㈠ 四川内江凤凰集团里面是做什么的朋友介绍说去里面，不知道怎么样，有大神知道吗
内江凤凰集团主要是做能源化工类高分子化工材料的，对身体很不好，在里面工作久了会染上一系列的疾病，建议不要去。
㈡ 急于想知道内江巨腾集团好不好可不可靠值不值得去上班
不要去我刚从里面出来，流水线好累的把人当机器。工资也是乱算，我上了一个月辞职才发800多。早上6.30起床到晚上8.30回家才算10.5个钟。底薪是990，不是1140大家不要上当
㈢ 威资 什么车
威姿在欧洲市场是叫“YARIS”，而不是叫“VIZI”。威姿与投放德国市场的车型几乎一样，不同点在于：威姿的长度增加了25mm；高度增加了20mm；YARIS的主打发动机为1.364L的增压柴油发动机，而威姿则采用天津丰田发动机厂生产的1.342L、型号为8A-FE汽油发动机。
外观上：威姿的造型尽管前卫但缺乏时尚。欧风动感的外观设计，使这辆小车从正前方看，较宽的轮距和车身给人浑厚、踏实的感觉。尾部的线条给人的感觉挺敦实。它的车身长度较短，只有3.64米。
空间：威姿虽然长度和宽度较小，但乘员舱的空间，尤其是肩部和膝部空间比波罗还要宽敞。威姿的造型也带有一点MPV的倾向，这从它1520毫米的车身高度就可见一斑，它的座椅高度也高于一般的紧凑型轿车，带来更为舒适和安全的高视点。
操作性能上：离合器踏板力度柔和，操作轻便的油门、刹车，驾驶时清晰的路感。威姿跑起来动力还算充足，在行车过程中，发动机工作很安静，动力输出平稳，操作十分顺畅。美中不足的是换档时手感较涩。
安全：由于原型车在国外已经历了多次碰撞试验，威姿的安全性能无可挑剔。该车的安全装备比较齐全，不仅有ABS、双气囊、预拉紧安全带和车门防撞杆，后头枕、后雨刷等细节也没有忽视。
经济性：威姿——百公里油耗不到5升。威姿是名副其实的省油大师。威姿在60km／h和90km／h时的等速油耗分别是每百公里4.75L和6.14L，是四辆车里最低的，这主要归功于它较轻的整备质量和较低的风阻系数；
不过部分零配件价格高出乎人们意外，因为200多元的汽油滤清器，使威姿做一次全保竟高达500元，如加上工时费，总计费用约600元左右。不过，可以安慰车主们的是，除了900多元的前挡风及800多元的保险杠，威姿其他重要零部件价格仍与经济型车定位相符，可能几个价位高的配件都与进口有关。威姿最为突出的优点是它的液晶显示仪表盘，时尚又易读。
威姿现已作为淘汰车型，换代者是广汽Toyota的yaris。
㈣ 盘锦双鹰集团今天发布会开发布会股票上市吗发原始股了吗
盘锦双河集团今天发布会公告发布，股票上市么发原始股了吗？原始股都是申购到现在没有听说潘佳双核通过证监会的审批。
㈤ 资威煤田什么时候竣工
你好！
集团所辖内江市双鹰煤炭有限责任公司技改扩能开发资威煤田下元炭工程将于今年底竣工投产。
内江双鹰集团是一家以原煤开采，洗选、销售为主，兼营玻璃纤维、矿山机械、农副产品加工、汽车运输的企业集团。属双河镇的规模企业。
集团成立于2004年，总部位于资威线上的资中县双河镇境内，距离资中县城12公里，距离威远县城25公里，集团所辖全资公司6个，参股公司1个，分布于资中、威远两县五个镇内。
集团原煤生产能力48万吨/年，池窑拉丝生产能力2万元吨/年，农副产品生产能力5万吨/年，全年产值1.8亿元，销售收1.78亿元，年上交税费2200万元。集团现有职工3000余人，其中管理人员200余人，员工人均年收入16000元。
集团所辖内江市双鹰煤炭有限责任公司技改扩能开发资威煤田下元炭工程将于今年底竣工投产，届时将增加原煤产量20万吨/年，增加销售收入7000万元/年；集团所辖威远金鹰机械制造有限责任公司及资中县菜源酿造食品有限公司正在向着加大技术改造，调整产品结构努力开拓市场、不断做大做强的目标前进。
双鹰公司老鹰岩井下元炭工程建设情况汇报材料
资威煤田老鹰岩井下元炭开发工程属内江双鹰煤炭有限责任公司的技改扩能工程，由双鹰公司和川威集团共同投资建设，其中双鹰公司出资65%，川威集团出资35%。
该工程于2003年8月1日开工，设计掘进总进尺10000米，工程总投资10179万元。经过近四年的建设，垂深553米的立井工程、斜长516米的暗斜井工程、长度1100米的立井与斜井的贯通工程均已完成，已累计完成掘进进尺7600米，目前，该工程的提升、通风、排水、供电系统均已形成并投入正常使用，正在紧张进行井下南北采区巷道的施工建设以及地面配套的洗煤厂工程建设。
截止2007年3月31日，川威集团已完成投资2285万元，双鹰公司已完成投资4892万元；该工程目前已累计完成工程量8500万元，到今年底将完成投资1亿元。
工程计划于今年底投产。达产后年产原煤将达21万吨，年产值将达8000万元，可实现税费近千万元。