的哥27年零投诉

① 西安警方再次通报的哥猝死车内一事，的士司机家属能主张哪些权利

西安警方再次通报的哥猝死车内一事，的士司机家属能主张哪些权利？

网上有网友反映说，在西安有一位出租车司机在自己的出租车当中猝死之后，还被交警在车上贴了罚单，这件事情在网上引发了网友们的广泛质疑，大家都觉得交警这样的做法非常的不合适，在经过调查之后，相关的交警已经被进行了处理。

② 的哥多少年零投诉

50岁的杜兆雄是个不折不扣的“老司机”，从事出租车行业27年的他，是兢兢业业的行业模范，也是众的哥眼中口才了得的“演说家”。自1990年开始开的士，27年来对乘客的热情有礼，让他从来没有接到过一次投诉。他也多次获得上级单位颁发的行业优秀驾驶员称号，更连续两年从数千名的哥中脱颖而出，成为学习榜样。

这位模范老的哥到底是如何炼成的？他又能给其他司机乃至整个广州出租车业哪些启示？

在杜兆雄的司机生涯中，参与了无数次大型活动的外宾接待工作，接送过相当多的外国乘客，“我从上世纪90年代开始便参与了广交会的接待工作，每年两次，公司都会安排我和同事每天按时到位，确保所有的来宾都离馆后才下班。”杜兆雄觉得，像广交会这样大型的展会，作为公共交通工具的出租车，更代表了这座城市的形象，所以他每次接待都不敢马虎。“外国人来广州，最先接触的往往就是我们的哥，多年来出租车已经成了广州的城市名片，我们必须用最好的服务，让他们感受到这座城市的温度。”

这样的的哥哪里都需要。有责任心。

③ 怎么看待连警察都说碰不起围堵的哥的豪车事件

这就是典型的路怒症，而且这些人都是有钱人开着豪车会觉得高人一等，这么多豪车围堵欺负一个普通的哥，真的是让人气愤，平时可能也是嚣张跋扈惯了，所以才会这么嚣张，警察来了还要协商解决，真的这么大能量吗。

平时我们普通人在路上遇到豪车肯定都是躲得远远的，毕竟万一碰上了我们都会头疼，修理费都是天价。这次是事件的哥被动的呗几辆豪车围堵着不敢动，他们也是够骄横的了。虽说现在是人人平等，但是不否认现在因为贫富差距的原因，还是阶层分化明显的，富豪们自己也是觉得自己高人一等的，但是路权平等、人权平等是不容践踏的，现在提倡的是和谐社会，肆意妄为、骄横跋扈只会有损自己的形象，为世人所不齿。

④ 福州好的哥出租车事务有限公司怎么样

简介：福州好的哥出租车事务有限公司成立于2009年04月07日，主要经营范围为对出租车服务站的管理等。
法定代表人：郑磊
成立时间：2009-04-07
注册资本：100万人民币
工商注册号：350102100051623
企业类型：其他有限责任公司
公司地址：福州市鼓楼区蒙古营3号1号楼三层

⑤ 青岛的哥刀砍网约车司机，被制服后喊着“活着死了没区别”，为什么这么说

青岛的哥刀砍网约车司机，被制服后喊着活着死了没区别，为什么这么说呢？

如果把时间倒回10多年前的话，出租车行业还是比较景气的，还记得那个时候的出租车司机月收入过万也不是什么难事，不过，如今的出租车这个行业确实已经越来越不好做，笔者分析了一下，主要有三个因素所致，第1个因素是当前的私家车数量越来越多，这样的话，民众在出行时首选都会是自己开车，毕竟，自己开车去哪里也方便。第2个因素是家庭的二轮小电动自行车的数量越来越多，这样一来，人们短途出行时，就会首选小电动自行车。第3个因素是网约车的出现。

不得不说，刘某归案后说出活着跟死了没区别这句话，听着就让人感觉到了心酸，也听出了出租车司机刘某生活的并不如意，生活压力大这些我们都可以理解，一天在外跑车10多个小时也挣不了几个钱，还上有老下有小的要供养确实挺难的，再加上，当前的出租车行业也不太景气，但是，这也不能成为犯罪的理由，就算在日常的跑车过程当中，对网约车意见再大，也不能一气之下拿刀伤人，只要刘某涉嫌犯罪，他就要为自己的行为受到法律的制裁。最后再说一句，保持一个积极向上的心态，勇敢的面对生活，才能解决所有的问题。

⑥ 滴滴司机端怎么得到积分

司机订单多，有更好的态度和服务质量，乘客评分高，这样滴滴司机分数会越来越高，积分也就高。

不拒单，保证优质服务，五星评价，分数就高了，积分就多了。

司机做到零投诉，每单都能得到好评价，信誉良好，积分就多。

(6)的哥27年零投诉扩展阅读：

一、滴滴司机快车车辆准入条件：

1、基本情况：5-7辆车状况良好。

2、机动车所有人：驾驶车辆必须登记车辆、拥有车辆或获得车主许可。

3、其他：指本市的进入条件，如车牌、价格、轴距等。

二、对于司机来说，所有的司机都从特快列车开始。当完成一定的订货量，且型号满足专车要求时，即可升级为专车。

三、业主申请加入站台时，应按国家规定为特快列车投保交通强制保险，特快列车还应按站台要求的险种和定额投保商业保险。滴滴为平台快车的用户，提供全面的意外伤害保险，每人最多120万元，保险包括司机和所有乘客。

四、根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，申请从事网约车经营的车主，应具备线上线下服务能力，其中车主的线上服务能力由企业注册地省级相关部门一次认定，全国有效。

⑦ 如何看待的哥绕路现象

在外面有很多人在乘坐出租车的时候都碰到过一些大大小小的问题，其中大多数人都碰到过的一个问题应该是出租车存在绕路的情况，每个人碰到这种情况做法也不一样，具体的还应该根据当时的情况而定没有一个固定的标准。
发现司机绕路的第一反应应该是好心的提醒司机。因为有的司机就是欺负你不认识路或者赶时间不会盯着路况，所以会绕路多转一点点钱。如果你提醒了司机，他就会知道你已经知道他绕路了，一般的司机都会知错就改。
当然，还有一些司机你提醒了他，还照样开自己的车把我们的话当成耳旁风，这个时候我们就可以大声愤怒的跟司机表明自己的立场，如果司机继续这样绕路的话就直接要求下车或者拨打投诉电话，这样的话司机一般来说都会有所顾忌的，从而按照最近的方向到达我们的目的地。我估计绝大多数的乘客看到司机绕路这一情况都会选择沉默，因为都会认为在外面的话多一事不如少一事，所以抱着算了的心态去原谅出租车司机的这一行为，但这一行为恰恰的助长了出租车司机绕路的嚣张气焰，才会出现现在司机绕路已经成为常态的现象。
诚然，怀着一颗退一步海阔天空的心态对待他人当然是好的，也体现出了中华民族的传统美德，但这一做法损害的不仅仅我们自己的权益，更是乘客的权益，所以希望广大乘客能够积极维护自己的权益，也希望个别出租车司机减少绕路的这一行为，让世界变得更好！。

⑧ 张兵的主要事迹

27年来，张兵把驾车技术当艺术追求，对每一个细节精雕细刻，绝不含糊，创造了武汉公交驾驶员运行史上27年零投诉、零违章、零事故的“三零奇迹”。
张兵出生在一个公交世家，从小就想当公交司机。长大成为公交司机后，立志成为一名优秀的驾驶员。27年来，他运送乘客430万人次，无一名乘客投诉；停靠站点181余万次，无一次交通违章；行车90多万公里，无一起安全事故。在长期实践中，张兵总结出一套独特的工作方法，即开好每一趟车，进好每一个站，用好每一脚油门，服务好每一名乘客。
张兵通过摸索，练就了分类为乘客服务的本事。他细心服务老年乘客，上车时问候一句、主动扶一把、安排最方便的座位；爱心服务学生乘客，微笑提醒学生们注意乘车安全；耐心服务外地乘客，百问不烦，想方设法提供帮助；优质服务残疾乘客，停稳车扶上车，到站时扶下车；宽容服务急躁乘客，交通堵塞时主动道歉，解释原因。
张兵总结出“中速行驶、低速进站、停稳开门、关门起步”16字安全行车方法，成为同行标杆。他勤学好问，利用业余时间学习、研究车辆构造，成为司机中心的“车辆医生”。他勤查细看，“看、闻、听、摸、摇”，严格对车辆进行油、水、电、刹车等“十检功课”，保持安全运行。他勤奋钻研，最大限度地发挥车辆动力、挖掘节油潜力，近三年节油4500多升，价值27000多元。
张兵担任班组长，带领班组全体同志努力创建“安全行车好、文明服务好、营收完成好、节能降耗好、团结协作好”集体。班组全体同志开展“走进驾驶台，就要当好老百姓的专职司机”的服务竞赛活动，努力成为“驾驶台上放一个盛满水的杯子，车到终点，没有一滴水溅出”的岗位技术标兵。
张兵时刻牢记自己是一名共产党员，时刻发挥着先锋模范作用。在张兵的带动下，仅2012年度，公交公司就涌现出1000多名年度“三零司机”，安全费用节约180余万元。“三零四一”工作法成为湖北公交行业为民服务新品牌。
张兵荣获全国“五一”劳动奖章、湖北省劳动模范等荣誉称号。

⑨ 乘客开车门撞人！临汾“的哥”，跑了和尚跑不了庙

乘客开车门撞人！临汾“的哥”，跑了和尚跑不了庙

近日有网友询问：车辆急停开门，乘车人下车时导致通行方向行人撞伤，随即司机开车直接离开，算不算肇事逃逸？事情经过如下：

2019年12月14日20时45分左右，该网友女儿骑电动带儿子回家途中路经金典花园门口路段。临汾昌通出租汽车公司车牌：晋LT6983司机徐*虎路中急停开车，乘客下车开门时与同方向右后侧骑电动车的两孩子相撞，导致两个孩子不同程度受伤，乘客随即联系家人并带孩子去医院检查，出租车司机开车直接离开，后经乘客付款和监控找到车辆信息并报警，尧都区事故队判定：出租车司机只违反道路乱停条例，负全责。但该网友对此提出疑问：撞伤后，司机直接开车离开，算不算肇事逃逸？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑩ 滴滴司机一年多接不到女乘客，难道是因"安全派单"吗

滴滴司机一年多接不到女乘客，应该不仅仅是因为“安全派单”，也有可能与现在女性安全意识提高有很大的关系。