❶ 昨天打中国宝马总部投诉一售后人员
虽然宝马推出了新的售后服务活动，但是修车还是别去4s店
❷ 宝马中国的投诉电话有什么用
有哦，，你投诉一次试试，主要属实，4S或者当事业务人员非恨你一辈子，虽然不知道你是谁。他们罚得很重的，其实最重的是大众和奥迪，动不动有投诉都是以“万”来计算罚款的。
❸ 宝马m3原厂排气声音交警管不
不管，因为该车设计出厂有合格证且通过车管所上牌的。
如果不是M3，改装了其排气管，则称非法改装。
❹ 宝马m3没啥重大毛病吧
在国内 买M3 不如买335
在国内根本没有机会去体验自然吸气的V8 ，双TUBRO加速效果是非常好的，再说了M3 的外观是可以改出来的。V8 的排气声没有几个人能听得明白，L6+TWIN TURBO 改下排气效果也不错。335刷下U也能轻松破250.
M3 国内引进的都是自动的，估计保税区能淘到手档的。
着车大毛病没有，但是一定要注意燃油，不小心用了劣质汽油再好的车也得出毛病。
❺ 宝马中国投诉电话对4s店有影响吗
肯定有影响的，
一般小的投诉，宝马都会重视，4S也会因为想息事宁人，也一般都会解决
但大的投诉，一般也重视，但是就会相护扯皮，就不怎么管用了
❻ 如何投诉宝马汽车
牛车拉！
❼ 宝马M3怎么样
好与坏是比较出来的
所以说车的好坏还是要比 横向看去 rs5 cts-v coupe c63 coupe （就当你说的双门的）
m3转眼成了最老的车型 可在各大测评 以及杂志中 m3都没输过 真正意义上的输过
我肯定一辆也没开过 但听过m3的声音 引用top gear的一段话 如果方圆3英里的人要投诉m3极速时的声浪 那拆信封要用1个月的时间 top gear最后一季结尾测试的 捷豹f-type时 主持人说：（”一种久违的驾驶乐趣 就像是m3 这个是个评价很高！）所以目前m4没上市之前 甭管奥迪的quattro+弹射的起步多么霸气 amg的扭矩多么惊人 cts的稳定性有多么好 m3一直是这个级别的标杆 也是最有魅力的car 仅以多年国外汽车试驾 编辑们的经验来看 无个人观点、、、、 个人觉着rs5的外形最棒 而且对m3的小烂街的趋势 影响了对m3的感觉
❽ 关於宝马M3进口的问题,详细如下:
一般没有什么限制，只要是左舵驾驶的，基本上都能进口过来。（某些特殊情况下，右舵的也能进口）
至于您说的价格问题，国外很便宜的车，进口到中国来都会卖得比较贵，因为里面包含了很多费用，比如：关税、消费税、增值税、运费、运输过程中的保费、还有其他的一些费用。那么进口车的价格具体是如何计算的，下面我给您写出来了，供您参考。
在国内买到的进口车的实际价格=关税+消费税+增值税+其它
先说明，CIF是报关价，FOB是离岸价（就是你说的在国外卖的钱数）
CIF（报关价）=FOB（离岸价）+途中保费+国外运杂费
关税=CIF×关税税率
*小轿车关税税率目前是：25%
消费税=[CIF/（1-消费税率）]×消费税率
*消费税率：排量在1.0以下的，税率为3%；排量在1.0-2.0之间的，税率为5%；排量在2.2以上的，税率为8%
增值税=（CIF+关税+消费税）×增值税率
*增值税率目前是：17%
其它是指一些乱七八糟的费用，不是很多，但一定有。
另外需要特别提醒您的是， 在国外好用的车进口到中国来开，不一定会很省心：首先，它可能会“水土不服”，毕竟中国的环境、路况、油品质量和国外的都存在一定差异；其次，一旦车子出了问题，配件的问题可能不太容易解决，如果真的需要从原地进口零件来维修的话，价格暂且不说，时间您耽误得起吗！