辉腾投诉

① 关于大众辉腾的问题

买车就是宁作鸡头不作凤尾！低配严重缩水啊… 不过现在都认识大众皇帝叫阿辉 ！小孩都知道，主要现在中一台还上着广告呢哈哈…谁说阿辉低貂给谁拚勒… 那么大的车一看就知道是大boss的坐骑！

② 辉腾销量很差，为什么还有很多人吹捧

辉昂作为大众品牌的的先锋，产品力为用户带来优越的驾乘体验。在C级车销量增长的趋势下，辉昂也成为了越来越多潜在用户的选择，销量也是逐日攀升。 辉昂在2018年上半年共销售近13000辆，与同级别的车相比大有优势，就算在满是豪华品牌的C级车主流市场也是占有一席之地。辉昂在6月获得了1720台的销量成绩，是以前辉腾的几乎十倍的销量成绩，这都是和辉昂敢于在终端降价到26万的结果。

动力方面 ，采用与奥迪A6相同的MLB纵置发动机平台打造，搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机与3.0升V6机械增压发动机，豪华的内饰氛围，自适应悬架，4MOTION四驱系统，可以说把大众的看家本领全部使了出来。另外，在安全科技上，辉昂同样引领潮流。红外线夜视系统、360度鸟瞰式全景行车辅助系统、ACC高级自适应定速巡航系统、预碰撞安全保护系统等高端配置一应俱全。 作为大众的旗舰款轿车，最适合低调务实人士作为商务用车。

③ 辉腾为什么在市场上失败

一句话，价格太贵，不适合中国的国情，配件价格不但贵而且在中国市场上是比较紧缺的。在加上能够买的起辉腾的人绝不在乎花高价买品牌较好的车

④ 辉腾汽车问题

上面有些，竖着是关闭着的

⑤ 为什么这么多人吹捧辉腾

2001年底落成的一座当时全德国乃至全世界最顶级的汽车生产工厂，光是建设费用就投入了1.8亿欧元。就连当时的奔驰S级都没有这个待遇。对于一款百万豪车来说曾经的辉腾就是要证明大众能造出豪车，就是要比奔驰还要好。正是因为如此，2001年德国大众在德累斯顿建造了一座透明工厂，投入资金1.8亿欧元，真的比奔驰S级还要高级。

虽说，这是一项名副其实的政绩工程，是当年的大众首席执行官皮耶希，为了证明大众技术就是比虽说，这是一项名副其实的政绩工程，是当年的大众首席执行官皮耶希，为了证明大众技术就是比早年的辉腾内饰是这样的：

而这种2002年之前就开发完成的D级车，不换代的话，当然就会越来越落伍。活了14年的辉腾，从来就没有大幅升级过，哪怕是其他大众和奥迪车，也在这16年的时间里，完成三次重大技术升级。也就是说，2010年算起 ，辉腾就属于落伍车型了。“神话”也是有保质期的啊！

只能说，辉腾，生错了人家。对了，说个真事儿。全世界大概有80%的辉腾被成都的进口大众经销商卖出去了。说到底，辉腾的命运之所以落得个停产的结局，不过就是生错了人家，如果换做是奔驰，宝马两家，可能会风生水起。

⑥ 德国大众辉腾中国区的投诉电话是多少

上大众的中国网站看一下，那上面应该有的。

⑦ 广东省茂名市辉腾环保公司拖欠农民工工资怎样投诉

注意提供用工证据,持身份证向当地劳动监察大队投诉。

⑧ 北京悦途辉腾物流运输公司投诉电话

北京悦途辉腾物流运输公司投诉电话，这个你得上网搜一下了

⑨ 辉腾家出事了，咋办，以后还能买辉腾家的么

辉腾时代已经过去了，现在只有二手车了估计再就是可以考虑辉昂也挺不错