三缸投诉

Ⅰ 2019年投诉排行榜：合资品牌占据排行榜前十，“双逸”登榜无悬念

转眼间，2019年已经走过，2020年已悄悄来临，各大数据网站也都纷纷总结年全年的汽车销量、投诉量等等。今天我们先来看一下2019年全年汽车投诉排行榜，从排行榜中我们也能很直观的反映出各大汽车出现的质量问题。

现代领动在2019年全年投诉量达712起，位居全年投诉排行榜第十名。领动作为现代旗下的一款得意之作，近期的表现并不尽人意，出现的质量问题遭到众多车主的投诉。其中被车主投诉的问题有转向系统卡滞、异响、轮胎鼓包等问题。车主投诉的这些问题存在的时间已经不短了，但是厂家却一直都没给车主解决，真的不怕影响销量吗?

总结：从2019年全年投诉排行榜前十来看，全部都是合资品牌车型，看来合资汽车在质量把控方面很是让人担忧。还是那句话，出现问题并不可怕，可怕的就是出现了质量问题却无人解决，这才是让人心寒的。在这里希望厂家能给车主及时处理问题，这样才能让车主对这个品牌有更大的信心。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 搭载三缸发动机的车子到底能不能买看完你就知道了

现在越来越多的车企开始搭载三缸发动机，早在多年前三缸机就已经有所使用，当时只是一些微型小排量的车在使用，成本低价格便宜，当然驾驶体验很差，主要就是发动机的抖动很严重，这也是目前人们对三缸机最担心的事情。
由于国家对于环境保护越来越看重，汽车的尾气排放成为一个亟待解决的问题，国六标准的推广就是在这一大背景下的策略，各大车企不得不想尽办法去改进技术来减少排放污染。
很多8缸、6缸的车型早已在市场上消失了，小型轻量化是现代汽车的发展趋势，很多车企开始致力于研究三缸发动机，主要是其排放较低、能够节省成本，同时动力和油耗均可保证。
不过三缸发动机天生自带的抖动问题，目前各大车企均不能完全解决，只能通过其他措施和技术来抑制抖动，就是让人感受不到，比如发动机舱以及内饰加强隔音处理，或者通过机脚垫等方式来抑制抖动。
就小编开过的几款搭载三缸机的车型来说，启动时的抖动在车里感觉确实不明显，不过在车头站着则能感知到，开起来跟四缸机一样平稳，输出也不错，没有动力不足的情况出现，油耗也是较为优异。
搭载三缸机的车型在后期的稳定性上市不如四缸机的，毕竟少了一个缸，使用时间长了抖动问题会更加的明显，从网上的投诉情况来看，很多车主是买了4、5年后出现了一些故障。
不过，搭载三缸发动机的车价格优惠都挺大的，比如通用旗下的别克和雪佛兰多款车型让利很大，靠着价格优势来吸引消费者，别说月销还是很可观的。只要便宜就会有消费者买单，三缸机的车子还需要自己亲自开开感受一下，看能不能接受了。
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Ⅲ 领克02发动机抖动车质网投诉多吗

你好嗯，领克零二怎么说好像是三缸的发动机，然后这个发动机内怎么说呢？就是容容易出现这种抖动的，现象。那你买的时候你就应该考虑到这一点嗯你也可以去进行投诉当然投诉的话也没啥效果就是给你进行维修吧希望对你有所帮助

Ⅳ 有人说我这是三缸的汽车，这个三缸什么意思

面对紧凑级市场越来越多的三缸发动机，许多想要购车的朋友开始不知所措，今天叫兽就相对三缸发动机的问题详细解读一下。开始之前，叫兽想问大家一个小问题：为什么消费者这么排斥的情况下，几乎所有的品牌都对三缸发动机趋之若鹜？

成本，没错，三缸发动机相比四缸发动机减少了整整一套进排气组件、活塞连杆结构，成本方面有相当大的优势。同时，厂商还有第二个不得不选择三缸的理由，这就是目前实施的“双积分政策”，这个政策逼着几乎所有厂商，在重压之下一起走上了三缸的不归路。

前面，我们一直强调三缸发动机除了省油外，还有体积小、重量轻的优点。在结合新能源技术时，采用三缸发动机更有助于整车的轻量化和动力系统的布局优化，同时在电机动力的加持下，还能完美避开三缸发动机怠速抖动的毛病，最大化的发挥出了三缸发动机的优势。

当然，盲目迷信小排量省油的说法是站不住脚的，小排量涡轮发动机在工信部的测试上的确更有优势，但如果你需要急加速，燃烧条件的恶化会让小马拉大车的小排量三缸发动机变得更加费油。

Ⅳ 都说三缸发动机不好，为什么厂家还在拼命生产

3缸车的缺点，造汽车的车厂他们肯定也是知道的，但是还是继续选择大规模推广3缸车，主要是因为对车企来说，是个一箭三雕的决定。 仅仅需要付出一点点消费者满意度的下降，车企就能达成节能减排、控制研发成本、降低制造成本这三个目的。

车企手头底牌不多 其实对于车企来说，要降低平均油耗，主要可以通过三个办法，造电动车、减轻车重或者减少单次燃料的燃烧量。 最终，人家手指头掰掰，账算了算，还是选了3缸机，因为其他方案都是有明显缺点的。

所以说，3缸机不仅满足了车企降低平均消耗的需求，还控制了研发周期和研发成本，同时连制造成本都降低了。 一箭三雕的好事情，车企当然愿意牺牲点消费者的部分使用体验，来大力推广3缸机了。

Ⅵ 外观小改，还搭载了三缸机，这车还能走量吗

还走量？说真的，就目前的市场情况，能不能活下来都很难说，要知道，现在的三缸基本上都没有命好的，宝马一系，福特的三缸以及别克的三缸，哪一个不比吉利三缸的名声响、名头大，但是现在基本处于无人问津的状态，而且三缸的投诉率一直在前三，而且国内消费者一直比较抵触。

Ⅶ 1.0T的车值得买吗，三缸发动机怎么样

三缸的发动机一直以来都是很多车主讨论的焦点，一个是发动机的质量问题另外一个就是发动机的动力问题，质量问题现在已经不是一个很严重的问题了，因为随着技术的进步，三缸的发动机质量也是没有什么很大的问题了，最主要的就是动力方面的问题，下就说一下1.0T三缸发动机的动力问题。

所以在动力方面是没有太大的问题，但是你也要根据自己的实际情况进行潘丹，如果你平时就是人很多美食就满载，这种情况是不适合1.0T的发动机的，应该选择更高动力的发动机。

再有就是发动机这东西只要你舍得给油门，一般是都能拉的走的，只要你别不给油！

Ⅷ 三缸机到底值不值得买听别人说时间久了发动机会抖动吉利博瑞GE耀享版怎么样

只要记住三缸不是为了省油而造的就可以！抖动什么的都会有的，这个是厂家被某些垃圾问题逼得，所以没办法！试驾后自己觉得可以接受就可以，这车的变速箱可靠性是个未知数，建议等吉利和丰田合作后再看看

Ⅸ 1.0t三缸发动机怎么样求告知

1.0t的三缸发动机真的很差，不值得入手。下面是我的一些看法，你可以参考一下。

缺陷一，发动机不稳定

前面我们提到发动机动力不平衡，它不仅仅只影响体验感，它对曲轴的使用寿命影响也很大。曲轴和连杆活塞在运转时受力不平衡，会导致曲轴的磨损加快，降低使用寿命。不得不说，三缸机的使用感太差，就连一线品牌都无法解决这些问题。

综上所述，1.0t三缸机的发展潜力不大，各个方面都和四缸的发动机存在很大的差距，而且还存在安全隐患，不值得购买。