Ⅰ 渔船股份纠纷能到法院起诉吗
可以的呀！渔船的股份纠纷也是属于民事财产纠纷的范围之内的。完全可以通过法院起诉对方要求来分割财产。以法院的判决来分割财产这样子的话大家都能接受。
Ⅱ 关于2018渔民上岸补贴怎么补
我们渔明上岸半年多了，只补了我们的船跟鱼具的钱还半价收叫我们怎样生活，天天在等还不能出去远地方打工。
Ⅲ 我是浙江温岭的渔民，我所在的渔船柴油补贴被黑了，不知道网上可不可以查
他既然黑了你,
还怕你查个球啊
Ⅳ 渔民渔船拆解补贴钱多久才能发放
船舶报废拆解和船型标准化补助资金管理办法
第二章 海船提前报废、更新补助标准
第六条 海船拆解后符合下列条件的，可以申请补助资金:
（一）从事国内沿海或国际远洋的老旧运输船舶。其中，单壳油轮不小于600载重吨，其他运输船舶不小于1000 总吨。
（二）2012年12月31日前取得所有权，并持有有效期至2013年1月1日之后的船舶登记、船舶检验等证书、国内沿海《船舶营业运输证》或《国际海上运输船舶备案证明书》。
（三）比规定的强制报废船龄或单壳油轮限期淘汰时间提前1年至10年（含1年、10年）拆解。符合《关于发布提前淘汰国内航行单壳油轮实施方案的公告》(交通运输部公告2009年第52号)和《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》要求的单壳油轮，限期淘汰时间按以上规定确认；其他船舶限期淘汰时间按《老旧运输船舶管理规定》(交通运输部令2014年第14号)确认。
（四）2013年1月1日至2017年12月31日期间拆解完毕，并办理完毕船舶所有权、国籍、营运资格等注销手续。
第七条 在2013年1月1日至2017年12月31日期间融资租赁回购并符合本办法第六条规定条件的船舶，由持有水路运输许可证的船舶所有人提出船舶拆解和补助资金的申请。
第八条 在拆解海船的基础上，新建船舶符合下列条件的，可以申请补助资金：
（一）新建船舶与拆解船舶的船舶所有人相同。
（二）2013年1月1日至2017年12月31日期间，船舶建造完成并取得海事机构核发的船舶登记证书和中国船级社核发的船舶检验证书、入级证书。新建船舶应为沿海或远洋运输船舶，具体船舶类型由企业自主选择。
（三）新建船舶的总吨应不小于拆解船舶的总吨。根据自愿原则，同一船舶所有人可将其全部拆解和新建船舶的总吨分别合并后对应计算，也可将拆解和新建船舶的总吨分别对应计算。
（四）满足中国船级社公布的我国加入的国际新公约、新规范和新标准的要求。
第九条 海船提前报废更新补助金额按以下方法计算:
单船补助金额=补助基数×船舶总吨×船龄系数×船舶类型系数。
补助基数为0.15万元；船舶总吨以拆解船舶检验证书核定为准。
船龄系数按办理船舶所有权注销手续时的实际船龄计算提前淘汰的年限，对应《沿海和远洋老旧运输船舶提前报废船龄系数表》(附1)确定。
船舶类型系数: 驳船为0.6，散货船、杂货船、其他货船为1.0，集装箱船、冷藏船、多用途船、滚装货船为1.2，客船、液化气船、化学品船、油船、推 (拖)轮为1.5。
第三章 内河船拆解、改造、新建补助标准
第十条 拆解通过京杭运河干线船闸小吨位船舶，符合下列条件的，可申请补助资金：
（一）船舶种类为干散货船，船龄在30年（含）以下且船舶总吨位在200总吨（含）以下；
（二）船舶持有交通运输部及其水系派出机构、山东、江苏、安徽、浙江、河南和上海有关管理部门核发的有效船舶检验、船舶登记、船舶营运等证书；
（三）2011年1月1日至2013年9月30日期间，至少有一次通过京杭运河干线船闸的过闸记录（以船闸管理部门的数据或海事签证记录为准）。
Ⅳ 渔船柴油补贴让更多的渔民不出海作业,一年补贴就有几十万根本不需要补渔了,甚至炒房都有渔民的一份
补贴少则一年十多万，多则几十万，当初推出这种政策的人是不脑残了，以为拿了补贴渔民更积极捕鱼，蠢得无法形容，如果出海捕鱼不赚倒亏，就闲在家里等拿补贴就行，渔民又不像公司或单位那样，不上班有人监督的。有的人，辛苦赚上一年，都不及几万块，还得看领导的脸色过日子！！！
Ⅵ 渔船发生经济纠纷而扣押期间,能不能对船体的改造
既然已经被扣押了怎么进行改造啊？
Ⅶ 2019年新造渔船补贴还有吗
渔船燃油补贴对渔民的影响有：
直接补贴给渔民的燃油补贴逐年减少。
以我市2014年的30984万元为基准，从2015年按补贴标准上限的补贴数约19698万元，到2019年降到2014年的40%，即约12394万元。
捕捞渔船补贴标准将按船长确定，如8米以下（不含）的海洋捕捞渔船补贴上限为9000元;养殖渔船补贴标准按“养殖面积和功率”进行补贴，如确定内陆养殖渔船补贴上限为380元/千瓦。
因渔船油价补贴不再与用油量挂钩，主要与船长挂钩，以至于渔船油价补贴大幅度减少，特别是双拖网渔船由于功率大、船体小，油价补贴调减幅度更大。
直接补贴给渔民的燃油补贴减少后对渔民生产生活都有一定影响，请渔民朋友理解、支持国家渔业油价补贴调整政策。
据了解，近年来我市大力推行渔船更新改造（即“木改钢”），淘汰残旧木质渔船，发展钢质渔船，优化渔船结构，实现转型升级，有力推进了我市海洋渔业持续稳定发展。
缓解渔业生产困境减轻渔民负担，提高渔业安全生产水平、保持渔区社会稳定等方面发挥了重要作用。
Ⅷ 胶州市营海镇渔船产生的劳动纠纷归哪个部门管
1、劳动争议发生后，当事人可以向本单位劳动争议调解委员会申请调解；
2、调解不成，当事人一方要求仲裁的，可以向劳动争议仲裁委员会申请仲裁；
3、当事人一方也可以不经调解直接向劳动争议仲裁委员会申请仲裁（当地人力资源和社会保障局可以受理劳动纠纷事项），仲裁是不用交费的；
4、对仲裁裁决不服的，可以向人民法院提起诉讼。
祝你好运
Ⅸ 渔船燃油补贴被有捕捞许可证的人吞了怎么告
燃油补贴 基本分为 养殖和捕捞累 如果你没有捕捞证 那么船检的时候 变不具备依据捕捞标准获得燃油补贴 船检必须出示本人名下的捕捞证 燃油补贴的发放也是发放到个人名下的存折中 所以你说的 燃油补贴被有捕捞证的侵吞 基本是不存在 ，你领你的补贴 有捕捞证的参加船检 领取他的补贴 不会将你的补贴发到他名下的存折中