采用了时下流行的镀铬加以装饰，造型虽简洁却不失大气。奇瑞全新的车标配以饰条的搭配，个人感觉比以前的车标好看多了，也更显档次。另外艾瑞泽7 是奇瑞iAuto智能技术平台上的第一款车型，具有战略意义。我发现最近网上好多媒体在报道这车呢，这车的长/宽/高分别达到4652mm×；1825mm×；1483mm，轴距达到了达到2700mm，抓住了现代人对大空间的需求心理啊。从媒体的报道中可以看出这车不论是前排还是后排，乘坐空间都非常充足，而且这车的储物格特别多，小东西比较多的车主肯定很喜欢这一点。这车的配置也很丰富，像一键启动，倒车影像、GPS导航、影音娱乐、蓝牙通讯等等，而且这些功能还可以通过方向盘上的按键实现轻松操作，实用性和科技感都很突出。总的来说，这款车是款集美观、实用、科技于一身的好车，个人很看好奇瑞的这款新车。

㈦ 艾瑞泽7汽车有什么质量问题

问题不少，发动机，变速箱，异响，各种问题
不如考虑下长安逸动，比较稳定，小毛病少
浏阳汽车东站那边好像有一家长安4S店，可以去了解下

㈧ 艾瑞泽7怎么样

前不久传来奇瑞“卖身”的消息，令不少车迷略感震惊了；毕竟前些年还是自主品牌汽车的领头羊，如今却步履维艰，实在令人倍感唏嘘。但我们今天要讲的不是奇瑞这个车企，而是它旗下的一款曾被寄予厚望的车型——艾瑞泽7。艾瑞泽上市之初，奇瑞对它寄予了多大期望呢？从奇瑞汽车董事长曾放过的豪言中就能看出：“希望艾瑞泽7成为让那些买外国品牌的用户感到后悔的车。”

从以上分析可以看出，艾瑞泽7存在的质量问题还是很严重的，而外观及内饰方面几无亮点；试问面对一款这样的车型，即便再打爱国情怀牌，又有多少消费者愿意掏腰包呢？而其当前的困难处境，也就不足为怪了。

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㈨ 就目前惨淡的销量来看，还有众多小毛病，艾瑞泽7还能买吗，车托滚粗

老车主系列之二-对艾瑞泽7销量惨淡的见解！

一，买车心态
本人因为职业关系（非汽车销售，单位司机，同时也是艾瑞泽7车主），主要跟车打交道，各
种车也开过不少，亲戚朋友通过我买车的也不少，至今为止帮着买了5台艾瑞泽7，2台瑞虎5，其他
就不算了。成功介绍的有，不成功的也有。其实很多人买车根本就不知道自己需求什么样的车，看
车无数，回来就各种纠结！我要说的是适合自己的才是对的，不要盲目的追求品牌和面子。汽车就
是一个工具，消耗品，咱们普通老百姓买个10万左右的车谈什么面子啊，如果为了面子多付出2-3
万的品牌费你认为值得吗？“面子”这个虚幻东西害了多少人啊！我认为10万以下就买国产（土豪
请无视），现在的国产车不再是十年前了，从做工到质量都有了很大的提升，什么开个3-5年就散
架，纯属扯淡。有不足是肯定的，但没有十全十美的东西，任何一家车厂都保证不了自己的车不出
问题，敬告各位准车主，咱们务实一些吧！还有不少是各种的观望，等更大的优惠。我只想说车是
一时一价，早买早享受，只要是合适的时间合适的价格就果断出手吧，别再各种的纠结了！有车没
车差距很大，车好车坏差距很小！
二，定价
艾瑞泽7开始上市时的定价个人认为确实高了，与车本身关系不大，主要是品牌的支撑力。如
果换成某神车标，大家认为应该多钱起？是否加价销售？奇瑞想提高自己的品牌形象，但这绝对不
是一朝一夕能提高的，是一个循序渐进的过程，一口吃不成一个胖子。尤其在中国整个汽车销售的
大环境下更是不可能的。可能意识到这个问题了，15年新款上市降低了售价，整合了车型配置，增
加了动力选择。可我要说的是还欠缺些诚意，经常关注艾瑞泽7的都会做对比，老款后期一般终端
销售上都优惠1万起，新款减配降价后和老款比应该还有3000-5000左右的降价空间。如果当初直接
按新款的定价规则去定价，那么现在也不会这么被动，也没人新款老款放一起做对比了！俗话说的
好，就怕货比货！该降就果断降吧，不丢人！

三，宣传
艾瑞泽7是台好车，卖不好我只能说奇瑞会造车不会卖车！艾瑞泽7的优势在哪？空间，操空，
安全，奇瑞应该从这三大方面好好的宣传一下！我开的车不算多也不算少了，也进行过一些对比，
同价位来说独立悬挂过弯真心舒服，可现在有几个了解独立悬挂好处的！还有在网络舆论上的控制
也太差劲，我相信大家都有同感，论坛上各种车黑，一有点问题帖出来就无限的放大问题，整得准
车主们望而却步，奇瑞该好好思考一下了！
四，销售政策
我认为奇瑞应该搞个全国统一售价，现在各地价格太混乱了，甚至有车友为了优惠异地提车，
这是作死行为。造成一些待购车主一直在观望等优惠，想买而不敢下手，等着等着就买别的车了。
搞各种活动，赠送乱七八糟的东西都不如现金优惠来的实惠，消费者的眼睛是雪亮的！
五，产品质量及售后服务
我开了一年15000+KM的艾瑞泽7，除了中控有些异响（已自己动手解决，主要是中控材质造成
的），其他都没什么毛病。我对奇瑞的质量是比较放心的，算下来我个人拥有和曾经拥有的奇瑞车
达到了3台（QQ，E3，艾瑞泽7），质量都很好！汽车是由这么多的零件组成的，出了问题一点都不
可怕，可怕的是出了问题没人管和各种推诿！售后是很重要的一块，当初一句“奇瑞奇瑞，修车排
队”影响了多少人没有买奇瑞车啊！建议厂家加强监管，培训出一批靠谱的技术维修能手，让4S那
少一些忽悠人的项目，多搞一些有关车辆知识的科普！建立起一个庞大的对品牌忠实客户群体，对
谁都是百利而无一害！
六，意见反馈
奇瑞最大的问题是太自以为是了，应该多听听广大消费者的意见！定期做一些问卷调查，看看
消费者需要什么样的车，价格怎么定合适，有针对性对目标群体造车！现今来说，奇瑞的目标群体
主要是广大工薪阶层，这个群体对价格相当敏感，怎么去迎合奇瑞应该好好做做文章了，别在拍脑
门决定问题了！
七，车主心态
我看不少车主都是新手，对车的知识基本都是网络上学习来的，是看各种参数买的车！新车提
回家连说明书都不看就开始各种问问题，一些不是毛病的事也被说成了问题。例如吐槽刹车盘生锈
的人，我只能表示呵呵了！车只要在运行当中，就一直在磨损，配件都是有一定的设计寿命的，该
换就要换。作为车主按规定正常的保养和维护就可以了，到年头或卖或报废，没必要把车当神一样
贡着，切记一点咱普通老百姓买车是用来当工具的，别反而买了个累赘！遇事心态平和一些，别把
小事扩大，能不能解决