艾瑞泽5的投诉

㈠ 艾瑞泽5减震器异响去哪投诉维权

你好：你可以到网络搜索市监观察在里面进行网上投诉维权反映。

㈡ 5月份艾瑞泽5投诉量42，从月销过万到平庸无奇经历了什么

这几天朋友圈一直传着一个图表，内容是某权威网站公布的2019年5月份车型投诉前30排行榜，对于这样的排行榜，笔者基本上都是一扫而过，毕竟投诉量大的车，基本上每个月都是那么几款，也没啥太多可说的。

依稀记得，在2016年艾瑞泽5上市的时候，就成为了奇瑞翻身的希望，当然这款车也不负众望，销量迅速成为大黑马，每个月过万的销量，甚至已经快成为自主轿车NO.1了。的确如此，漂亮的外观，厚道的价格，足以吸引一些预算不足或者是需要买人生中第一辆车的年轻人。

然而在长时间的接触中，笔者也渐渐的发现了艾瑞泽5的一些小毛病。就譬如买车还没三个月，就发现前悬挂异响，4S店在我不知情的情况下免费更换了前悬挂。而这一举动，不止是我，在车友圈还有多个和我情况一样的小伙伴，所以今天看到投诉榜上有减震器异响成为投诉的原因一点也不惊讶。而车身生锈，确实在车上有发现，譬如座椅后面生锈，密封条下焊点处生锈等。

上市3年左右，艾瑞泽5从黑马变成平庸之车，可能和市场压力大，车市下行有关系。但是和艾瑞泽5的市场口碑也脱不开关系。

㈢ 的苦恼在路上最怕的三种车，艾瑞泽5到底是得罪谁了

换宝马

㈣ 艾瑞泽5生锈问题怎么这么严重

目前关于艾瑞泽5车身生锈的现象还是不少的，这在车质网上有不少的这样问题的投诉。

㈤ 艾瑞泽5有哪些质量问题

好像没有听说什么质量问题哟，可以去江北人和民安大道转盘那一家四儿子店去看看

㈥ 奇瑞艾瑞泽5真的像论坛里说的那么垃圾吗到处都是毛病求懂车的朋友指点，有艾瑞泽5的车主吗

我的4年跑了15万了正常保养，修过一次车灯，我邻居的奔腾都修了好多回了！！

㈦ 艾瑞泽5的售后怎么样会不会出了问题不管啊，我是汽车小白啥都不懂

售后是全国都有的不用担心会跑来跑去，出了问题在保修时间和保修路程里，你只要去实体店就能解决问题的了。

㈧ 艾瑞泽5现在出现了很多质量问题，这车还能不能买啊

你好，是可以选择不去买它的。

㈨ 艾瑞泽5 会 像 以前 奇瑞 那样 几年 后 底盘 烂 锈 吗

身处巨变漩涡的奇瑞近日发布了艾瑞泽EX，这款售价为5.99-8.29万元的新车型在外观及内饰方面，让人眼前一亮。业内从动力总成、车身尺寸、售价等方面判断，这是曾经的奇瑞当家王牌艾瑞泽5的替代品，但它能否担当起流量小生的作用，前景并不乐观。国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的数据显示，艾瑞泽5的质量口碑难如人意，累计投诉量达1200余宗，在所有自主品牌车型中位列第17位，近几个月更是连续出现在车型投诉排行榜的前列。比数据本身更令人担忧之处在于，艾瑞泽5出现的大量诸如车身生锈等质量类问题，反映了奇瑞品控体系存在短板，或许将拖累艾瑞泽系列其他新品的市场表现。

艾瑞泽5问题多多 车身生锈尤其严重

惠先生表示，满心欢喜的到4S店去装新车门，但将新旧两个车门作对比后，细心地惠先生便发现新车门内侧漆面非常薄，甚至可以清晰地映出底漆的颜色。而更令人大跌眼镜的是，原车门带有的两根加强筋，在新车门上被成功减配只保留了一根。且原车门内腔壁贴有的止振片，在新车门上也“踪迹全无”。

在当下的市场环境下，企业采取高强度的降低成本的经营方略并不出人意料，某种意义上甚至都很正常，但是，导致生锈问题大量出现、而且长时间出现并无动于衷，反映出奇瑞可能根本没有把这当一回事情。有一些消费者担心，生锈问题可能只是冰山一角，成本至上原则主导下的艾瑞泽5可能还存在其他肉眼看不到非正常“偷工减料”。依此推理，奇瑞新推出的产品，特别是准备替代艾瑞泽5的艾瑞泽EX是否也将继承“锈蚀多发”的传统呢？

这种担心绝非空穴来风，车质网的信息显示，锈蚀问题不仅在奇瑞艾瑞泽5上特别突出，艾瑞泽7也有较多类似案例。除此之外，瑞虎系列、风云系列、E5等多个车系的产品都有类似案例。

当然，车质网相关数据也表明，车身锈蚀的确在自主品牌产品普遍存在，并且几乎成为了老大难问题，但是，综合销量表现，奇瑞产品出现锈蚀问题的概率还是比较突出，理应引起企业高度重视。奇瑞今年整体市场表现回升，显示正向开发体系已经发挥作用，越是在这种恢复品牌凝聚力的关键时点，越要从一切细节上本着客户至上的原则来打造高品质产品，这可能是从根本上减少甚至杜绝锈蚀问题出现的唯一选择了。

㈩ 各位修车师傅，艾瑞泽5这车怎么样，毛病多吗

还不错，我朋友买的，两年了，什么毛病没有，百公里6个多油，我09年买过奇瑞车，开了四年多，什么零件没换过，后来买了现代，感觉还没奇瑞好呢，再换车，还考虑奇瑞