科雷嘉投诉

1. 听说新款科雷嘉要上市了，性能如何

我就是准备今年提这款新科雷嘉的，所以早早就关注了。我比较看好那车顶采用全景天窗设计，新款同时采用18英寸轮圈。而且轮圈外观还变的更潮了，在驾驶上更是能体会到不同的乐趣了

2. 东风雷诺新科雷嘉小毛病多吗

我也在等这款车，雷诺还是可以的，保有量小但质量很好，而且科雷嘉明年就国产了，以后雷诺4s店也会越来越多，建议你等科雷嘉出来后和逍客对比后再决定

3. 科雷嘉的安全性怎么样

科雷嘉是基于CMF平台打造的车型，作为雷诺与东风合资国产的第一款车型以51.47分获C-NCAP五星安全评价，完全正面碰撞17.41分（96.72%）、正面40%碰撞试验得分:16.06分（89.22%）、侧面碰撞试验得分:18.00分（100%）。时速高于50km，100%正面碰撞，科雷嘉车头溃缩吸能，气囊瞬间弹开，因为超高强度钢打造的安全车身，整体车身并无大碍。正面40%碰撞，碰撞速度为64km/h，受力面积更小，GL6的吸能设计、车身结构和钢材强度再次得到验证；50-51km/h的侧面碰撞，高强度车身加上6安全气囊形成了保护，重要的一点，科雷嘉车门在发生碰撞后依旧可以开启便于逃生。
从安全性的角度来看，科雷嘉配备了前后防撞钢梁，吸能区域布局也很合理，能有效分散碰撞中的破坏力；标配的侧气帘也是加分项。安全配置方面，在被动安全部分，东风雷诺科雷嘉5款车型均配备了前排正、侧面安全气囊以及贯穿式前后侧安全气帘。主动安全部分，除了5款车型全部标配ESP电子稳定系统之外，在顶配车型上科雷嘉还具备BSW盲区警示系统和自动泊车辅助系统，对主动安全配置进行强化。

4. 雷诺科雷嘉故障多吗

根据网友反映，雷诺科雷嘉的小毛病是有一些的，比如车灯进水、发动机抖动、娱乐系统故障等。由于雷诺汽车的品牌知名度在国内并不算很高，具体情况还待市场考验。

雷诺科雷嘉是东风雷诺汽车国产的一款紧凑型suv，于2016年3月正式上市。科雷嘉的车身尺寸为4508*1836*1610mm，采用了1.2升涡轮增压和2.0升自然吸气两种动力系统，在售款包括2019款和2017款。其中，1.2升车型最大马力为117匹，最大功率为86kw，最大扭矩为190N・m。2.0升老款最大马力为150匹，最大功率为110kw，最大扭矩为200N・m。2.0升新款最大马力为154匹，最大功率为113kw，最大扭矩为196N・m。全系分为前驱和四驱可选，变速箱有6挡手动和CVT无极变速（模拟7挡）。售价区间为13.98万元到20.88万元。

外观方面，科雷嘉设计的比较前卫，A柱倾斜角度较大，使车辆具有一种俯冲感。内饰方面，科雷嘉比较简约，一切以实用为主，全黑内饰显得更加运动。

5. 国五的科雷嘉家靠谱吗怎么样

国五的科雷嘉车型如果是新车的话建议慎重考虑，因为现在很多地方对于新车上牌都要求基本国六排放才可以。

6. 科雷嘉怎么样值得买吗

雷诺科雷嘉作为入门级紧凑型车，依旧和家族大哥科雷傲一样，日系同台制造，与日产逍客为亲兄弟，首先质量方面肯定是不错的，无奈品牌知名度在国内不高，但丝毫不影响雷诺科雷嘉是一台不错的小车！

动力方面，与日产逍客搭载的发动机一样，分别是1.2T发动机匹配6速手动变速箱最大马力117匹，2.0自吸发动机匹配CVT无级变速箱（模拟7档）最大马力为150匹，

省油，质量可靠，售价13.98—20.88，估计现在有优惠，很不错的选择，可以选购!

7. 想买一款四驱的SUV，选来选去看中科雷嘉了，这车怎么样

车子一般般，是cvt变速箱。市场保有量小，保值率差，以后的维修保养成本高。同价位的紧凑型SUV推荐xc-5四驱，创驰蓝天技术。其次推荐rav4的2.5排量四驱，6AT变速箱。这两款都是保值率高，养护费低，服务点多，质量可靠。

8. 东风雷诺科雷嘉怎么样，配置高吗

9. 【车主点评:科雷嘉没让我失望，质量安全，动力强】

#选车理由 第一次看中这款车的，主要是因为它的性价比比较高，油耗低，空间大，动力还是可以。后期保养费用低。#最满意 这个车主要就是空间大，比很其他同级别车子的空间都要大，特别是后备箱和后排空间，后排的空间不是点把点的大！而且这个车子的动力还是不错的#最不满意 内饰的质量感觉不是很好，可能是塑料的东西有点多，车买来有点味道，我都是暴晒了一段时间，味道才慢慢减少的，而且这个车子的胎噪有点大，跑高速的时候就感觉得到。
#空间 空间是比较大的，不管是前排空间还是后排空间都比较可以，特别是后排的地地板是平的，其他好多车子都有一点凸出的感觉，所以坐三个人都比较轻松，还有后备箱的空间是很大，第一次看到的时候感觉真的很大，可以装下很多东西。
#外观 尾部的设计也比较圆润，尾灯比较宽，但是设计的不是很好看，我就觉得是那个尾灯漂亮，雷诺出了个suv也改成那种尾灯设计的，觉得好看得很。
#内饰 内饰的设计风格完全说不上好，但是也说不上差，毕竟那个国产品牌的配置就做的好。4个门都是用硬塑料做的。摸起来很低档。还好中控台上面用的足软的塑料，稍微有点质感。#动力 感觉提速比较快的，特别是低速提速来得特别快，可能跟发动机有关系吧
#操控 操控都比较简单，现在车子都比较好开，肯定都是为了满足大众的一个需求。操控方面不会搞太多个性化的设计。方向盘，油门，刹车都比较轻，也算很灵巧吧。
#舒适性 这个车子的减震还是比较硬的，就是过减速带的时候比较明显。上高速的时候风噪和胎噪特别大。隔音不行。运动座椅坐起来比较舒服一点，坐久了不会又酸背痛。
#油耗 油耗比较低，现在油耗是9个油。车子一直都加92号汽油，其它好多带涡轮增压的都是加95号汽油，所以这一方面比较节约。

10. 东风雷诺，没了！科雷傲、科雷嘉将停产，30万车主怎么办

根据天眼查信息显示，今年8月28日，东风雷诺汽车有限公司已经更名为东风汽车（武汉）有限公司。股东也变更为东风汽车集团股份有限公司全资控股，这意味着雷诺股份有限公司完全退出股东行列。

不过，雷诺想要重振在华市场，怕是有些遥远了。虽然轻型商用车是雷诺的传统优势，但金杯品牌（含华晨雷诺、华晨鑫源、绵阳金杯）2019年销量超16.2万辆，市场份额仅占4.8%；新能源方面，易捷特2019年推出的雷诺e诺续航里程仅为271km，这跟众多中国电动竞品相比优势不明显，其2019年整体销量为2899辆；与江铃集团合资成立的江铃新能源公司，2019年销量为6383辆，今年前7个月销量也不过2223辆。

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