560投诉

㈠ 东风风光560售后投诉电话

你好，这个情况你可以直接拨打12315进行投诉就可以了，你可以参考一下。

㈡ 神奇的宝骏：因为停产已久的宝骏560变速箱故障 又名声大噪

从诞生至今，宝骏汽车绝对是一个神奇的品牌。

2010年，上汽通用五菱旗下的宝骏汽车正式诞生，至今也就10年的光景。不过就在这10年里，宝骏汽车可以说发展势头异常迅猛，造就了诸如宝骏730、宝骏560、宝骏310以及宝骏510等多款非常畅销的车型。

此外，宝骏汽车还强调他们“以用户为中心”的造车理念，使产品质量和用户满意为企业发展的生命线。还专门开设了“宝骏560DCT”专属热线，对用户遇到的问题负责到底。

另根据乘联会公布的数据，上汽通用五菱今年上半年累计销量为30.54万辆，同比下降了近40%。同时，也是销量排名前10的车企中销量下滑幅度最大的。

对用户的极度不负责任，让年轻的宝骏汽车现如今自食恶果。在此，车快评也提醒大家，对于宝骏旗下的车型，还是要慎重购买，因为品质确实太差了。如果确实想买的话，最起码也要观望一段时间再出手。

宝骏呀宝骏，早知如今何必当初?希望宝骏汽车引以为戒，好自为之。

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㈢ 福建省举报网

关于漳州市港昌工贸有限公司生产劣罐头产品对天津市河北区六鑫食品商行造成经济损失及漳州市港昌工贸有限公司恶劣回应态度的简要报告如下:

2016年9月17日，天津市河北区六鑫食品商行（简称我行）与漳州市港昌工贸有限公司（简称港昌）开始合作并打款发货。我行主要经销港昌公司生产的各种规格的金枪鱼罐头、沙丁鱼罐头然而豆豉沙丁鱼根本不是沙丁鱼原料而是用小鲅鱼。沙丁鱼原料6500元/吨、小鲅鱼2500元/吨，这样黑心港昌出口骗退税内销骗差价，涉嫌造假有实物为证！

一：2016年9月17日，我行向漳州港昌打款及购买的产品如下：
1:我行向漳州港昌打款188280元。
2:以每件180元的价格向港昌购买（1880g/听*6听/件）油浸金枪鱼罐头560件。
3:以每件162元的价格向港昌购买块碎状油浸金枪鱼（1.88Kg/听*6听/件）540件。
4:两款产品的生产日期为2016年10月23日。
5:两种产品的保质期均为3年，也就是说，到目前为止，所有产品都未过期。

二：2016年10月3日开始，我行的客户陆续反映，我行代理的港昌公司生产的碎肉金枪鱼罐头发现不同程度的品质问题，客户反馈焦点在于打开罐头之后有一股恶臭味道。当时我行主要负责人林枰孝立刻把这个情况向港昌公司业务负责人林志忠经理及时反馈。然而林志忠经理给我行的回复：个别情况国家允许！而后，情况愈演愈烈，我行所有客户都反馈港昌公司的产品确实有严重品质问题、涉嫌掺杂部份鲭鱼及大豆蛋白而且没案合同要求带有30%块状肉而是搅拌为粉状的鱼肉。……

经过我行与港昌多次交涉，2016年11月2日，港昌公司老板黄港根到我行所在地——天津市河北区兴耀市场二区九排十三号与我方沟通协商处理意见。港昌公司承诺召回所有天津市场的碎状油浸金枪鱼罐头，并给予我行30件蒜味金枪鱼（规格：110g/听*48听/件）、30件辣味油浸金枪鱼（规格：110g/听*48听/件）的产品，弥补我行因品质问题而造成的经济损失，并保证不再发生此类情况否则负责全部法律责任及全部经济损失。

三：2016年11月17日，港昌公司把从我行及天津市场召回的458件问题产品（生产日期2016.10.23的碎状油浸金枪鱼）再次原封不动发给我行。当时，我行拒收！可港昌公司业务负责人林志忠却一再保证产品已经经过严格检验，绝不会出现任何问题，并要求我行先以处理价的方式出售完毕，再向我行弥补经济损失。
然而，我行出于对市场承诺、对客户保证、对消费者身心健康负责的态度，我行始终不敢把已经明知有品质问题的产品继续推向市场，这就直接造成至少原有三个客户，每月总共上千件产品供应出现断供，给我行的市场开拓及企业信誉造成严重的打击。
目前，该批次的产品除了部分报废之外，仍有380余件成为我行呆滞库存，等待处理。

四：2017年4月30日左右，我行再次向港昌打款及购买产品情况如下：
1:我行向港昌打款293600元。
2:以每件225元的价格向港昌购买Q3金枪鱼罐头（毛重170g/听，固形物125g/听，170g/听*48听/件）500件。
3:以每件225元的价格向港昌购买Q3金枪鱼罐头（毛重1.88Kg，固形物1.28Kg，1.88Kg/听*6听/件）500件。
4:生产日期都为2017年4月25日。
5:所有产品保质期均为3年，到目前为止，均未过期。

五：2017年12月，根据市场反馈信息，港昌公司生产的这两款产品均出现罐头底内部硫化斑现象，由于再次出现品质事故，我行的很多客户至今仍不给结账，给我行造成巨大损失。情况发生后，港昌公司业务负责人林志忠再次承诺给予我行赔偿损失，可是至今仍未兑现承诺！

六：2018年1月15日，我行给港昌打款情况及我行向港昌进货明细：
1:我行向港昌打款288000元。
2:以每件240元的价格向港昌购买Q3金枪鱼罐头（毛重1.8Kg/听，固形物1.1Kg/听，1.8Kg/听*6听/件）700件。
3:以每件240元的价格向港昌购买Q3金枪鱼罐头（毛重180g/听，固形物110g/听，180g/听*48听/件）500件。
4:生产日期为2018年1月10日。
5:所有产品保质期也是三年，到目前为止均未过期。

七：2018年1月6日，又有我行重点客户反馈：港昌公司大罐金枪鱼罐头（毛重1.8Kg）再次发现内部铁皮硫化斑情况。
2018年1月30日，港昌公司派业务负责人林志忠及业务员王惠娜到天津，与我行负责人林枰孝确认问题产品，并再次承诺责任负责到底。

八：2018年春节过后，我行负责人林枰孝多次致电港昌公司老板黄港根，要求妥善处理品质事故。可是，港昌方面从来没有给予正面回复，甚至发展到电话不接，短信微信都不回的地步。

九：2018年5月6日——7日，我行负责人林枰孝到漳州港昌公司要求讨个说法。可是两天内，港昌公司都没有派人正面接待，也没有个妥善解决方案。更有甚者，港昌公司业务负责人林志忠以威胁的口吻回复我行负责人，扬言你们爱找谁就找谁，315也罢、12331也罢、法院也罢都可以。

十：2018年6月初，我行通过省食品药品监督局、各级工商部门反馈、投诉，目前都还没有给予我行一个明确的回复，更还没有一个妥善的解决方案。

自2016年以来，我行共向港昌打款976988元。港昌给我司造成直接库存损失196000元。由于我行主要合作对象均为天津、乃至全国著名的餐饮连锁，如：好利来、百万庄园、胜比客、赛百味、塘沽日本料理……故这些客户更加注重维护企业形象！三年来，我行因为港昌品质问题而受到的罚款、退货处理、信誉降级等因素，造成间接经济损失不下百万，对我行整体信誉打击、造成我行负责人精神损失方面更是无法估量！

基于此，我行才会在最无奈的情况下向各级媒体求援求助，希望透过社会良知的力量，还广大人民群众一份食品安全的天，也还我行一个公道。谢谢[抱拳]

㈣ 迟来的315晚会点名宝骏560变速箱问题，神车“神话”彻底破灭

受疫情影响，2020年315晚会经过多次延期，"虽然会迟到，但绝不会缺席"，最终"315晚会"在7月16日晚8:00正式举行。每年的"315晚会"都让各大车企胆战心惊，公关部门更是彻夜难眠。

为此，即便是曾被誉为神车的宝骏560，面对潮水般的质量投诉，被央视点名也的确是"实至名归"，将自身的口碑推向了万丈深渊。

写在最后：

汽车市场经过十几年的高速增长，有关汽车方面的投诉也是与日俱增。根据中国消费者协会统计，对于汽车零部件的投诉占据了商品投诉榜的榜首。为此，我们希望更多的汽车厂家能够担起责任，保障消费者的合法权益。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 宝骏560事件后续：这不是一家车企之事，还有两大深层问题

[汽车之家行业]?宝骏560，一个停产2年多并被市场逐渐淡忘的车型，从2015年7月上市到2018年4月退出历史舞台，近3年一共交付了超61万辆，但其中19680辆匹配6挡DCT变速箱的车型因为质量缺陷，屡遭用户投诉，成为上汽通用五菱心底难以沉下的石头。如今，这块石头又被搬到央视2020年“3·15晚会”。这场绵延不休的投诉事件，反映的已经不是某一家车企的问题，背后还有更深的“病因”……

回看整个汽车产业，本土自动变速器企业一直处于跟随摸索之中。尽管上汽变速器、盛瑞传动、蜂巢易创、万里扬、东安汽发等国内企业在DCT、CVT、AT自动变速箱方面都有所突破，但产业上游部件的本土供应能力仅为21%，多为壳体和同步器等，而CVT钢带、双离合模块、ECU控制模块等关键部件仍被外企占据了几乎全部市场。国内企业在整车动力系统集成方面的经验和积累也有不小差距。

国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳在接受媒体采访时表示，国内很多整车企业不具备自动变速箱匹配标定技术，自动变速箱的匹配标定大多由供应商来主导，因此变速器企业的水平在很大成程度上决定了自动变速箱在整车上的质量水平。整车企业可以没有自己的独立自动变速箱供应商，但必须具备相应的匹配标定技术和核心控制策略，以及对供应商的质量管控能力，才能避免类似问题再度发生。

编辑感言：

当宝骏560确定正式停产的时候，业内一度出现大量质疑，当然也有惋惜，但急速变化的市场让宝骏不得不尽快做出这个决定。2017年，相对于竞品传祺GS4、哈弗H6，宝骏560无论是销量还是技术优势都难以形成新的突破，宝骏530因此成为替代车型。

这次事件是宝骏品牌所要应对的一次巨大的产品危机，是需要企业管理层到销售、售后全线积极应对的品牌危机。不论该车是不是已经停产，车企都应该将消费者的利益提至新的高度。品牌力的核心是什么？消费者的认可，这是企业持续发展的基础。如果没有建立牢固的用户基础，仅靠产品升级换代怎能挽回用户？如果你是宝骏560DCT车型的车主，你希望如何与企业沟通？又希望得到什么样的补偿？不妨留言说一说！（文/汽车之家刘宏龙）

㈥ 投诉五菱宝骏560质量差，服务差，售后差！

据我所知宝骏官方对于四儿子要求很严格，我也是宝骏车主，之前因为零下三十度一次启动不了而对一个新来的技术员解答态度不满给宝骏发了邮件，第二天早晨电话就过来，他们车间技术工头受到处分，问题解决态度良好，并且楼主说什么东西总要有依据，刚提车请问楼主什么质量问题？四儿子什么态度？哪个店？并且可以到中国汽车质量网上投诉，但是投诉需要车架号和购车发票，如果你是车黑那你肯定投诉不了，如果你不是车黑那可以去那投诉，之后全国人都能看到宝骏出了多少问题，也不用在这乱嚷嚷，你在这没有任何意义，也不会解决你的问题，当然或许你没有问题需要解决。

㈦ 售后人员搞错保修时间说免费保修结果又要我发560，给了一个惊喜一下就没了😂😂

可以申诉 最起码少拿点 售后的责任

㈧ 网站私自修改别人的电话怎么投诉

日子修改，别人的电话怎么投诉呢？直接去投诉，这个网站就可以了，对不对？我觉得还是。

㈨ 宝骏560在召回的时间没有通知,车就自己坏了,什么办

找厂家，投诉