斯巴鲁投诉

『壹』 斯巴鲁为何至今都不愿意与国内企业有瓜葛

斯巴鲁在国内是个比较小众的日系车。放眼全球，斯巴鲁的销量其实还是非常可观的，以北美为例，2018年全北美销量为680135台，而2018年我国斯巴鲁销量仅为24816台。

贵航在前后七年中因贵州云雀这一车型亏损达7亿人民币，这个数字对于现在的车企可能不算什么，但是当时这个数字可谓是天文数字了，按照购买力计算，跟现在的100亿人民币比那也是只多不少啊。当时的贵航迫不得已又回头找到斯巴鲁，没想到经过上次的事情斯巴鲁没学聪明，还是那样的单纯可爱，贵航没几句话变让斯巴鲁重新投入怀抱。斯巴鲁这次为贵航改良了云雀的生产线，提升了装配能力，升级了云雀的配置，带来了换代车型云雀WOW，因为有斯巴鲁在背后加持，云雀WOW在上市之后得到了不错的销量与非常好的口碑，贵航当时可谓风光无限啊。这时的贵航做出了一个惊人的决定，再次卸磨杀驴。斯巴鲁又一次的被抛弃。

『贰』 斯巴鲁为什么始终不国产，当年怎么被坑了

上个世纪80年代末期，斯巴鲁的前身——富士重工，就和中国贵州航天工业有限公司展开技术合作的。

最开始的技术合作，范围比较小的，富士只是出售产品技术和生产设备，是不参与具体的投资经营的。

贵航开始以“CKD”的形式，生产斯巴鲁REX为原型的云雀轿车。

『叁』 【车主点评:让我又爱又恨的斯巴鲁】

#选车理由 因为小区里有一辆老森林人，老爸认为斯巴鲁皮实，于是没有对比直接买了森林人#最满意 最满意的应该就是他的全是四驱还有就是跟保时捷一样的水平对置发动机了。#最不满意 变速箱是最不满意的，我觉得恤套装个变速箱装这上是毁了这个车，还有就是进入国内音箱减配了，还有就是配置略低，自动落锁，四门一键升降，后排出风口统统没有#空间 空间还是挺大的，后排坐五个人不会觉得拥挤，后备箱我觉得suv的都不小#内饰 内饰用料还是不错的，就是缺乏科技感，可能人家追求的中规中矩吧#动力 对于家庭来说真的够用的，但是o-100加速还没有奔驰的1.8t快。#操控 操控很不错，指哪儿打哪儿，没有太大虚位#舒适性 总感觉避震拉不住车身，中规中矩吧#油耗 2.5的排量9.6而且我起步基本都是高转我觉得不高了

『肆』 斯巴鲁车质量怎么样

我做为斯巴鲁车主来回答你的问题，首先这款车一款相当不错的车，20多万买
全时四驱
买水平对置发动机
买全进口，只有斯巴鲁。越野性能非常不错
能秒杀所有同档次城市SUV
这次正月11的时候下雪朋友结婚，我们去了八辆车接亲
其中有6辆越野车，五辆越野分别是（讴歌ZDX
宝马X5
奥迪Q5
进口胜达
途观2.0T
还有我的森林人2.0
乞丐版
）
除了途观和胜达是适时四驱
其它的全时四驱。
因为下雪天
上坡山路，
最先趴窝的是骄车
这不用说，
紧接着是
胜达
和途观
趴了
再稍陡一点的路
Q5也上不去了，再接着是讴歌ZDX
上不去还差点出事故。最后就只有小森和宝马X5
在崎驱陡峭
山路上稳步盘旋，直到终点。
说到这里
不要以为小森就成神车了，只能说小森越野和抓地确实不错。
也来说说缺点:
小森舒适性一般，油耗还算满意
高速8升多点
市区11-12升
铁皮有点薄
比合资日系车好一点。装配工艺差
那后备的缝隙可以伸进一根手指。前发动机盖左右缝隙都不一样，刹车有点软，还有小森搭配的CVT变速箱不适合高强度的越野
所以不能拿小森当专业的越野车。
总体来说比较满意
至于费用问题
常规保养在700-800左右
维修还没修过
不清楚。
如果买小森
千万不要买乞丐版
我买了乞丐版后
肠子都悔青了，
少了很多东西
最关键的XMODE
系统都给减掉了，有了XMODE系统
越野性会更好
尤其雪地
和泥泞路况。
先说这么多。你可以去搜一下小森的相关越野视频。

『伍』 如何投诉斯巴鲁汽车

315投诉去吧．．．或者去找质量监督局．．．．

『陆』 我是不是被斯巴鲁4s店欺骗了！急

如果你定期还好了机油的还不会有 连杆，曲轴，凸轮轴，大小瓦 损坏，
除非你的车是假的！ 哈哈哈我想那不会吧！
如果以上都不是那你就叫4S店骗了！冤啊！！！！！！！！！！
你知道吗你人不在更前他们就给你胡来！就想你说的你第二天去已经把你的车的发动机已经拆了！那就是他们给你使的障眼法！在说你又不懂维修这方面，
挨！！！！！
下次修车你记得人一点要在更前！不然的话会还车的！！！哈哈哈

『柒』 有关斯巴鲁汽车空调有问题的投诉:斯巴鲁森林人空调根本没有滤过作用。打开空调一股灰尘味扑面而来，我

估计这车最少使用一年以上了，车上有个内外循环开关，估计平时喜欢开外循环风，夏天开空调时一些细微粉尘在开外循环风的情况下夏天开空调蒸发箱是湿的，粉尘粘在蒸发器上没啥感觉，到了冬天开暖气，蒸发箱干了以后粉尘脱落，跟随鼓风机的风出来粉尘，建议将蒸发器拆下来清洗，在更换内外循环口的滤芯，这样才可有效的处理问题。单换空调滤芯，内部问题没解决。

『捌』 投诉斯巴鲁 斯巴鲁10款新力狮2.5i, 跑了42000多公里变速箱就坏了。斯巴鲁就是垃圾产品。

那得看你怎么跑的 CVT不宜运动

『玖』 斯巴鲁公司考虑大规模召回吗

日本汽车企业斯巴鲁公司27日承认，该公司下属两家工厂使用无资质检验员“糊弄”新车出厂前的整车检查，这一行为已成“常态化”，持续约30年。由此，斯巴鲁公司成为继日产公司后，日本第二家曝出类似问题的汽车公司。

日本媒体援引消息人士的话报道，涉及“糊弄门”的两家工厂分别为斯巴鲁公司设在群马县的总工厂和矢岛工厂，两者均位于群马县太田市。

问题曝光后，日产汽车没有进行彻底整改，部分工厂无资质检验员依然在岗。随后的调查还显示，日产汽车在几乎所有国内工厂常年使用无资质检验员“糊弄”出厂安全检查。

国土交通省随后决定，将日产汽车公司的新车出厂检验制度列入监视对象，期限为“无限期”。

日产公司丑闻曝光后，国土交通省要求日本各大车企进行内部排查，斯巴鲁公司正是在这一过程中发现了问题。目前，丰田、本田、马自达和三菱汽车公司已向国土交通省上报称检查机制不存在问题。

美联社评论说，日本汽车企业连曝“糊弄”丑闻，不仅让公众感到惊讶，更让消费者对日本产品的质量感到担忧。法新社则认为，两家车企接连曝出丑闻，恐将重创日本汽车业。