凯迪拉克投诉

⑴ 请问凯迪拉克客服电话号码是多少

凯迪拉克客服电话：
800-820-1902
400-820-1902

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官网客服信息请点击：http://www.cadillac.com.cn/

⑵ 上海通用别克汽车，总部投诉电话是多少

800-820-2020。

作为开启别抄克中级车全新战略布局的重磅战略车型，全新英朗采用别克新一代产品高效造车理念，敏捷的动力操控以及高效全面的安全配置，带来消费者需求的全新中级车驾乘体验。

采用立体双层工艺，格栅辐条细节运用了弧光曲棱、扭转型面的设计，粗细变化中，形成光影流动的视觉效果。隔栅上部与引擎盖飞行线型面完美融合，整体大气均衡。

(2)凯迪拉克投诉扩展阅读

别克的发展：

1、在1908年9月16日，在Billy Durant的领导下，通用汽车公司（General Motors Company）成立并合并了别克汽车公司（Buick Motor Company）。

2、在1923年，四轮制动系统开始运用到1924款的Buick车型上。

3、在1929年，别克推出了一款造型较小的且命名为Marquette的6汽缸轿车，但是该车的生产到1931年就停止了。

4、在1932年，B-O-P销售公司成立，从而巩固了Buick、Oldsmobile以及Pontiac品牌的销售力量。

参考资料来源：上海通用别克汽车官网-联系我们

⑶ 凯迪拉克XTS开了不到一年半电瓶就坏了，要出2000多元换，感觉很不值，可以到哪里投诉呢

凯迪拉克电池网上反应的问题不少，寿命偏短，你的使用1年半还不属于特别差的。不同品牌的电池质保期不一样，如果已经过了质保期，只能加钱换新。

⑷ 凯迪拉克XT4购买14天就熄火抱死！四S店说油品不行！推卸责任！

最近，再次传出上汽通用即将国产凯迪拉克XT4的消息，XT4定位紧凑型SUV，将与宝马X1、奔驰GLA和奥迪Q3等车竞争，或许XT4能成为爆款！毕竟大哥XT5目前销量还算成功，却迎来了不少车主投诉XT5小毛病居多，而XT4国产后能否逃脱大哥XT5一样的小毛病多的囧态呢？

车主投诉XT5自燃等小毛病问题多
在各大汽车论坛和汽车投诉网站上，有不少XT5车主投诉该车的小毛病多，从投诉的具体内容来看，包括玻璃开裂、空调故障、车窗升降故障、发动机启停系统故障、车辆自燃、门窗异响、中控锁故障、影音系统故障、密封条损坏、后备箱门故障等，在所有小毛病的投诉中，涉及车辆自燃、中控锁和门窗的故障也很多。
以上投诉内容全部来自《车质网》XT5车主对该车的投诉，其中还有两起严重自然事件。一位成都XT5车主在2016年8月25日在成都购买的凯迪拉克XT5，在2017年3月底就自燃！此外，还有一位凯迪拉克XT5车主买车后才半年，车在深夜行驶途中着火，发动机冒黑烟就着火自燃。
如果说玻璃开裂、空调故障、车窗升降故障、门窗异响、中控锁故障、影音系统故障、密封条损坏、后备箱门故障等问题是小问题，那么自燃问题就是严重问题了。XT4是否会犯XT5一样小毛病多的问题，主要还是看XT4的配件品质控制了！
从大哥XT5来看，XT4犯大哥XT5一样的小毛病可能性比较大。毕竟，XT4的配件供应商肯定和XT5都是来自同样的供应商，生产工艺也都是一样的，而且都是来自相同的C1XX平台。并且，XT4与XT5都是搭载同一款2.0T发动机。
大力压榨发动机参数让XT4难逃发动机问题
XT4和XT5都是来自凯迪拉克C1XX平台，同样的平台和发动机，让XT4很难逃脱XT5一样的毛病，从XT5搭载的2.0T发动机来看，虽然马力和扭矩等参数上超越了奥迪、奔驰和宝马同排量的2.0T发动机，但来自XT5及凯迪拉克全系车型的2.0T发动机投诉并不少。
其中，XT5车主针对该车的发动机的问题，就有部分车主投诉XT5的发动机漏油、故障灯亮、功率不足和无法提速等质量问题。仅来自《车质网》上凯迪拉克车主对发动机单一方面的质量投诉就有近100条，涉及的问题主要还是发动机漏油、发动机故障灯亮、异响、缸体破损、火花塞故障、连杆断裂、拉缸、抖动、气门故障、喷油嘴故障、功率不足和无法提速等诸多质量问题。
凯迪拉克发动机比同排量的宝马、奥迪和奔驰等发动机在马力和扭矩上都要强悍一些，并且比宝马、奥迪和奔驰同排量同级车有着更好的百公里加速性能，如此大力压榨发动机输出，最终导致了发动机漏油、缸体破损和连杆断裂等以上的车主投诉的发动机故障。
XT4的9AT变速器虽先进却存不稳定风险
据悉，XT4变速器会采用通用最新研发的9AT变速器，甚至比目前XT5搭载的8AT变速器还先进，可先进的技术并不一定稳定，并且还没有接受市场充分检验，以及车主反馈的使用中发现的问题。
目前，XT5匹配的8AT变速器就存在很多车主投诉变速器故障灯亮、机械故障、电脑板故障等问题，以及变速器故障导致的电子手刹自动抱死、车辆无法行驶等后续问题。比XT5的8AT还先进的9AT变速器，在没有经过太多的车主使用问题反馈之前，就装备在XT4上，这些所谓的先进技术并不一定稳定，而率先购买9AT变速器的XT4车主也可能成为实验的小白鼠。

⑸ 凯迪拉克ATS是不是这个品牌系列中混的最差的汽车

是的

其一质量让车主投诉攀升

凯迪拉克ATS在北美地区的销量逐年下滑，2017年11月份北美销量同比降低37.5%，自2013年问世以来销量最惨的一个月，单月销量只有831台，ATS轿车和Coupe去年总销量为21,505辆。在往后没有更新换代的日子里，销量也逐年下降，这或者是导致ATS准备停产的原因之一吧。

⑹ 国内被投诉最多的十大SUV是哪些

据乘联会提供的全国汽车产销数据显示， 2018年10月国内SUV车型销量为856,355辆，连续第三个月实现环比上涨，较9月份上涨6.6%，同比则下降13.2%，国内SUV市场“降温”趋势仍在延续。同期，车质网接到车主针对SUV的有效投诉2,518宗，环比上涨9.3%，同比则上涨39.1%，依旧延续了高增长势头。本月“变速箱异响”和“变速箱顿挫”问题依旧是投诉量排名前两位的故障问题，相关投诉较上月有所增加，且均已超过200宗。此外，“车身生锈”问题投诉量依旧居高不下，相关投诉仍超百宗。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2018年10月TOP30 SUV销量投诉量排名如下：

作为广汽本田的当家花旦，冠道在2018年的销量表现可谓跌宕起伏。受年初集体投诉事件波及，冠道的销量曾一度连续下跌，投诉量也出现阶段性暴涨。但随后冠道的投诉量和销量表现逐步恢复正常，10月份的投诉量已降至个位数，销量也达到了近5个月来的最高点，在同级别车型中表现抢眼。从其近一年的销量走势图上来看，冠道正处于触底反弹阶段，至于能反弹到多高，还得要看市场大环境。作为一款中型SUV，冠道的综合实力在同级别中处于上游水准，但其在售车型依旧为2017款车型，而其他竞品都早已进行改款，冠道在这方面多少会有些吃亏。在当前国内SUV市场增速进一步放缓的大环境下，仅靠品牌力来带动销量显然是不行的，产品力的提升才是撬动销量的关键，这也是为何市场上众多车型加速更新换代的原因所在。而从冠道近一年来的投诉量趋势图上来看，除了受集体投诉事件波及导致有几个月投诉量异常波动外，大部分月份里冠道的投诉量较为稳定。在面对触底反弹的关键时期，如果冠道能够保持良好的质量口碑，及时对车型的产品力进行升级，那么重返“万辆俱乐部”或许就为时不远了。

⑺ 我外地的，想去上海买凯迪拉克，今后保养怎么办

汽车可以异地保养的。
4S店就是厂家指定的经销商与特约维修中心，不管在哪里买的车，都可以到该厂家在全国各地的4S店进行维修保养；至于一些4S店向客户收取异地管理费，都是不符合规定的，可以打厂家电话投诉。不过各地经销商对保养的收费标准是不固定的，有的经销商追求利润高，就收费高一点，有的要求没那么高，就收得低一点。

⑻ 凯迪拉克的4S店员服务态度不好 如果投诉在哪里投诉（不用说在店里 都是一起的）想给这店一起投诉！

您好
我想投诉一个凯迪拉克销售人员
他叫冯乾 他在贵州贵阳沙冲路通源凯迪拉克4S店
我在他们家看了一辆车 凯迪拉克CT5技术型 我一直强调我要看车 他说看不了 他用他们本店的豪华型CT5 跟我讲 差不多 结果我去其他4S店看到CT5技术型 技术型连倒车影像都没有 很多功能他说都没有跟我说 这个车还是我去其他4S店看了现车 很多东西都没有 我问了一下，其他4S店加装要多少钱 结果他给我胡乱报价 倒车影像+行车纪录一他要收我15,000。其他4S店只需收3000块钱 合同标记也没有说清楚 还让我多交¥12,700 他说后期退给我 他还强行让我给他买他自己的代步险 完成任务 他说我必须给他买代步险 他再赠送我汽车贴膜 他这种行为就是强行地交换 我定金交了10000以后 我打电话咨询问题基本上都不接电话 他对顾客的服务态度极其恶劣 还有就是办暂住证上车牌 警察局这边收取¥150 他说他给我办400 他说他让黄牛举办
他跟我说的任何一句话都在欺骗
这些事我会想办法上传官网 这种销售人员 都是看人说话的 我希望4S店总店 能够对他这种行为处理 谢谢