昂科威质量投诉太多

Ⅰ 昂科威在车质网的投诉量那么高，为什么销量还很好

速腾的销量那么高，断轴负面影响那么大，依然影响不了大家买。
车这个东西国人就是跟风

Ⅱ 别克昂科威有质量问题怎么办

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Ⅲ 昂科威三个多月出现质量问题怎么办

先去跟4S点沟通维修，如果修不好，同一问题维修5次还没解决的话，根据三包法是可以要求退车的。

Ⅳ 昂科威的销量已大不如从前，为何消费者会对它失去了信心

结合别克昂科威现在的售价，1.5t车型销量比较好是情理之中的。因为2.0t别克昂科威售价过高，同样的价格竞争对手也更多更强。所以那些预算不够，又想要别克昂科威内饰，想要另外两款车的变速箱也完全不同，1.5t车型采用了双离合变速箱，而2.0t车型则采用了九挡手自一体变速箱，两款变速箱的最大差异就是在稳定性和耐用性上。双离合变速箱虽然历史也很昂科威的外观有着美系车的肌肉感，也有别克特有的绅士看，看起来很大气稳重，昂科威的内饰用料很厚道豪华，虽然设计感不够时尚，但是质感十足，昂科威的销量高是离不开它的外观。

这车性价比最高的绝对是2.0T，1.5T卖的好，主要原因还是大部分车主预算有限，稍微预算多一点，在开过一段时间1.5T之后，一定更愿意上2.0T，不用讲什么动力够用之类的话，车是用1.5T车型就是以低价换销量，还不如去看同兄弟车型的雪弗兰探界者，换成6AT，驾驶平顺性不知要好多少，更加具有性价比。

Ⅳ 新车开了1年半跑了17000公里昂科威1.5t就拉缸。4s店说是质量问题，为什么不给换发动机

新车开了1年半跑了17000公里昂科威1.5t就拉缸，4s店说是质量问题，不给换发动机一方面是他们认为还没有达到那么严重的程度 更主要也是为了减少成本考虑。

Ⅵ 别克昂科威真的那么多质量问题吗

最近短轴问题频发。建议网络：万春雷2013。感觉是设计上的问题！希望通用能改进，这车其他都不错，就是一个变速箱毁了这么好的车，所以返销美国就不用双离合了

Ⅶ 昂科威S的质量好不好这车的小毛病多不多

当学校毕业于工作时，我是别克4个儿子店的学徒，因为当我联系这个品牌时，我想买一辆车当我结婚时，我会选择在别克品牌中选择，因为我在这里。该品牌至少没有四名五年的维修工人。对于这种品牌的质量，对汽车的表现也非常了解。毕竟，家庭用汽车，汽车的质量是可比的，别克模型是比较让我放心，所以我打算在这个品牌中选择，我的选择目标也更清晰，我想更清楚选择这个angkovi s，因为这辆车我支付了很长时间，我认为它的空间可以满足。我们的需求，价格也是我能接受的，而且看起来的外观包括室内设计，我也喜欢它，加上angkovi s的报价也相对较大，购买价格很高，所以我选择它。

控制我觉得Angkawi身体的身体的长度并没有带来太多困难。它不是如此夸张，但在城市地区停下来说并不是很方便；在这种情况下，汽车的控制性能仍然很大，制动器的发展是非常线性的，油门的响应也非常活跃，这辆车也有一个非常丰富的辅助操作系统，所以汽车正在得到起来，很容易。在停车时，它也是辅助的图像和雷达。这不是太难。

Ⅷ 上半年SUV质量黑榜出炉：国产车占比最高，奇骏、昂科威上榜，你怎么看

中国汽车投诉平台（车质网）发布了2021年上半年度SUV车型的品质“黑榜”，依据排行榜表明，投诉率超出85起的车型一共有30款，国产汽车的占有率最大，共上榜11款，而日系车和德国车各自上榜7款、6款，美国车和韩系车都有4款和2款上榜。实际车型层面，排名前十的SUV车型，全是月销破万的，例如大众探岳、哈弗H6、日产奇骏、奇瑞瑞虎8及其广州本田CR-V等，吉利博越、别克昂科威和北京长安CS75PLUS的投诉率都超出了100起，新款奔驰GLC、北京长安CS35PLUS、长城哈弗F7及其广州本田XR-V等车型，也全是入榜前三十。

度SUV品质“黑榜”公布：国产汽车占有率最大，奇骏、昂科威上榜！

总结年度SUV品质“黑榜”宣布公布了，不容置疑的是，国产汽车再度占据了排行榜，并且五大国内SUV所有上榜，哈弗H6也是排名前十。而合资suv也主要表现不佳，奇骏、昂科威、广州本田CR-V及其宝马X1等著名车型，也全是上榜了。

针对SUV品质举报榜，大伙儿有什么看法呢？

Ⅸ 昂科威断轴是怎么回事 到底是不是车质量问题 是个案还是数量很多 出了断轴问题怎么解决的

昂科威断轴是2015年前后有车主的昂科威发生断轴，后领调查，证明是底盘碰撞和汽车事故造成的，至今没有发生无故断轴情况，所以车主请放心。

一、什么情况下汽车会断轴呢?

①来自车辆前部的撞击力。比如IIHS25%偏置碰、平常使用过程中轮胎撞击路沿等。

②来自车辆侧边的撞击力或挤压力。比如轮胎挤压路肩、护栏底座、被其它车直接撞到轮胎上等;因这类撞击力方向的不确定性，初始损坏的零件一般都是转向拉杆，转向拉杆变形或者断裂后，方向失控，转向轮以“跛脚”方式在惯性作用下继续前行时，悬挂系统就会损坏。这种情况下速度不需要多快就能造成断轴的后果。

③来自侧后方的撞击力。比如被别的车超车时撞到轮胎后侧。这种情况下，车身可能见不着明显外伤，因为主要撞击点就在轮圈上。

④来自轮胎内侧的撞击力或挤压力。比如低速撞到低矮墩子，将这类墩子卡在前轮内侧里面等。这种情况下即便车速很慢，只要车在移动，悬挂系统就会被“别断”。这种情况下一般不是直接撞断的。悬挂系统的设计强度肯定不足以“夹碎”这种大礅子。

以上所例举的非正常情况下的受力如果在车辆悬挂零件的承受范围内，悬挂系统则不会受损;如果超过悬挂系统零件的设计强度，轻则导致这些零件变形，重则断裂。

二、如何避免因事故造成的断轴?

无论是麦弗逊悬挂还是双叉式悬挂，都有两个相对的脆弱点：

①转向拉杆。前面介绍过，转向拉杆的作用就是传递方向机的横向拉力，结构纤细，因此遇到较大的挤压力或者撞击力时，很容易弯曲;

②下摆臂与转向节结合的“关节”位置。由于该位置既要左右摆动(转向时)，又要上下运动(过不平路面时)，基于灵活性需要，这个位置的零件都是精巧型，因此借巧劲很容易损坏掉，一如人的关节一样。该位置断裂时，既有可能是转向节断裂，也可能是下摆臂断裂，还可能是下摆臂球头脱落。

三、总结一下，在下列几种情况最容易遭遇断轴事故：

①转弯。转弯时转弯不足或者转弯速度过快，外侧轮胎可能会撞到路沿;如果方向回正过晚，内侧可能会撞到护栏。常见于新手或者注意力不集中的驾驶员。

②遇到坑洼或者低矮障碍物。比如在路上忽然遇到一个大坑，如果车速较快，在进坑时猛踩刹车，此时给悬挂的正面冲击力是非常大的。还有就是停车场入口、小区门口的限宽墩、低矮栏杆等，一旦没看到，撞上就容易造成断轴。

③交通事故中撞击一侧的轮胎，也比较容易造成断轴。

Ⅹ 别克昂科威销量口碑评测昂科威质量问题故障率高吗

别克昂科威这款车的质量还是不错的，后期问题不算多的，发动机性能挺好的。