大埔县交通事故纠纷

㈠ 广东省大埔县和村镇二零零六年最大的交通事故

不久前，经中共中央党史研究室认定：大埔县在土地革命战争时期属于中央苏区的范围，大埔县因此成为全国第29个被正式认定的中央苏区县，这也是广东省目前唯一被认定的中央苏区县。 记者在采访中了解到，中共中央党史研究室依照民政部、财政部1979年6月24日下发的有关文件所规定的第二次国内革命战争（即土地革命战争）时期根据地划分标准，根据相关革命历史文献以及老同志的回忆材料和国民党方面的文献资料，证明大埔县的一部或大部分地区在20世纪30年代初期曾先后系闽西苏维埃政府、福建省（闽粤赣省）苏维埃政府所辖区域的组成部分。据此，认定今大埔县在土地革命战争时期属于中央苏区的范围，是目前广东省唯一被认定的中央苏区县。 所谓中央苏区，亦称“中央革命根据地”，是指在1929年至1934年土地革命战争时期，中国共产党在赣南和闽西建立的革命根据地，是全国13块革命根据地面积最大、人口最多的一块。随着近几年党史界的学者、专家对中央苏区范围的深入研究，中央苏区范围有所扩大，目前共有29个县，其中江西13个县，福建15个县，广东1个县。据介绍，1928年2月，经过三河坝战役锻炼的大埔共产党地方武装在闽西苏区的创建人张鼎丞同志的领导下，发动暴动成立了埔北区苏维埃政府。为扩大苏区面积，1929年10月红四方面军出击东江，大埔又先后成立了埔西、埔东、埔南区苏维埃政府。1930年1月成立了大埔县革命委员会，同年5月成立了县苏维埃政府，先后归属闽西苏维埃政府、福建省（闽粤赣省）苏维埃政府管辖。因此，在土地革命战争时期，大埔县属于中央苏区管辖范围。 据史料记载，大埔县人民在土地革命战争时期为中国革命作出了重要贡献。周恩来、刘少奇、刘伯承、邓小平、董必武、博古、叶剑英、邓颖超等大批革命先辈先后通过大埔的红色交通线进入红都瑞金，一大批战略物资也由大埔运进中央苏区。在中央苏维埃政府的领导下，大埔县人民开展了轰轰烈烈的打土豪、分田地运动，积极筹集钱粮支援苏区红军，并发动广大青年参加红军。据不完全统计，仅在土地革命战争时期，就有4万多大埔儿女为苏区的创建献出了宝贵的生命，其中知名的革命烈士有438人，不少革命老区村庄成为无人区；中央红军长征时，有数以百计的大埔儿女参加长征，其中知名的有26人，居广东省各县之首（广东省参加长征的知名红军有56人）。大埔人民在为革命胜利作出巨大贡献的同时，也付出了巨大的牺牲。
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㈡ 梅州的劳动局能管大埔湖寮吗权限归梅州吗那么劳动局是否有联系的电子邮箱或者QQ

梅州市劳动局与大埔县劳动局是上下级关系，前者对后者主要是进行业务指导作用。大埔县劳动局向大埔县政府负责，局领导由大埔县政府任命。
一般的劳动纠纷都是由县级劳动局管辖的，除非是重大或者影响大的问题，市局才会插手。

㈢ 谁有侵犯他人权力的事例快!今天就要

一场交通事故后，死者家属竟将死者尸体抬到事故另一方家中示威，取得2.4万元方肯罢休。广东梅州市中院对此案作出终审判决，死者家属被判赔偿对方精神损失费2000元，并将胁迫款返还给当事人。

2001年9月9日，杨某侄子阿略驾驶杨某的车辆，在大埔县陂平线高陂敬老院地段，与一辆越线行驶的无牌摩托车相撞，无证驾驶的摩托车司机罗某受重伤，后送医院经抢救无效死亡。其间，杨某垫付抢救费7000元。罗某家属认为阿略是肇事者，而且杨某不积极筹款抢救，以致罗某死亡，遂组织大队人马将罗某尸体抬到杨某家中示威。杨某为了尽快平息此事，被迫掏出2. 4万元给罗某家属。

事后，交警部门对事故作出了责任认定：罗某负事故的全部责任。杨某遂向大埔县法院起诉，要求罗某家属返还3.1万元，并承担精神损害赔偿费1万元。大埔县法院和梅州中院分别对此案进行了一审和二审。梅州中院审理认为，由于罗某负交通事故全部责任，杨某交付的款项均应返还，即杨某垫付的7000元及被迫支付的2.4万元，共计3.1万元。同时，法院认为，罗某家属抬尸入屋是侵权行为，判决罗某家属承担精神损害赔偿费2000元。

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㈣ 交通事故致人死亡负主责,赔偿谈不成,对方起诉主责方会被逮捕吗

起诉是民事赔偿部分，按你叙述是构成交通肇事罪的，检察院会提出公诉

㈤ 昨天下午在《广东省梅州市大埔镇》高速公路发生一件怪事 到底是什么呢

什么都没有.....无非要好友转载和分享你的日志
以玉林地名造假新闻和假事件的最近特别多

㈥ 如何写安全正文

每年都从紧张的经费中给予宣传工作支持，并且制定相应的工作措施来进行中小学生的交通安全宣传。各级公安交警宣传部门下大力气，想尽千方百计以不同的形式营造出浓厚的中小学生交通安全宣传教育氛围。 多策并举，拓宽宣传思路 市公安局交警支队支队长余立章和政委陈作粦为办好中小学生交通安全宣传工作亲力亲为，亲自与多方联系合作，拓宽中小学生交通安全宣传的覆盖面，扩大交通安全宣传的渠道。市公安交警支队从纵深把中小学生的交通安全宣传工作做强做细，取得了良好的社会影响和效果。 一是与教育部门联系，建立起了密切的工作互动关系，在一些重要的工作中共同发文，还经常共同合作举办交通安全知识主题班会、讲座、交通安全夏令营等活动。充分利用寒暑假期，与教育部门联合举办全市中小学生交通安全课外活动。 “我建议大人开车的时候不要讲电话、使用手机，因为讲电话是很危险的！” 在梅州电视台的热点新闻节目“民生820”中，出现了小朋友对大人开车不要使用手机、不能酒后驾车的建议，再配上开车讲电话、酒后驾车被查处的电视镜头，生动的展现出中小学生对交通安全知识的深刻理解和认识，对家长和社会是一个触动。 二是借助媒体这个平台，加大交通安全宣传教育也是我市交警部门的一个工作思路，在电视、电台、报纸、网络上以曝光典型的交通违法行为和播出中小学生对交通安全的建议相结合的形式进行交通安全宣传教育，这种形式的宣传极大地激发了中小学生对纠正交通违法行为的热情，又能够督促身边的家长、朋友模范遵守交通安全法律法规，收到了一举两得的良好效果。 举办交通安全夏令营，培养“交通安全义务宣传员” 为进一步提高中小学生的交通安全意识，认真落实中宣部、公安部等五部局关于“交通安全宣教工程”的精神，结合我市的实际情况，市教育局领导和公安局交警支队领导高度重视，经过协商和充分的准备，在2006年举办第一届交通安全夏令营取得良好效果的基础上，于2007年8月15日至16日联合举办了梅州市中小学生第二届“大手拉小手”交通安全夏令营活动。本次夏令营以“做文明人、行文明路”为活动主题，通过层层选拔，在全市中小学生中选出40名品学兼优的优秀学生代表亲身体验交警的执勤执法、城市及高速公路、国省道的交通状况，并通过交通安全知识竞赛、演讲比赛、征文比赛等一系列活动丰富了夏令营的内容，让参加夏令营的中小学生把在活动中或平时所看到、听到道路交通安全感悟，通过演讲比赛、正文比赛这个交流平台声情并茂地表达出来，彼此之间互相观摩学习，扩大了视野、增进了对道路交通安全重要性的体会。40多名学生在两天中虚心地多看、多听、多学，把参加夏令营活动的收获带回学校、带回家里。人人争做“交通安全义务宣传员”。此次夏令营活动引起了我市媒体的关注，媒体记者全程记录了学生们体验交警的执勤执法、了解城市及高速公路、国省道的交通状况的情况，并在主要报纸、电视、电台广泛宣传。 宣传工作日常化，积极开展交通安全宣传教育 我市公安交警部门的交通安全宣传工作形成了支队——大队——中队三级协调工作机制。各大队结合本地区实际情况，在每个学校安排一名民警作为交通安全宣传辅导员，利用学校上课时间、节假日的机会，定期不定期前往各中小学校以派发交通安全宣传资料、主题班会、召集全校师生开交通安全宣传课、交通安全宣传图片巡回展等形式对学生们进行交通安全知识的传输和巩固。 为扩大宣传面，增强中职学校学生的交通安全宣传教育，暑假前夕，在梅州城区8家中专和职业学校举行了由市普法办、市教育局、市公安局交警支队等三家单位联合举办的“梅州城区中职学校法制图片巡回展”。此次法制图片展市公安交警支队向参展学校赠送道路交通安全VCD和书籍资料，市公安交警支队的民警还结合交通安全图片，为学生讲解了部分道路交通安全法律法规、交通安全常识，受益师生达13000余人。 针对寒暑假时间长、学校难于监管的情况，各县市公安局交警大队在每个寒暑假到来前都会组织民警前往学校，为学生们带去假期交通安全的叮咛和嘱咐。同时会印发《致家长的一封信》等宣传资料，让学生带回家中提醒家长不要忘记假期对子女的安全监管和教育。各交警大队的辛勤教育工作没有白白浪费，近年来我市中小学生甚少在假期发生交通事故，都能高高兴兴放假，平平安安回校。 社会力量与交警部门共谋交通安全大计 “我是高陂中学的校长，邻近地方发生的道路交通事故对当地学生影响很大，如“1.28”特大交通事故的典型宣传效果好，希望借助这次机会加强对学生的交通安全宣传……”这是我市大埔县某中学校领导在第六届大埔全县公路沿线交通安全暨交警廉政监督员工作座谈会上的讲话。这次会议以该县一起涉及学生的特大交通事故为主线，来自媒体、教育和中学、该县三大镇村委书记、村支书等8位代表就各自预防道路交通事故的经验作了介绍，并对下一步预防道路交通事故提出了宝贵的意见和建议。 我市各级公安交警以召开由各县市政府分管交通安全的领导、公安局分管交通的领导、交警大队领导、公路沿线乡镇的村党支部书记、村委主任参加的公路沿线交通安全工作座谈会、现场会等形式的会议，对本辖区涉及中小学生的交通事故进行分析和研究，听取各方意见，认真研究、制定更加有效的措施，将学校、家庭、社会和交通管理部门结合在一起，共同把好学生交通出行的每一道关卡。 这种整合社会力量共谋交通安全大计，为中小学生的出行安全提供了更深一层的保护。 创新宣传形式，以学生喜闻乐见的宣传资料广泛开展宣传 今年以来，市公安局交警支队编印了一大批诸如《交通安全，从我做起》的彩页、“交警提醒您：把好生命的方向盘”行车小常识、道路交通安全宣传扑克牌等交通安全宣传资料近30万份，并通过各县市交警部门在社会上广泛宣传的同时，有针对性地派发到学校和学生手中，受到了广泛的好评和欢迎。 交警支队在今年还以中小学生喜闻乐见的形式编制、印刷了一套用漫画人物来表现中小学生常见的交通行为，并结合《中华人民共和国道路交通安全法》颁布以来，全市涉及中小学生的十个典型交通事故案例编印了《梅州市中小学生交通安全宣传挂图》，该挂图除在全市范围内广泛发放外，将制成展板在全市各中小学校进行巡回展出。（市交宣） 编辑：陈志坚

㈦ 香港巴士侧翻事故司机或被控什么罪

香港新界大埔公路10日傍晚发生双层巴士侧翻事故，已造成19人死亡，66人受伤。国务院港澳办向香港特区政府发去慰问函。

11日，香港政务司司长张建宗等政府官员，以及民建联副主席周浩鼎等议员到车祸现场参与路祭(如图)。东方日报网11日称，针对每年初二的贺岁烟花汇演，有市民提议取消以示哀悼。民建联议员葛佩帆称，在这时候大肆庆祝会令死难者家属更伤心，每年均有数次烟花汇演，因此倾向支持取消即将举行的一次。民主党议员胡志伟也支持取消烟花汇演，称政府应就事件表达反思及哀悼。

肇事巴士司机因涉及危险驾驶导致他人死亡，以及危险驾驶导致他人严重受伤，10日晚被警方拘捕。警方正循多个方向就意外展开调查，当中包括肇事司机是否涉及误杀。大律师陆伟雄称，控告误杀罪名的门槛，比起控告不小心驾驶及危险驾驶导致他人死亡的门槛要高得多，一旦罪成，刑罚也高得多，最高可被判终身监禁;至于危险驾驶导致他人死亡及危险驾驶导致他人严重受伤，最高刑罚则分别为10年及7年。

㈧ 难忘的一件事(有关交通事故的悲剧)400字

今年1月28日，大埔县坑海线高陂大桥路段发生两辆摩托车相撞事故，事故中造成驾乘人员2人当场死亡，2人经送医院抢救无效死亡的重大交通事故，而这起事故中死亡的4人均为未成年人，瞬间四个家庭就此破碎。

事
故发生后，交警到现场进行勘验，发现张锋无证驾驶未经年检的摩托车，而李辉不但无证驾驶，而且驾驶的是无号牌摩托车，两车均没有靠右行驶，也未按标线行
驶，而乘车人陈建华因头部与地面接触造成颅骨凹陷性骨折并脑挫伤而死亡，原来，四人均未戴安全头盔。交警勘验后，作出了驾驶人张锋、李辉负同等事故责任，
乘车人陈建华、王新平无责任的交通事故认定。

四个家庭蒙上了一层悲伤的阴影。陈建华的父母认为，如果不是张锋无证驾驶摩托车载自己的儿子，也许事故不会发生。于是，陈建华的父母将两辆肇事车辆的车主即张锋、李辉两人的父亲状告至法院，请求法院依法判令两被告赔偿经济损失。

“接
到法院的传票，我们有些惊讶，事故中，我们的儿子也同样死亡，如果讲责任，陈建华也是未成年人，也没有驾驶证，也不戴安全头盔，在这样的情况下乘车，他自
己也有明显的过错，我们已经遭受了重大的精神打击，在经济上也受到了重大的损失，而陈建华的父母再要求我们赔偿损失，不合情理。”张锋的父亲没有想到，事
故发生后，还会遭到状告。

“交警在事故认定书中明确认定，两驾驶人负事故同等责任，乘车人无责任，我们的儿子没有责任，当然有理由向对方请求赔偿。”同样忍受丧子之痛的陈建华父母坚决向法院递交了起诉状。

大埔法院审理后认为，两被告系两肇事车辆的车主，对行为人驾驶该车辆造成他人损害依法应当承担垫付责任，且两人分别是张锋、李辉的法定监护人，对被监护人的责任应当由其承担，依赔偿相关标准，判决两被告赔偿原告48943元。

判决后，张锋的父亲不服，向市中级人民法院提起上诉。

市中级人民法院审理后，鉴于陈建华应该知道张锋没有机动车驾驶资格仍乘坐张锋驾驶的摩托车，且未戴安全头盔，陈建华对自己的死亡后果的发生有过错，遂减轻赔偿义务人10%的赔偿责任，判决两被告赔偿原告44049元。
（文中人名系化名）