路虎揽胜投诉

㈠ 请教车迷们 请问路虎新揽胜返修率高吗小毛病多是真的吗

路虎揽胜返修率比其他同质量的汽车要高，风评一般。

理由如下：

据英国《每日电讯报》网站报道，一项调查研究显示，欧洲品牌的汽车最容易出故障，修理费也最为昂贵，而日本品牌的汽车则最为可靠。此次调研的对象是5万辆车龄为3年到8年的汽车。

2010款路虎揽胜位居最可靠汽车排行榜最后一位的是路虎揽胜，返修率为56%，平均维修费为517.88镑（折合人民币5457.5元）。

㈡ 关于路虎揽胜的问题

HSE车型是路虎家族里的顶配车型，比如Range Rover（览胜）HSE，Range Sports（览胜运动款）HSE...这些标有HSE标志的车都是最高配置的车型，他们配置丰富，价格高昂

至于你说的“机械增压”，路虎车上都不会标有中文，应该是“Superchange”吧，在捷豹和路虎的机械增压高性能版上，都有Superchange的标志。

所以你看到的是览胜的顶级车型，览胜的动力最强劲的是4.2LV8 机械增压版，而HSE是配置最顶级的，所以你看到的览胜HSE是路虎卖的最贵的！
而普通览胜就是那些4.4L 自然吸气V8发动机的览胜，配置没有HSE车型丰富，动力也没有机械增压的V8强

㈢ 关于路虎揽胜质量问题

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路虎（LAND ROVER）：印度塔塔公司的越野车品牌，印度塔塔低端车中的高端品牌。品牌价值一般，但印度车低调，不错。

㈣ 路虎揽胜的售后服务很糟糕吗

身边很多朋友都是路虎。现在的豪车都是加价捆绑销售，很正常，保时捷，宝马都一样，至于有小毛病的是个案，路虎的造车技术是很成熟的，至于品牌收购只是一个商业行为，不会影响到他的产品质量，如果你还是担心的话可以直接购买美规车，原装进口的。我感觉的4S店的售后服务中我感觉路虎是最好的，好于保时捷卡宴和宝马，本人浙江地区。其他地区不了解

㈤ 百万路虎陷入质量危机，问题不断，投诉不停该怎么办

说到路虎很多人第一反应就是豪车，不过确实有很多人买不起路虎，毕竟路虎的价格还是很高的。也有人说路虎就是暴发户的豪车，其实大家对于路虎的看法都不一样，不过这并不是最重要的，主要是这两年路虎出现的问题太多，很多人都开始质疑路虎的质量。

由于投诉增多，路虎售后态度比较差，导致路虎流失了很多的消费者。根据调查，今年三月份的销量为7.8万辆，同比下滑8.2%。前三个月的总销量为15.9万辆，同比下滑8%。今天的问题都是路虎自己造成的，你们觉得呢？

㈥ 实测200万的行政加长大揽胜：都说路虎毛病多，你怎么看

最近网络上很流行一个段子：你骑着10块钱包月的共享单车吃着5块钱一盒的康师傅，却在关心GLB的外观好不好看C200的排量够不够大，你是吃得太饱还是醒的太早这期特意找来一辆号称“一辆车养活一家修理厂”的揽胜行政版给键盘侠们开开眼，告诉你200万的揽胜值不值得买当然，正常的车友们也一起欣赏一下，这辆优雅的SUV（键盘侠们）放下你的键盘，端好你的泡面，听我接着聊

拍完人家的大路虎，马上启程回京搬砖了想看什么车私信我哦，下期再见

㈦ 路虎揽胜故障率高吗》

路虎揽胜的车故障率算是比较高的了，路虎的车故障率都不低

㈧ 路虎揽胜的问题

路虎发现者4.4很不错，是我比较喜欢的。
一、第一个有点就是它的地形反应系统。
主要是通过位于中央的旋钮①可以选择5种可编程的地形(标准、草地/雪地、淤泥、沙地、岩石路面/山地)设置模式。左边手柄②用来控制车身的高度。右边的手柄③可以在越野和普通路面之间进行切换。按下中间的黄色按钮可以激活陡坡缓降控制。

二、车身
路虎7座位、3.5吨的装备质量以及特大号的载货空间。

三、驾驶舒适性
独立悬架以及空气弹簧保证了路虎的舒适性

四、发动机和变速器上也有一定的优势。

信任的车。继续支持路虎！

㈨ 新路虎揽胜有什么通病

贵，哈哈。国内外差价太大，饱受诟病的黑，车子本身没什么缺陷，至少从已曝光的情况来看揽胜没有出现召回的消息，话说回来 只要是车都是组装起来的谁都不能保证百分之百完美，何况人还会生病呢，揽胜是好车，高大上人士的最爱，我一个客户连续买了三台揽胜，在某些客户眼中揽胜就是顶级越野车的代表，当然就我个人来说我还是更喜欢奔驰的G系列的AMG车型，萝卜青菜各有所爱，谁都有喜欢和选择的权利。