美国投诉中国比亚迪口罩

『壹』 海外疫情告急 起亚在华产口罩

海内外车企为积极面对疫情，转产医护设备，口罩因工艺简单产能已上正轨，而制造呼吸机却受到了相关人士的质疑。

起亚产能未知

3月25日，韩国起亚汽车公司发言人对外表示，公司正考虑在其中国工厂生产口罩，为防止疫情蔓延而努力。

发言人同时表示，发言人表示，中国政府鼓励汽车制造商生产口罩，这或许能帮助起亚汽车获得相关生产资质并在其江苏盐城工厂生产。今年2月，东风悦达起亚的中方股东悦达集团旗下公司悦达家纺在疫情期间已经改造7条生产线生产口罩。

中车网就具体口罩产能致电东风悦达起亚，至发稿时暂未收到回复。

继国内车企纷纷生产口罩紧急抗疫之后，随着海外疫情的蔓延，国际车企也加入到口罩生产当中来。除起亚外，菲亚特克莱斯勒集团也表示，该公司已开始在中国的一家工厂安装口罩生产线，未来几周内开始生产，产能达100万个/月；口罩将集中供应给美国、加拿大和墨西哥的紧急医疗救护人员、消防员及医院和医疗诊所的工作人员。

由于汽车工艺的复杂性，车企生产线具备很多加工手段。车企转产口罩也不像是许多人想象中的隔行如隔山。汽车制造过程中用到的隔音棉，与口罩中的吸附过滤和核心材料熔喷布是同一种材料。

车企本身就在材料上有一定的储备，加上生产口罩的工艺不复杂，只涉及口罩打片机、口罩耳带点焊机、口罩包装机三个设备，所以车企制造口罩并非难事。目前国内车企口罩生产已上轨道，比亚迪口罩日产量达500万只、五菱口罩日产量可达170万只、广汽口罩日产量有60万只。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 再加百万元N95口罩，比亚迪战“疫”不停步

在捐资1000万元的基础上

比亚迪追加驰援

价值100万元的N95口罩！

考虑到目前国内医疗及防控物资紧缺，比亚迪海外分公司发挥其驻地的便利优势，协调国外资源，采购价值100万元的疫情防控物资N95口罩，以最快速度海外“带货”，为奋战在抗击疫情第一线，服务乘客及医护人员出行的公共交通行业从业者，为司机、机场工作人员、志愿者等提供必要的帮助和支持。

比亚迪将尽企业所能

与社会各界“比”肩同行、心手相牵

资金、物资......齐上阵

全力投入疫情防控阻击战！

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『叁』 比亚迪口罩事件，既然错在美方，不退货款又能怎样

原因是FDA取消了比亚迪的许可。比如你定了一家公司的产品，定的时候这家公司的产品是合格的，比如药品。你交了定金，还没有交货，国家说经过检测，公司的药有问题，不能卖了，购货方应当终止采购。所以问题在如何起诉FDA，证明自己的取消FDA证书违法。但这个不好赢，因为FDA是美国的。

举国上下坑次坑次干了3个多月口罩产值连本带利550亿人民币，芝加哥证券交易所4月3号那天修改了一条期货规则，“原油宝”跌穿-44美元一桶，一夜收割中行70亿美元约人民币500亿，现在再来看看比亚迪。

按照合同不达标准可以退货，到底这个标准是中国还是美国，在卖方市场里面，比亚迪为什么为了一点生意还委屈自己？只要达到国标，管什么美国，什么标准？下次搞什么宇宙标准，是否也要遵守？自己有定价权，又按照自己国家标准，你美国可以不买啊，就一定要做这个生意吗？

『肆』 比亚迪口罩消毒液可个人预定官方回应：优先政府、医院订单

昨天，角师傅在微头条中发布了比亚迪开始援产口罩和消毒液的消息，评论区中网友纷纷为比亚迪点赞。而就在刚刚，角师傅又收到消息，有媒体称，9日中午，不少微信群传出比亚迪生产的口罩将接受预订的消息，消息称，“比亚迪在生产口罩，2月17日出成品，医用口罩1.8（含税，含运费），2万个起订（要先付全款）”。消息下方还列出了两名“比亚迪广州区域销售老总”的电话，9日下午3点左右，有媒体对上述两个电话分别进行了拨打，但均提示电话已关机。

就在2月8日当晚，广汽集团透露，目前正在全力以赴调动资源紧急论证和研究，争取早日落实口罩生产问题。早在2月6日，广汽集团的领导团就曾赴东莞口罩生产设备制造商快裕达进行调研，以了解口罩生产设备的制造、组装和调试技术，研究新建口罩生产线的技术可行性，并派多名员工参加为期15天的学习。

希望更多车企能竭尽全力参加制造口罩与消毒液生产阵营中，众志成城，抗击病毒，“疫”站到底。

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『伍』 比亚迪回应售美口罩退款风波；比亚迪汉EV性能公布

今日快讯：
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『陆』 比亚迪N95口罩通过NIOSH认证，美加州继续履行6月合同

北京时间6月9日早上（美西时间6月8日下午），加州州长纽森宣布比亚迪N95口罩取得NIOSH（美国国家职业安全卫生研究所）认证，比亚迪将为加州继续供应N95口罩。
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『柒』 为什么口罩事件中，这么多人看衰比亚迪比亚迪有什么错

因为比亚迪把中国捐赠的口罩反过来卖给别的国家了，这让很多人对比亚迪的行为感到不齿，比亚迪错在发灾难财。

『捌』 比亚迪口罩出口美国反被套路王传福的生意经没这么简单

都说北美难闯，总有车企不信邪。
最近，有关比亚迪出口美国加州口罩，遭遇了“付了定金后又被退回”的尴尬事情。
一时间，此事引发了网友们的强烈围观与大讨论。
不过由于信息的碎片化与煽情化，只知其一不知其二的吃瓜群众，普遍一股脑地将其当成了现实版的“农夫与蛇”、“仙人跳”来看。
认为这是美方一贯的嘴脸和伎俩，对中国企业的故意“刁难”、甚至是“挖坑和设圈套”。
这种想法与认知，并非毫无道理。但就事论事来看，的确并不客观，也有悖事实。
对此，在舆论持续发酵了一段时间后，比亚迪方面日前正式对外做出了回应与说明，一定程度上遏制了各种“谣言”式的解读分析进一步传播。
01
还是来简单梳理一下事件的前因后果。
众所周知，开年以来一场突如袭来的疫情，彻底打乱了国人的生活节奏。在中国率先打响全民抗疫阻击战、并日益取得阶段性成果之际，包括北美在内全球多地相继迎来了疫情爆发期。
北美等国陆续出现了“口罩慌”。
抗疫战初期别说N95了，就连一次性医用口罩也是“一罩难求”。所以美国抗疫初期奋战在一线的医护人员，因为医疗防护物资急剧缺乏，动辄处于“裸奔”工作状态。
口罩成为了全球抗疫最炙手可热的战略物资。
作为中国新能源汽车引领者的BYD，从中嗅到了巨大商机，于是在王传福董事长的亲自部署与“监工”下，从二月份开始比亚迪便快速自行研发设计出了口罩机，并快速建成了多条口罩生产线。
从一开始的日产百万只，再到目前的日产千万只，不断加紧扩建生产线的BYD，已经成为了全球（注意是全球）最大的口罩生产商。
日产规模将什么3M、霍尼韦尔等国际大牌，全都按在地上摩擦。
02
有了充足产能，比亚迪各种海内外的“口罩订单”络绎不绝。
作为疫情形势最为严峻、口罩等防疫物资最为缺乏的美国，包括加州在内的多个地方政府相继从比亚迪那里下单采购口罩。
以本次网上闹得沸沸扬扬的“口罩事件”为例，加州州长加文·纽森在5月6日表示，该州此前向比亚迪订购的价值约10亿美元的口罩中，已有数千万个外科口罩运达。
不过数百万个原定本周运达的N95口罩，因联邦认证过程中的问题被延误了。
由于未能在4月30日截止日期前拿到认证（耽搁认证的具体原因不详），按照合同规定，比亚迪将退还该州约10亿美元口罩合同的预付款一半，即2.47亿美元。
于是“比亚迪被美国给耍了和套路了”的相关言论，在网络上大肆传播开来。
必须指出，比亚迪未能在起初约定的截至期限内，完成相关认证，过程中究竟是出于何种原因，我们不提倡“阴谋论”的猜想。
但中国公司和品牌在包括美国等海外市场，频频爆出的各种不顺畅和“阻挠”，也的确存在。
出海有风险，投资需谨慎。
这不仅是BYD，任何一个有意开拓和进军海外市场的本土公司和企业，都不是三岁孩子，在做相关重大决策前，无疑也早该有各种心理和应对准备。
而且从另一个角度来看，加州地方政府“坑”比亚迪这事，也的确事出有因、而且白纸黑字都是事前有合同约定的。
还没交付口罩加州便提前付了一半定金，如今因为相关认证没有在规定时间内完成，按照合同约定退还一部分定金，也是合规合理的事情。
对此，外界没必要的过分解读、甚至是恶意“误解”和传谣。
目前比亚迪官方已经作出回应与说明，据说此次受影响的仅为N95口罩交付，退换的为加州提前付的N95口罩部分订金，这部分N95口罩也还没有发货。
至于一次性医用口罩的交付未受影响，同时，加州还追加了一次性医用口罩的新订单。
一句话，比亚迪说公司并未因为这次小的“不愉快”遭受实际性损失，它们与包括加州在内的美国多个地方政府，在口罩等防疫物资的订购上总体合作顺畅。
据乐逗汽车了解和观察，BYD在北美的事业版图，已经不是零星半点，其与包括加州内的美国地方政府合作，也不是一年两年了。
实际上，BYD在美国还有专门的新能源大巴工厂，其电动大巴也已经卖到了欧美日韩等市场。
所以这次引发国内网友集中炸锅的“口罩门”，或许真的只是一场小的不愉快，没必要过度放大和解读。
03
口罩生产线一开动，财源滚滚来。
转型做“口罩”生意三个月，给比亚迪带来了多么可观的利润收益，透过前不久比亚迪发布的一季度财报，即可窥见一斑。
比亚迪口罩是由比亚迪精密制造有限公司承担的，比亚迪精密制造又隶属于比亚迪电子，从比亚迪一季度的财报中显示：比亚迪电子一季度盈利6.57亿元，同比增长了69%。
比亚迪第一季度财报披露的数据
得益于此，在深受疫情影响不少汽车友商们，纷纷盈利大幅下滑甚至亏损的情况下，比亚迪第一季度整体营业收入达到196亿元，归属上市公司的净利润为1.13亿元。
可千万不要小看这一个多亿的净利润。
一如上面所言，疫情之下盈利还能维持“正向”的汽车厂商、屈指可数，强如大众丰田这号国际大厂，尚且不得不“裁员降薪”泥菩萨过江，国产品牌里出现大额亏损的不在少数！
某种意义上上，得亏了这从天而降的“口罩”生意，在帮助比亚迪填平了部分“亏损窟窿”之余，还能有些直接盈利。
关键是，中短期来看这门赚钱的生意，还将持续给比亚迪贡献不菲的现金流及净利润。
值得注意的是，乐逗汽车注意到，疫情之下先后转型和投入“口罩”生意的汽车厂商，远不止BYD一家。但目前来看，比亚迪的口罩生意做的最大、最响。
04
一个以新能源汽车闻名于世的中国汽车厂商，BYD为何能够在如此短时间内抓住机遇，转身就成为了全球最大的口罩生产商？
简单来说，别看比亚迪现如今是以生产新能源汽车而妇孺皆知，其实和汽车产业并行，BYD还是全球知名的手机、笔记本电脑等电子产品的“代工”厂。
富士康能干的事，比亚迪大都也能干。
实际上，华为、小米等许多知名品牌的智能手机和3C电子设备，很多零部件及整体组装，也有很大一部分是BYD给代工生产的。
一言以蔽之，除了汽车外，比亚迪同时也是（业界）知名的精密电子生产商，甚至近年来还开始涉足“云轨”等轨道交通领域。
比亚迪不仅造汽车、3C电子产品，还造云轨
关于这些，感兴趣的可以自行上BYD官网或者问问度娘。强大的产业集群与研发制造能力，为比亚迪抓住此番“口罩”生意的机遇，提供了坚实支撑。
乐逗观察：
毋庸讳言，长期以来无论是国人普罗大众，对包括美国在内的西方世界，还是西方对于我们，都或多或少带着“有色眼镜”、存在一定的“误判”。
大国之间政经关系的“冷热”，无疑会给本土公司和企业“出海”谋发展，带来较大的潜在和直接影响。
这些，都是可以预见得到的，企业也理应做足功课和准备。但不能因为难度大不确定性因素多，就一刀切不去拓展海外市场。
经过几十年的改革开放和发展，我们也早已经过了“固步自封、闭门造车”的年代。
以比亚迪此番“口罩门”来说，从单一事件来看，就事论事外界可以关注和警惕，但显然没有必要过度解读甚至误读。
很多时候，谣言比困难本身更具挑战和可怕。
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『玖』 今年比亚迪口罩被退款那是不是车间面临没事干了

今年比亚迪口罩被退款，那是不是车间面临门市干了这个不是的？有的口罩是可以的

『拾』 比亚迪口罩获得美国加州10亿美元订单

中国网汽车4月21日讯由于疫情在全球蔓延，不少汽车厂商都已经转产口罩等医疗设备，近日记者获悉，汽车制造商比亚迪最近获得了美国加州价值10亿美元(约合70亿元人民币)的巨额口罩订单。

据了解，目前美国国内疫情的蔓延局势较为严重，医疗防护物资也比较紧缺，已有四家中国企业获得了FDA紧急使用授权，其中一家便是比亚迪。据介绍，比亚迪目前的口罩生产量为1500万只/天，成为了全球最大的口罩生产商。

除了美国，在此之前，日本首富软银集团已同比亚迪达成协议，从5月份开始，比亚迪将每月向软银集团出售3亿只口罩。

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