我租车牌有债务纠纷

1. 准备花钱租个车牌 这价钱靠谱吗

租车牌是不靠谱的，一旦原车主有债务纠纷或者财产纠纷，这个车牌的所有人不属于你，当然你们的合同也是无效的。
前段时间看了新闻就是说北京车牌难求，导致租车牌现象很多，价格几万甚至十几万都有，如果原车主有债务纠纷，所租的车牌不受保护，因为您不是车牌的所有人，所以钱也就打水平了。

2. 千万别租北京车牌了,出大事了

由于外地牌照车在京出行限制多，一些司机独辟蹊径，租个京牌继续开，由此也回催火了本已存答在的北京车牌租赁市场。日前走访调查发现，在二手车市场，一个京牌一年出租价7000至14000元，而倒腾京牌的“牌贩子”月收入可达三四万元。

不过律师和法官却提醒，出租车牌存在极大风险。私下里签的免责合同不受法律保护，如果出现交通伤亡事故，出让方可能要承担事故责任。

(2)我租车牌有债务纠纷扩展阅读

网上“牌贩子”的合同是这样约定的：车牌转让期内，车辆产生的一切费用及债权债务都由承让方支付并处理，与出让方无关；

车辆牌照在转让期间应购买第三方保险，保额50万元，因交通事故给第三者造成损害的，应由承让方和保险公司根据事故处理的有关部门的裁决进行赔偿，与出让方无关；

车辆在转让期间所产生的一切责任都由承让方承担，出让方概不负责。合同还规定，出现任何问题，出让方不承担任何连带责任。

不过有律师和法官提醒大家，出租车牌存在极大风险。私下里签的免责合同不受法律保护，如果出现交通伤亡事故，出让方可能要承担事故责任。

3. 车牌出租多少钱那可以找谁

车牌出租多少钱，价格几万到十几万不等，另外租车牌是不靠谱的，一旦原车主有债务纠纷或者财产纠纷，这个车牌的所有人不属于你，当然你们的合同也是无效的。
前段时间看了新闻就是说北京车牌难求，导致租车牌现象很多，价格几万甚至十几万都有，如果原车主有债务纠纷，所租的车牌不受保护，因为您不是车牌的所有人，所以钱也就打水平了。

4. 我是租的车牌买的车,但是购车发票是他的名字,现在他要和我要车我该怎么办

这个问题很好办，把车送给他，购车时要身份证实名购买的，况且购车发票也是他的名字，感觉有点做实了车就是别人的，不知道你们购车租牌时签过什么协议，并且在内容里著名车辆的归属权和车辆实际持有人，如果明确，根本不要理他，只要胡闹，拿到证据公安报案，控告他敲诈勒索。

5. 我租了个北京车牌钱交了,也签了协议,对方不租给我了也不退钱我怎么办

看看钱多不多了，多了你就打官司吧，还是收购一家公户的车指标合适，就是公司名下有车牌的，可以过户，不想用了也可以转让出去，北京可咨询

6. 老赖欠钱不还我名下有他车举报了能把车牌给我卸下来吗

如果是你自己的车牌号到期了，他没有还你钱的话，那你可以把车牌号直接卸下来，如果对方不同意的话，你可以去报警，通过法律手段维护自己的权益，而且报警之后他不仅要还你车牌还要还你的钱。

7. 在北京“车牌租赁协议”，发生纠纷，法院会怎么

这个是有事实案列的，法律是讲究事实的，车是谁的就是谁的，车牌是谁的就是谁的，如果真的走司法这项程序，租赁协议是可以作为证据出现的。租赁协议虽然是不受法律保护，但却能证明车和车辆的真实所有人。

8. 出租车牌有什么法律责任和风险

所有权属于你，但你有承担实际驾驶人的法律责任的风险。

如果该车发生交通事故，车主会有一定的赔偿责任，如果侵害人或受害人都无法举证您对该车从中获利，且事故发生时您不是驾驶者，依据《侵权责任法》您不承担赔偿责任。

《车牌租赁协议书》不受法律保护.

签订《车牌租赁协议书》的合同目的是为了租赁小客车配置指标使用，该行为扰乱了小客车配置指标调控管理的公共秩序，故此合同应属无效。

合同无效或者被撤销后，因该合同取得的财产，应当予以返还，不能返还或者没有必要返还的，应当折价补偿。

过错方应当赔偿对方因此所受到的损失，双方都有过错的，应当承担相应的责任。

车牌租转不合法。通过与他人私下签订租赁协议或是买卖协议，都会借用有指标的人的名字购买车辆，属于借用他人名义买车。

违反了《北京市小客车数量调控暂行规定》相关规定，扰乱了国家对居民身份证和北京市对小客车配置指标调控管理的公共秩序。

与他人签订小客车指标租赁和买卖协议的行为属于违法行为，这样的合同应属无效，不受法律保。

(8)我租车牌有债务纠纷扩展阅读：

出租车行业四个阶段：

1、行政审批期

在20世纪70年代末至80年代初，要办出租车必须有行政审批。

而且当时车很贵，发展一段时间之后就发展不起来了。

2、行业井喷期

1992年邓小平南巡以后，中国出租车行业进入井喷时期。

当时温州的个体户一天可以赚一百块人民币， 20 世纪80年代初，温州一般的产业工人一个月工资才三十到四十元人民币，当时的出租车司机一天可以赚到相当于一个工人三个月的工资。

1992年以后全面放开，是一个井喷式发展，各地的城市感觉到出租车发展势头太强劲，就以数 量管制控制发展。

3、有偿使用，集约发展期

第三个阶段是有偿使用，

集约发展。这个时期出现了二级市场，也就是黑市。

开始买卖私人的出租车经营权，政府认为这应该是一个公共资源，于是就推出了出租车经营权有偿使用的政策。

从20世纪90年代中期温州就开始按照建设部文件的指示进行出租车经营权拍卖，不允许个人经营。

9. 我和车主有债务纠纷.法院把对方京牌车用来抵债.我不是北京户口.请问能把车牌过户到名下吗

不可以，根据2012年开始实施的《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》第专26条规定：因属法院判决、裁定、调解发生小客车所有权转移，申请在本市办理小客车转移登记或由外省(区、市)转入本市时，机动车所有人需提交已取得的指标证明文件。

10. 把我自己的北京车牌租给别人用,在法律面前有什么依据是法律保护

你好车牌租赁本身就是违法行为。根据《机动车管理规定》，机动车、车牌属专车专用，非法定程序，不得私借用，套用。

二、对于车牌出租、转让的合同是否有效?

1、车牌出租转让合同违反《北京市小客车数量调控暂行规定》，规定指出，个人需要取得本市小客车配置指标，应到指标调控管理机构办理摇号登记，指标有效期为6个月，不得转让。而没有小客车指标的人通过与他人私下签订租赁协议或是买卖协议，都会借用有指标的人的名字购买车辆，属于借用他人名义买车，违反了《北京市小客车数量调控暂行规定》相关规定，扰乱了国家对居民身份证和北京市对小客车配置指标调控管理的公共秩序。

2、《合同法》第七条也规定，当事人订立、履行合同，应当遵守法律、行政法规，尊重社会公德，不得扰乱社会经济秩序，损害社会公共利益，而与他人签订小客车指标租赁和买卖协议的行为已违反规定，属于违法行为，法官表示，这样的合同应属无效，不受法律保护。