外贸纠纷处理案例分析

❶ 国际贸易案例分析！！急

损失应由承运人承担，卖方应象承运人提出索赔。

❷ 外贸案例及其分析！

不难的!!网上很多的！

方便您吧！～

复合地板

2004年10月4日，加拿大边境服务署对原产于中国的复合地板进行反倾销和反补贴立案调查。涉案产品海关编码为44119290.20。2005年6月17日，加拿大对本案作出终裁。2007年5月30日，加拿大边境服务署对本案启动第二次期中复审调查程序。

2007年11月26日，加拿大边境服务署发布公告，对原产于中国的复合地板作出反倾销和反补贴期中复审裁决，裁定26家中国应诉企业获得单独税率，对于其他未合作公司，加拿大边境服务署根据可获得的最佳信息确定被调查产品的倾销幅度和补贴额分别为30%和3.54元/平方米。

中国钢材

欧盟钢铁业者（Eurofer）11月27日对日益飙升的中国钢材进口提起新的反倾销申诉，而贸易摩擦在11月28日开幕的中欧峰会中成主要议题。曼德尔森已警告称，如果中国不放开对欧盟企业的贸易壁垒，他可能采取行动。

中国挂锁

2006年12月5日，巴西对原产于中国的挂锁进行反倾销日落复审立案调查。南共市共同对外关税税号为83011000。

2007年11月14日，巴西发展工业外贸部贸易保护局在其《联邦公报》上发布公告，根据巴西外贸委员会2007年10月23日颁布的第51号法令，对原产于中国的挂锁反倾销日落复审案作出裁决，税率为3.56美元/件，有效期为5年。

汽车零配件

截至2006年底，我国汽车零配件已遭到10多起反倾销调查，涉及到雨刷器、刹车盘、刹车鼓和汽车挡风玻璃等产品；2007年同样风波不断，近几个月，就有印度商工部反倾销总局对原产于中国和泰国的客车、卡车斜纹轮胎反倾销调查作出终裁，秘鲁调查当局对原产于中国的汽车轮胎启动反倾销日落复审调查程序等，“反倾销”大棒频频挥舞。

薄壁矩形钢管和复合编织袋案

2007年11月27日,美商务部就对华第三和第四起反倾销反补贴双反调查案——薄壁矩形钢管和复合编织袋案作出初裁,裁定中国涉案企业存在补贴。中国商务部发言人王新培2007年12月4日表示,中方对美商务部仍坚持对中国适用反补贴法的决定,并沿用其在铜板纸案和标准钢管案中的错误做法表示强烈不满和坚决反对。

机电产品

2007年12月3日，墨西哥经济部在其《官方日报》上发布公告，决定对原产于中国的机电产品进行反倾销日落复审调查，以决定是否要取消其反倾销税。涉案产品海关编码为85015204、85015304、85041001、85041099、85043301、85081101和85081999（原税号85091001）、85094001、85094002、85159001、85163101、85166001、85167201和85322299。该公告自2007年12月3日起开始生效。复审调查期为2006年7月1日～2007年6月30日。墨西哥经济部将就本次复审在2008年6月17日举行听证会。

热浸钢材

欧盟12月对从中国进口的热浸钢材进行反倾销调查，而此前欧盟贸易总长已警告可能会采取严厉的制裁行为。据悉，在10月收到欧洲钢铁制造商的投诉后，执委会将于12月中旬对这批钢材进行调查。

据透露，商务部下一步将全力应对美国、加拿大等国反倾销、反补贴调查，争取更多国家承认我国的市场经济地位，并将重视钢铁、纺织等主要及敏感产品的贸易摩擦，准备下发337调查的档案文件，提高企业应诉能力

❸ 外贸案例分析

原告违约，案例中原告的银行没有在规定的时间内开出信用证。违约的性质属于非根本性违约，受损方（即被告）不能要求解除合同，只能要求损害赔偿。被告享有同时履行抗辩权，因为案例中，原告未按时履行合同约定，所以被告可以相应拒绝原告要求自己履行的赔偿的权利。

❹ 近几年发生的国际贸易纠纷的案例以及对我们的启示

中埃贸易纠纷典型案例

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中国国际招标网 发布时间:2009.03.16 来源:驻埃及经商参处子站
近年来，驻埃及使馆商务处积极贯彻落实部党组指示，全力促进中埃经贸关系的发展，促进我对埃出口的增加，取得了比较明显的成效。双边经贸额连续6年以30％以上的速度递增，2008年达到62.4亿美元。与此同时，两国企业交往过程中产生的贸易纠纷数量也有所上升。特别是今年以来，我企业在出口过程中遇到的问题增多，风险加大。现将我处整理的近期典型案例列出，供我有关商务主管部门、商协会和企业参考，请企业对埃出口过程中加强风险意识，确保交易安全，有效保护自身利益。驻埃使馆商务处将继续积极推动我企业对埃出口，并努力协助企业解决遇到的各种贸易纠纷。

案例一：与新客户的首次交易缺乏足够的风险意识

2008年底，国内A公司通过网站结识埃及X公司，并约定向该公司出售一批石材，付款方式为见提单附件付货款的70％，尾款以D/P方式支付。A公司随后将货装船运往埃及亚历山大港。货物发出后，X公司以各种理由强调经济困难，要求减价，并更改付款方式为风险度很高的银行汇票。X公司的行为导致我出口方进退两难。如同意对方做法，则一方面利润大幅缩减甚至无利可图，并且有可能完全无法收回货款，如不同意对方做法，由于货物已在埃港口，则须支付巨额的码头及相关费用。

案例二：不能确保收汇安全

2008年初，国内B公司以FOB方式向埃Y公司出售金属制品。合同约定买方支付25％预付款，余款于货物出港前支付。提单正本签发给买方。2008年2月收到预付款后，B公司即组织货源运至港口，但经Y公司多次解释付款困难，并保证尽快付款，B公司在余款未收到的情况下同意货物装船运往埃及。2008年5月，B公司发觉货物已被Y公司提走，但余款至今未付，并拒绝与B公司联系。

案例三：埃及船公司无单放货

2008年9月，埃Z公司以FOB方式向我国C公司定购一批钢材，提单正本签发给卖方。合同约定买方支付30％预付款，余款见到提单COPY付清。货到埃及港口后，Z公司以各种理由拖延付款。2009年1月，C公司得知货已被提走，余款迄今难以追索。

1.市场经济以利益为根本，扩展对外贸易有相应的策略。一些专家学者撰文立著，从古典政治学先驱亚当·斯密的绝对利益学说论到大卫·李嘉图的比较利益理论，从维农的产品生命周期理论到赫克歇尔-俄林定理，引经据典的论证西方经济学中的市场经济是自由的市场经济，国际贸易是自由贸易，但美国和欧盟对中国纺织品设限，却不符合市场经济和国际贸易理论。一些专家学者开始责问美国和欧盟:“200年前欧洲人就开始向全世界推销他们的自由贸易政策，今天，当中国工人生产的价廉物美的纺织品运往他们的市场时，为什么这些自由贸易的鼻祖们摇头说‘NO’呢?”在这里，我们不能忘了一个最本质的问题，市场竞争的本质是资本竞争。国际贸易的实践和马克思的理论揭示告诉我们，西方市场经济理论在本质上是为资本服务的，认“利”不认“理”，市场经济以利益为根本，自由贸易理论是为资本谋取最大利益服务的，有利可图就讲“自由”，无利可图就不给你“自由”。这就要求我们在面对美国和欧盟在对外贸易的不合理设限时，既要据理力争，又要从最坏处考虑，善于在“不自由”、“不合理”的处境中扩展对外贸易，要有相应的策略。
2.在应对中美和中欧纺织品贸易中，各级政府必须负担起引导、调控、保护和管理市场经济的重要职责。其实，世界上任何市场经济都不是完全自由的。完全自由的市场经济只是西方经济学的一种假设。我们在发展社会主义市场经济中，要正确学习借鉴西方经济学理论，不要被其中一些西方发达国家自己都不相信、不去付诸实践的不科学理论观点所误导。我国还是一个正处于社会主义初级阶段的发展中大国，生产力水平低、结构性矛盾突出和发展不足是我们面临的最大问题，迫切需要各级政府强化经济调节职能、市场监管职能、社会管理职能和公共服务职能，在促进经济发展方面充分发挥更大的作用，而不能该管的也不去管。 3.继续完善有关立法，推进社会化服务体系的建设，为企业应对国内外经济事务提供有效服务。随着开放的扩大和加深，企业与国际经济事务的联系和来往更加密切，各种法律和社会服务需求也愈来愈多。仅就应对国际贸易纠纷，就不仅仅是要求有法律服务，帮助打官司。实际上需要一系列社会服务，才有条件应对各种名目的贸易纠纷。
4.实现出口贸易增长方式的转变，提升出口商品结构层次，实现结构升级，错位发展。目前，我国货物贸易出口的层次比较低，自主知识产权和自主品牌产品所占比重不高。我国出口的55％以上是以加工贸易的方式实现的，高新技术产品出口中85％以上是由外资完成的。服务贸易发展出口严重滞后。服务贸易出口占我国贸易总额的10％，明显低与世界20％左右的平均水平。客观的市场容量也要求必需转变转变增长方式。在实现出口贸易增长方式的转变的过程当中，我们要掌握和利用比较优势动态变化的规律，一方面稳定或延续中低端产品或生产环节的比较优势，保持出口贸易的数量增长；另一方面又要创造和积累中高端产品或生产环节的比较优势，扩大产品出口，达到改善贸易结构，提高贸易质量的目的。
5.融入区域经济一体化，为突破“非市场经济地位”创造更多实例。由于中国经济地位上升，周边贸易伙伴对中国市场兴趣越来越大，只要我们运作得当，通过推进区域一体化逐渐消除不利条款的影响是有很大回旋余地的。
另外需要注意的是，WTO规则是发达国家制定的有利于自己的游戏规则，要善于利用WTO规则为我国经济发展服务。要善于在国际贸易争端中最大限度的维护国家和民族的利益。

❺ 外贸案例分析3

1. 仅仅是外商来电同意船期，有效期延期而信用证未做相应修改的话，外贸公司最迟的交单期为信用证所规定的提单签发日期后的一定时间内内（一般为提单日期后7或15天）交单，且在信用证的有效期内。 按照你提供的资料，应该是客户同意延期，但未办理相应的信用证修改，所以开证行可以拒付单据。

2.从你所提供的资料来看，信用证应该未规定溢短装条款，但信用证注明总金额不得超过$65000.00，按照单价，说明该信用证不允许溢装，最多只能交信用证规定的数量1000公吨，但能短装，按默认应该是-5%，即最少能交950公吨。

希望能帮到你，呵呵！

❻ 世界贸易组织国际贸易纠纷案例评析的介绍

本书抄收集了2003～2006年WTO争端解决机袭制处理的所有纠纷，特别是通过专家组和上诉机构程序处理的42个案件，并选择了专家组和上诉机构报告中与WTO法律规定联系最密切的要点，做了详细的阐述和分析。奉书对于研究WTO法律制度的学者以及从事与WTO各项协定相关业务的政府部门及律师都是一本非常实用的参考书籍。书中案例顺序按照WTO各项协定规定编排，便于读者查找。

❼ 国际贸易中有关合同纠纷的个案分析与讨论

合同成立——因为接受在先（10月11日,B收到A的实盘，并立即用电报发出接受通知），而撤回的通知晚于接受到达受盘方（十月20日,B收到A的撤回通知）。

所以，合同成立。

❽ 外贸公司出口货物案例分析：（回答要有理有据，有条理）

http://news.xinhuanet.com/politics/2007-10/22/content_6924793.htm

❾ 外贸案例分析，急！

第一个问题：从案例看出广东人把货物卖给了意大利人，是意大利人把货再卖给德国人。德国人使用产品出现问题后直接找的是广东人，说明广东人败诉的原因是工厂在对产品售后承诺中出现失误。

第二个问题，出口人直接对德国人说，你们之间无订立的直接合同。出口人把货物卖给的是意大利人。意大利人又卖给的德国人。而且意大利人卖给德国人的价格居然比工厂受到欧盟同行建议后150欧元还低。工厂可以据理力争，我们与意大利人签订的合同和售后服务基于我们之间的价格和售后条款。我们把产品转给意大利人后，意大利人为了降低价格，而砍掉售后服务的行为不能转接给出口商。

第三个问题。 FOB 条款越过船弦。但这和货物产生质量问题而引起贸易纠纷谁负责是两回事。

出口人是否可以在合同中规定意大利人不能将货卖给德国人和巴西人吗，为什么？
出口人可以在合同中进行这样的规定，一旦意大利人不遵守合同规定，出口商更无义务解决你们产品在德国和巴西产生的质量问题。

用FOB 来操作，所有权、物权和货物实际控制权是怎么样的？
FOB条款下，上了船，物权虽然还是你的，但货物控制权已经在人家手上。
如果是信用证操作有一定风险，因为客户定船。你发了货物后才能交单回款，但如果是信誉比较好的银行开出的信用证风险也是很小的，银行信誉可让你们的银行帮忙查询。最好是20-30%的预付款，货物上船前支付全部。或者20-30%预付款，剩余开立信用证。

用FCA操作对出口人有何风险，应怎么规避？
这个和FOB类似，规避的方法就是发货前把余款全收了。FCA 一般基于对大客户的信任。