汽车专利纠纷

1. 有关第一个汽车专利获得公司的二三事

你知道世界上第一个汽车专利是被哪家公司所获得吗？没错，就是梅赛德斯奔驰，但最开始不是叫这个名字。让我们来了解一下第一个汽车专利相关的故事吧！第一个汽车专利是谁获得的？1886年奔驰获得了世界上第一辆汽油做燃料的汽车的专利，所以相当于这是第一辆汽车，不烧汽油的车，就不能叫汽车了。之前汽车烧什么的都有，比如民国时期有烧劈柴的、烧煤球的汽车，因为那个时候我们中国不产油，美孚石油很贵。我还看到过很多抗战期间逃难的回忆录，那个时候又被封锁，更没有油进来。抗战逃难的时候，包括梁思成、林徽因等等很多大知识分子，最后都搭那种烧劈柴的车。两边挂着特别特别大的布包装劈柴用，其实那一大包柴，走不了多远，而且开得很慢。德国各方面的工业技术都非常好，到今天为止都是世界工业的高峰。德国的东西，德国的各种牌子，代表了质量，代表了设计，代表了现代化。奔驰后来改名叫梅赛德斯-奔驰，是奥地利驻德总领事女儿的名字。在美国管这个车就叫梅赛德斯，就没有人管它叫奔驰，在美国说我买了辆梅赛德斯，就是奔驰的意思。在台湾管它叫平治，大量地出现在琼瑶小说里。琼瑶的男主角永远是高富帅，高富帅家里就得有平治。所以每次琼瑶小说一翻开，他就开了一辆平治汽车，在香港叫宾士。但是我觉得我们翻译得最好，叫奔驰，信达雅都有，又合它的发音，又有飞驰的感觉，是一辆好的汽车，是一个好的名字。有关第一个汽车专利的故事就讲这么多，汽车专利的故事和翻译也是离不开的，以后我们多讲讲这方面的故事吧。

2. 汽车自主知识产权问题

汽车的开发成本很高。要想赚钱，必须形成一定的市场规模，以摊分开回发和销售成本。你这样模答仿生产的话，可能比买来还贵，所以，得不偿失。

有些是可以模仿的，如外形；有些是模仿不来的，如：核心的技术构造及材料合成。即使你偷来了技术，不能做大，也是徒劳的。（做大后，别人会通过专利保护掐你！）

所以，汽车行业里目前还没有通过模仿成为国际品牌的案例。

3. 关于专利权的官司

就是说一家公司在抄98年的时候袭就已经在用这项技术为一个汽车配套公司生产,但一直末申请专利,现在就是2006年别一家公司也为该汽车配套公司生产,看了第一家的公司,做出同样产品,后来去申请专利了,现在第一家公司找了以前为汽车配套公司做的一些图纸,和一些开的货款发票当证据,去打官司,请问会打赢吗,请懂的人说明问题的分析,谢谢!

真如你所言的话，官司肯定能赢。但是，我认为：
1. 你所提交的证据只是能证明你的先用权来抗辩他的专利权，但是先用权的局限在于只能在原有的范围内继续使用。因此建议你同时无效他的专利。
2. 至于能否以《反不正当竞争》，需要你衡量投入与产出。

4. 奔驰申请汽车专利 宝马和其他厂商造汽车不算侵权吗

汽车几万个零件，除非奔驰把专利做的包天盖海。否则随便更改几个技术特征不是很容易的事，这种侵权随便就规避了。

5. 关于汽车实用新型发明专利，在不申请专利的情况下如何和企业沟通，文书如何写

从问题看，您不了解专利。申请专利的过程中，申请人是不需要去专内利申请部门所做地容的，所以不存在您说的距离的问题。
您既然没申请专利，您的技术方案就不是专利技术。
还说明一点：不是所有申请了专利的技术方案，都会被授予专利权。

与企业做技术合作的事情与专利没有必然的联系。只不过，如果您合作的技术不是专利技术的话，在合作过程中，如果在合作过程中，企业或者相关人员获取技术方案之后，自行实施，您维权起来会困难。

6. 汽车的专利多吗

汽车行业的话有很多的专利，毕竟汽车是有3000多个零部件组成。

7. 吉利撤诉第一场诉讼，威马专利侵权案仍未了断

[亿欧导读]?原告成都高原汽车工业已经对2018年起诉的案件进行撤诉，并于2020年1月得到四川省高院的准许。但该案仅是吉利与威马专利诉讼的一部分。

作者丨张宇喆

编辑丨张嫣

在与吉利的专利侵权纠纷中，威马汽车取得了第一场诉讼的胜利。

在2018年10月、2019年8月，吉利方面以不同主体起诉威马。近日，亿欧汽车获悉，原告成都高原汽车工业已经对2018年起诉的案件进行撤诉，并于2020年1月得到四川省高院的准许。

2月12日，威马汽车相关人士于对亿欧汽车表示上述消息属实。同时，他表示：“威马在任何时候、任何领域，都没有侵犯他人知识产权的行为。威马始终坚持正向研发、自主开发，并注重知识产权的保护。”

2020年1月12日，四川省高级人民法院在中国裁判文书网发布了《成都高原汽车工业有限公司与威马中德汽车科技成都有限公司、向建明侵害商业秘密纠纷一审民事裁定书》。《裁定书》中称：

原告成都高原汽车工业有限公司与被告威马中德汽车科技成都有限公司、向建明、钟幸原、寇芯晨、威马汽车科技集团有限公司、威马智慧出行科技（上海）有限公司侵害商业秘密纠纷一案，本院于2018年10月12日立案。原告成都高原汽车工业有限公司于2019年12月25日向本院提出撤诉申请。

本院认为，原告成都高原汽车工业有限公司自愿撤回起诉，不违反法律规定，本院予以准许。

依照《中华人民共和国民事诉讼法》第一百四十五条第一款规定，裁定如下：准许成都高原汽车工业有限公司撤诉。案件受理费1391800元，减半收取695900元，由成都高原汽车工业有限公司负担。

原告成都高原汽车工业有限公司是浙江吉利控股集团有限公司下属一级制造子公司，主要承担SUV车型吉利远景SUV（全球鹰GX7）的研发和生产制造。有消息称，吉利方面认为，威马EX5的部分设计抄袭了吉利远景SUV车型，但威马方面坚称全部为自主开发。

已被吉利撤诉的上述诉讼，仅是吉利与威马专利诉讼的一部分。

2019年8月30日，浙江吉利控股集团、吉利汽车研究院再次以侵害商业秘密的名义向国家高院提起诉讼，被告方则是威马汽车以及旗下的四家子公司——威马汽车科技集团、威马智慧出行科技、威马汽车制造温州公司、威马新能源汽车销售公司。而这次的索赔金额高达21亿元，引发各界关注。

本次案件纠纷已于2019年9月17日在上海高院正式开庭。该案件由于最终采用非公开审理，非相关人员无法旁听，诉状也未公示。因此，外界也难以获得该案件的具体信息。

目前，吉利与威马的专利诉讼案仍在博弈之中。有专家表示，关于本次诉讼的最大难点在于举证，预计案件的审理不会短时间结束，除非二者在庭外达成和解。

编辑：张嫣

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 汽车外观专利侵权，赔偿数额如何确定

《中华人民共和国专利法》第六十条规定：侵犯专利权的赔偿数额，按照权利人因被侵权所受到的损失或者侵权人因侵权所获得的利益确定;被侵权人的损失或者侵权人获得的利益难以确定的，参照该专利许可使用费的倍数合理确定。由于该规定缺乏操作性，很难在司法实践中简单适用，2001年7月1日，最高人民法院印发了《关于审理专利纠纷案件适用法律问题的若干规定》(以下简称：《规定》)。在《规定》中，最高人民法院规定了以下计算方法。
1、以专利权人因侵权所受到的损失或以侵权人因侵权所获得的利益确定赔偿额;
(1)权利人因被侵权所受到的损失可以根据专利权人的专利产品因侵权所造成销售量减少的总数乘以每件专利产品的合理利润所得之积计算。权利人销售量减少的总数难以确定的，侵权产品在市场上销售的总数乘以每件专利产品的合理利润所得之积可以视为权利人因被侵权所受到的损失。
(2)侵权人因侵权所获得的利益可以根据该侵权产品在市场上销售的总数乘以每件侵权产品的合理利润所得之积计算。侵权人因侵权所获得的利益一般按照侵权人的营业利润计算，对于完全以侵权为业的侵权人，可以按照销售利润计算。
2、参照专利许可使用费的1至3倍合理确定赔偿数额;该方法应用的前提是：被侵权人的损失或者侵权人获得的利益难以确定，且有专利许可使用费可以参照。
3、根据专利权的类别、侵权人侵权的性质和情节等因素，一般在人民币5000元以上30万元以下确定赔偿数额，最多不得超过人民币50万元。该方法应用的前提是：被侵权人的损失或者侵权人获得的利益难以确定，且没有专利许可使用费可以参照或者专利许可使用费明显不合理。

9. 这些脑洞大开的汽车专利，你听说过吗

申请专利是发明者用来保护自己知识产权的一种方式，为了使汽车世界变得更加美好，汽车制造商也展示了自己的创新思维，创造出了很多只有想不到没有做不到的有关汽车的技术和设计。

每一年全球的汽车制造商都会提交很多专利和商标的申请。据统计，丰田和福特位于2018年提交专利申请名单的前两位，他们总共有2000多项专利申请。

那么也许你会有疑问了，这么多专利都是些什么？难道都应用在我们所使用的汽车上了吗？当然不是，并不是所有获得专利的创意都能得以应用。其中有些是非常具有实用意义的，而另一些只能说是很有脑洞。就比如以下这些。

催泪瓦斯分配器，风力涡轮机和可伸缩式车尾

旋转驾驶室这个技术在现在来看并不是什么新鲜事，毕竟国内常见的平头卡车都具备这样的技术，不过考虑到这个专利申请是在1945年，其实还算是挺有创意的，只是这样的设计在乘用车上并没有实用意义。

垂直停车专利是在1923年提出来的，主要目的应该是为了节省空间。但是将近100年了都还没人实现这一创意，由此可见这个创意实在也是多此一举。另外现在多数城市土地也还没紧张到如此地步，而且垂直停车还需要配套平台设备才能实现，所以并不划算。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10. 中国汽车行业知识产权被侵权的现状

有这样的案例吗，中国目前的汽车工业主要还是引进国外专利技术，模仿和复制国外品牌的车型，有国外的对这个汽车侵权，那么，你能不能告诉我哪个这个汽车是完全中国知识产权的