川汽野马告福特侵权

『壹』 长安福特出公告禁止经销商加价销售福特锐际

全新紧凑型SUV锐际是长安福特近年来为数不多的新品，在福特翼虎陷入滑铁卢之际，锐际很好的弥补了其在细分市场的空缺。2019年12月19日，新车正式上市，其全系搭载2.0T发动机匹配8AT变速箱和四驱系统共推3款车型，价格区间为18.98-21.88万元，对比同级产品不得不说是性价比十足。基于这种高性价比，某些4S店还趁机推出了加价才能提车的霸王条款。为应对这种歪风邪气，近日长安福特官方正式发出公告，不允许经销商进行任何形式的加价行为，并承诺终端客户优先交车，内部员工延后交车，并将公函呈现在展厅内，供民众监督。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 谁知道福特Pinto 事件的一系列问题急！！！

概述

1978年8月10日，一辆福特斑马(Ford Pinto)在印第安娜州公路上，由于车尾被撞，导致油箱爆炸，车上的三个青少女当场死亡。这款车问世之后的7年当中，就有将近50场有关车尾被撞爆炸事件的官司。这一次福特公司却面临刑事诉讼。设计工程师及管理者，可能会因严重忽视乘客的生命，而有牢狱之灾。油箱设计有瑕疵，不符合公认的工程标准(当时联邦法规并无相关的安全标准)。审判时，法官认为工程师设计时，已意识到设计的危险性，但管理者为了使车款以较便宜的价格及时上市，只好迫使工程师使用该设计。设计工程师必须衡量他们对乘客及对上司的责任和义务，在乘客安全与成本的考虑之间取舍。

福特公司不改进的理由Pinto，福特70年代出产的一种小型车，一度非常流行。但是后来发现车位于后座的油箱存在问题。在少数碰撞情况下，油箱会爆炸，并导致有些人重伤或死亡。受害人把Ford起诉，在案件审理中，人们发现福特很早以前就已经知道油箱存在缺陷，但是他们做了cost-benefit analysis(会计成本效益分析)，来决定是否值得加装一个特殊的保护装置来保护油箱，防止它爆炸。增加每部Pinto的安全性要花的费用是$11,为12.5 million Pinto车改装的费用是
$137 million。而收益的计算是：180 死亡，每个死亡赔偿$200000, 180 受伤，每个受伤赔偿$67000，有2000辆撞坏的车要修理，每个花$700，所以总收益是$49.5 million。这样看来，
benifit小于cost，所以他们没有安装保护装置。当Ford的这份cost-benefits analysis memo(
备忘录)出现在审判中时，陪审团震惊了，也引发了巨大的赔偿。另述在20世纪70年代，福特汽车公司的平托（Pinto）是美国销售量最好的超小型车之一。然而不幸的是，当另一辆车从后面撞上它时，它的油箱容易爆炸。有500多人因为自己的平托突然着火而丧生，有更多的人严重烧伤。其中一名烧伤受害者为这一有缺陷的设计而状告福特汽车公司，这显示出，福特的工程师们早就应该意识到了这种油箱所带来的危险。然而，公司的经理们作了一项得失分析后认为，
修补这种油箱所获得的利益（包括所挽救的生命和所阻止的伤害）并不值得他们在每辆车上花费11美元——这是给每辆车装上一个可以使油箱更加安全的设置所需要的花费。为了计算出一个更安全的油箱所获得的益处，福特估计，如果不作改变的话，这种油箱可能会导致180人死亡和180人烧伤。然后，它给每一个丧失的生命和所遭受的伤害定价——一条生命20万美元，一种伤害6-7万美元。它将这些数目以及可能着火的平托的价值相加，计算得出，这一安全性改进的总收益将是4 950万美元。而给1 250万辆车逐一增加一个价值11美元的装置，将会花费1375
亿美元。因此，该公司最后得出结论，维修油箱所用的花费，比不上一辆更安全的汽车所带来的收益。

福特Pinto车是一款臭名昭著的车型，但比这更惹非议的是福特公司对人们对70年代小型汽车的安全的担忧的处理方式上。在这款汽车上市之前就有对追尾可能导致Pinto起火的质疑——油箱布置在汽车尾部的做法可能会在追尾时刺穿油箱导致起火甚至爆炸。但是，福特并没有更改Pinto的设计，而是侥幸的认为，跟个别受害者打官司要比召回Pinto更省钱。在几次遭到起诉和刑事指控后（福特最终并没有被判有罪），福特在1978年召回了150万辆Pinto，并对油箱添加了额外的结构以保证Pinto不会起火。很遗憾，这无法弥补Pinto的声誉。在1981年Pinto永远的退出了市场。

『叁』 长安福特为啥被罚1.6亿

因为涉嫌价格垄断，违反了反垄断法。

希望其他公司不要继续干这种垄断市场的行为了。我们消费者挺穷的，希望花的钱少一点，买到自己喜欢的车。看看福特最近惨淡的销量，说真的，我希望4s店商家能够把价格透明一点，不要打和消费者价格战了，为了几万块几千块使劲扯皮，消费者太心累了。

『肆』 如何投诉福特汽车

上他这个车的论坛说说，不信没人管

『伍』 福特汽车设计缺陷车主买单，福特方有何回应

每年的315晚会，都能为消费者实现权益的保障，今年自然也不例外，而今年被点名曝光的则是来自长安福特旗下的翼博车型，其因自身设计原因，而导致变速箱进水，在面对客户的诉求之时，并且要求客户自费维修，严重的侵犯了消费者权益，当然经过315对此事的调节，福特官方也做出了回应，其声称，对于存在此种变速箱问题的客户，提供免费维修，确保客户的满意。当然这一结果也是大家最想看到的，如果一开始就能着重自身得服务质量就不会出现这种情况，其实对于客户而言，他们的诉求很简单，他们要求只要把车辆问题解决就行，那么当我们也遇到类似的问题之时，我们该如何正确的维护自己的权益呢？下面大家一起来简单的了解下。

当然我们最后都是希望解决问题，所以大家一定要理性对待，选择正确的方式正确的方法，希望每一个权益受到侵犯的人都能通过自己正确的方式解决自己的问题所在，满足自己的诉求。

『陆』 作文材料:近日“四川野马”将正式状告“美国野马”，不仅要求对方撤

他用皱巴巴的手掌摸着桥上满是缺口和裂痕的栏杆，在心中这么想着。
这座桥很高，离水面至少有十米，长年累月的江风锤炼着这座旧桥，在它的身上刻下了一道道的伤疤。
桥很老，而人更老。比这座已经五十多年的桥还要大上几岁的他再一次来到了这座桥，因为他决定，在他人生的最后时刻，再做一次让自己怀念无比的事——跳水。
他慢慢地摸索到了桥边的缺口，步幅缓慢而无力，仿佛一座随时可能倒下的老朽雕像，做着最后的挣扎。
今天的风很大，不由得让他想到了和发小一起跳水的日子。那些日子的风也很大，常常吹得桥上的他们摇摇欲倒，但他们都不以为意。“有风的日子更能划出漂亮的弧线”，这是他们公认的道理。
他继续移动着，然后从栏杆的缺口探出了头，十米的高度让他有些头晕目眩。不知不觉地，他又想起了少年之时，他第一次站在桥上也是这么的头晕目眩。十米远的水面让年轻的他不自觉地打颤。“跳吧！没关系的。”水中的发小这么喊着，他咬了咬牙，再次盯住了水面，然后跳下。水花溅了一米多高，将他的发小彻底地打湿。“没关系吧？”发小问。“嘿。”他摸了摸红红的屁股，咬了咬牙答道。然后在发小促狭的笑声中，狠狠地给了他一拳。
“年轻真好。”他回过神来，继续看向了水面，盯着，盯着，仿佛看到了当初的自己。年轻，健康，有活力，和现在的他完全不同。从胸口的口袋中摸出了药和一张照片，他突然笑着将药顺着风扔了出去，落在了水面上，溅出一朵小小的水花。
药是医生给的，但他觉得自己不需要了。生老病死是人之常情，只要自己的心还年轻，他就无所畏惧。
静静地，风再次起了，他最后看了眼自己当年从水中爬出时的照片，然后猛地跳了出去。

『柒』 福特汽车设计缺陷车主买单，是否侵犯消费者权益

是的，这个汽车存在质量问题，从一开始就在欺骗消费者，而消费者因为这个缺陷要为它买单，这个更是非常不合理的，对消费者的权益非常不利。

『捌』 四川野马状告“福特野马”胜诉了吗

2016年2月份，四川野马汽车股份有限公司状告美国福特汽车（中国）有限公司旗下一款MUSTANG车型的中文名（福特野马）与其重名，以涉嫌商标侵权向成都市中级人民法院提起诉讼，要求赔偿人民币1000万元。

前有本田状告双环汽车失败案列，反而本田赔偿双环1600万元；后有路虎再撕陆风，最后判定陆风X7和路虎揽胜极光的专利均无效等案列，在业界都引起巨大反响

看到判决书后，许多粉丝都替福特“野马”感到可惜，毕竟福特Mustang使用野马这个商标已经形成很强的社会认。但从历史节点来看，似乎四川野马状告福特“野马”也是合情合理，确实存在侵权的嫌疑，从法院判决书中也助证了这一点。目前，福特暂未对此事回应。

『玖』 川汽野马和福特野马，这两匹野马到底有什么区别

川汽野马
是四川工业集团生产的一款汽车，性能上面肯定和
福特野马
还有差距，但是和同类型的汽车相比，性价比还是可以的。川汽野马是我国土生土长的品牌，近几年随着SUV大热，川汽野马的知名度也有所提升。而福特野马是美国福特的
平民跑车
品牌，以进口的身份进入中国，备受
中国消费者
的喜爱。
论知名度，川汽野马远远不如福特野马，而且车子的性能上也是没法比的。但是性价比还是可以的。
川汽野马F99
拥有完整的
自主知识产权
，吸纳了SUV的越野天性、MPV的多功能性并保持了轿车的舒适性，搭载了丰田技术1.5L发动机，排放达到国四标准。在配置上拥有
四轮碟刹
、ABS、双安全气囊、自动空调、车载视频等。
搭配了新型改进型丰田技术CQ发动机，使得
自动变速
系统与动力输出达到更好的匹配，采用
CVT变速器
车型与传统
自动挡变速器
相比极大地降低了油耗。同时
CVT变速箱
体积小、重量轻，也节省了空间。
福特野马有两种，Mustang19款2.3L
EcoBoost,搭载的是2.3T高功率发动机，马力压榨到299匹，相对于
直列四缸
，已经是非常不错的成绩，变速箱采用的是10速
手自一体
，换挡平滑性肯定是有了。其性能作为运动小跑，全系没有采用四驱设计，
悬挂系统
也为常见的前麦弗逊、后多连杆设计，虽然采用了后桥
限滑差速器
，想必在运动模式下会有推头
甩尾
。作为一款双门小跑，主副双气囊和前侧气囊，安全性足够到位。

『拾』 福特野马跟川汽野马商标权谁更前

福特汽车有100多年的历史，即便是野马是福特的子品牌，福特野马也比川汽野马早很多，电影《速度与激情》里面就有1957年的福特野马，这是咱们知道的，实质上福特野马的出现要比这还要早。川汽野马汽车也只不过10年左右。川汽使用野马商标是一个不要脸的行为，钻了法律的空子，因为福特野马没有在中国注册，所以，川汽首先下手了。