途达投诉比

Ⅰ 2月汽车投诉“前10榜单”，猜谁拿了第一名

随着2月份的结束，汽车投诉榜单也相继出炉，“车轱辘话”根据车质网的投诉资料，整理出10款投诉最高的车型。

按排名先后，它们分别是上汽大众帕萨特、日产途达、本田飞度、本田思域、丰田凯美瑞、上汽大众朗逸、长城哈弗F7、本田雅阁、别克凯越、奇瑞艾瑞泽5。

这个榜单里投诉量的多少并不能绝对客观反应一辆车的质量好坏，毕竟，这里面还有销量多少这一关键因素。

卖得好的车，开的人多了，发现问题的几率自然就会高些。

但如果投诉的主要问题，都指向了一致性缺陷的时候，就是汽车研发设计上的缺陷了，这样的车的车尽量少碰。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 途达性价比怎么样

先来说说途达的优点，无论如何非承载式车身带来强大的越野性能是城市SUV所不能比的 ，强大的稳定性能以及可靠性保证了他的耐久性能，但是对于途达还有很大一部分消费者迟怀疑的态度，他们对途达提出了几个问题，当然咱们今天也就这些问题作出解释。



首先是品牌上的质疑，途达是郑州日产生产的SUV，不少消费者表示郑州日产虽然也是合资品牌，但是这两年国内的发展并不顺利，与东风日产相比差距颇大，但是在我看来去年东风整合了部分资源之后，其实郑州日产已经归属于东风日产，虽然贴的是郑州日产的标志，但是营销以及策划都由东风日产完成，产品未来的渠道以及推广不是问题，当然郑州日产的品质同样出色。



接着是鼓刹，不少消费者表示鼓刹配置落后，当然不可否认的是鼓刹在使用性能上的确不如盘刹，但是鼓刹也没有想象中的那么落后，其实单次以及少次制动情况下，鼓刹的制动效能不比盘刹差，途达定位越野车，只要不是超高强度的越野，鼓刹完全可以胜任，并没有想象中的那么鸡肋，当然这并不是为日产洗白，而是打消喜欢途达消费者心中的疑虑。



接着就是动力系统，不少消费者表示途达的动力系统不够用，2.5L发动机完全不适合越野，没有涡轮增压也没有大排量的引擎，但是在我看来对于中风等强度的越野足够了，同级别车型可以参考普拉多2.7L以及同家族的纳瓦拉车型，这两台越野车动力相差不大，如果你试驾过纳瓦拉，那么就会发现越野能力其实表现还算可以，动力虽然不够充沛，但是也对得起售价。



当然在软实力上，也有很多消费者提出质疑，比如说日产的内饰设计偏向于城市化，其实并不适合越野，当然我们也了解到了途达的内饰设计也比较的偏向于城市，对于这种定位很多消费者接受不了，当然这是仁者见仁智者见智的事情，最后如何做出抉择，还需要消费者选择。



小结：其实途达的硬实力表现不错，最关键的是整体售价比较低廉，17万的售价并不算高，加上2.5L发动机真的着实不错，虽然有一定的缺点，但是车无完车，单说17万合资SUV市场，能比得过途达的，还真没几个。而反观同尺寸的普拉多，我想途达的市场销量表现，一定会超越普拉多。

Ⅲ 2月份这6款车型投诉最多，除了第二名，都是热销车

文|凌清?图|车宇世界、网络

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3月4日，车质网了发布了2020年2月份车型投诉榜前30排行榜。本篇文章，车宇世界将根据该排行榜单，为大家介绍总投诉做多的几款车型，以便为大家购车提供参考。

本文结语：

以上车型，除了日产途达之外，基本都是热销车型。但是，从投诉榜单上看，这些车型也是投诉的重灾区。

对于消费者购车来说，这个榜单具有一定的参考意义。不过，值得注意的是，部分车型的投诉问题主要集中在之前的车型上，而非在售车型。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 途达安全性能如何

途达曾获得C-NCAP五星安全认证，安全性能毋庸置疑，其在被动安全方面应用高强钢安全车身：A柱、B柱、顶盖侧边梁、底板侧梁、门槛等涉及碰撞安全的部位均优化为高强度钢材，极大提升整车抗撞击支撑力。此外，其Zone Body车身结构，提升车辆碰撞时的受力分散效率，高效吸收撞击能量，并拥有7安全气囊等，更加保障驾乘者安全。与此同时，主动安全方面途达具备的IEB预碰撞智能刹车，MOD移动物体/行人探测预警系统等智能科技，有效预防事故发生。

Ⅳ 途达通过性怎么样

所谓的非承载式SUV的通过性更高，其实就是硬件参数带来的差异，途达拥有225mm最小离地间隙、32°接近角、27°离去角，拥有很强的通过性，在硬派SUV中也是屈指可数，可胜任绝大多数深沟或者陡坡，也可避免磕到前后保险杠或者底盘，减少托底的情况发生。

Ⅵ 途达电瓶漏电需要去车质网进行投诉吗

车辆的电瓶有漏电的现象，可能是电瓶本身质量问题、线路故障等原因导致的，详情你也可以咨询车质网专家答疑版块或进行问题反馈。

Ⅶ 日产途达有什么缺点呢

途达是日产旗下的一款中型SUV，这款车的报价是16.98-24.58万，目前在售的只有2018款的车型，我们先选择一个顶配的2.5L自动四驱旗舰版的来看看配置怎么样。

发动机的噪音很烦人，基本上车子转速在1500的时候噪音就开始了，但是给油噪音就会小一点，四驱切换不稳定，动力不足，超车有点吃力。途达没有全景天窗，我觉得十分可惜，如果配上了全景天窗就更加完美了。

途达的缺点一一列举了，人无完人，何况车呢，希望它越做越好。

Ⅷ 大家有开途达的吗觉得怎么样

市区里面会遇到堵车的情况，没办法避免，再加上现在红绿灯也多，我就感觉除了高速上面，其他的路基本上都是走走停停的，油耗我才入手三天10.9L，应该是虚高的。

自动挡7速开着就是省心，堵车的时候也不像手动档的这么累，车子的座椅是我看车的时候就提前感受了的这个座椅我很满意，舒服坐起来宽大厚实。到了这两万块的差距倒还没体现出来，豪华版的和旗舰版的都是真皮的。

车看着比较长，也比较大，空间也大，后排腿部空间算不上特别充足的那种感觉，但还算够用。头部空间也高，就算是1 80的人坐进去都不会头碰到车顶，后备箱挺大的，我觉得比哈弗H7的后备箱空间大。



优点：车子整体的感觉很好，过减速带沟坎有点像船似得平稳，不用像轿车一样小心翼翼的担心刮到底盘之类的。提速很好，在三环上一百很轻松，再快我就没踩了，一个是新车开太快不利于车子磨合，一个是油耗担心耗油。

缺点：豪华版和旗舰版之间差价有两万块，但配置上面的东西我觉得似乎有点差距太多了。像什么胎压监测、倒车影像、全景摄像头、定速巡航、皮质方向盘、电动座椅、后视镜电动折叠、还有一些选装的配置，算下来起码有差距有1 0多个配置了，只是差距了两万块而已，我觉得明显有问题。我觉得很多配置都可以不要，但SUV来说胎压监测和全景摄像头、还有定速巡航豪华版都没标配真的有点说不过去了，再怎么说车价都已经20多万了，真不便宜了。

Ⅸ 途达怎么样