投诉保时捷

A. 大众测试22kW直流充电墙盒，加速新能源配套布局

图7博世的产品

当然这个产品其实有个最大的弱点，就是散热设计需要靠强制风冷来解决，噪音会比较大。之前在创新港有试点的项目，在地下停车场工作的时候，大概40米的范围内都能听到很大的声音，如果把它安装在小区里面可能会被投诉扰民（绝大部分AC桩其实没有任何噪音的，这也是车上为什么采取水冷的主要原因之一）。其实顺着这个方向走，在地下车库安装环境下如何处理防尘罩下的大量灰尘也是个问题（久了以后会把进风口完全堵住）。

从实际情况来看，如果这类产品在高端车上普及，确实未来可能对于高端车来说只需要让消费者选择配置11kW和22kW的充电机，而自己买这种22kW的选配墙盒可能效果更好一些。当然我们之前探讨的，在面向TOB的车辆上做减法，去掉车载充电机和交流充电口其实在国内也是成立的。

小结：从目前的发展情况来看，在国外小直流充电桩可能随着V2G等应用落地更快，而22kW更大的车载充电机需求来看并不是很明朗的。

图｜网络及相关截图

作者简介：朱玉龙，资深电动汽车三电系统和汽车电子工程师，著有《汽车电子硬件设计》。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 衣服印保时捷logo会被投诉吗

只要唛头上不打保时捷的logo就没事

C. 保时捷家卖车的看不起人能投诉吗

你好，这个属于售后服务态度问题了，可以店里直接找经理投诉的。

D. 买什么牌子的车好

车型仅供参考：

本田XR-V、缤智：这两款最低配办下来要13W左右，但是外形还是很不错的

丰田威驰回：8万还有答这么多辅助系统，5点几油耗，10年不带坏的

日产劲客：十万左右的SUV，外观还可以，据说有机油乳化，想入手提前了解一下；逍客：最低配办好要15W左右，外观不错，销量口碑都还不错

三菱劲炫ASX，这个车已经上市很久了，销量不怎么样，外形还算过的去，不知道的可以了解一下

别克昂科拉：价格优惠比较大，最低配自动手动办好了都在10W左右的范围

雪弗兰创酷：昂科拉的同平台兄弟，价格也在10W左右的范围

标志2008:小型SUV，个人不太喜欢，空间偏小

雪铁龙C3-XR：外观看着还可以，具体不太了解，销量比较低

现代ix25: 外观方正，颜值还算不错吧，空间还算不错，价格也有大幅优惠，ix35:新款，最低配大概在15W左右；昂希诺：新款车型，不太了解，价格12.99-15.59

起亚KX-3:优惠很大，外观就要看个人喜好了，新款智跑，价格15W左右，这个外观还挺不错的

E. 保时捷投诉电话是多少

哥们儿，你这是要国内的还是国外的？还没解决完呢？
你的车到底什么情况啊？帕纳美拉车在国内销售的挺好的
你试试这个，让他们给你转下：021-61565 911
或者你车上有手册的，你看下就有投诉电话的。

F. 保时捷投诉电话是多少

4008205911

G. 国产车，哪个品牌型号口碑最好，故障率最低，最耐用不生锈

回答这个问题，咱需要有个理性、严谨的思路。比如说日产口碑好，很多人都觉得日系三杰都开不坏，日产皮实耐操省油。而事实是，日产的发动机甚至都跟不上国产一线的脚步了，2.0L自吸的动力还不如一些好的1.5T。省油也只能靠减重来实现，像是奇骏，尾门都换成了塑料的了。另外，CVT变速箱的故障率也奇高，有维修人员说，暴力驾驶十万公里左右必出问题，哪怕不暴力驾驶，15万公里故障率也极高，中国质量新闻网记者随机调查了两家日产4S店，两家店13个月因为变速箱索赔更换的就有51例，算下来平均一家店一个月换两个。这就是口碑好，但是质量不好的典型反例。

还是那句话，今年新款车质量怎么样谁也不知道。或许厂家比我们更清楚。我说日产质量不行，你作为消费者别和我叫板，我倒是希望厂家来和我叫板——你觉得我说错了，日产质量靠得住，你也学领克红旗终身保啊！为什么做不到？我觉得消费者也应当破除所谓的合资迷信，拿质保说话。你终身质保，我就相信你质量可靠，你就质保三年，那三年后的风险谁来承担？

如果消费者有了这样的理念，通过脚来投票，选择质保更长的产品，无疑也是对车企的一个倒逼，车企要承担质量风险，要延长质保，当然也就不敢丧心病狂的减配了。最终受益的是我们所有的消费者。