吉利汽车纠纷案件

㈠ 吉利汽车为什么腐败成这样

腐败应该形容国企
吉利一个民营企业，都是经济行为，腐败什么？

㈡ 吉利撤诉第一场诉讼，威马专利侵权案仍未了断

[亿欧导读]?原告成都高原汽车工业已经对2018年起诉的案件进行撤诉，并于2020年1月得到四川省高院的准许。但该案仅是吉利与威马专利诉讼的一部分。

作者丨张宇喆

编辑丨张嫣

在与吉利的专利侵权纠纷中，威马汽车取得了第一场诉讼的胜利。

在2018年10月、2019年8月，吉利方面以不同主体起诉威马。近日，亿欧汽车获悉，原告成都高原汽车工业已经对2018年起诉的案件进行撤诉，并于2020年1月得到四川省高院的准许。

2月12日，威马汽车相关人士于对亿欧汽车表示上述消息属实。同时，他表示：“威马在任何时候、任何领域，都没有侵犯他人知识产权的行为。威马始终坚持正向研发、自主开发，并注重知识产权的保护。”

2020年1月12日，四川省高级人民法院在中国裁判文书网发布了《成都高原汽车工业有限公司与威马中德汽车科技成都有限公司、向建明侵害商业秘密纠纷一审民事裁定书》。《裁定书》中称：

原告成都高原汽车工业有限公司与被告威马中德汽车科技成都有限公司、向建明、钟幸原、寇芯晨、威马汽车科技集团有限公司、威马智慧出行科技（上海）有限公司侵害商业秘密纠纷一案，本院于2018年10月12日立案。原告成都高原汽车工业有限公司于2019年12月25日向本院提出撤诉申请。

本院认为，原告成都高原汽车工业有限公司自愿撤回起诉，不违反法律规定，本院予以准许。

依照《中华人民共和国民事诉讼法》第一百四十五条第一款规定，裁定如下：准许成都高原汽车工业有限公司撤诉。案件受理费1391800元，减半收取695900元，由成都高原汽车工业有限公司负担。

原告成都高原汽车工业有限公司是浙江吉利控股集团有限公司下属一级制造子公司，主要承担SUV车型吉利远景SUV（全球鹰GX7）的研发和生产制造。有消息称，吉利方面认为，威马EX5的部分设计抄袭了吉利远景SUV车型，但威马方面坚称全部为自主开发。

已被吉利撤诉的上述诉讼，仅是吉利与威马专利诉讼的一部分。

2019年8月30日，浙江吉利控股集团、吉利汽车研究院再次以侵害商业秘密的名义向国家高院提起诉讼，被告方则是威马汽车以及旗下的四家子公司——威马汽车科技集团、威马智慧出行科技、威马汽车制造温州公司、威马新能源汽车销售公司。而这次的索赔金额高达21亿元，引发各界关注。

本次案件纠纷已于2019年9月17日在上海高院正式开庭。该案件由于最终采用非公开审理，非相关人员无法旁听，诉状也未公示。因此，外界也难以获得该案件的具体信息。

目前，吉利与威马的专利诉讼案仍在博弈之中。有专家表示，关于本次诉讼的最大难点在于举证，预计案件的审理不会短时间结束，除非二者在庭外达成和解。

编辑：张嫣

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 华为起诉Verizon，说说汽车圈的那些官司案

2月6日，华为公司宣布在美国德克萨斯州东区和西区法院向美国运营商Verizon提起诉讼，请求法院认定Verizon侵犯了华为在美国授权的12项专利，同时要求Verizon就其专利侵权行为对华为进行赔偿。

如今，随着市场竞争的加剧，谁有核心技术便握有话语权，让自己能够处于不败之地。可以这么说，保护核心技术，就是保护自己的生命线。所以对于抄袭或者借鉴自家产品的行为，各大车企必然会为自己讨得公道，甚至不惜闹上法庭。这不仅是车企保障自身权益的一种方式，更让那些抱有侥幸心理的车型无处可逃。

总的来说，无论华为还是车企，随着市场竞争的加剧，都在不同程度上保障自己的权益，甚至闹上了法庭。未来，我们相信这样官司案件将会越来越多，让更多车企会拿起法律武器来保护自己。

声明：本文为汽车很听话原创，如有抄袭和未经许可的转载将追究法律责任。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 吉利汽车三方毁约要多久

三方协议毁约流程

三方协议:

首先要强调一点就是签约是一件非常严肃的事情，一定要认真地对待它哦。不要随便的签约，也不要随便的违约。因为违约会对公司、学校和个人声誉带来影响。所以毕老师提醒大家一定要想清楚再签约，尤其是自己肯定不想去的单位更不要随便签。

如果你真的遇到了更好的单位想要违约的话，也要注意这样一个基本流程：

1、与原单位协商，向原单位接收违约，按照三方协议规定，交纳违约金(有些单位不收违约金)，从原单位开出退函。

2、从新单位获取接收函。

3、拿着原单位退函和新单位接收函到就业指导中心领新三方(有时也不需要接收函)。

4、拿新三方与新单位签约。这个过程中，关键在于第一步：如何与原单位协商，拿到退函。具体的情况，不同单位不一样，有的单位可能会拖很久。所以，如果新单位的签约时间很紧，而原单位又不会很快给你开退函的话，那结果很可能是你两家单位都签不了。

总结

1、跟企业联系，依据就业协议的约定，交付违约金，如果没有违约金更好;

2、公司出具解约函，这个学校要用的，用来给你发新的就业协议，以及原来签的的旧协议;

3、交付学校然后学校给你新的就业协议。

一般情况下学校是不支持违约的，因为担心就业率得不到保证，所以你说你已经有了新的签约公司学校也不会难为你的。一般来说，企业是没有必要需要学校发函的，直接出具解约函就行了。

总之，违约有风险，签约需谨慎，涉及到违约金等问题的合同条款一定要仔细看清楚，在没有确定真的想去的单位时，不要随意签约!

㈤ 两起人事变动，涉及一汽集团和吉利汽车集团

汽车民生网获悉，近日一汽集团和吉利汽车集团出现人事变动，两家公司的人事变化已得到官方确认。

刘亦功任一汽集团党委常委、副总经理

据悉，中国第一汽车集团有限公司11月11日召开干部会议，宣布领导班子成员任职决定：根据中央组织部关于集团公司领导班子成员任职通知，刘亦功同志任中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理。

蔡建军加入后，主要负责品牌战略规划，将直接向吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰汇报。

公开资料显示，蔡建军于1998?年大学毕业后加入长安汽车，历任河北长安商用汽车销售公司总经理、长安福特马自达汽车有限公司销售总监、重庆长安汽车股份有限公司轿车销售事业部常务副总经理、长安标致雪铁龙汽车有限公司副总裁兼销售公司总经理、重庆长安汽车股份有限公司客户管理部部长。2015?年?10?月，蔡建军履新北汽，任北汽股份副总裁兼北汽销售公司党委书记、执行董事、总经理，全面主持北京汽车品牌营销工作。2018?年?3?月加盟观致汽车，任观致汽车高级副总裁兼销售公司总经理。2018?年?12?月?6?日，蔡建军加盟爱驰汽车担任爱驰汽车执行副总裁，2020?年?5?月?8?日由于个人原因离职爱驰。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈥ 吉利告威马侵权案件未了结 先赔70万诉讼费

作为中国汽车行业知识产权纠纷最高索赔金额的诉讼案，吉利状告威马21亿索赔案一直备受外界关注。近日，案情有了新进展，据中国裁判文书网公布信息显示，成都高原汽车工业有限公司与威马中德汽车科技成都有限公司、向建明侵害商业秘密纠纷一审民事裁定书公布，原告已对2018年12月起诉侵权一案进行撤诉，且获法院批准，原告需要按照规定支付695900元的受理费用。

据悉，原告成都高原汽车工业有限公司为浙江吉利控股集团有限公司下属一级制造子公司，主要负责生产吉利远景SUV，而此前吉利状告威马21亿索赔案的核心也正是认为威马EX5复制吉利远景SUV（GX7）。

不仅如此，包括威马汽车董事长兼CEO沈晖在内的200多名核心员工，都曾任职于吉利，不可否认威马汽车迅速发展与这部分核心员工紧密相连，这大概成了吉利要求追回已被威马方面申请的专利的原因所在。

事实上，关于汽车行业知识产权案件的纠纷不在少数，且纠纷多源起于核心人员流动。回归到案件本身，吉利此前提出的21亿元天价赔偿恐怕很难实现，最终案件结果无论如何，都将成为影响国内汽车业知识产权的重要参考。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈦ 女子去吉利展台维权被人强行带走，你觉得吉利的车怎么样

这次北京车展上，吉利汽车多款车型集中亮相，全新轿车吉利星瑞正式发布，并且将会年内上市。这款车在发动机方面采用最新型的，无论空间，还有配置方面都具有很强竞争力。吉利汽车这些年发展势头相当不错，不过今年因为市场竞争比较激烈，扩张之路也变得有些缓慢。

㈧ 吉利汽车企业有过哪些渠道冲突怎么解决的

渠道冲突归根结底就是利益的冲突，因为渠道之间都有任务压力，为了完成公司任务拿到奖励，就会有渠道冒着危险出货。解决的法：沟通是无效的。1：给公司产品打上暗码2：试行区域主管为第一责任人3：渠道商缴纳保证金4：签订渠道合同，违反规定给...