瀚星通航飞行员纠纷

㈠ 专科通航飞行员怎么样专科学历有无机会转入民航121部

通航飞行员的待遇以及工作环境、条件，肯定是不如121部飞行员。但是待遇也是不错的，一年赚个二三十万也没有问题。而且通航飞行员没有年龄限制，只要体检能合格，就能一直飞。

㈡ 从通用航空公司飞几个小时可以转到民航 ，当飞行员

这可难了，理论上是可以从通航飞行员上航班的，但是，私照之后是商照，多发、夜航、仪表、高性能……要求是500小时上副驾，到了民航公司要考航线执照，大型客机还要改驾……从通航起步的飞行员几乎一辈子当不上民航机长了。美国最新政策，副驾要1500小时。

㈢ 通航飞行员的体检标准和民航飞行员体检标准相同吗我参加过民航招飞，上站体检被告知眼角膜有点问题被淘

都是有统一标准的、民航和空军标准不同、民航宽容点、但是眼睛很中要的、有这个问题基本公费飞行学员不行了。可以考虑自费.不过也不一定能过。

㈣ 通航公司飞行员怎么样

通航一般来说指的是直升机或小型运输机，从事诸如医疗抢救，观光旅游，林业飞播，农业撒药之类的工作，通航公司有的有自己的机场基地，有的依托别的大航空公司或机场，飞直升机的飞行员也是飞行员，也需要学习考试驾照，飞行待遇相对较高，这也符合大投入大产出，学一个飞行驾照最少30万，而且周期长，通航公司飞行员飞行任务应该不是太重，随机任务多，如果有条件可以考虑担任通航公司飞行员。

㈤ 通用航空飞行员的待遇和民航飞行员相比怎样大概多少

通用航空的概念比较广，因此差异比较大。
比如有高性能驾驶资格的公务机飞行员，虽然也是通航，但收入、待遇都不比大飞机飞行员差。
驾驶蜜蜂轻型飞机撒农药的飞行员工作条件、待遇就差多了。
但总的来说，飞航线的的民航飞行员收入更高。因为民航公司收入高，工作稳定，同时飞行员所接受的教育、训练也多，劳动强度也不小。
通航飞行员取得机长资格，月收入一到三万比较常见。民航大飞机机长年薪百万也不少。

㈥ 华彬通航招聘飞行员 请问：您那儿招军转飞行员吗

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㈦ 关于通航飞行员，加急！！

如果你条件好，建议还是考运输机飞行员。通用机飞行员太辛苦，经常在野外、深山当中执行勘探、摄影、森林防火等任务，一出差就是几个月，回来孩子都不认识你了。睡羊圈、木屋。而且通用机基本都小飞机，总要做低空飞行，危险性也比较大。一个月赚一万来块钱，在广州那种地方也不算个啥。不值当的。不过合同期满之后，跳到其他民营公司或者开公务机的话，待遇就会好很多。

㈧ 通航飞行员

民航飞行员配发专用制服

一杠为乘务员、两杠为乘务长或者安全员或者兼职安全员、三杠副机长、四杠机长。民航制服在设计上都比较时尚，大多收腰。适合海拔高的人穿着。