索八拉缸投诉

❶ 索八拉缸大修后还能跑高速吗

拉缸不是多么复杂的修理，修理完成后，经过运行磨合观察，不出现异常现象，当然可以跑高速的。
大修属于恢复性修理，性能是有保证的。前提是要在有正规资质的修理厂完成修复。

❷ 15款的索八发动机拉缸吗有人说15款的发动机改进了是不是真的

这个15款的索纳塔八呢，发动机还是不错的，已经没有那种烧机油拉缸的形象了

❸ 现代索八发动机拉缸是很多钱去修吗

发动机拉缸属于发动机大修了，价格在3000以上吧【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

❹ 索八为什么老拉缸发动机

汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。按照一般4S店的标准是都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦，正时皮带，张紧轮。
一、大修那些项目？
1、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。
2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）止推片两片，活塞4个；
3、冷却系统部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封有渗水现象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管（有老化发胀就必须更换），节温器等；
燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤；点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞；喷油嘴上下油环，汽油滤;
4、点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞;
5、进气部分一般主要包括了空气滤；
6、其他辅料一般主要包括了防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水；
7、待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，外部发动机皮带及调整轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆；
8、冷却系统部分：水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象)，发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管(有老化发胀就必须更换);
9、燃油部分：大修包里面包括了缸垫和各类油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西；
发动机大修项目是一般主要包括了大修发动机，外加工缸盖平面，镗缸，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞， 清洗油电路，保养马达、保养发电机等等。

二、大修发动机需要换的零件
1、气门油封包，气门进排气各一套，塞环一套，缸套一套4个行推片两片，大小瓦，塞4个，
2、冷却体系部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封无渗水征象）
3、发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，骨气门水管（无老化发缩就必须更换）；
4、燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤 ；
5、点火部分一般主要包括了高压线路能否无发缩或者泄电无则更换，火花塞，进气部分一般主要包括了空气滤，
6、其他辅料：防冻液，机油；缸盖能否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，反时皮带驰紧轮，反时皮带调零轮，反时皮带，外部发动机皮带及调零轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆，大修包内里包括了缸垫和各种油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西。

❺ 索八起车时哒哒哒响4s店说是发动机拉缸

一、拉缸的症状的确定
1、车在一次常规维护中，仅换了第一缸和第三缸的活塞环，没过几天便出现发动机动力不如维护前，同时有耗机油现象。
2、驾驶员自报在使用中没有缺油、缺水，对发动机拉缸不能负责；但中途曾发现汽车机油警告灯亮 ，并加过机油。
3、修理部门认为修理中没有镗缸、换活塞和活塞销，只进行了更换活塞环的作业．
不会影响气缸与活塞间的配合间隙，至于拉缸，最可能的原因是活塞环的材质有问题；供应活塞环的材料配件部门认为。
活塞环是从正宗厂家购进的活塞环，不存在品质问题；
4、除拉缸外，连杆与曲轴轴承没有损伤。
对四套活塞与缸套初步检查：气缸活塞顶部严重烧蚀，第1、2道活塞环被卡死在活塞环槽内，在气缸的上止口处粘结有活塞烧蚀后的金属残余物，缸壁有严重的蓝色拉缸拉痕，其余几缸活塞、缸套未见异常。从上述迹象，可以确定发动机是拉缸。

二、原因分析
主要是发动机冷却系的冷却效能、发动机机油的数量与质量、供给系的工作性能等，往往是造成发动机致命损伤。为缩小分析范围，我们主要从水温过高、润滑系工作不良与燃油供给系工作不良入手，分析事故原因。
1、发动机水温过高的形成拉缸的原因分析
（1）发动机水量不足：（2）水循环不良（节温器工作失灵）（3）风量不足（4）水质差：

2、发动机润滑系工作不良形成拉缸的原因分析
（1）机油油量不足（2）机油变质（3）机油粘度过低（4）机油油温度过高

3、发动机燃油供给系工作不良形成拉缸的原因分析
1）供油时间过早：2）供油时间过迟：3）供油量过大：

4、喷油器工作不良形成拉缸的原因
①喷油器压力过小②雾化不良③喷雾锥角不对

❻ 索八拉缸的几率有多大

这每个车辆都会有这样的一个机滤的，只要你自己平时的保养做到位，然后注意这个发动机的一个机油是不会有问题的

❼ 索八敲缸怎么解决影响使用吗

爆震是汽油机最主要的一种不正常燃烧，多出现在压缩比高时。它出现时发动机会产生一种高频金属敲击声，因此也叫敲缸。
爆震轻微时发动机功率略有上升，严重时功率和转速下降，工作不稳定，发动机抖动严重，并会使发动机过热、冒黑烟。
爆震的产生机理比较复杂，简单的说：
如果正常燃烧时，火焰应该是从点火中心（火花塞）开始燃烧，并以30-70m/s的速度向周围传播至整个燃烧室。
爆燃就是在火焰还没到来之前，由于某种原因（比如积炭或燃油牌号过低等）气缸内多点同时着火，局部压力和温度猛增，压力波在气缸内高频震荡，火焰传播速度在强烈爆震高达可达1000m/s。
这就是爆震！发动机最佳工作状态就在爆震边缘！

❽ 质保期内索八发动机拉缸，是厂家提供更换新的吗

你好，如果在质保期内索赔发动机的话，这个肯定是需要全面的鉴定一下，如果发动机拉缸，还要看一下是不是人为造成的。

❾ 为什么刚跑6万的索八会出现敲缸问题

敲缸一般有几种原因，一是汽油标号不符合车辆的使用要求，这样 车辆就会出现早燃，因为汽油标号是汽油的辛烷值，而辛烷值指的是燃油的抗爆性，也就是燃烧室在达到一定温度、压力时，燃油是否出现燃烧的能力，而辛烷值越低，抗爆性能越差。所以如果燃油标号不符合车辆使用要求，发动机工作时，火花塞刚刚点火，混合气形成局部突爆，气缸内部压力不均，活塞与气缸臂随了压力，形成的碰撞。二是燃烧室内部积碳多，由于发动机工作后温度上升，所以积碳被燃烧的混合气烧成红碳，所以储存了大量的热量，形成炽热点，而新的混合气进入气缸后，火花塞还没有点火，就被炽热点点燃，形成了点火过早的现象，活塞上行时承受过早的压力，所以与气缸臂间形成碰撞。所以建议加一箱高标号燃油，清洗一下燃烧室问题就可以 解决了。

❿ 索八拉缸怎么彻底解决

正确选配活塞裙部与气缸套之间的间隙、活塞环的开口间隙和边间隙。另外在修理上还要把住活塞偏缸这一关，同时要保证气缸套的尺寸精度。

选择合适的发动机润滑油，对于那些汽缸活塞配合间隙小、活塞环开口间隙小、压缩比大、转速高的发动机，必须选择级别高的多级汽机油，如5W/40或10W/4002)在寒冷地1k时比较好待发动机温度正常后再行驶，冷车时不要随意加大油门。

(10)索八拉缸投诉扩展阅读：

注意事项：

车辆每行驶一定公里数要做常规保养，更换机油和三滤。但每次换油是以一桶为单位，一般换油后都会稍有剩余。别忘了将剩油打包带走，以后备用。这样一两个月后发现油、液的液面降低必须补充时，车主也可以用几次保养积攒的机油在某次换油前涮涮发动机，使换油更彻底。

润滑油品质的好坏对发动机的正常运转有着非常重要的影响。好的机油，尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数。