凯美瑞投诉榜

A. 11月车企投诉指数排行：机电单元令南北大众霸榜

2020年11月车企投诉指数显示，一汽-大众因发动机异响、变速器顿挫、制动系统异响等问题，以943投诉指数位居榜首；上汽大众位列第二名，变速箱机电单元故障问题占比较大，使其投诉指数攀升至692；长城汽车排名第三，车机互联故障集中爆发，导致其成为本月黑马。

投诉指数:汽车门网全新构建汽车投诉指数计算模型（简称：QCMS），将车型质量投诉分为八大类，根据发动机、变速箱、车身及电气、制动系统、转向系统、悬挂系统、轮胎、服务等问题影响严重性分别赋权，并对集中性事件额外加权，最终形成有效投诉指数，指数越大越严重。

数据来源：汽车门网

时间周期：2020.11.1-2020.11.30

制作单位：汽车门网?数据部

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 3月汽车投诉榜前十，丰田系占了四席

说不清自己此刻的心情，

想表达却找不到合适的言语。

想找人诉说却又怕给别人造成困扰，

所以总是自己纠结然后无限煎熬。

我以为过了这么久总会看开一点，

可是经过了这么多以后我才发现，

时间可以冲淡一切，

却抹不去任何记忆。

笔者觉得把这些话放到任何事情上都是中肯的，时间可以冲淡一切，却抹不掉内心深处的记忆！

距离3.15日这天已经很远了，人们似乎忘记了今年的晚会还没有举办过。那些煎熬了一年的人们却始终在盼望这"盛会"的到来。而汽车行业也是如此，前段时间还是各家媒体纷纷报道问题汽车，现在却要悄无声息了。好吧，笔者再给你们提个醒，3月汽车投诉排行榜出来了，不出所料，它们还是上榜了。

作为豪华品牌，沃尔沃一向以安全及前沿的自动驾驶技术研发而闻名，在2016年沃尔沃还提出了"健康汽车"新主张。沃尔沃XC60、S90的共振现象却对车主正常用车产生了影响。

据车主反映，沃尔沃在怠速以及正常的新车过程之中产生了低频共振。这样的情况引起了车主在行车过程中的不适，尤其是针对听觉而言，严重时甚至引起了车主耳鸣及发生头晕现象。显然此次沃尔沃汽车共振问题与其"健康汽车"主张相悖，因为这已经对车主的健康问题造成了一定影响。

此次沃尔沃方面对相关投诉却没有做出明确回应。其实针对产品出现问题爆发投诉，厂家却置之不理的情况在车市已经发生过多次。

总结：

除了以上这几款车排行榜中还有老主顾标致408以及雪铁龙C4L，虽然说车无完车，但是希望各个企业还是认真做好自己的产品吧，消费者也不容易。

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C. 5月轿车投诉排行公布：阿特兹这次拿了第一，天籁、轩逸进前十

文\魏无羡
SUV虽然是国内的风口，但是相比较轿车领域来说，还是存在一定的差距。轿车是很多消费者购车的首选，性价比是一方面，也有代步车上面的优势，在通勤这一块，确实不是SUV能比的，尤其是都市用车，一台好的轿车要比SUV更为实用。5月份的轿车投诉榜正式公布，下面让我们一起来看看轿车到底有哪些投诉。
△车质网5月轿车投诉排行榜
具体到5月轿车投诉榜来看，阿特兹再次登陆榜首，意料之中的事情，关于马自达阿特兹B柱异响的问题，在此前就曾有报道，在4月份，这款车型凭借127起投诉成为第一轿车投诉车型，从4月份到5月份，投诉没有遏制，更是高速增长，381起投诉预示着阿特兹出现一起批次性问题，至今马自达也没有给出任何的说明，消费者购车请慎重。
紧随其后，排在第二的就是大众旗下的神车速腾。速腾是公认的神车，凭借A+级的车身，可以硬撼中级车，而且在VW车标的品牌效应下，让这款车型成为了消费者的宠儿，从每个月的销量就能看出它多么的畅销。当然，畅销背后，也是居高不下的投诉，172起的投诉预示着速腾存在严重的质量问题，速腾采用的韩泰轮胎集中开裂，不是个例，是批次问题。
朗逸作为大众销量最高的车型，一直牢牢霸占着轿车榜投诉销冠，在最新的5月份投诉，凭借134起投诉登陆第三。以朗逸的销售体量，134起投诉不算高，但是从投诉的类型来看，这又是一个与速腾同类型的投诉问题，消费者反馈朗逸存在轮胎开裂的问题，难道都是使用的韩泰轮胎，大众是不是应该彻查一下韩泰轮胎的供应链问题？
凯美瑞作为中级车的质量代表，实力是公认的，但是前段时间的机油增多问题，一直困扰着凯美瑞。在最新的5月份投诉中，凯美瑞凭借102起投诉登陆排行榜第四位，原因自然是机油增多问题。不过环比来看，相关投诉也已大面积减少。
标致408，轿车投诉榜的常客，这款车型销量低投诉高，一直被称作法系车没落的代表车型。不过最近几个月，标致408的风头被很多其他的车型抢走，尤其是出现一些车型出现批次性问题以后，就没标致408什么事了，不过从投诉的数量来看，标致408还是比较严重的，尤其是批次问题车型以后，依然还是一家独大。标致408 5月份的问题主要是发动机烧机油、故障灯亮起等问题，还有就是轮胎开裂，也有前后桥悬挂系统异响等问题。
以上就是5月份的前五车型，批次性的问题是前三，后两位的问题不具备代表性。阿特兹B柱异响已经有多个月，而速腾、朗逸轮胎问题也是5月才爆发，至于凯美瑞的机油增多问题，不好说，厂家说没问题，信还是不信？标致408的发动机烧机油就没有停过，还有轮胎开裂等问题。
排名靠后的车型有昂克赛拉，排在第六，消费者反馈的问题是中控显示屏开裂脱胶；而第七的轩逸是日产的通病，CVT变速箱存在异响、顿挫，同时转向也存在异响等问题；第八、第九的迈腾、奥迪A4L就充分继承了大众双离合的问题，顿挫、异响伴随，而且迈腾也出现轮胎开裂的问题，估计又是韩泰轮胎了；天籁这一次成功登陆轿车投诉榜前十，排名末尾，油箱异响，而且中控多媒体互联也存在一些问题。
以上就是5月份的轿车榜投诉前十车型，基本上是一些老生常谈的车型，阿特兹是属于集中突发问题，而朗逸、速腾等同样如此，至于其他的车型，在以前的月份也时常登陆榜单，这次登陆不意外。
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D. 汽车投诉排行榜

汽车投诉排行榜如下：

E. 2019年度国内中型车投诉排行榜

据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示，2019年国内中型车总投诉量为9,808宗，与2018年相比增加2,620宗，上涨36.4%。其中，至少发生过一次车主投诉的中型车有100款，较2018年增加10款车型。榜单前十名中均为合资品牌车型。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2019年度国内中型车投诉排名如下：

从各国别投诉情况来看，美系品牌高居榜首，3,036宗的投诉量也再次刷新近五年来的最高点，相关投诉主要集中在“发动机漏油”和“车内异味”等问题上。同时，德系品牌的投诉量也在2019年持续走高，这主要与一汽大众奥迪A4L投诉持续保持在高位有关。此外，日系品牌的投诉量也首次突破两千宗，较2018年增加了907宗，相关投诉主要集中在广汽丰田凯美瑞“仪表台开裂”以及一汽马自达阿特兹“转向系统异响”等问题上。

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F. 2020年汽车质量投诉官网排行榜

1、一汽马自达-阿特兹

2020年全年，在12315车质网上显示该车型在最近一年投诉数量为：1496，排名1。

一汽马自达阿特兹发动机变速箱球头漏油：

半年的准新车同时出现发动机，变速箱漏油，左下悬挂球头渗油，原本中控异响一直没给我解决好。厂方老师维修过也没有得到效果，店内修过也没有得到效果。现在车最重要的三大件都出现问题了。

如果这次我不去做首保，如果车辆在我过年回家的高速上因没有油导致发动机或者变速箱出现发动机停止运转，到时候出现一系列的事故到时候我又该如何解决。

我坚决需要一汽马自达总部给我退车。现在公里数才7千公里不到就出现一种状况，让我以后用车怎么能省心。我们只是消费者而不是你们企业用来做实验的小白鼠。请还我公道。

2、广汽丰田-凯美瑞

2020年全年，在12315车质网上显示该车型在最近一年投诉数量为：1232，排名2。

广汽丰田凯美瑞怠速时发动机异响：

广汽丰田凯美瑞怠速时发动机异响，有咯吱咯吱的声音，希望尽快处理。

3、东风标致-标致408

2020年全年，在12315车质网上显示该车型在最近一年投诉数量为：1019，排名3。

东风标致408发动机烧机油、减震器异响：

空调泵异响，9万公里自费更换，减震器异响，现在烧机油严重，800公里烧一升。

4、一汽-大众-速腾

2020年全年，在12315车质网上显示该车型在最近一年投诉数量为：1018，排名4。

一汽大众速腾发动机烧机油非常严重：

保养的时候机油尺上限，开了3800km机油就到下限了，3800公里机油尺上限烧到下限。

5、上汽大众-朗逸

2020年全年，在12315车质网上显示该车型在最近一年投诉数量为：856，排名5。

上汽大众朗逸变速箱机电单元故障：

新车到现在换过双离合，转向机，多媒体屏，这次机电单元又有问题了，等配件一个多月了还不到货。

G. 凯美瑞：上半年投诉第二怕什么，我销量高啊

6月一过，2020年上半年的各大"考单"相继晒出，但没想到最先晒出"考单"的是让人头疼的"黑榜"——《2020上半年汽车质量投诉排行榜》，从榜单前十名可以看到，以高品质形象立足国内汽车市场的日系品牌却占了四成，其中占据前三的，分别是阿特兹、凯美瑞和标致408。

至今，仍有部分用户反映机油增多、机油乳化现象。不过，对于机油增多、乳化的投诉主要集中在3月份，而进入5、6月份投诉量明显减少。此外，凯美瑞第二大被投诉的问题是"半轴漏油"，众多车主反馈这是质量问题，甚至要求厂家进行公开召回。

虽然半年过去了，凯美瑞的销量依旧能打，也对它没有产生多大的影响。但可以肯定的是，上半年如果没有出现机油增多以及乳化问题，那凯美瑞的销量将会持续走俏，攀上B级车前三位置更是轻而易举的事情。

所以，还是希望丰田能够正视问题，好好处理，毕竟水能载舟、亦能覆舟。当然，这也是消费者对所有车企的期望。

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H. 八代凯美瑞投诉问题有哪些

发动机仓进泥浆门，门把手门，启停打齿，还有前两侧玻璃漏水等。

I. 2020年2月汽车投诉榜发布，帕萨特成投诉王，日系车变投诉重灾区

时间真快，转眼间已经来到了年的3月份，在3月份第一天，我们看到疫（yi）情（qing）形势越来越缓和，新增病例不断减少，因此，全国大面积的复工也开始了。虽然2月份车市行情我们目前还未得到具体数据，但从整体形势来看，不容乐观。我们今天先来看看2月份的汽车投诉榜如何。话不多说，直入主题，看看都有哪些车型进榜。

?投诉榜第十名被自主品牌奇瑞艾瑞泽5所得，2月被投诉了26例，主要投诉问题有变速器异响、车身生锈、车身漏水级部件开裂等问题。关于这款车，并没有太想说的，要知道这款车在中国市场相当不错，甚至是销量榜单前三的选手，如今，瘦死的骆驼真没马大啊！

备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源。文中部分图片来源于网络，版权归原作者所有！

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J. 凯美瑞的投诉率高，主要是哪些方面有故障

随着凯美瑞机油增多的问题被曝光之后，就迅速的占领了各大投诉排行榜单，其实消费者都还着急地等待着广汽丰田能够给出一个合理的解释，但是苦苦等不到。估计广汽丰田是不会给消费者任何解释的。因为自从全新凯美瑞上市至今，已经爆发了很多问题，但是广汽丰田却没有一个能处理好的，而机油增多曝光之后，消费者关注的重点都被机油增多给吸引住了。忽略了其他的问题。所以本篇文章，我们就看看凯美瑞都爆发了哪些问题。

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更有意思的是，当消费者打丰田400电话，询问如何解决的时候，丰田官方给出的答复居然是让车主尽量少走泥泞的路。这与之前丰田汽车给凯美瑞车主解决机油增多问题的态度一样。

当凯美瑞车主询问机油增多问题如何解决的时候，广汽丰田给出的解决方法是把多余的机油给抽出来。这显然是一个治标不治本的方法，不能从根本上解决机油增多的问题。

【04】泥浆门都没有解决，机油增多就更不用说了

凯美瑞自从上市至今，在产品上存在很多问题，先是泥浆门，后来是机油增多。其实汽车研发是一个很复杂的系统工程，每个零部件都是需要精确的计算。一辆汽车或多或少都存在一些问题。但是针对问题，汽车厂商如何解决就显得尤其重要了。凯美瑞在美国市场对问题车辆进行了召回，在韩国市场，相关部门对丰田汽车也进行了罚款。但是在中国市场，丰田对问题车辆不管不顾，而且有关部门也没有对丰田采取任何措施，这才是值得我们去反思的。