sr9投诉

A. 大家众泰SR9什么车身色最好看

您好！黑色吧！

B. 众泰“保时捷”为什么销量不好了

“十万圆你保时捷梦！”相信是很多关注汽车的蜗友对这句话都不陌生，也会和我相视一笑：又来调侃众泰啦！

没错，今天就是想聊聊众泰SR9，还记得在2016年10月，众泰SR9隆重上市，售价10.88万-16.98万，外观简直就是克隆保时捷卡宴，甚至保时捷总裁在上海车展上看到SR9真车时都一脸懵逼。

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C. 你认为国产SUV中，哪些车的毛病最多

随着人们生活水平的提高，很多人手里都有了一些空闲的钱。所以从最近两年来看，买车的人真的是越来越多。买车怎么也是一件比较重大的事，谁也不希望买到一辆问题多多的车，三天两头就要维修确实让人闹心。如今，SUV在汽车市场中大热，今天就来说说几款质量问题比较都的SUV。

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说起台湾车，可能大多数人第一想到的就是纳智捷。2011年，纳智捷大7从宝岛高调挺进大陆，以“人，车，生活”的理念圈了一大波粉丝，这在当时引起很大轰动，浑身上下透露着贵族气息，价格又是那么让人心动，所以一时间销量持续走高。去年的第四季度，纳智捷大7全国销量惨淡到了一定的程度，全国还关了不少纳智捷生活馆，凄凉程度可见一斑。不少车主投诉，这车不仅油耗十分高，其故障也是颇高的。

D. 4月汽车投诉排行榜出炉，北京奔驰排名第2，第一名曾是“山寨王”

4月汽车投诉排行榜出炉，北京奔驰排名第2，第一名曾是“山寨王”？
这几年汽车的质量问题越来越受到大家的重视了，主要是因为某些品牌的车子总是在进行减配，导致事故发生时现场一片惨烈，车主们为了保护自己的安全，所以对汽车的质量格外严格，就在前几日中国汽车质量网发布了国内的汽车投诉排行榜，在这份榜单上我也让我们看到了不少熟悉的名字，接下来跟小编一起了解一下。
综合来看这份榜单还是相当公平的，它的数据来源主要是消费者的投诉以及厂商对投诉的处理情况，两个数字经过简单的核算之后会得出一个分值，分值越大那么它的安全性也就越差，反之也是一样的道理。
榜单第1名便是众泰汽车了，它的综合得分为4.02。其实众泰能够上榜我们一点都不意外，以山寨起家的它这几年在国内也是出尽了风头，尤其是那辆众泰SR9一经出世就引起了广泛的讨论。酷似保时捷的外形然而比保时捷却便宜好几倍，这也让一众消费者为它痴迷。4月汽车投诉排行榜出炉，北京奔驰排名第2，第一名曾是“山寨王”？然而随着汽车寒冬的影响，再加上其他品自主品牌的实力越来越强，这让众泰屡次到了破产的边缘，而它的售后更是相当的不到位，有些4s店甚至早已关门大吉。
第2个北京奔驰。其实奔驰能够上榜也多亏了近几年奔驰维权事件，早些年的时候大家对维权并没有什么意识，即便是车子有质量问题被4s店打个马虎眼也就过去了，消费者往往无可奈何，然而西安女车主的事件再加上奔驰车上贴尿不湿的事件，一次又一次的证实了维权真的很难，而奔驰的质量问题真的让人担忧。
第3个东风雪铁龙。法系车最近几年越来越没落，无论是当年大卖的雪铁龙还是标致，销量总是无法达到大家的期望。其实对于这件事情，大家也是可以理解的，一成不变的设计再加上性能也没有那么出色，在竞争力如此大的汽车市场上根本就无法立足。
除了它们三个之外，当然也有很多的品牌，比如说一汽丰田，广汽丰田，还有东风标致等，通通都进入了前10名，这些品牌都是耳熟能详的名字，消费者在买车时也会对它们格外青睐，然而就是这样的品牌却给了大家致命的一击，质量上出现问题消费者投诉无门，最后只能自己吃了哑巴亏。小编在这里也想提醒各家车企，如果再不加以敲响警钟，那么最后的结果只能自己承担了。不知道大家对于以上的事情有何看法？您对这几家车企有何这种评价？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 众泰汽车质量如何

质量并不是很高，没有正向研发能力，也就意味着在产品设计和质量控制上必然不过关。官网上差评投诉内容很多。

并且众泰某款车在某次内部碰撞测试时安全带断了，假人直直的飞了出去。

F. 7月SUV投诉榜公布，沃尔沃X60登榜首，到底有什么问题

在此前SUV投诉榜很少看到沃尔沃的车型，因为销量在那里摆着，且沃尔沃的品质还算不错，号称安全系数最高的车型。不过仅几个月，沃尔沃X60的投诉居高不下，已经在SUV投诉榜多个月，属于批次问题，车身共振问题，尤其是在怠速、低速情况下，严重影响消费者的驾驶的体验。

当年如日中天的众泰，如今已经凉的差不多了，众泰目前在售的车型也就是众泰T300(参数|图片)，其他的车型相继停售，尤其是最出名的众泰SR9(参数|图片)已停产许久。关于T600(参数|图片)为何上榜，笔者也比较奇怪，明明销量都没多少，居然还有居高不下的投诉，看来都是之前购车主的车型出问题了，主要问题是车身附件问题，如座椅故障、零部件开裂等问题。

G. “汽车小偷”众泰汽车要倒销量腰折 质量问题频出

曾几何时，众泰汽车也曾辉煌过。其在2015年-2017年的年销量风别为22万辆、33万辆、32万辆，销量曾经连续增长五年，进入国内自主品牌销量前十。
但是从2017年开始，其销量数据仿佛坐上了“过山车”，下滑速度有点“猛”。
数据显示，众泰汽车2018年销量23.4万辆，同比下降26.23%；2019年销量仅15.3万辆，同比下滑40.1%。
也就是说，仅仅不到2年的时间，众泰汽车的年销量同比下滑就超过50%，年销量减半。进入2020年，据相关媒体报道，众泰汽车基本处于停工状态，“死亡”的号角已经吹响。
对此，有评论指出，这个汽车行业的小偷终于不行了。
深陷“质量门”，被指消费大众的豪车情怀
关于众泰汽车的没落，众多车主和网友的吐槽主要集中于两点，一点是山寨，另一点是汽车质量过差。
据了解，众泰汽车是一家靠模仿、靠抄袭起家的自主车企，其推出的产品在短时间内曾受到消费者的追捧，被誉为“网红车企”。特别是众泰SR9，作为一款高端模仿保时捷MACAN的车型，由于售价低且“高端”，称为车圈网红，众泰汽车甚至被称为“保时捷泰”。
但是，汽车某家网友评论指出，只能说造车理念太差，完全不考虑质量，只造外型车不造质量车……这样的企业如何发展下去，消费者不是小白，一次上当永远会把你抛弃。
还有评论指出，山寨企业没有前途，关键是没有自己的核心技术。
也有网友留言称，众泰汽车一直在模仿，从未有自主。
当初众泰汽车依靠“山寨”过得风生水起，也赚得盆满钵满，如今提起众泰被众喷，山寨终究还是经不起时间的考验。
事实上，对于众泰的“消逝”，更多的评论认为众泰死于品质。
有车主吐槽到，其实山寨与否并不是关键，问题出在了质量上，你让人买了“保时捷”回家，但是三天两头往4S跑，这就不地道了，你把人家的豪车情怀消耗干净了，还剩下什么？
网友跟帖支持到，质量太差才是命门。劳斯莱泰没了，梦想没了。
业内人士指出，众泰不是死于山寨，而是死于品控质量，买过的车主都投诉车子质量问题不断。
自从2018年7月，众泰T700被曝出“方向盘”事件后，众泰汽车在投诉榜单便名列前茅。
众泰汽车被投诉较多的车型为众泰T600和众泰T700，问题主要集中在车身附件及电器异响、制动系统抖动、变速器无法换挡、变速器漏油、刹车故障等。商业观察统计众泰汽车故障时发现，基本上车主投诉的这些问题基本涵盖了汽车会出现的所有问题。网友直评，就是车太垃圾，这才是根源。
只顾抄袭、借鉴，却忘记了最基本的汽车品质的提高，以至于在新车型推出市场时热销，却经不住时间的考验。不仅消费者要承担超高的贬值率、事故率，而且在转卖时非常困难。二手车商基本是不收众泰汽车的二手车的，因为故障实在是太多了，实在是卖不出去。
网友笑评，众泰倒下了，无数汽车修理店起来了，老板都是前众泰车主。给评论区带来了无数欢笑，引得数百人点赞支持。对于众泰汽车的未来，业内普遍看衰。有评论指出，当一个企业走向模仿山寨和低价竞争，就是在辉煌也是昙花一现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

H. 众泰汽车总公司电话

0579-87229888