英菲尼迪投诉电话

1. 英菲尼迪Q50L发动机漏油可以去车质网投诉吗

车子在7500公里来去4S点做首保自的时候发现发动机增压器漏油，上面有图片，4S店答应一个星期内解决问题，在第七天的时候4S店说厂家回复说要调查一下市场上有没有类似的问题才能给我答复，我想问一下，这么大一个厂家？这么大一个4S店连个零部件都没有嘛？才开了七千多公里就出现的这样的问题，当前这个问题只有在车质网大量投诉之后问题才会免费解决。

2. 英菲尼迪知名度怎么样

9月，当车质网再次走进位于北京北五环外的北京福瑞英菲尼迪旗舰店时，上个月优惠3.5万元的全新QX50再次“自降身价”，优惠力度已达5万元。可即便如此，6月上市的QX50在随后两个月的订单也仅有3000余个。与此同时，店里的销售人员也证实了9次免费保养政策已经终结的传闻。产品矩阵缺口大的背景下，在售车型质量口碑下滑和已购车车主被降级的服务体验，给东风英菲尼迪的未来增加了不确定性。

投诉曲线上扬

就国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的投诉数据而言，2015年至今，东风英菲尼迪的累计投诉量为40宗，总量不算大。但从投诉量的整体走势看，今年前8个月的投诉量已经超过去年全年的既定事实值得关注。逐渐上扬的投诉量变化曲线所释放的信号，可能会给东风英菲尼迪本就不理想的市场表现雪上加霜。

2014年国产时，东风英菲尼迪立的flag是“2018年前销量突破10万辆”，今年北京车展上公布的目标是“2022年销量突破15万辆”。如今，坚持不国产的雷克萨斯早已迈过了10万辆的门槛，可东风英菲尼迪最高的销量也仅有4.84万辆。而乘联会的数据显示，1-7月东风英菲尼迪1.1万辆的销量较去年同期减少3,308辆，在豪华品牌中排名倒数第二。

2017年上海车展前夕，英菲尼迪发布了全新“挑战者”品牌战略。这个看上去颇具“狼性”的战略实施一年多来，英菲尼迪的市场表现并未有质的提升。

进入2018年，英菲尼迪又在中国市场推出“5 IN 5”计划，即未来5年内推出5款国产新车，还发布了全球品牌口号的中文表达“尽释潜能”，意在打造有温度的品牌，赋能勇于进取的挑战者，在驾驶和人生的道路上成就更好的自己。

就目前东风英菲尼迪在战略层面的表述而言，外界可以看到其对中国市场的重视，但在其产品的质量可靠性和经销商服务方面，执行力还不能支撑其战略意图的达成。总体而言，英菲尼迪在中国市场的日子恐怕只能越来越难了。

3. 很多人都说英菲尼迪的售后服务好，具体好在哪

英菲尼迪在北美的服务是挺好，但是到了国内还不成熟，其实很好理解，一个品牌在全专国范围内要提供优属质的服务首先得建立一整套完善的体系，建立体系的基础是各个环节都稳定，稳定的基础是经销商能盈利。目前英菲尼迪在国内虽然销量比前几年提高了不少，但都是以大幅优惠换来的，经销商利润能否保证很难讲，甚至还有一些城市出现经销商退网的情况，在这种还不稳定的情况下要品牌提供服务很难。
国内服务好的可以看看雷克萨斯，那服务是真好，还有的人说雷克萨斯是汽车界的海底捞。

4. 请问英菲尼迪客服电话是什么

英菲尼迪客服电话：
800-880-9090
400-880-9090

以上信息经过网络安全认证，可能存在更新不及时，请以官网信息为准
官网客服信息请点击：http://www.infiniti.com.cn/shopping_tools/contactus.html

5. 英菲尼迪q70l售后服务怎么样

你好高端车售后肯定很好了，这个一是跟车辆价格有关系二是车辆档次，车辆价格上去，售后服务水平一定也会跟上

6. 英菲尼迪向车主道歉，并将在中国设置专属客服！这是怎么一回事

英菲尼迪向车主道歉，并将在中国设置专属客服！这是因为在今年的三一五晚会中，英菲尼迪因为车辆的变速箱故障，在和车主协商解决问题的时候，居然让车主签订限制协议，所以被三一五点名曝光。所以英菲尼迪向车主道歉，为了更好的保证客户的沟通效率，切实解决客户的问题，英菲尼迪中国将会设置专属客服，会有专业的售后人员为车主提供一对一的服务。

这种保密协议的签订，显然是不合法的。在经过三一五晚会曝光之后，英菲尼迪迅速做出了反应，已经跟车主道歉，而且还会设置中国专属客服。每一个客户遇到的问题，都有有专属客服与其一对一的对接，保证客户的沟通顺畅，合法权益不受侵害。通过这件事情，也希望厂家能认识到自己的不足，积极的提高产品的质量。

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