❶ 对于码头从事装卸作业人员来说预防事故发生本应有的措施是什么
在遵循“实事求是、尊重科学、及时准确”的基础上，为了有效地预防事故发生，必须落实事故预防的“三E”原则，即全面治理引起事故的各种原因之中的技术原因、教育原因、管理原因。预防这三种原因的对策为技术对策、教育对策及管理对策，简称“三E”对策。技术对策是在设计、制造、检验、检修客滚码头的设备设施时采取的安全措施(即本质安全)；教育对策是通过各种途径的培训和教育，掌握安全知识及操作方法；管理对策是企业制定并落实安全管理规章制度。因此，按照“三E”原则，针对客滚码头港口作业中存在的主要危险因素所采取的主要应对措施，应包括建立完善的安全生产管理体系、落实安全生产责任制、配备先进的设备设施等。
1．建立完善的安全生产管理体系，落实安全生产责任制
按照《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国港口法》和《中华人民共和国突发事件应对法》等国家法律、法规的要求，建立、完善各个企业的安全管理制度、操作规程，进一步落实安全生产责任制，明确企业内各个职工所担负的安全职责，必须经相应的专门机构培训，在考核合格的情况下，持证上岗；不断提高码头作业人员及公司安全管理人员的业务素质和水平，增强处置各类事故、事件的能力，逐步摸索并建立安全生产管理长效机制；与客滚船舶所在的经营公司建立联动安全管理体系，实行无缝隙对接。
明确企业主要负责人为本单位安全生产第一责任人，要层层建立并认真落实各级管理责任制、重大隐患治理制度，分工明确，责任到人。
2．强化安全生产的宣传教育
在港区内设立醒目的安全警示标志、宣传标志和应急逃生标志，严格按照“人车分流”、“旅客优先”的方式运营。
旅客进出港、上下船等作业过程中，首先让旅客尽快了解安全须知，即紧急状态下拥挤人群安全管理的各项要求。可通过文字简报(在规定场所张贴)、广播、电子屏等形式向司机、旅客说明消防、救生设施所处位置和船舶的应急通道及有关的消防、救生等应急措施。发生紧急情况时，严格按照应变程序组织旅客进行疏散或撤离。同时，教育司机、旅客不能盲动，以免造成更大的混乱和伤亡。
3配备先进的设备设施与常规的检查手段相结合
坚持可靠、灵敏、安全、高效的原则，采用先进的检测、探测设备设施与常规的检查手段相结合，采取各种措施，提高安全检查的效率。同时，应建立电视监控系统，在码头前沿、进出港通道、港区大门等处配备电视监控探头，实现作业环境和作业流程的实时监控。此外，按照交通运输部《水路货物滚装运输规则》、《关于进一步加强客滚码头安全生产的通知》，各客滚码头经营企业必须采取配备车辆衡重设备、配备危险化学品检查专职人员、夜间作业时应配备足够的灯光照明设备等措施，以提高客滚码头作业的安全性。
4．定期安全评价与安全检查相结合
安全评价和安全检查是根据国家有关安全生产方面的法规、标准，运用安全系统工程理论和方法，查找客滚码头在港口作业过程中潜在的危险危害因素，查验客滚码头是否对危险危害采取了安全设施和技术措施，查验客滚码头经营企业所采取的安全技术设施是否符合国家的有关标准和法规、是否有效和可行，各种安全管理制度是否齐全和有效，以及针对存在的问题提出整改建议，为各经营企业加强安全管理、为政府部门实施安全监察提供依据。按照国家法规、标准要求，定期对各个客滚码头的安全运营状况进行安全评价和安全检查是十分必要的。
5．完善应急救援预案，提高应急救援能力
为加强应对处理各种突发事件的综合指挥能力，提高紧急救援反应速度和协调水平，各客滚码头经营企业必须切实重视应急救援预案的制定，建立完善的预警、预报和应急救援机制。
各客滚码头经营企业应完善应急救援体系建设思路及其框架、机构设置、运行机制、保障制度等内容。预案必须做到快捷、可行、安全、可靠，客滚船舶与各客滚码头经营企业都必须有相应的衔接机制，一旦在客滚码头出现各种突发事件，所处岗位的工作人员应能迅速按照预案所制定的程序，做到反应迅速、处置果断、措施合理，并及时向相关部门报告。要做到这一切，各客滚码头经营企业必须针对所建立的各种事故应急预案定期进行演练、演习，并加以持续改进。
总之，虽然客滚码头在港口作业过程中存在较多的危险因素，但随着国家安全生产监督管理部门、交通行政部门和海事部门监管力度的不断加大，安全检测、探测和监控系统的技术状况不断改善，客滚码头的安全管理规章制度、操作过程和应对各种突发事故的应急救援预案不断规范，只要各方面齐抓共管形成合力，就一定能够做好客滚码头的安全生产管理工作，有效地预防各种突发事故
❷ 港口船舶装卸作业时可以两座岸桥同时作业吗急！！
当然可以了，对于大型的船舶，每个仓口一台岸桥进行装卸作业，最多的可以6台门机或者岸桥同时作业。为了保持船体的平衡，不允许一台门机或者岸桥作业，最少配备两台以上同时作业。
❸ 中国海事法院的设置及其管辖案件的类型
我国有十个海事法院。它们及其管辖范围分别为： 一、北海海事法院[广西壮族自治区所属港口和水域、北部湾海域及其岛屿和水域内，以及云南省的澜沧江至湄公河等与海相通的可航水域发生的海事、海商案件。其与广州海事法院的管辖区域以英罗湾河道中心线为界，河道中心线及其延伸海域以东由广州海事法院管辖，河道中心线及其延伸海域以西，包括乌泥岛、涠洲岛、斜阳岛等水域由北海海事法院管辖。发生在云南省水域内的船舶碰撞、共同海损、海难救助、船舶污染、船舶扣押和拍卖案件，以及涉外海事、海商案件，由北海海事法院管辖，发生在云南省水域内的其他海事、海商案件，由地方人民法院管辖（但审理应适用海商法、海事诉讼特别程序法等有关法律的规定）。上诉案件由广西壮族自治区高级人民法院管辖。] 二、大连海事法院（南自辽宁省与河北省的交界处、东自鸭绿江口的延伸海域和鸭绿江水域，其中包括黄海一部分、渤海一部分、海上岛屿，以及黑龙江省的黑龙江、松花江、乌苏里江等于海相通可航水域、港口发生的海事、海商案件。发生在黑龙江省水域内的船舶碰撞、共同海损、海难救助、船舶污染、船舶扣押和拍卖案件，以及涉外海事、海商案件，由大连海事法院管辖，发生在黑龙江省水域内的其他海事、海商案件，由地方人民法院管辖（但审理应适用海商法、海事诉讼特别程序法等有关法律的规定）。上诉案件由辽宁省高级人民法院管辖。） 三、广州海事法院（广东省沿海海域、与海相通的内河水域、港口及其岸带以及南海部分海域。上诉案件由广东省高级人民法院管辖。） 四、海口海事法院[海南省所属港口和水域以及西沙、中沙、南沙、黄岩岛等岛屿及其水域（该法院在三亚、洋浦设立派出法庭）。上诉案件由海南省高级人民法院管辖。] 五、宁波海事法院（浙江全省所属港口和水域（包括所辖岛屿、所属港口和通海的内河水域）（该法院在温州设立派出法庭）。上诉案件由浙江省高级人民法院管辖。） 六、青岛海事法院（南自山东省与江苏省的交界处，北至山东省与河北省交界处的延伸海域，其中包括黄海一部分、渤海一部分、海上岛屿和岚山、石臼所、青岛、威海、烟台、蓬莱、龙口、羊口等山东省沿海所有港口。上诉案件由山东省高级人民法院管辖。） 七、上海海事法院[上海、江苏沿海海域和长江浏河口以下水域范围（该法院在连云港市设立派出法庭）。上诉案件由上海市高级人民法院管辖。]根据2006年6月20日最新通知，洋山港及附近海域发生的海商海事纠纷由上海海事法案管辖。 八、天津海事法院[管辖南自河北省与山东省交界处，北至河北省与辽宁省交界处的沿海港口及其海域、海上岛屿的海事、海商案件，以及连接点在北京的共同海损纠纷案件、海上保险纠纷案、海事仲裁裁决的承认和执行案件（该法院在秦皇岛设立派出法庭）。上诉案件由天津市高级人民法院管辖。] 九、武汉海事法院[自四川省宜宾市合江门至江苏省浏河口之间与海相通的可航水域、港口发生的海事、海商案件。发生在长江支流水域内的船舶碰撞、共同海损、海难救助、船舶污染、船舶扣押和拍卖案件，以及涉外海事、海商案件，由武汉海事法院管辖，发生在长江支流水域内的其他海事、海商案件，由地方人民法院管辖（但审理应适用海商法、海事诉讼特别程序法等有关法律的规定）。上诉案件由湖北省高级人民法院管辖。] 十、厦门海事法院[南自福建省与广东省交界处，北至福建省与浙江省交界处的延伸海域，其中包括东海南部、台湾省、海上岛屿和福建省所属港口（该法院在福州设立派出法庭）。上诉案件由福建省高级人民法院管辖。
❹ 船舶在港口装卸作业安全由哪一方负责
毫无疑问，船舶在港口装卸过程中的作业安全由港口经营者负责，船舶内本身的安全（例如，轮机安全，溢油事故安全）由船东负责。
❺ 港口作业纠纷，应由以下哪个法院管辖
水下作业纠纷由港口所在地的海事法院判决，陆上作业有当地人民法院判决；水下治安由海事局负责，陆域治安由边防派出所负责，后方治安由公安局负责。
❻ 海事法院都管辖什么样的官司
按照《最高人民法院关于海事法院收案范围的规定》的规定：
一、海事侵权纠纷案件
1．船舶碰撞损害赔偿案件，包括浪损等间接碰撞的损害赔偿案件；
2.船舶触碰海上、通海水域、港口的建筑物和设施的损害赔偿案件,其中包括船舶触碰码头、防波堤、栈桥、船闸、桥梁，以及触碰航标等助航设施和其他海上设施的损害赔偿案件；
3．船舷损坏在空中架设或者在海底、水下敷设的设施损害赔偿案件；
4．船舶排放、泄漏有害物质或者污水，造成水域污染或者他船及货物损害的损害赔偿案件；
5.海上或港口建设、作业以及拆船造成水域污染或者他船及货物损害的损害赔偿案件；
6．船舶航行、作业损坏渔网、其他捕鱼设施和水产养殖的赔偿案件；
7.航道中的沉船、废弃物、海上作业设施不当影响船舶航行造成损失的损害赔偿案件；
8．海上运输或海上、通海水域、港口作业过程中的人身伤亡事故引起的损害赔偿案件；
9．非法留置船舶和船载货物案件；
10．其他海事侵权纠纷案件。
二、海商合同纠纷案件
1．水上货物运输合同纠纷案件，其中包括远洋运输、含有海运区段的国际多式联运、沿海和内河运输．以及水水联运、水陆联运等水上货物运输合同纠纷案件；
2．水上旅客和行李运输合同纠纷案件；
3.船舶的建造、买卖、修理和拆解合同纠纷案件；
4．以船舶作抵押或以船舶营运收入作抵押的借贷合同纠纷;
5.租船合同纠纷案件，其中包括海船的光船租赁、定期租船、航次租船合同，沿海、内河运输船舶的祖赁、承包合同纠纷案件；
6.船舶代理合同纠纷案件；
7.货运代理合同纠纷案件；
8．供应船舶营运或者日常所需物品等合同纠纷案件;
9.海员劳务合同纠纷案件；
10．海上救助、打捞合同纠纷案件；
11．拖航合同纠纷案件；
12．海上保险合同纠纷案件,其中包括海运货物保险、船舶保险、油污和其他保赔责任险、人身保险等保险合同纠纷案件；
13.海上运输联营合同纠纷案件；
14.其他海商合同纠纷案件。
三、其他海事海商案件
1．海运、海上作业(含捕捞作业)中重大责任事故案件；
2．港口作业纠纷案件，其中包括在港区内进行的测量、勘探、建港、疏浚、爆破、打捞、救助、拖带、水上水下施工、港口装卸(装卸、驳运、保管)和理货作业等纠纷案件；
3.共同海损纠纷案件；
4.装卸设备、属具、集装箱灭失赔偿纠纷案件;
5.海洋开发利用纠纷案件，其中包括对大陆架的开发和利用(如海洋石油、天然气的开采)，海岸带的开发和利用(如围垦、滩涂、采矿、工程建筑等)，海洋渔业和水产品的养殖的开发和利用、海水淡化和综合利用，海洋水下工程、海洋科学考察等纠纷案件；
6．船舶共有人之间的船舶经营、收益、分配纠纷案件；
7.船舶所有权、占有权、抵押权，或者海事优先请求权的纠纷案件；
8.认定船舶及其他海上无主财产的案件；
9.涉及海洋、内河主管机关的行政案件；
10．海运欺诈案件；
11.法律规定由海事法院受理的和上级人民法院交办的其他案件。
四、海事执行案件
1．海洋、内河主管机关依法申请强制执行的案件；
2．海事仲裁机构作出裁决，一方当事人逾期不履行，对方当事人申请执行的案件；
3.申请执行与船舶和船舶营运有关的公证机关确认的债权文书的案件；
4．依据1958年在纽约通过的《承认及执行外国仲裁裁决公约》的规定，申请我国海事法院承认、执行外国或者地区的仲裁机构仲裁裁决的案件；
5.依照我国与外国签订的司法协助协定，或者按照互惠原则协助执行外国法院裁决的案件。
五、海事请求保全案件
1．海事请求权人为保全其海事请求权，在诉前申请扣押船舶的案件；
2．海事请求权人依合同规定，在诉前申请扣押船载货物或者船用燃油的案件。
本规定自颁布之日起施行。1984年11月28日《最高人民法院关于设立海事法院几个问题的决定》中关于海事法院收案范围的规定同时废止。
❼ 青岛海事法院有权判决在深圳发生的案件
这个应该是针对侵权行为重新提起的民事诉讼,可以由被告所在地的人民法院进行管辖,但是属于海事法院管辖就有点奇怪了,不知道案件有没有一下情况:
按照《最高人民法院关于海事法院收案范围的规定》的规定：
一、海事侵权纠纷案件
1．船舶碰撞损害赔偿案件，包括浪损等间接碰撞的损害赔偿案件；
2.船舶触碰海上、通海水域、港口的建筑物和设施的损害赔偿案件,其中包括船舶触碰码头、防波堤、栈桥、船闸、桥梁，以及触碰航标等助航设施和其他海上设施的损害赔偿案件；
3．船舷损坏在空中架设或者在海底、水下敷设的设施损害赔偿案件；
4．船舶排放、泄漏有害物质或者污水，造成水域污染或者他船及货物损害的损害赔偿案件；
5.海上或港口建设、作业以及拆船造成水域污染或者他船及货物损害的损害赔偿案件；
6．船舶航行、作业损坏渔网、其他捕鱼设施和水产养殖的赔偿案件；
7.航道中的沉船、废弃物、海上作业设施不当影响船舶航行造成损失的损害赔偿案件；
8．海上运输或海上、通海水域、港口作业过程中的人身伤亡事故引起的损害赔偿案件；
9．非法留置船舶和船载货物案件；
10．其他海事侵权纠纷案件。
二、海商合同纠纷案件
1．水上货物运输合同纠纷案件，其中包括远洋运输、含有海运区段的国际多式联运、沿海和内河运输．以及水水联运、水陆联运等水上货物运输合同纠纷案件；
2．水上旅客和行李运输合同纠纷案件；
3.船舶的建造、买卖、修理和拆解合同纠纷案件；
4．以船舶作抵押或以船舶营运收入作抵押的借贷合同纠纷;
5.租船合同纠纷案件，其中包括海船的光船租赁、定期租船、航次租船合同，沿海、内河运输船舶的祖赁、承包合同纠纷案件；
6.船舶代理合同纠纷案件；
7.货运代理合同纠纷案件；
8．供应船舶营运或者日常所需物品等合同纠纷案件;
9.海员劳务合同纠纷案件；
10．海上救助、打捞合同纠纷案件；
11．拖航合同纠纷案件；
12．海上保险合同纠纷案件,其中包括海运货物保险、船舶保险、油污和其他保赔责任险、人身保险等保险合同纠纷案件；
13.海上运输联营合同纠纷案件；
14.其他海商合同纠纷案件。
三、其他海事海商案件
1．海运、海上作业(含捕捞作业)中重大责任事故案件；
2．港口作业纠纷案件，其中包括在港区内进行的测量、勘探、建港、疏浚、爆破、打捞、救助、拖带、水上水下施工、港口装卸(装卸、驳运、保管)和理货作业等纠纷案件；
3.共同海损纠纷案件；
4.装卸设备、属具、集装箱灭失赔偿纠纷案件;
5.海洋开发利用纠纷案件，其中包括对大陆架的开发和利用(如海洋石油、天然气的开采)，海岸带的开发和利用(如围垦、滩涂、采矿、工程建筑等)，海洋渔业和水产品的养殖的开发和利用、海水淡化和综合利用，海洋水下工程、海洋科学考察等纠纷案件；
6．船舶共有人之间的船舶经营、收益、分配纠纷案件；
7.船舶所有权、占有权、抵押权，或者海事优先请求权的纠纷案件；
8.认定船舶及其他海上无主财产的案件；
9.涉及海洋、内河主管机关的行政案件；
10．海运欺诈案件；
11.法律规定由海事法院受理的和上级人民法院交办的其他案件。
四、海事执行案件
1．海洋、内河主管机关依法申请强制执行的案件；
2．海事仲裁机构作出裁决，一方当事人逾期不履行，对方当事人申请执行的案件；
3.申请执行与船舶和船舶营运有关的公证机关确认的债权文书的案件；
4．依据1958年在纽约通过的《承认及执行外国仲裁裁决公约》的规定，申请我国海事法院承认、执行外国或者地区的仲裁机构仲裁裁决的案件；
5.依照我国与外国签订的司法协助协定，或者按照互惠原则协助执行外国法院裁决的案件。
五、海事请求保全案件
1．海事请求权人为保全其海事请求权，在诉前申请扣押船舶的案件；
2．海事请求权人依合同规定，在诉前申请扣押船载货物或者船用燃油的案件。
本规定自颁布之日起施行。1984年11月28日《最高人民法院关于设立海事法院几个问题的决定》中关于海事法院收案范围的规定同时废止。