物流配送合同纠纷案

1. 请问谁有网络购物纠纷的案例，最好涉及物流配送的，近几年的。。。谢谢。。。。

《中国消费者报》的网站，《以案说法》栏目。
《中国工商报》网站，站内搜索一下。
中消协官方网站，站内搜索一下。
这三个是比较权威的。

2. 客户欠货款不给，只有送货单可以起诉吗，送货单上有注明金额，单上有签名

可以起述，送货单有法律效力，可以作为证据使用。

首先明确客户欠货款不给这个纠纷属于买卖合同纠纷，送货单上有客户签名，可以作为对方收到货物的凭证，证明你已将货物送到对方那边。

也可以证明这个买卖关系成立，而且送货单上还有注明金额，这个可以作为客户欠付货款金额的证据。

可以先跟客户协商还款，先订一个付款期限，在这个期限内客户将货款支付给你，若双方协商不一致，或客户拒绝还款，可以凭借客户签字的送货单向欠款人所在地的法院提起诉讼解决。

如果收货方拿不出支付货款的证据，那么法院将会让他赔偿货款。

(2)物流配送合同纠纷案扩展阅读：

民事诉讼程序

1、原告应具有民事行为能力。

根据民法通则规定，18周岁以上的公民是成年人，具有完全的民事行为能力;16周岁以上，不满18周岁的公民以自己劳动收入为主要来源的，视为有完全民事行为能力的人，其有资格以自己的名义向法院提起诉讼。

未成年人或精神病人属无行为能力人或限制行为能力的人，应由其法定监护人作为法定代理人代为讼诉。

2、原告是与本案有直接利害关系的公民、法人和其他组织。

提起讼诉的消费者必须是在购买、使用商品或接受服务中合法权益受到侵害的消费者或其他受害人。

3、有明确的被告。

根据《消费者权益保护法》第35条规定，消费者在其合法权益受到侵害时，可以以销售者或服务者作为被告。

如果消费者因商品缺陷造成人身财产损害时，可以将销售者或生产者任何一方作为被告，法律将对生产者、销售者起诉的选择权赋予了消费者，由他们选择最方便自己进行诉讼、最有履行判决的能力和最容易找到的对象作为被告。

4、有明确的诉讼请求和事实理由。

即具体地提出经营者违约、侵权行为的事实和给自己造成的损害，以及经营者应承担的民事责任等。

5、向有管辖权的人民法院起诉。

可以包括以下几个方面:

(1)一般民事案件中，对法人或其他组织提起民事诉讼，由法人住所地人民法院管辖;同一诉讼的几个被告住所地或经常居住地在两个以上人民法院辖区，可向其中的任何一个辖区的法院起诉。

(2)对侵权行为，应向侵权行为地或者被告所在地法院起诉。因产品质量不合格造成他人财产、人身损害提起的诉讼，产品制造地、产品销售地、侵权行为地和被告住所地的人民法院都有管辖权。

(3)对铁路、公路、水上、航空运输和联合运输中发生的诉权，应向运输始发地、目的地或被告所在地法院起诉。

因铁路、公路、水上和航空事故，请求损害赔偿诉讼，应向事故发生地或车辆、船舶最先到达地、航空器最先降落地或被告住所地法院起诉。

(4)《民事诉讼法》第33条规定，因不动产提起的诉讼，应向不动产所在地法院起诉。

6、向法院提起民事诉讼的诉讼有效期为权利人在知道自己权力受到侵害起二年之内。

民法通则还规定了诉讼时效期间为一年的四种情况:

(1)身体受到伤害请求赔偿的;

(2)出售质量不合格的商品未声明的;

(3)延付或拒付租金的;

(4)寄存财物被丢失或损毁的。

7、起诉应向人民法院递交诉状，并按被告人数提交副本，书写诉状确有困难的，可以口头起诉由人民法院记入笔录并告知对方当事人。

3. 没有合同只有送货单和发票可以起诉吗

根据《最高人民法院关于民事诉讼证据的若干规定》第二条：“当事人对自己提出的诉讼请求所依据的事实或者反驳对方诉讼请求所依据的事实有责任提供证据加以证明。没有证据或者证据不足以证明当事人的事实主张的，由负有举证责任的当事人承担不利后果。”第五条规定，对合同是否履行发生争议的，由负有履行义务的当事人承担举证责任。现有买卖合同，没有送货单的情况的。根据以上法律规定，守约方可以持买卖合同作为证据依据合同内容情况向对方追究责任，是可以起诉的，不过，对该合同是否履行的情况，是有起诉人承担举证责任的，举证不能的情况下会面临不利的法律后果，故建议尽可能收集证据后及时依法提出更好。以上建议供您参考。

4. 物流配送的法律纠纷案例

你想打官司就要准备充足证据，以及诉讼的程序！如有问题请留言！

5. 物流合同纠纷如何处理要怎么解决才好有什么影响

1、快件丢失
首先，找接收邮件的快递部门进行投诉，或者联系快递公司统一的业务受理平台，询问事情解决方法。
其次，可以登录国家邮政局申诉网站或拨打邮政业消费者申诉电话“12305”进行投诉。
2、包裹损坏或短
缺一旦发现了包裹有损坏或者短缺的，应要求邮递员当场开具物品损坏或丢失证明，认定责任，为以后维权保留证据;
如发生邮递业务消费纠纷，首先应协商解决;协商不成的，可向邮政管理部门或拨打“12315”进行投诉。
3、快递延迟除
因极端天气、意外事故造成的配送延迟等情况(忘了还有双十一)以外，可采用电话申诉或登录国家邮政局和省市邮政管理局网站申诉。
4、损失严重
如果物品损失数额较大的，物品损失数额较大的，当事人应报案，并向公安机关提供相应证据。同时也应及时和快递公司协商赔偿事宜。
协商不成，可到法院起诉并要求赔偿。
《邮政法》规定，邮政企业对保价的给据邮件丢失或全部损毁的，按照保价额进行赔偿。
1.《中华人民共和国邮政行业标准》
如果保价邮件丢失或者全部损毁，按照保价金额进行赔偿;
如果是部分损毁或者内件短少的，按照保价金额和邮件全部价值的比例据实赔偿。
未保价的邮件丢失、损毁或者内件短少的，按照实际损失赔偿，但最高赔偿额不超过所收取资费的三倍。
2.《中华人民共和国邮政行业标准》
根据快递服务的类型，彻底延误时限应主要包括： 同城快件为3个日历天;国内异地快件为7个日历天; 港澳快件为7个日历天;台湾快件为10个日历天;国际快件为10个日历天。

6. 京东物流上说货物以由厂家自送请准备收货 收到货会显示货物已被签收么

会。

京东商城购物有自己的配送方式，有厂家自送就是说您所购的商品不经过京东官方配送，有厂家发物流配送到您所在的地方，这种运输方式，在京东上全过程不显示物流状态，但是货物正常运输，货物签收后会显示已签收。

(6)物流配送合同纠纷案扩展阅读：

快递市场管理：

国家邮政局召开局长办公会议，审议并原则通过了《快件跟踪查询信息服务规范》。

《快件跟踪查询信息服务规范》适用于快递服务组织提供的国内快件、国际快件和港澳台快件的跟踪查询信息服务。《快件跟踪查询信息服务规范》的内容分别为必选和可选两类。

2014年9月24日国务院总理李克强主持召开的国务院常务会议上力促快递业内外资公平有序竞争。决定进一步开放国内快递市场，推动内外资公平有序竞争。这正是要发挥鳗鱼效应，让国内外快递企业同台竞争，倒逼国内企业改善经营管理能力，提升服务水平。

2009年，新《邮政法》颁布实施，早已在中国市场开展快递业务的外资物流公司开始向中国政府申请国内快递许可。

外资快递一直看好中国市场的成长前景。商务部研究院国际市场研究部主任赵玉敏表示，“随着外资快递巨头进入国内快递市场，将加剧市场竞争，提升市场效率。

她分析认为，一方面，外资企业进入将加剧国内市场竞争，不仅中小快递企业，即使大型快递企业也将面临严峻的挑战；另一方面，外资快递巨头经营模式成熟，在管理、信息技术等方面具有竞争优势，这些都将促使国内快递企业加强经营管理，提高服务质量。

7. 第三方物流合同的适用问题

分析第三方物流合同特征和法律关系的目的，在于分清物流活动中的各种法律关系，准确适用物流相关法律、法规来妥善处理各种物流活动争议和纠纷，从而推动现代物流业的顺利发展，保障物流当事人的合法权益。下面主要分析以下几个问题：
主要法律依据
目前，从我国相关法律法规的现状来看，还没有一部专门、统一的物流法。现行有关物流服务活动的法律法规，从法律效力角度来看，主要可分为以下三类：一是法律。如《中华人民共和国合同法》、商法等，这类规范性文件的法律效力最高，往往是物流某一领域的基本法。二是行政法规。如《中华人民共和国海港管理暂行条例》、《中华人民共和国航道管理条例》等，这类规范性文件的法律效力仅次于法律，数量众多，在我国的物流立法中占有重要地位。三是由中央各部委颁布的规章。如《关于商品包装的暂行规定》、《铁路货物运输规程》等，这类规范性文件的法律效力次于法律、行政法规，带有强烈的部门色彩。除此之外，还有部分国际条约、国际惯例、地方性法规以及物流技术规范等形式。
从法律的内容上看，调整物流环节中物流经营活动的法律规范也比较复杂。首先，广泛适用于物流活动各环节的法律主要有《中华人民共和国民法通则》、《中华人民共和国合同法》等，其中，由于物流合同实质上是民商事合同，所以《中华人民共和国合同法》是调整整个物流活动最重要、最基本的法律；其次是适用于物流某一环节的法律规范，包括运输环节的法律规范、搬运配送环节的法律规范、包装环节的法律规范、仓储环节的法律规范、流通加工环节的法律规范等，如《中华人民共和国海商法》、《铁路货物运输管理规则》、《国内水路货物运输规则》、《港口货物作业规则》等；如果是涉外物流活动，还有国际公约和国际惯例来调整，如《国际铁路货物联运协定》、《统一国际航空运输的某些规则的公约》（华沙公约）等；除此之外，还有调整物流作业的技术规范。
法律适用具有特殊性
由于第三方物流活动涉及运输、仓储、包装、配送、搬运、流通加工和信息管理等各个方面，同时，第三方物流活动的参与者涉及不同行业与部门，如仓储经营者、包装服务商、各种运输方式下的承运人、装卸业者、承揽加工业者、配送商、信息服务供应商等，因此物流服务提供者经常处于多重法律关系中，这导致物流活动中法律的适用呈现出复杂性，所以，就物流活动整体而言，其法律适用具有内容的综合性、层次的多样性等特点。如以运输这一主要物流功能为例，它包含水路、公路、铁路、航空和管道等运输方式，而水路运输又分为国际海运、沿海运输和内河运输，相应地，这些不同领域的法律关系又有各自相应的法律调整。
合同法的具体适用
如前所述，第三方物流合同实质上是民商事合同，所以《中华人民共和国合同法》是调整整个物流活动最重要、最基本的法律，广泛适用于物流活动的各个环节和整个过程。在具体适用《中华人民共和国合同法》的过程中，应注意以下问题：
首先，在不同的物流合同法律关系下，《中华人民共和国合同法》总则和分则的适用问题。我国合同法第124条规定：“本法分则或者其他法律没有明文规定的合同，适用本法总则的规定，并可以参照本法分则或者其他法律最相类似的规定。”也就是说，如果《合同法》分则对某类有名合同作了具体的法律规定，则可以直接适用该规定；如果《合同法》分则对某些合同（即无名合同）没有作具体的法律规定，则适用总则的规定，并可以参照分则或者其他法律最相类似的规定。根据前文对第三方物流合同特征和法律关系的分析，第三方物流合同在适用《合同法》时的基本原则和方法是：
（1）完成物流合同所约定的内容
第三方物流经营者自己完成物流合同所约定的内容，如运输、仓储、对托运的货物进行流通加工等，则当事人双方形成相应的法律关系，如运输法律关系、仓储法律关系、加工法律关系等，这时，物流合同当事人之间的权利、义务关系就可以直接适用《合同法》分则的具体规定来调整。如《合同法》第十五章“承揽合同”、第十七章“运输合同”、第二十章“仓储合同”等。
（2）提供的是综合物流服务
第三方物流经营者提供的是综合物流服务，在这种合同中，第三方物流企业提供的是一揽子服务，既可能为物流需求者设计并管理物流系统，也可能提供具体的物流作业服务。在这种情况下，很难为这种物流合同在《合同法》分则中找到对应的有名合同，在签订合同、解决纠纷时如单纯依据《合同法》规定的有名合同来解决，可能会感到茫然而无所适从。这种综合的物流服务合同，其法律性质应该是具有混合合同特征的无名合同，可以在适用《合同法》总则规定的基础上，以物流系统的设计部分适用技术合同和技术开发合同的规定，而对提供的具体物流作业服务部分则根据服务的具体内容分别适用货物运输合同、加工承揽合同、仓储合同、保管合同的规定。同时，该合同还具有委托合同的性质，因此，相关规范没有规定的部分，也可以参照有关委托合同的规定。
（3）通过某种方式将物流作业分包
如果第三方物流经营者通过某种方式将物流作业分包给他人或者仅仅提供媒介信息服务，则如前文所述，第三方物流经营者可能处于代理人、居间人或行纪人的法律地位，其法律的调整则适用《中华人民共和国合同法》第二十三章“居间合同”、第二十二章“行纪合同”以及《中华人民共和国民法通则》关于代理与《中华人民共和国合同法》关于委托合同的规定。
其次，《合同法》与其他法律的适用关系问题。在物流服务合同法律关系下，《合同法》与其他法律是一般法与特别法的关系。按照特别法优于一般法的原则，当特别法与一般法规定相冲突时，适用特别法，当特别法没有规定时适用一般法。《中华人民共和国合同法》第123条规定：“其他法律对合同另有规定的，依照其规定。”所以当其他法律对第三方物流合同有特别规定的，适用该特别规定。比如我国《航空法》中对国际航空货物运输的部分事项作了特别的规定，《海商法》则专门调整海上货物运输合同，物流企业在办理相关运输业务时要遵守这些特殊规定。

8. 未保价的货物被物流公司遗失应该怎么索赔最高能赔多少

如果你有证明手机的丢失是物流公司的责任 你可以索赔 但可能达不到你的期望值 但肯定高于5倍运费 法律并不承认5倍的霸王条款。你可以参考一下分析建议：（yvonne猪头三博客提供）
1、法律依据一：快递公司不承认丢失物品的数量、种类，不符合交易习惯，过失在快递公司。
某些快递公司承认丢货的过失，但推诿丢失物品的数量、种类都是寄件人自己说的，快递公司无法认定，所以不同意全额赔偿。法院审理认为：快递公司称不知道快递包裹的物品、数量、重量是不符合交易习惯的，因为快递在单据背面清楚写明了有权检验承运的任何快件，而不检验承运的快件也是自己存在过错，等同快递公司自行放弃检验承运的权利。

2、法律依据二：产生诉讼，法庭辩论的索赔焦点在于是适用《邮政法》还是《合同法》。
近年来，因邮包丢失导致消费者状告邮政企业或快递单位的案件时有发生，但对此类案件是适用《邮政法》还是适用《合同法》，还存在争议。
根据我国宪法和立法法规定，法律适用的一般原则是“特别法优于一般法”，在特别法与一般法的规定不一致而发生冲突时，应以特别法为准，适用特别法。我国《合同法》是一般法，《邮政法》是特别法，在邮件丢失造成的损害赔偿方面当然应优先适用《邮政法》的规定。
如果适用《邮政法》，那么原告得到的赔偿最多为几十元；而如果适用《合同法》，原告的诉讼请求则可能得到支持。

3、法律依据三：判断快递公司是否《邮政法》保护的主体。
判断快递公司是否《邮政法》保护的主体，即快递是否享有省邮政局批准享有快件邮递业务资格的从事快件寄递业务的公司。
如该快递公司是享有省邮政局批准享有快件邮递业务资格的从事快件寄递业务的公司受《邮政法》保护，根据特别法优于一般法的原理，意味着他们一下可以将自己的损失降至几近于无。因为，邮件丢失的赔偿标准按照国家邮政局国内邮件处理规则规定：未保价邮件发生丢失、损毁、短少时，最高赔偿金额不超过付邮费的两倍。

4、法律依据四：不受《邮政法》保护的快递公司，可追讨实际损失。
如不属于《邮政法》保护的主体，“邮件丢失索赔案”属于运输合同纠纷。应适用合同法处理———虽然双方约定快递公司对所承运快件丢失或破损其责任限于邮费不超过三倍，但快递公司提供的该格式合同条款违反了公平原则，应认定该条款无效。应赔偿寄件人的经济损失。

5、法律依据五：邮政企业答复用户赔偿请求的期限
依照《邮政法》管理细则，邮政企业应当在法定期限内对用户赔偿请求予以答复。如给据邮件答复的期限为，本埠互寄为半个月，寄自或寄达青海、新疆、西藏为 2个月，其他的为1个月。特快专递邮件采用递查方式的，省会（首府或直辖市）局之间以及省（区、市）内互寄的为 6日，其余的为 15日。查复期满无结果，用户也就取得了求偿权，邮政企业应当先予赔偿。

6、目前法律争议：另收保价费为重复收费
很多货运公司收了托运人的保价费后，并没有再向保险公司投保，而是变成自己的另一项营业性收入，这项收费不仅缺乏依据，又因比正规的保险费高，而对消费者造成不公平。
有律师指出，安全地将快件送达收件人，是快递公司应该履行的最基本义务，快递公司不能因为消费者没有另行交纳一笔保险费就使消费者的快件处于一种安全性不确定的不“保险”状态。快递公司在正常收取的服务费之外，另行收取保价费或保险费，属于一种重复收费，而且不能从事保险和保险经纪业务，否则更有超范围经营之嫌。

万一遇到因难，索赔无门，除了向快递公司投诉外，还可以当地消委会投诉或向法院起诉。
如果要寄出特别贵重的物品我建议还是买保价吧，这样出现问题的时候理赔时更方便。

9. 我公司与移动公司签订物流配送合同而我又与公司签订劳动合同，合同终止了请问三者之间有没有关系

两个单独的合同
你和单位劳动合同如果有纠纷，去申请劳动仲裁
单位和移动公司之间合同有纠纷，直接法院起诉
两个合同终止、履行之间是独立的