红旗投诉率

⑴ 2020年一季度热销SUV投诉销量比排行

据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2020年一季度国内SUV（除进口车）销量约为137.5万辆，其中1月份销量最高，约为78.6万辆。据国内领先的缺陷汽车产品信息和车主质量投诉信息收集平台车质网投诉数据显示，2020年一季度国内SUV整体投诉量为7108宗，有销量数据支撑的一季度轿车投诉销量比均值约为万分之33。因受春节假期和国内疫情双重影响，国内SUV销量出现大幅下降，导致本季度投诉销量比数值较上季度偏高。

从各国别入选车型占比情况来看，自主品牌占据绝对优势，但占比较2019年四季度下降3个百分点，本季度共有25款车型进入榜单，其中有4款车型入选榜单前十。本季度美系品牌表现进步明显，入榜车型数量以及占比均有较大提升，但入榜车型排名相对较低。日系品牌和德系品牌入榜车型数量接近，但在榜单排名上，日系品牌车型名次普遍高于德系品牌。

总结：

从2020年一季度榜单来看，自主品牌依旧占据优势，入榜车型数量和排名均领先于其他各国别品牌，其中全新车型的表现尤为抢眼。2019年底上市的全新车型新宝骏RS-3凭借出色的投诉销量比表现夺得榜单冠军，这也是自主品牌连续第五次蝉联季度榜单冠军。同样作为2019年上市的全新车型，红旗HS5本季度也再次荣登榜单，且投诉销量比表现较上季度有所提升。值得注意的是，长安汽车旗下三款主销SUV车型CS35、CS55和CS75再次携手进入榜单。特别是长安CS35，本季度凭借发挥出色的投销比表现首次入围榜单前十名，作为一款上市多年的经典车型，能长期保持稳定的投诉销量比表现，值得点赞。

一季度榜单中，除自主品牌一家独大外，德系和日系品牌可谓针锋相对，在入榜车型数量上德系品牌车型占据优势，但在榜单排名上，日系品牌车型扳回一城。榜单前三名车型中，日系车型独占两席，除长期盘踞榜单前列的普拉多外，广汽本田旗下的全新车型皓影表现抢眼，投诉销量比表现出色，短期内的质量口碑值得肯定，但由于上市时间较短，仍需继续努力。此外，作为德系品牌的BBA，本季度各有一款车型占据榜单前十，且排名相近，这在近几年的季度投销比榜单中较为罕见。

整体来看，榜单排名靠前的车型大多为小型SUV和紧凑型SUV，一方面与这两类车型市场占有率以及市场销量较高有关；另一方面，由于这两类车型多为车企主销车型，更新迭代速度较快，产品力及产品品质相对有所保障。这其中自主品牌无疑是最大的赢家，榜单前20名中，接近一半为自主品牌车型，侧面也可以展现出近几年自主品牌在持续向上发展中取得的阶段性成果。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 2020年10月TOP30 SUV销量投诉量对应点评

据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，10月份国内SUV市场共销售新车93.7万辆，同/环比保持双增长的态势，且涨幅高于同期轿车市场，其中环比上涨6.7%，同比上涨9.8%。同期，车质网接到车主针对SUV的有效投诉3,799宗，环比下降15.3%，与去年同期相比则上涨12%。

10月份，“影音系统故障”依旧是投诉量最高的故障问题，占比超过10%，稳居故障排行榜首位。“车身生锈”问题本月投诉量有所反弹，环比上涨13.9%，投诉增量多来自部分自主品牌热销车型。此外，“发动机抖动”问题投诉量攀升至百宗以上，成为本月环比增幅最高的故障问题，投诉大部分均来自于自主品牌车型。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2020年10月TOP30SUV销量投诉量排名如下：

经历了7月份的高光时刻，一汽丰田RAV4荣放再次进入销量波动期，错失了冲击2万辆大关的时机，10月份的销量环比下跌27.7%。但不可否认的是，自去年10月RAV4荣放完成车型换代后，其市场表现大有改观。据乘联会最新数据统计，今年前10月，一汽丰田RAV4荣放累计销量136537辆，已经超越了2019年全年的销量数字，较去年同期上涨37.5%。在今年这样的市场环境下，能有如此表现已实属难得。此外，从RAV4荣放近期的月投诉表现来看，已呈现出下降势头，质量口碑转差的趋势有所缓解，但仍不能放松警惕。尽管10月份的销量出现较大降幅，但就RAV4荣放整体走势来看，仍具备一定的上升动能，未来仍有机会冲击2万辆大关。

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⑶ 红旗hs5口碑怎么样

从红旗hs5的真实评价就能知道红旗hs5的真实口碑，从一位网友车主在论坛上的评价上可以知道，红旗hs5外观是非常动感的，空间也宽敞，底盘沉稳，科技感和舒适感都有着很好的表现。

(3)红旗投诉率扩展阅读

全系标配的2.0T发动机，使用的是代号为CA4GC20TD-32的2.0T发动机，最大功率165kW，同时满足国六排放标准。它用了不少的前沿技术，比如米勒循环燃烧技术、智能热管理技术、350bar燃油喷射技术等。

说是自主研发的，其实多少也吸取和借鉴了大众的EA888发动机。技术底子是有的，油耗和输出的动力在同级中属于中上水平。

⑷ 国产车，哪个品牌型号口碑最好，故障率最低，最耐用不生锈

回答这个问题，咱需要有个理性、严谨的思路。比如说日产口碑好，很多人都觉得日系三杰都开不坏，日产皮实耐操省油。而事实是，日产的发动机甚至都跟不上国产一线的脚步了，2.0L自吸的动力还不如一些好的1.5T。省油也只能靠减重来实现，像是奇骏，尾门都换成了塑料的了。另外，CVT变速箱的故障率也奇高，有维修人员说，暴力驾驶十万公里左右必出问题，哪怕不暴力驾驶，15万公里故障率也极高，中国质量新闻网记者随机调查了两家日产4S店，两家店13个月因为变速箱索赔更换的就有51例，算下来平均一家店一个月换两个。这就是口碑好，但是质量不好的典型反例。

还是那句话，今年新款车质量怎么样谁也不知道。或许厂家比我们更清楚。我说日产质量不行，你作为消费者别和我叫板，我倒是希望厂家来和我叫板——你觉得我说错了，日产质量靠得住，你也学领克红旗终身保啊！为什么做不到？我觉得消费者也应当破除所谓的合资迷信，拿质保说话。你终身质保，我就相信你质量可靠，你就质保三年，那三年后的风险谁来承担？

如果消费者有了这样的理念，通过脚来投票，选择质保更长的产品，无疑也是对车企的一个倒逼，车企要承担质量风险，要延长质保，当然也就不敢丧心病狂的减配了。最终受益的是我们所有的消费者。

⑸ 大家觉得买一汽红旗HS5怎么样呢

缺点一：动力输出较慢，油耗高

一汽红旗HS5在动力上搭载了由自主研发的2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，峰值扭矩340N·m，匹配6AT变速箱。在实际驾驶中，这套动力系统在起步和低速的响应并不灵敏，踩下油门踏板，要延迟1秒多动力才输出出来。并且由于这款发动机仅采用了缸内直喷技术，因而在燃烧效率和油耗方面做的都不够理想。百公里油耗要达到12-13L左右。

缺点二：中控缺少实体按键，且反光严重

一汽红旗HS5的内饰一大亮点就是仪表盘和中控的连体双屏设计，这也与某驰的车型有很高的相似度，难免有模仿的嫌疑。不光如此，一汽红旗HS5的空调控制区也采用了全触控式操作，没有任何实体按键，如此所营造出了科技氛围，但却在日常行车时操作不便，没有实体按键的手感，就无法进行盲操作，分神去看中控屏或空调控制面板很容易引发事故。最关键的是，包括空调面板在内的所有屏幕在强光下严重反光，这更使得使用体验很差。

缺点三：车机反应慢

一汽红旗HS5的车机系统在打开APP和导航时，反应速度很慢，总是要加载很长时间才能启动，在使用效率上也很不让人满意。

缺点四：后视镜显示范围小

一汽红旗HS5虽然有较为宽大的车身，但后视镜却配的很小，比例很不协调。后视镜面积小，自然显示的范围就小，盲区就会变大。而在车内的中央后视镜采用了流媒体后视镜，不过同样的，显示出来的范围一样很小。

缺点五：细节做工差

一汽红旗HS5的车内的一些细节做工上，也有多处做工很差。中控台的驾驶模式切换旋钮手感很松垮，质感很差；后排的中央扶手同样也是松松垮垮，并且隐藏式杯架弹出和回收时还伴随异响，严重影响整车的高级感。

缺点六：储物空间少

一汽红旗HS5的储物空间也是一大槽点之一，偌大的车厢，储物空间却少得可怜。中控区域除了两个常规的杯架就再无其他储物格，中央扶手箱的容积也是非常小，与车辆很不相配。后排也只有门板处很小的储物空间和前排椅背后的储物网格。

⑹ 您的爱车上榜了么快来看2020前三季度的热销投诉销量比

根据国际货币基金组织（IMF）预测，中国将是世界主要经济体中唯一保持正增长的国家。这一消息无不证明着国内消费对经济的拉动作用，当然，正所谓"哪里有销量，哪里就有投诉"，当今时代消费者维权越来越受社会关注，在汽车界，对于众多汽车消费者来说，避开雷区的最好方法除了可以看各类汽车销量排行榜之外，还可以关注过汽车投诉榜单。接下来，小编带着大家看看在"金九银十"的助力下，各大车企2020前三季度的热销车型投诉销量比如何呢？

根据数据显示，今年三季度国内SUV整体投诉量为15770宗，三季度SUV投诉销量比均值为万分之35.4，比二季度的表现稍显弱势。优于均值的SUV车型有64款，不难看出，自主与合资车型占比不相上下，豪华品牌车型的数量达到历史峰值，除此之外，日系SUV产品表现稳居前排，作为热销车型的本田CR-V和丰田RAV4荣放，投诉量保持在了较低水平，它们市场口碑好是不足为奇的。从销量来看，SUV领域依旧是自主品牌的主战场。

《汽车年轮》认为，随着各大车企销量的上升其车型投诉率也出现一定增长。虽然整体车市的销量继续呈现下行趋势，但是投诉量的增多依然能够显示出当前各大车企存在的不足。值得关注的是，本季度自主品牌不仅入选车型有所减少，排名的两极分化愈加明显。期待国内企业在今后的发展道路中更加重视质量口碑的提升，抓住当下汽车市场销量回暖稳定正态发展的大好时机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑺ 一汽红旗HS5的质量好不好

红旗hs5口碑和质量是非常不错的，但是存在一些小问题。截至2019年7月31日，车质网共收到2019款一汽红旗HS5单纯质量类问题的投诉76宗，投诉故障数为175个。

据部分车主反馈，问题主要体现在车内和门窗异响等方面。有8.4%的车主对2019款一汽红旗HS5的可靠性给予了“非常满意”评价。

红旗hs5的优势：

动力平顺，搭载是第三代自主研发CA4GC20TD-32型2.0T涡轮增压发动机，最大功率165KW，最大扭矩是340 N.m。传动系统配备的是6挡手自一体变速箱，换挡平顺且稳定，驾驶起来比较顺心。

以上内容参考网络-2019款一汽红旗HS5完全评价报告

⑻ 红旗hs5口碑和质量怎么样

红旗hs5口碑和质量是非常不错的，但是存在一些小问题。

截至2019年7月31日，车质网共收到2019款一汽红旗HS5单纯质量类问题的投诉76宗，投诉故障数为175个。在这些投诉中涉及车身附件及电器的占比较大。据部分车主反馈，问题主要体现在车内和门窗异响等方面。

红旗hs5的优势：

外观既继承品牌的豪华特性又兼备年轻人的审美需求。前脸部分采用了垂瀑式的前进气格栅，与两侧大灯组相连，配上中间的红色饰条，气场十足，车尾部分简洁大气，整体给人一种霸气侧漏的感觉，走在路上回头率很高。

⑼ 红旗H5怎么样

红旗H5质量差，性价比低。

1、起步肉，油耗高

在动力上，红旗H5全系搭载了1.8T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，最大功率131kW，峰值扭矩250N·m。在实际驾驶中，起步很肉，2000转以下动力提升较慢，而当车辆急加速时，6AT变速箱的降挡反应也比较慢。此外，这款发动机的油耗偏高，百公里平均油耗要超过10L。

汽车选购要点：

1、比动力。

看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高，动力越足。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。

2、比质量。

这个价位的车，皮实耐用最好，可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题，去质量排行榜看不同车型的故障率，选择故障率低的车型。

3、比配置。

一般来说，合资车型配置会低一些但技术更成熟，质量更稳定。但国产车型性价比高，配置丰富。这个需要你自己进行取舍。

⑽ 一汽红旗hs5口碑怎么样

一汽红旗HS5口碑较好。了解过红旗汽车的朋友都知道，红旗是国产车中唯一一款豪车品牌，红旗汽车一直以来都是专注豪华轿车市场，从来没有涉猎SUV领域，而在当下国内汽车市场上，SUV车型才是消费者最青睐的车型，所以面对这样的局面，于是就上市了旗下的首款中型SUV-红旗HS5。

对于红旗HS5的外观设计，广大车友也觉得非常满意。大家都评论红旗HS5的外观非常大气，但是又不缺失年轻运动的感觉，在路上的回头率也很高。而且随着钣金工艺的提升，红旗HS5的钣金技艺也非常的纯熟。

这款车目前在网上受关注的热度非常高，因为此次不仅内外兼备，售价相对而言对比奥迪Q5跟宝马X3来说可是要便宜一半，可谓是性价比非常的高。红旗HS5是新红旗战略下发布的首款秉承“新高尚精致主义”理念。

(10)红旗投诉率扩展阅读：

作为红旗旗下的首款中型SUV车型，此次它的主要竞争对手就是奥迪Q5跟宝马X3，这款车目前在网上受关注的热度非常高，因为此次不仅内外兼备，售价相对而言对比奥迪Q5跟宝马X3来说可是要便宜一半，可谓是性价比非常的高。

红旗HS5以超大车内空间、 12向电动座椅调节、红旗专属定制Bose12声音响系统、双12.3寸液晶连屏中控、253色氛围灯、顶级头层NAPPA皮饰以及红旗独创的车内空气清新系统，让用户尊享了红旗“五觉”愉悦体验。

HS5不但全面兑现了红旗概念车的设计语言和设计细节，更难能可贵的是其外形设计得到了圈里圈外的一致认可，HS5的模样满足了人们对红旗品牌SUV的各种想象。