① 关于秦始皇陵的故事
【统一中国】
自前230年至前221年,秦始皇采取远交近攻、分化离间的策略,发动秦灭六国之战。先后于秦始皇十七年灭韩、十八年灭赵、二十二年灭魏、二十四年灭楚、二十五年灭燕、二十六年灭齐。终于建立了中国历史上第一个统一的、多民族的、专制主义中央集权制国家——秦帝国。
【修筑长城】
秦灭六国之后,即开始北筑长城,每年征发民夫四十余万。在当时生产力极度低下,男人辛苦劳作尚不能果腹,女人纺织的布都无法蔽体的情况下,征调如此之多的民力去从事非生产性劳动,造成的结果只能是死亡人数无法统计,千里之地尽是尸首,血流成河的惨剧,所以百姓十户人家里有五户想要造反也就不足为奇了。“孟姜女哭塌长城”的民间传说也从一个侧面反映了普通百姓对修筑长城的怨言。
绵延万里的长城它并不只是一道单独的城墙,而是由城墙、敌楼、关城、墩堡、营城、卫所、镇城烽火台等多种防御工事所组成的一个完整的防御工程 体系。这一防御工程体系,由各级军事指挥系统层层指挥、节节控制。以明长城为例,在万里长城防线上分设了辽东、蓟、宣府、大同、山西、榆林、宁夏、固原、甘肃等九个军事管辖 区来分段防守和修缮东起鸭绿江,西止嘉峪关,全长7000多千米的长城,称作“九边重 镇”,每镇设总兵官作为这一段长城的军事长官,受兵部的指挥,负责所辖军区内的防务 或奉命支援相邻军区的防务。明代长城沿线约有100万人的兵力防守。总兵官平时驻守 在镇城内,其余各级官员分驻于卫所、营城、关城和城墙上的敌楼和墩堡之内。
·长城的防御工程建筑
长城的防御工程建筑,在2000多年的修筑过程中积累了丰 富的经验。首先是在布局上,秦始皇修筑万里长城时就总结出了“因地形,用险制塞”的经验。2000多年一直遵循这一原则,成为军事布防上的重要依据。在建筑材料和建筑结构 上以“就地取材、因材施用”的原则,创造了许多种结构方法。有夯土、块石片石、砖石混 合等结构;在沙漠中还利用了红柳枝条、芦苇与砂粒层层铺筑的结构,可称得上是“巧夺 天工”的创造,在今甘肃玉门关、阳关和新疆境内还保存了2000多年前
西汉时期这种长城的遗迹。
·长城的构成
长城的城墙
长城的城墙是这一防御工程中的主体部分。它建于高山峻岭或平原险阻之处,根 据地形和防御功能的需要而修建,凡在平原或要隘之处修筑得十分高大坚固,而在高山 险处则较为低矮狭窄,以节约人力和费用,甚至一些最为陡峻之处无法修筑的地方便采 取了“山险墙”和“劈山墙”的办法,在居庸关、八达岭和河北、山西、甘肃等地区的长城城 墙,一般平均高约七八米,底部厚约六七米,墙顶宽约四五米。在城墙顶上,内侧设宇墙, 高一米余,以防巡逻士兵跌落,外侧一面设垛口墙,高2米左右,垛口墙的上部设有望口, 下部有射洞和擂石孔,以观看敌情和射击、滚放擂石之用。有的重要城墙顶上,还建有层 层障墙,以抵抗万一登上城墙的敌人。到了明代中期,抗倭名将戚继光调任蓟镇总兵时, 对长城的防御工事作了重大的改进,在城墙顶上设置了敌楼或敌台,以住宿巡逻士兵和 储存武器粮袜,使长城的防御功能极大的加强。
关城
长城的关城是万里长城防线上最为集中的防御据点。关城设置的位置至关重要,均是选 择在有利防守的地形之处,以收到以极少的兵力抵御强大的入侵者的效果,古称“一夫当 关,万夫莫开”,生动地说明了关城的重要性。长城沿线的关城有大有小,数量很多。就以 明长城的关城来说,大大小小有近千处之多,著名的如山海关、黄崖关、居庸关、紫荆关、 倒马关、平型关、雁门关、偏关、嘉峪关以及汉代的阳关、玉门关等。有些大的关城附近还 带有许多小关,如山海关附近就有十多处小关城,共同组成了万里长城的防御工程建筑 系统。有些重要的关城,本身就有几重防线,如居庸关除本关外,尚有南口、北口、上关三 道关防。北口即八达岭,是居庸关最重要的前哨防线。
烽火台
烽火台是万里长城防御工程中最为重要的组成部分之一。它的作用是作为传递 军情的设施。烽火台这种传递信息的工具很早就有了,长城一开始修筑的时候就很好地 利用了它而且逐步加以完善,成了古代传递军情的一种最好的方法。传递的方法是白天燃烟,夜间举火,因白天阳光很强,火光不易见到,夜间火光很远就能看见。这是一种传递信息很科学又很迅速的方法。为了报告敌兵来犯的多少,采用了以燃烟、举火数目的多少 来加以区别。到了明朝还在燃烟、举火数目的同时加放炮声,以增强报警的效果,使军情传递顷刻千里。在古代没有电话、无线电通讯的情况下,这种传递军情信息的办法可以说 十分迅速了。关于烽火台的布局也是十分重要的,要紧的是要把它布置在高山险处或是 峰回路转的地方,而且必须是要三个台都能相互望见,以便于看见和传递。烽火台在汉代 曾经称过亭、亭隧、烽燧等名称,明代称作烟墩。它除了传递军情之外,还为来往使节保护 安全,提供食宿、供应马匹粮秣等服务。还有些地段的长城只设烽台、亭燧而不筑墙的,可见烽火台在长城防御体系中的重要性。
【焚书坑儒】
由于当时社会上百家争鸣,严重的阻碍了秦始皇对征服的原六国民众思想的统一,并威胁到了秦朝的统治。于是,秦始皇为了统一原六国人民的思想,于当年开始销毁除法家以外的所有诸子百家的著作,民间只允许留下关于医药、占卜和种植的书。一直到公元前206年秦朝灭亡,史称「焚书」。
而在焚书开始的第二年,即公元前212年,秦始皇为了进一步排除不同的政治思想和见解,在当时秦首都咸阳将四百六十余名儒士和方士坑杀,史称「坑儒」。
【历史功绩】
前222年开始,秦始皇开始大幅修筑以国都咸阳为中心,向四面八方延伸出去的驰道,类似现代的高速公路。驰道并实行「车同轨」,均宽五十步。驰道的作用有数项,一说是使交通方便,以利管理六国旧地,一说主要目的为方便北方战争前线的补给,还有一说是方便始皇出巡时能畅通无阻。除秦直道和秦栈道外大多在秦故地与六国旧道以及在秦征伐六国时修建的道路上基础上拓建而成。著名的驰道包括:上郡道、临晋道、东方道、武关道、秦栈道、西方道及秦直道。
秦始皇在扫灭六国后,为方便运送征讨岭南所需的军队和物资,于是命史禄开凿河渠以沟通长江水系的湘江和珠江水系的漓江。运河在最终在始皇二十年(前219年)至二十三年(前215年)修成。灵渠是世界上最古老的运河之一,它自贯通后,二千多年来就一直是岭南与中原地区之间的水路交通要道。因此此项工程在始全国重点文物保护单位之一。
② 秦皇陵在哪
秦始皇陵位于陕西省临潼县骊山脚下的下河村的附近,是中国历史上第一个统一中国的皇帝秦始皇的陵墓。秦始皇即位后不久便开始在骊山营建自己的坟墓,特别是在他统一六国后,更是在秦陵上投入了大量的人力、物力和财力,从全国各地征调70万人参加陵墓的修建,梦想着自己死后依旧统Zhi中国。前后费时近40年,至秦灭亡时陵园尚未完全竣工。修建秦陵的人最多时曾经达到70万。
秦始皇陵是中国历史上规模最大的陵园,工程浩大为史所罕见。冢高76米,周长2000米,陵园内有两层城垣,呈回字型,外城周长6264米,内城周长2525米,陵丘位于内城的中部偏南侧。1974年至1977年在秦始皇陵东1500米处发掘出了秦陵兵马俑坑,随着发掘工作的展开,到目前为止,已经有三个墓坑重见天日。一号坑最大,东西长216米,南北宽62米,面积有13260平方米,是一个长方形军阵,有步兵和车兵联合组成;二号坑东西长124米,南北宽98米,面积有6000平方米,是一个曲尺形军阵,有多兵种组成;三号坑东西长124米,宽62米,面积仅有520平方米,三号坑最小,但据推测是指挥部,位置极为重要。目前在三个墓坑中Gong发掘武士俑800多件,木战车近20辆,战马100匹。由模拟的军阵,可以想见二千年前横扫六国,统一全国,所向披靡的秦国军队的威武强大。陶俑体态高大,与真人相仿,一般在1.8米左右,陶俑的神态各异,表情逼真,体现了秦代高超的雕塑艺术水平。据史料记载,秦陵中还建有各式宫殿,陈列着各式奇异珍宝。秦陵及兵马俑坑被称为世界第八大奇迹。
秦朝以前,对先王的祭祀不在墓地进行,秦始皇首次将祭祀用的寝殿建在墓地。秦始皇的陵园内有两重城垣,平面呈回字形,陵丘位于内城垣中偏南侧。陵丘的西北50米处建有寝殿,现可见到的基址近正方形,面积3500平方米,附近还有其它建筑遗址。在寝陵中,对秦始皇像进行供奉和祭祀。这种陵寝制度对后代产生了深远的影响,为以后历代帝王陵墓所效仿,直至明清。这也是中国古代丧葬文化的一个发展。
秦始皇陵位于临撞县城东5公里,距西安市约37公里,南倚骊山,北临渭水。为什么选位在这里呢?有人认为,这与古人迷信风水宝地是分不开的。近年来,地质学家根据卫星拍照的图片看:从骄山到华山工好像一条龙,秦始皇陵正好位于龙头眼睛的位置。众所周知,自古就有“画龙点睛”之说,到底是古人有“高瞻远瞩”的本领,还是今人附会之风过重,一时间还弄不清楚。
秦始皇陵墓近似方形,顶部平坦,腰略呈阶梯形,高76米,东西长345米,南北宽350米,占地120750平方米。
根据初步考察,陵园分内城和外城两部分。内城呈方形,周长3000米左右,北墙有2门,东、西、南3墙各有1门。外城呈矩形,周长6200余米,四角各有门址一处。内、外城之间有葬马坑、珍禽异兽坑、陶桶坑;陵外有马厩坑、人殉坑、刑徒坑、修陵人员墓葬400多个,范围广及56·25平方公里。陵墓地宫中心是安放秦始皇棺椁的地方。
1974年以来,在陵园东1·5公里处发现从葬兵马桶坑三处,成品字形排列,面积共达20000平方米以上,出土陶桶8000件、战车百乘以及数万件实物兵器等文物。其中一号坑埋葬着和真人真马同大的陶佰、陶马约6000件;二号坑有陶桶、陶马1300余件,战车89辆;三号坑有武士桶68个,战车1辆,陶马4匹。
1980年又在陵园西侧出土青铜铸大型车马2乘。这组彩绘铜车马高车和安车,是迄今中国发现的体形最大、装饰最华丽、结构和系驾最逼真、最完整的古代铜车马,被誉为“青铜之冠”。
秦始皇陵园除从葬坑外,还发现石料加工场的遗址,建筑遗物有门砧、柱础、瓦、脊、瓦当、石水道、陶水道等。
秦始皇陵规模之大可见一斑,但秦始皇陵有没有设计蓝图呢?
据史书所说“使水相斯将天下刑人徒隶七十二万人作陵,凿以章程”来看,秦始皇陵的修建绝非任意,必定是按设计图有计划地营造,纵观历代帝王陵建造史不难想像其中的关联之处。具体设计蓝图如何,还在进一步研究之中。
是谁主持了秦始皇陵的修建呢?
据推测,少府是主管建筑的,国家陵墓当由其管理。当然最高的管理上级还是本相,只是本相日理万机,由少府具体操作办理而已。不过,这里还有一个问题,那就是少府一官是秦统一后命名的,在统一之前有无这一官职无从考证,但无论有无,肯定有一种机构专管宫廷的土木建筑工程。至于这一机构名称如何,尚待进一步考证。
秦始皇陵有多深呢?《史记·秦始皇本纪》说其“穿三泉”。《汉旧书》中对秦始皇陵的描述有“已深已极”、“深极不可人”之语。有人认为,秦陵地宫不浅也不深,书中提到的“三泉”无外乎人们经常提到的“九泉之下”之类。据《吕氏春秋》记载:“浅则狐狸扬之,深则及于水泉”,即最深到泉水。在古代由于受技术限制,要在泉水下施工实为不易,并且如果地宫位于地下水位之下,地下水长期渗透,定会使地宫遭受“浸”害,秦始皇及其皇陵的设计者不可能不考虑到这一点。当然这些都不过是推测,具体情况如何,不得而知。
秦始皇陵地下墓穴的结构如何呢?
从已发掘的秦始皇陵遗迹看,似乎秦始皇要把生前的宫室、山河及其他一些都带到地下世界去,而要实现这一点,非建造广阔的墓室难以如愿。据《史记·秦始皇本纪》记载:“大事毕,已藏,闭中羡,下外羡门,尽闭工匠藏者,无复出者。”这里,既提到中羡门、外羡门,想必肯定有内羡门。这似乎表明地宫中有通往主墓的通道,工匠只能闭在中羡门以外的地方,内羡门以内才是秦始皇棺樟置放之地。至于墓道之长也就可想而知,若说有三百丈洞室的存在自在情理之中,难怪有人认为,秦始皇陵地宫的洞室就在现在人造封土以南直达骑山中心主峰——— 望峰之下。
据考古勘探,以及对墓道兵马桶位置的判断,专家认为,陵墓的朝向为坐西向东。这是一个奇特的布局。众所周知,我国古代以朝南的位置为尊,历代帝王的陵墓基本上都是坐北朝南的格局,而统一天下的秦始皇,为什么愿意坐西向东呢?
有人认为,秦始皇生前派遣徐福东渡黄海,寻觅蓬莱、瀛洲诸仙境,并多次亲自出巡,东临喝石,南达会稽,在琅邪、芝朱一带留连忘返,这一切无不昭示其对仙境的迫切向往。可惜徐福一去否无音讯,秦始皇亲临仙境的愿望终成泡影。生前得不到长生之药,死后也要面朝东方,以求神仙引渡而达于天国,大概这就是暮年秦始皇的最大愿望。基于此,秦始皇陵也就只能坐西向东了。
有人认为,秦国地处西部,为了彰显自己征服东方六国的决心,秦王嬴政初建东向的陵墓;并吞六国之后,为了使自己死后仍能注视着东方六国,始皇帝矢志不改陵墓的设计建造初衷,所以我们看到的陵墓只能是东西朝向。
还有人认为,秦始皇陵坐西向东,与秦汉之际的礼仪风俗有关。根据有关文献记载,当时从皇帝、诸侯到上将军,乃至普通士大夫家庭,主人之位皆坐西向东。秦始皇天下独尊,为了保持“尊位”,陵墓的朝向可想而知。
其实,让人不解的不仅是秦始皇陵墓的朝向。据考察,陕西境内已发掘的917座秦墓,绝大部分都是东西向。秦公陵园的32座大墓,也全部面向东方。秦人葬式的这一特点,越是早期越为明显。是什么原因让秦人采取这东向的葬式呢?坚持秦人起源于东方的学者认为,由于东方是秦人祖先曾经劳动、生活过的地方,他们对东方怀有特殊的感情,然而东西悬隔,路途遥远,其间又强敌林立,“叶落归根”的希望非常渺茫,因而采用朝向东方的葬式,以示不忘根本。相反,坚持秦人起源于西方的学者认为,秦人采用“头朝西方”的葬俗,是想彰显他们来自中国西部。但如果头西足东的葬式表示秦人来自西方的话,那么华夏诸族流行的北首而葬之俗,是否说明他们来自北方呢?现代文化学与民俗学研究者提出了新的见解,认为秦人流行的西首而葬之俗和他们曾流行过的“屈肢葬”一样,与甘肃地区的古代文化或某种原始宗教信仰有关。比如“白马藏人”对本民族盛行的西首葬的解释是,日落归西,人亦随太阳走。也许,秦人对他们的葬式,也有本民族特有的解释。
一切都不得而知。
时常有人问,秦始皇为什么要用那么多的泥人泥马来陪葬呢?
有人认为,秦始皇陵实质上是按古代礼制“事死如事生”的要求特意设计的。因为秦始皇即位后,用了大部分的精力和时间进行统一全国的战争。当时他率领千军万马南征北战,从而并吞了六国,统一了天下。为了显示他生前的功绩,以军队的形式来陪葬似乎是一种必然。
大多数的学者认为秦兵马桶是秦始皇陵的一部分,反映的是秦始皇生前的军事情况,但在具体问题上观点叉不一致。
一种观点认为,秦桶坑出土的这支秦代军队的大型群雕是秦始皇创建和加强中央集权的象征;秦桶坑大批兵马桶的军事阵容,正是秦始皇统治下强大的军事实力的形象记录。在一定意义上也可以说,它是秦始皇东巡卫队的象征。
一种观点认为,秦兵马桶坑象征着驻在京城外的军队,可称之为宿卫军。以战车、步兵相间排列的一号兵马桶军阵为右军;以战车和骑兵为主的二号兵马桶坑为左军;未建成的废弃坑当为四号坑,即拟议中的中军;三号兵马桶坑是统帅右、左、中三军的幕府。俑坑本身象征着屯兵的壁垒。三军拱卫京师,是秦始皇希图加强中央集权维护一统江山的反映。
一种观点认为,不存在四号坑的问题,秦俑军阵是由正、奇兵和指挥部组成的军阵,从而否定了三军说。
一种观点认为,秦始皇陵兵马桶军阵乃一项未竟工程,全部建成应有50000兵马桶坑。这个庞大的军阵按前、后、左、右、中配置兵力,实为秦代“乘之”所演习的八种阵法申最基本的阵法方阵。方阵阵法的特点之一是“薄中而厚方”,中军兵精而少,接敌的外围四队兵力较多。秦俑军阵正是按照“薄中而厚方”的方阵法来配置兵力的。
一种观点认为,兵马俑三坑,不是象征左、中、右三军,而是反映秦代中央军的三个组成部分。三号坑绝非人们通常说的指挥部,它应该是象征郎中令统领的宫廷侍卫郎卫;一号坑是反映卫尉统辖的宫城卫士,或称之为南军;二号坑是反映中尉统领的京师屯戍兵,可称之为北军。
对于三号坑,有人认为是军伍社宗,是用来进行军祭的,是作为在军祭祖的对象的社主和迁主以及安置社祖二主的地方。
对于二号坑,有人提出是四兽阵,即弯兵阵为朱鸟阵,战车、步兵、骑兵混合阵为玄武阵,骑兵战车组成的阵为青龙阵,战车阵为白虎阵。
有的学者认为,兵马俑军阵为《尉缓子》所云的“常阵”。
有的学者认为,兵马俑军阵就是为始皇帝送葬的俑群。
究竟建造兵马俑军阵是出于何种目的,一时还无法确证。
一代伟人秦始皇,诸多谜底墓中藏
③ 西安的兵马俑的情况
门票·开放时间:兵马俑和秦始皇陵已经合并成一个景点,通票150。3月16日—11月14日:8:30—17:30 11月15日—3月15日:8:30—17:00交通概况: 由西安火车站东广场乘游5(306)路公交至终点站“兵马俑”,全程票价7元。此外,东广场还有914、915路公交开往兵马俑,单程7元。车程1-1.5小时。
由临潼区前往,可乘坐101专线、914、915路公车,车程15分钟左右。
除了公交车以外,火车站附近还有不少中巴车、旅游车前往兵马俑,并且有“东线一日游”的旅游项目。从市内打车前往景点的话单程价格打表为120元左右,不是很划算。
提醒:
如果打算乘坐公交车前往,要看车身是否印有“公交”字样,车头是否有规范的线路编号、路线图或站名列表,并且要在规范的固定公交站点候车,以免被拉客者带上黑车。另外,私营的中巴车或小旅行社的旅游车,有可能会在路上带游客去人造景点或购物点,浪费游览时间,这点需要注意。
往往有许多拉客的人手里拿着西安景点照片或者不知名旅行社的宣传单,很热心的问游客去不去兵马俑等景点,价格非常便宜。遇到这种情况请谨慎对待,不要轻易相信,否则有了问题都没办法投诉。原则上不管哪里都不要跟拉客的人走。
兵马俑简介:
兵马俑全称:西安市秦始皇兵马俑博物馆
秦始皇兵马俑博物馆坐落在距西安37千米的临潼县城东,南倚骊山,北临渭水,气势宏伟,是全国重点的文物保护单位。
1974年,在秦始皇帝陵东发现三个大型陪葬的兵马俑坑,并相继进行发掘和建馆保护。三个坑成品字形,总面积22780平方米,坑内置放与真人马一般大小的陶俑陶马共约7400余件。三个坑分别定名为一、二、三号兵马俑坑。 一号坑最大,坑深5米,面积14260平方米,坑内有6000余陶人陶马,井然有序地排列成环形方阵。坑东端有三列横排武士俑,手执弓弩类远射兵器,似为前锋部队,其后是6000铠甲俑组成的主体部队,手执矛、戈戟等长兵器,同35乘驷马战车在11个过洞里排列成38路纵队。南北两翼的后卫部队。
二号兵马俑坑平面呈曲尺形,面积6000平方米,是一坐西朝东,由骑兵、步兵、弩兵和战车混合编组的大型军阵。大致可分为弩兵俑方阵,驷马战车方阵,车步、骑兵俑混合长方阵,骑兵俑方阵四个相对独立的单元。共有陶俑陶马1300余件,战车80多辆,并有大量金属兵器。
三号兵马俑坑平面呈凹字形,面积约520平方米,它与一、二号坑是一个有机的整体,似为统师三军的指挥部,出土68个陶俑和4 马1 车。
秦始皇兵马俑博物馆上是中国最大的古代军事博物馆。俑阵经发掘对外开放后便轰动世界。1978年,前法国总理希拉克参观后说:"世界上有了七大奇迹,秦俑的发现,可以说是八大奇迹了。不看金字塔,不算到埃及,不看秦俑,不算到中国。"从此秦俑被誉为世界第八大奇迹"。
兵马俑多用陶冶结合的方法制成,先用陶模作出初胎,再覆盖一层细泥进行加工刻划加彩,有的是先烧后接,有的是先接再烧。其实当年的兵马俑各个都有鲜艳和谐的彩绘。我们发掘过程中发现有的陶俑刚出土时局部还保留着鲜艳的颜色,出土后由于空气干燥,颜色就慢慢地脱落了。现在能看到的只是残留的彩绘痕迹。兵马俑的车兵、步兵、骑兵列成各种阵势。整体风格浑厚、健美、洗练。如果仔细观察,脸型、发型、体态、神韵均有差异:陶马有的双耳竖立,有的张嘴嘶鸣,有的闭嘴静立。所有这些秦始皇兵马俑都富有感染人的艺术魅力。
秦始皇兵马俑(一说为宣太后)陪葬坑,是世界最大的地下军事博物馆。俑坑布局合理,结构奇特,在深5米左右的坑底,每隔3米架起一道东西向的承重墙,兵马俑排列在墙间空档的过洞中。秦陵内共有3个兵马俑坑,呈品字形排列。秦始皇一号俑坑,呈长方形,东西长230米,南北宽62米,深约5米,总面积14260平方米,四面有斜坡门道。俑坑中最多的是武士俑,身高1.7米左右,最高的1.9米。陶马高1.5米左右,身长2米左右,战车与实用车的大小一样。人、马车和军阵是通过写实手法的艺术再现。秦俑大部分手执青铜兵器,有弓、弩、箭镞、铍、矛、戈、殳、剑、弯刀和钺。青铜兵器因经过防锈处理,埋在地下两千多年,至今仍然光亮锋利如新,它们是当时的实战武器,身穿甲片细密的铠甲,胸前有彩线挽成的结穗。军吏头戴长冠,数量比武将多。秦俑的脸型、胖瘦、表情、眉毛、眼睛和年龄有差异。
统一六国之后秦国实行全国征兵制,兵源来自全国各地,这恐怕是他们在脸型、表情、年龄上有差别的主要原因。工匠们用写实的艺术手法把它们表现得十分逼真,在这个庞大的秦俑群体中包容着许多显然不同的个体,使整个群体更显得活跃、真实、富有生气。纵观这千百个将士俑,其雕塑艺术成就完全达到了一种艺术美的高度。无论是千百个形神兼备的官兵形象,还是那一匹匹跃跃欲试的战马塑造都不是机械的模仿,而是着力显现它们“内在的生气、情感灵魂、风骨和精神。”绝大部分陶俑形象都充满了个性特征,显得逼真,自然而富有生气。俑坑发现种类齐全,数量空前的青铜兵器极大地丰富了秦兵器研究的领域,其中长铍,金钩等都是兵器考古史上的首次发现。兵器铸造的标准化工艺、兵器表面防腐处理技术的发现和研究填补了古代科技史研究的空白。而秦俑的设计者为了再现2000年前的秦军“奋击百万”气吞山河的磅礴气势,他们不仅仅在于追求单个陶俑的形体高大,而且是精心设计了一个由8000余件形体高大的俑群构成一组规模庞大的军阵体系。右侧为一个巨大的方阵,左前方为一个大型疏阵,左后方则是指挥部。那数千名手执兵器的武士,数百匹曳车的战马,一列列、一行行,构成规模宏伟、气势磅礴的阵容。有的头挽发髻,身穿战袍,足登短靴,手持弓弩,似为冲锋陷阵的锐士;有的免盔束发,身穿战袍,外披铠甲,手持弓弩,背负铜镞,似为机智善射的弓箭手;有的头戴软帽,穿袍着甲,足登方口浅履,手持长铍,似为短兵相接的甲士。
还有身穿胡服,外着铠甲,头带软帽,足登短靴,一手牵马一手提弓的骑士;有头带长冠,两臂前伸,双手握髻,技术熟练的御手;有头戴长冠,穿战袍,着长甲,手执无钩的下级指挥官;有头戴鶡冠,身着彩色鱼鳞甲,双手扶剑,气度非凡的将军。这栩栩如生的千百个官兵形象,尤其在神态、个性的刻画方面,显得逼真、自然,而富有生气。如将军俑的形象:身材魁梧,身着双重短褐,外披彩色鱼鳞甲,头带双卷尾长冠,昂首挺胸,巍然伫立,有非凡的神态和威严的魅力。一般战士的神态:有的嘴唇努起胡角反卷,内心似聚结着怒气;有的立眉圆眼,眉间的肌肉拧成疙瘩,似有超人的大勇;有的浓眉大眼,阔口厚唇,性格憨厚纯朴;有的舒眉秀眼,头微低垂,性格文雅;有的侧目凝神,机警敏锐;有的昂首静思,有的低首若有所思,两者虽然得刻画一个“思”字,由于表现手法不同,前者给人的印象是气宇轩昂略带傲气,后者沉静文雅。秦俑表现的是古代军事题材,它既没有选择两方交战、将士厮杀的战争场面,也没有选择将士修整屯兵防守的场面。而是捕捉了将士披甲,直兵列阵地,严阵以待的临阵场面。尽管我在这个井然有序的静态军阵营,艺术家们在单个陶俑的雕塑上,还是力求“偶动与静之中”。使那一件件披甲之锐的武士俑昂眉张目,肃然伫立,神态坚定而勇敢,他们好似整装待发,又好似处于临战状态,还有那一件件驾车的御手俑,双臂前伸,紧握髻绳,目视前方,待命而发;那一匹匹曳车的陶马,两耳竖立,双目圆睁,张鼻嘶鸣,跃跃欲试;那一件件骑士俑,右手牵马,左手提弓,机警的立于马前,一旦令下,就将驰骋疆场。正是由这千百个充满生气、神态各异的陶俑构成整体静态的军阵地,达到了一种意想不到的艺术效果。“静极则生动,愈静则愈动”。惟有这种静态的军阵才能使人们感到军阵巨大威慑力的深浅莫测。这样恢宏的阵列,宏伟的构图,空前绝后,无与伦比。
秦始皇二号俑坑呈曲尺形,位于一号坑的东北侧和三号坑的东侧,东西长96米,南北宽为84米,总面积约为6000平方米。坑内建筑与一号坑相同,但布阵更为复杂,兵种更为齐全,是3个坑中最为壮观的军阵。它是由骑兵、战车和步兵(包括弩兵)组成的多兵种特殊部队。二号坑建有1.7万平方米的陈列大厅,是目前我国规模最大、功能最齐全的现代化遗址陈列厅。二号坑有陶俑陶马1300多件,战车80余辆,青铜兵器数万件,其中将军俑、鞍马俑、跪姿射俑为首次发现。二号坑东、西两端各有4个斜坡门道,北边有2个斜坡门道,俑坑坐西面东,正门在东边。坑内布局分为4个单元。 第一单元,位于俑坑东端,四周长廊有立式弩兵俑60个,阵心由八路面东的160个蹲跪式弩兵俑组成。弩兵采取阵中张阵的编列,立、跪起伏轮番射击,以弥弩张缓慢之虞。 第二个单元,位于俑坑的右侧,由64乘战车组成方阵(车系木质,仅留遗迹)。每列8乘,共有8列。车前驾有真马大小的陶马4匹。每车后一字排列兵俑3个,中为御手拉马辔,另两个分别立于车左和车右,手持长柄兵器。 第三单元,位于中部,由19辆战车,264个步兵俑和8个骑士俑组成长方形阵,共分3列。每匹马前立骑士俑一个,一手牵马缰,一手作拉弓状。每乘车后除三名车士外,还配有8~36个步兵俑。 第四单元,位于军阵左侧,108个骑士俑和180匹陶鞍马俑排成11列横队,组成长方形骑兵阵。其中第1、3列为战车6辆。每匹马前,立胡服骑士俑一个,右手牵马,左手拉弓。而俑坑内的108件骑兵俑是我国考古史上首次发现的数量众多的古代骑兵的形象资料。在服饰装束及高度等方面都是严格模拟古代骑兵的战时形象。与步兵、车兵俑显然不同。它头戴圆形小帽,帽子两侧带扣系在颌下,身着紧袖、交领右衽双襟掩于胸前的上衣,下穿紧口连裆长裤,足磴短靴,身披短而小的铠甲,肩上无披膊,手上无护手甲。衣服具有短小轻巧的特色,铠甲显得简单而灵活。骑兵俑特殊的装束也与骑兵的战术特点密切相关。
而铜车马的出土使世人耳目为之一新。其工艺之复杂,作之精巧,技艺之卓越无不令人惊叹。秦陵二铜车是一种带有篷盖的豪华车,车舆接近正方形,它宽78厘米,进深88厘米,其宽度仅比一号车长4厘米,可进深较之一号车长40厘米。二号车舆上罩着一块类似于龟盖状的篷盖。大篷盖不仅将车舆全部罩了起来,甚至连车舆前边的“驾驶室”也遮盖起来,形成封闭式的车舆。以便车主与“驾驶员”传递命令。二号铜车属于小轿车类型。车主既可以坐乘,也可以卧息。如果躺在这样宽敞、舒适、豪华的车舆内,完全可以享受到一种“软卧车”的舒服感。既使远行千里也可以消除长途颠簸的疲劳。二号车车内设备更富有特色。车舆内曝有彩绘精美的软垫。考古专家曾在车舆底部发现一块方形大铜板,其大小几乎与舆论舆论底尺寸相当,铜板表面彩绘着各种鲜艳的几何形图案花纹,下面四角和中部有8个3厘米高的铜支钉支撑。这块彩绘大铜板无疑就是古车上的“文茵”,类似于一种软垫制品。如果车中铺设双重文茵,一定更加平稳而舒适,其功能无异于现代的“软卧车”。可以说二号车属于我国最早的“软卧车”模型。考古专家经过仔细清理发现二号铜车马总共由3462个铸件组成,其中铜铸件1742件,金铸件737件,银铸件983件。总重量达1241公斤,其中金铸件3公斤多,银铸件,4公斤多。一号铜车马铸件的数量也不会相差太远。两乘车加起来不少于5000多个零部件,尤其令人拍手叫绝的是这里所有的零部件全部是铸造成型。而这5000多个零部件无论是大至2平方米以上的篷盖、伞盖及车舆、铜马、铜俑等,还是不足0.2平方米的小攸勒管都是一次铸造成型。就拿篷盖与伞盖的铸造来说,它不仅面积大,而且薄厚不一,厚的地方为0.4厘米,薄的地方仅有0.1厘米,再加上篷盖、伞盖,都有一定的弧度,这样难度大的篷盖、伞盖能一次性浇铸成功,不要说在2200年前的秦代,就是在科技发达、设备齐全的今天也并非易事。铜马和铜俑的铸造也令我们当代的工程师望尘莫及。我们发现8匹铜马、两个御官俑的铸造都达到了惟妙惟肖的程度,无论是整体造型,还是神态、性格、气质的刻划都可以与秦俑坑那雕塑最好的将军俑相媲美。铜马、铜俑铸造如此准,形神兼备实为罕见。比如铜马的笼头,它是由82节小金管和78节小银管连接起来,每节扁状金银管长仅0.8厘米,一节金管与一节银管以子母卯形式相连接,其精细和灵活程度较之现代的表链毫不逊色。经令人感到惊奇的是那马脖子下悬挂的缨络,这些缨络全是采用一根根细如发丝的铜丝制作的。专家们用放大镜反复观察,惊奇地发现铜丝表面无锻打痕迹,粗细均匀,表明很可能是用拔丝法制成。尤其是以铜丝组成的链环,是由铜丝两端对接焊成,对接面合缝严密。如此纤细的铜丝(0.5毫米)到底是用什么方法制作?采取什么样的工艺焊接?目前还是一个谜团。总之,铜车马的铸造工艺堪称古代青铜冶铸方面了不起的奇迹。试想当时没有车床,更没有现代化的冶铸设备,铸造出如此精美的金、银、铜大小规格不同的车马部件实在是一项伟大的创举。秦始皇兵马俑二号俑坑出土的总之,秦俑二号坑出土的弓箭手、轻车兵、骑兵俑等,首次为我们展示了2200年前的古代骑兵、轻车兵和弓箭手的形象资料,在古代军事史的研究方面有着极为重要的意义。
秦始皇三号俑坑位于一号兵马俑坑西端北侧,与二号兵马俑坑东西相对,南距一号坑25米,东距二号坑120米,面积约为520平方米,呈凹字形,门前有一乘战车,内有武士俑68个。从3号坑的布局看,似为总指挥部,统帅左、右、中三军。三号俑坑号的陶俑大部分没有头,陶马马头也同样残缺不全,甚至有的残破陶片坑内也不见踪影。由此不难看出,三号俑坑曾遭受过严重的人为破坏。三号俑坑对于古代军事史的研究有着特别重要的意义。春秋战国之前的战争,指挥将领往往要身先士卒,冲锋陷阵,所以他们常常要位于卒伍之前。春秋战国时期随着战争规模的增大,作战方式的变化,指挥者的位置开始移至中军。秦代战争将指挥部从中军中独立出来,这是军事战术发展的一大进步。指挥部独立出来研究制订严密的作战方案,更重要的是指挥将领的人身安全有了进一步的保证。这是古代军事战术发展成熟的重要标志。三号秦坑是世界考古史上发现时代最早的军事指挥部的形象资料。建筑结构,陶俑排列,兵器配备,出土文物都有一定的特色。它提供了研究古代指挥部形制、卜占及出战仪式,命将制度及依仗服的服饰、装备等问题的珍贵资料。
大凡参观过兵马俑的人们,对于少数陶俑脸部残留的彩绘或许还记忆犹新。其实当年的兵马俑各个都有鲜艳和谐的彩绘。陶俑的战袍上绘有朱红、桔红、白、粉绿、绿、紫等色。裤子绘有蓝、紫、粉紫、粉绿、朱红等色。甲片多为黑褐色,甲组和连甲带多为朱红。同时也有一部分甲组、连甲带绘成紫色。陶俑的颜面及手、脚面颜色均为粉红色,表现出肌肉的质感。特别是面部的彩绘尤为精彩,白眼角,黑眼珠,甚至连眼睛的瞳孔也彩绘的活灵活现。陶俑的发髻、胡须和眉毛均为黑色。整体色彩显得绚丽而和谐。同时陶俑的彩绘还注重色调的对比。从个体看,有的上着绿色长襦,下穿绿色短裤。再从整体来看,如探方20战车后的一排陶俑,第一个身着红袍第二个身着绿袍,第三个身着紫袍,第四个身着白袍。不同色彩的服饰形成了鲜明的对比。更加增强了艺术感染力。陶马也同样有鲜艳而和谐的彩绘。如探方20出土的一组陶马,其局部仍然保留着鲜艳的色彩。四匹马似为白蹄枣红马,但是在局部用色方面又有明显的区别。如马躯体部分为枣红色,前体腔及肚皮部位分绿色,生殖器则绘为黑色。马腿表面也是枣红色,内面异为粉绿色,蹄为白色。马前腿内侧的两个小夜眼(俗称)也绘为白色。马头部的颜色更是精心彩绘,两腮及眼睛以下部位为白色,鼻梁枣红色,鼻孔为粉红色,嘴唇下部亦为枣红色,舌胎则为粉红色,牙齿又绘为白色,马鬃、马尾均为黑色。总之,陶马的色彩既逼真又艳丽,使之静态中的陶马形象更为生动,更具有艺术魅力。
秦俑彩绘主要有红、绿、蓝、黄、紫、褐、白、黑八种颜色。如果再加上深浅浓淡不同的颜色,如朱红、粉红、枣红色、中黄、粉紫、粉绿等,其颜色就不下十几种了。化验表明这些颜色均为矿物质。红色由辰砂、铅丹、赭石制成。绿色为孔雀石,蓝色蔚蓝铜矿,紫色为铅丹与蓝铜矿合成,褐色为褐铁矿,白色为铅白和高岭土,黑色为无定形炭。这些矿物质都是中国传统绘画的主要颜料。秦俑运用了如此丰富的矿物颜料,表明2000多年前我国劳动人民已能大量生产和广泛使用这些颜料。这不仅在彩绘艺术史上,而且在世界科技史上都有着重要意义。秦俑彩绘技术也有许多独到之处。一般在彩绘之前对陶俑表面先进行处理。由于陶俑是没有釉的素陶,具有较多的毛细孔,表面不能滑润。而彩绘则要求毛细孔不易太多,也不能太少,表面不易太滑,也不能太涩。为了达到这一要求,陶俑在烧造之前表面似用极细的泥均匀涂抹,并加以压光,减少了毛孔,又提高了光洁度,同时在陶俑烧造之后,似进行了化学物理处理。从陶俑陶片断面观察,也证明了陶俑烧造之前表面曾用细泥涂抹,有的部位不只涂抹一次,陶俑表面还涂有一层薄薄的类似以胶质的物质,表面涂胶减少了陶俑两者紧密地粘接起来,使之彩绘不易脱落。彩绘技法则是根据不同部位采取不同的方法。一般陶俑的颜面、手、脚面部分先用一层赭石打底,再绘一层白色,再绘一层粉红色,尽量使色调与人体肤色接近。而袍、短裤、鞋等处的彩绘则是采取平涂一种颜色,只是在衣袖与袖口、甲片与连甲带之间运用不同的色调作对比,更显示出甲衣的质感。有些胡须、眼眉的处理,则是用黑色绘成一道道细细的毛发。总之,彩绘工序复杂,手法多样,着色讲究,充分显示了彩绘的层次和质感,使雕塑与彩绘达到相得益彰的艺术效果。其中有些彩绘技法为汉代所继承。陶俑、陶马彩绘严格模拟实物,但在色调的掌握上以暖色为主,很少使用冷色。红、蓝、绿等色调的使用,巧妙地表现出秦军威武。
④ 秦始皇的陵墓是否被盗过
没有被盗过。
已出土的两乘铜车马位于秦始皇陵封土下面地宫西墓道的耳室里。有史料记载秦始皇陵地宫普遭火焚和洗劫,如果真是这样,那墓道旁的随葬品应该首先遭到破坏。但铜车马出土前没有遭到火焚和其他人为破坏,这也为地宫没有被盗火烧做了一个旁证。
十余年来,考古工作者在秦始皇陵封土四周进行了细致的钻探工作,先后打了4万多个探孔。钻探资料表明,秦始皇陵地宫四周均有4米厚的宫墙,宫墙还用砖包砌起来,并且找到了若干个通往地宫的甬道,发现甬道中的五花土并没有人为扰动破坏的迹象。
只发现两个直径1米,深度不到9米的盗洞,但这两个盗洞均远离地宫,尚未进入秦始皇陵地宫之内。此外,秦始皇陵地宫中存在大量水银的事实,更是其未遭到盗掘的有力证据。因为地宫一旦被盗,水银就会顺盗洞挥发掉。由上述理由可以推断,秦始皇陵地宫可能没有被盗。
(4)秦始皇陵投诉扩展阅读
考古历程
根据考古考察,陵园分内城和外城两部分。内、外城之间有葬马坑、珍禽异兽坑、陶佣坑;陵外有马厩坑、人殉坑、刑徒坑、修陵人员墓葬400多个,范围广及56.25平方千米。
除闻名遐迩的兵马俑陪葬坑、铜车马坑之外,又新发现了大型石质铠甲坑、百戏俑坑、文官俑坑以及陪葬墓等600余处,数十年来秦陵考古工作中出土的文物多达10万余件。
1962年,对秦始皇陵园第一次全面的考古勘察,考古人员绘制出了陵园第一张平面布局图,经探测,陵园范围有56.25平方千米,相当于近78个故宫,引起考古界轰动。
1974年01月29日,秦始皇陵兵马俑发现。
1974年07月,秦始皇陵园的第一支考古队进驻工地。
1980年初,地宫南墙出土。1979年到1982年间,封土西侧与北侧的墓道及东侧的五条墓道相继被发现。
⑤ 如果秦始皇陵挖出来了会怎么样会引起一场战争吗
不会==。为什么会有战争
现在不挖主要是这么几个原因:
1.
据说秦始皇陵里面有大量水银,如果挖掘的话大量汞蒸气是剧毒的
2.
按照目前推测,秦始皇陵规模极大,建立保护区、防护措施会耗费大量资金,还不如让它在地下呆着
⑥ 为什么这么长时间都没有发掘秦始皇陵和乾陵
秦始皇陵修建了将近39年,是中国历史上第一个规模庞大,设计完整的帝王陵墓。陵墓东西长345米,南北宽350米,高76米,占地120750平方米。史料记载,陵墓中还有各种样式的宫殿,陈列着无数奇珍异宝。秦陵仿照秦国都城咸阳的布局建造,是中国历史上大规模城市化运动的实物见证。
中国目前已知的皇陵中,保存相对完好的就是秦陵和乾陵了。一个是中国的第一位男皇帝,一个是中国第一位女皇帝。他们在世时,都孔武有力,治国有方,以致国富民强。他们离世的时候,又都带走大量的财富,作为他们在另一个世界生活资本。两座皇陵的开挖与否,自然吸引了众多的目光。
如今的技术能打开古墓,却不能完全的保护古墓,保护不当一旦接触到空气,东西就会被破坏甚至化作粉末不复存在,譬如长沙马王堆发掘的时候,挖出几片汉朝的叶子,叶子绿油油的仿佛是刚从树上掉下来一般,但就是没有足够的技术保护,叶子接触到空气瞬息间便枯萎黑化,这个损失不畏不惨痛。
⑦ 咸阳36路公交投诉,站牌上写的8:30最后一趟,在起点站从7:50等到8:40就没
市内景点
钟楼:位于西安市中心,建于明1384年,高36米,外部重檐3层,但内部仅上下两层,是我国古代木结构建筑,一个巨大的钟被装置在楼上原用于报警报时。
鼓楼:位于西安市西大街距钟楼不到1公里,建于1380年明洪武13年,高33米,一个巨大的鼓被装置在楼上,当夜降临时人们击鼓以报时间,它和钟楼被认为是姐妹楼,在其上敲钟击鼓,被称为“晨钟暮鼓”。
大雁塔:(国家AAAA景区)位于南郊大慈恩寺内,是我国佛教名塔之一,创建于唐652年,唐代高僧玄奘自印度归来带回大量梵文经典和佛像舍利,为了供奉和贮藏,经玄奘上表请求建造此塔。其特点是砖结构体现出木结构的斗拱风格。
乘车路线:乘21路、22路、24路、601路、610路市区公交线路车及501、503中巴交通线路车可到达。
小雁塔:位于西安城南1公里处的荐福寺内,建于唐707年,共15层,约45米高,据传为当时宫人捐钱,兴建的佛塔。
乘车路线:乘46路、29路、21路、204路市区公交线路车及508路、707路中巴交通线路车可到达。
明城墙:(国家AAAA景区)明代城墙是在唐皇城旧城基础上扩建起来,高12米,顶宽12-14米,底宽15-18米,周长约13.7公里,整个墙体高大宏伟,环绕在现今西安市中心区周围,是古都西安的标志性建筑,是当今世界上规模最大,保存最为完整的古城堡。
碑林:(国家AAAA景区)位于西安三学街孔庙旧址,碑林现收藏从汉到清的各代碑石3000余件,是中国书法艺术的宝库。
乘车路线:乘14路、402路、309路、239路市区公交线路车及512路、704路、710路中巴交通线路车可到达。
陕西历史博物馆:(国家AAAA景区)位于大雁塔西北1公里处,是国家级现代化大型博物馆,馆内珍藏了陕西出土的文物精品11.3万件(组),展现出自115万年前至公元1840年的历史,其馆藏是全国之最。
乘车路线:乘610路、521路、27路市区公交线路车及701路、827路中巴交通线路车可到达。
西安半坡博物馆:位于西安以东的产河和灞河之间,是一个典型的母系氏族公社村落遗址,属于仰韶文化,1958年建立,是我国第一座遗址性博物馆。
乘车路线:乘401路、433路、406路、301路、11路、233路、42路市区公交线路车及507路、511路中巴交通线路车可到达。
大清真寺:位于西安北院门化觉巷内,是西安六万多穆斯林过宗教生活的主要场所,是中国建筑最早,规模较大,保存较完整的清真寺之一.
乘车路线:市中心钟楼下车向西徒步5分钟可到达。
秦阿房宫:位于西安市西郊4公里处,展现当年秦阿房宫雄伟的建筑,是秦阿房宫遗址兴建的艺术再现。
乘车路线:乘521路、604路、302路、901路市区公交线路车可到达。
兴庆宫公园:位于西安市中心城外东南处,兴庆宫是唐玄宗李隆基修建的宫殿,属唐长安三大宫殿之一,兴庆宫公园是具有历史文化特色的公园,是西北地区最大的公园。
乘车路线:乘7路、8路、27路、43路、28路、228路市区公交线路车可到达。
秦始皇陵、秦兵马俑(国家AAAA级旅游景点):位于临潼城东约5公里处的骊山北麓,是全国重点文物保护单位。1987年,联合国教科文组织将秦陵(含兵马俑)列入世界文化遗产保护名录。
兵马俑是始皇陵的从葬坑,位于秦始皇陵东侧约1公里半处,发现于1974年,规模宏大,场面威武,具有很高的艺术价值。当代最重要的考古发现之一。
乘车路线:火车站东侧乘306路旅游专线车可到达。
华清池(国家AAAA级旅游点):位于西安市临潼区,南依骊山,北临渭水,距西安30公里。是唐代华清宫殿再现,优越的地理位置,旖旎的山水风光使其备受历代帝王垂青。如今,已成为闻名中外的游览沐浴胜地。
乘车路线:火车站东侧乘306路旅游专线车可到达。
临潼博物馆:位于临潼县城东侧,是一座以陈列该县出土文物为主的地方性博物馆,收藏自新石器时代至明清时代文物共1万余件,其中有从唐庆山寺遗址出土的金棺银尊、释迦如来舍利宝帐等。
乘车路线:火车站东侧乘306路旅游专线车可到达。
骊山森林公园(国家AAAA景区):位于西安市临潼区城南,距西安市东约25公里。是秦岭北侧的一个支脉,东西绵延20余公里,最高海拔1256米。相传这里曾是女娲“炼石补天”的地方;西周周幽王“烽火戏诸侯”的闹剧也发生于此。这里风景秀丽,其中“骊山晚照”系长安八景之一。
乘车路线::火车站东侧乘306路旅游专线车可到达。
鸿门宴旧址:位于临潼县新丰镇鸿门堡村,是骊山风景中最北的旅游点。南依骊山,北临渭河,地处潼关通长安之要道, 相传,著名典故“项庄舞剑,意在沛公”就发生在这里。
乘车路线::火车站东侧乘306路旅游专线车可到达。
黄巢堡森林公园:地处西安市霸桥区洪庆山上,与临潼、蓝田相邻,属骊山支脉。景区内山水俱佳、风景秀丽,匆匆翠竹、郁郁松柏使人心旷神怡。
乘车路线:乘213路、231路、507路至洪庆下车。
二 短途旅行
1 东线
辋川溶洞:位于蓝田县城东南10多公里处。洞内有许多顶天立地的钟乳石柱,钟乳石瀑,石笋等,参观溶洞既能欣赏绚丽多姿的自然景观,又能对岩溶地貌的发育过程有感性认识。
乘车路线:三府湾或金花路乘高速车至蓝田汽车站下车,转乘101路公交车
辋河峡谷漂流:位于西安市蓝田县辋川景区内,距西安市28公里。漂流河段全程约4公里,公路直达。乘皮舟顺河漂划而下,不仅有回肠九转,惊涛拍岸之感,同时悠闲自在情趣妙趣也犹然而生。
乘车路线:尚德门外乘西安—蓝田中巴,下车换乘蓝田——辋川或蓝田——葛牌中巴到薛家村下车。
王顺山:位于蓝田县城东南10公里,距西安市区60公里。古代二十四孝故事之一“王顺担土”里的王顺葬母于此,因而得名。
水陆庵:位于王顺山脚下,为六朝名刹,以保存古代精巧罕见的彩塑而闻名,被誉为“中国的第二个敦煌”。
乘车路线:西安火车站广场乘开往商州、丹凤方向的车,在蓝桥站下车
蓝田猿人遗址:位于西安东南面的蓝田县,距西安市区约50公里。1964年,这里发现的猿人头骨化石距今约有100万年的历史,这一发现,为研究人类文明史提供了丰富的资料。
乘车路线:乘从西安—商州的班车,在九间房站下车后南行1公里可到达
2 西线
黑河森林公园:位于黑河源头,秦岭北坡中部,太白山主峰东南坡,据西安市区80公里,108国道横贯其中,林间道路四通八达。公园总面积4941.2公顷,森林覆盖率95%。共分三大景区,100多个景点,这里既有黑河源头绮丽壮观的胜景,又有太白山南坡众多的湖泊。
乘车路线:丰庆路汽车站乘车经周至,沿108国道在61公里处西安黑河森林公园管理处下车。
楼观台旅游风景区:位于西安市周至县东南15公里,在我国道教上称为“仙都”、“洞天之冠”、“天下第一福地”等。
乘车路线:西安市汽车站(水司)乘车至周至县城,再转乘301路公交车至
杨贵妃墓:位于兴平县马崽镇西500米处,距西安60公里。墓呈半球形,冢高3米,整座墓冢都用青砖包砌。
乘车路线:可从玉祥门汽车站乘坐开往咸阳的旅游车。
茂陵:位于咸阳市兴平县东北,距西安市约45公里,是汉武帝刘彻的陵墓。茂陵是汉代帝王陵墓中规模最大、修造时间最长、陪葬品最丰富的一座。
乘车路线:可从玉祥门汽车站乘坐开往咸阳的旅游车。
昭陵:位于咸阳市礼泉县东北20多公里处,距西安约80公里,是唐太宗李世民的陵墓,建制雄伟。开创了唐代帝王依山为陵的先例。
乘车路线: 西安火车站或玉祥门车场乘西安—礼泉方向的车,下车后转乘礼泉—北屯的汽车可到达。
法门寺:位于宝鸡市扶风县城北法门镇,距西安约120公里,是一座历史悠久的佛家名刹。法门寺始建于东汉,相传印度的阿育王为使佛教发扬光大,将佛祖舍利分送给各地,凡得舍利处都要建造佛塔供奉,法门寺就是其中之一,而且是规模最大一处。
乘车路线:西安玉祥门外的潘家村汽车站乘西安—扶风的旅游车可直达。
杨凌农科城(昆虫博物馆、人工降雨模拟大厅、农业科技示范园等)
乘车路线:城西客运站乘车至杨凌或西安火车站乘西安—宝鸡高速杨凌下车
汉阳陵:位于咸阳市东部渭城区正阳乡张家湾北,距西安20公里处,系汉景帝刘启与王皇后合葬的陵园。
乘车路线:钟楼乘310路公交车直达阳陵,西安火车站广场乘至阳陵的旅游班车。
3 南线
翠华山 :(国家AAAA景区)位于西安城南20公里处秦岭北麓,山上风景秀丽,气候宜人,奇峰异洞,溪水淙淙。山崩分布面积5.2平方公里,是我国地质史上最完整的规模最大的展览地。于2002年开发的新景区翳芳湲,景区内原始质朴,自然生态良好,水质清纯,流水潺湲。
乘车路线 :西安市大南门外体育路、长安路、韦曲沿途均可乘西安至翠华山旅游专线车。
兴教寺:位于西安市南20余公里,建于公元669年,因唐肃宗李享题塔额“兴教”二字而得名。唐代高僧玄奘与弟子窥基、园测安葬于此,是唐代樊川八大寺院之一。
乘车路线:乘57路市区公交线路车可抵达,或(南门起点)乘215路、219路车抵长安县转车可抵达。
香积寺:位于长安县郭杜乡香积寺村,距西安城约17.6公里,建于唐中宗神龙二年(公元706年),是净土宗二世祖善导法师的衣钵第子怀恽为祭祀善导而营建的。被国内外人士公认为汉传佛教净土宗祖庭。
乘车路线:西安市体育馆乘西安—韦曲中巴下车后转至。
丰德寺与净业寺;位于西安城南30公里的沣峪口,是中国佛教律宗祖庭。
乘车路线:吉祥村乘西安—丰裕口下车即到
华严寺:位于西安市长安区少陵塬畔,建于公元803年,是中国佛教华严宗的发祥地,该寺在国内外颇有影响,信徒朝圣络绎不绝。
嘉午台:隋唐时就为佛教胜地。群山连绵,景异石奇,林木茂盛,流水潺潺,宋代大文学家苏东坡、清代著名文人高鹤年都在此游览居住。
乘车路线:大南门外车站乘西安——胡留中巴车,下车后胡留——白道峪
南五台:位于秦岭北麓中段的西安市长安区五台乡境内,距市区25公里,因山上有观音、文殊、清凉、灵应、舍身五台(山峰)而得名,是我国佛教圣地之一,景区内重峦叠嶂,古木参天,庙宇庄严,艺术精巧。
乘车路线:南门外汽车站或南稍门什字西乘往终南山的旅游专线车。
太兴山:位于西安市长安区库峪十里庙,供奉真武大帝,为道教的洞天福地,山顶岩石上矗立了一近千年的太兴铁庙,使太兴山的超凡与神秘带给人们以无限的遐想。
乘车路线:大南门外车站乘西安—库峪中巴车,下车换乘至十里庙
青华山:海拔1678米,形若莲花卧佛,自古以“清秀华美”而得其名,山上有寺庙12处,古为达官贵人郊游进香之地。
乘车路线:南关汽车站乘到沣峪方向青华村下车向南一里
草堂寺:位于西安市户县东南的圭峰山北麓,唐代中叶,名僧宗密主持修葺了这个寺院,这里的独特景色“草堂烟雾”成为著名的“长安八景”之一。
乘车路线:在西安汽车站(水司)乘西安至户县汽车转至。
重阳宫:位于户县城西10公里的祖庵镇,是道教全真派祖师王重阳修道和葬骨之地,是我国道教三大祖庭之一,历来享有“全真圣地”之盛名。
乘车路线:西安市汽车站(水司)乘西安至户县汽车抵达
阿姑泉牡丹苑:位于户县城南十公里的终南山北麓,占地三百余亩,以牡丹品种多,种植面积大而著称,苑内还有随时令而开的各色花卉,是集花卉、自然景观、人文景观、休闲度假、娱乐为一体的综合性山林公园。
乘车路线:朱雀门汽车站或丰庆路汽车站乘坐西安—户县班车,户县南关汽车站换乘户县至牡丹苑班车
东韩农民画庄:位于西安市户县,交通便利。素以绘画享誉海内外,优秀的农民画作品,精致的民间工艺品,被受海内外人士的青睐。
乘车路线:朱雀门汽车站或丰庆路汽车站乘坐西安—户县班车,画庄位于县城北部。
陕西太平森林公园:户县太平峪内,据西安市区30公里。这里有我国最大的瀑布群,共有大小瀑布12处,瀑布最大落差百余米,景区峭壁林立、峰峦叠嶂、沟谷连绵、多瀑布、急流、险滩,被游人称为“北方的九寨沟”。
乘车路线:游客可与公园接待站联系,接待站设在户县林业局楼下,也可在户县三球仪车站乘户县——煤场班车前往。
朱雀国家森林公园:位于户县南部,秦岭北坡中段,地处万顷森林腹地,总面积2621公顷,有五大景区105个景点,以冰河翠之雄、龙潭子之奇、奇秀峰之险、芦花河之秀、秦岭梁之幽各显特色,夏季最高温度27℃。
乘车路线:由西安朱雀门或水司汽车站、乘车到户县朱雀森林公园接待站(人民路什字100米)乘车去公园。
3 北线
玉华宫景区:位于铜川市西北部的玉华山,是天然植被保存完好的油松次生林。空气中负氧离子含量高,是天然的“氧吧”。
乘车路线:火车站乘发往铜川大巴,到铜川印台区政府门前改乘3路旅游专线车或中巴车到玉华宫。
黄帝陵:位于黄陵县以北1公里的桥山之巅,距西安北约200公里处,是中华民族始祖轩辕黄帝的陵园。
乘车路线:在西安火车站乘中、大巴直达,或乘西安延安班车即可抵达。
药王山石刻 :位于陕西耀县城东1.5公里处,是唐代医学家孙思邈长期隐居之处。明隆庆六年(1572年),人们把孙思邈所著的药书,刻于五通碑石,立于山上,“药王山石刻”因此传名。现存有历代碑石100余通,大都与孙思邈有关。
乘车路线:火车站乘发往铜川大巴,耀县下车。
三 推荐景点
1 华山(全国AAAA级旅游区):位于华阴市南,距西安120余公里,是我国名山“五岳”中海拔最高的山峰,以险峻称雄于世,自古以来就是负有盛名的旅游胜地。
乘车路线:在火车站乘旅游专线车抵达,或乘西安-华山火车可抵达。
2 合阳洽川湿地:位于合阳县城东23公里,风景优美,素有“小江南”之称。
乘车路线:西安市城东汽车站发往合阳方向的班车换车抵达。
3 韩城党家村民居:位于韩城东北9公里处,村中有建于600年前的100多套四合院和保存完整的城堡、暗道等建筑以及族谱村史,专家誉为“东方人类传统民居的活化石”。
乘车路线:城东客运站乘西安—韩城班车,韩城有班车通往各景点。
4 南湖:位于汉中市西南17公里的汉山脚下,湖水迁回于七山八沟之间,山清水秀,鸟语花香。
乘车路线:乘西安—汉中火车可抵达或在城南汽车站乘西安—汉中班车换车抵达。
5 香溪洞风景区:位于安康市南郊,距市区3公里。景区周围山峰环绕,溪流潺潺,山谷间野草花香,色彩绚丽。
乘车路线:西安火车站乘发往安康方向的火车或在南门车站、西安汽车站乘汽车前往
6 关山牧场:位于陕西省宝鸡市西北百余公里处,是我国西北部内陆地区唯一以山地草原为主体的省级风景名胜区。
乘车路线:先从西安汽车站乘汽车到宝鸡,然后从宝鸡汽车站乘去甘肃张家川的班车在关山下车。
7 黄河壶口瀑布:位于宜川县工业区48公里的壶口乡境内,壶口瀑布为黄河第一大瀑布,也是我国仅次于贵州黄果树瀑布的第二大瀑布。
乘车路线:在西安、延安乘车抵达宜川后换车可抵达。
8 榆林红石峡:位于榆林城北3000米处。峡谷长350米,东西对峙,峭拔雄伟。溪流清澈,岸边垂柳青翠。这里有陕西最大的摩崖石刻群。
乘车路线:火车站广场乘西安—榆林,下车后在西包公路口搭乘中巴。
其他度假休闲游
新桃花源休闲山庄:位于西安市北郊草滩镇,是集旅游观光、休闲、就餐、住宿、娱乐、垂钓、体育健身为一体多功能的休闲娱乐场所。
乘车路线:在市区乘18路、600路、602路、509路、3—10公交车到新桃花源山庄站下车。
东晋桃花源:位于西安市现代农业综合开发区上稷路中段1号,优美的田园风光、菜花飘香、麦浪滚滚、白花争艳、活灵活现的猪、狗、牛、羊、马、鸵鸟、鱼、鸽等,为你增添了无限乐趣。
乘车路线:在市区乘18路、600路、602路、238路、901路公交车在东晋桃源站下车。
渭水圆温泉度假村:位于西安现代农业综合开发区(原草滩农场场部),是西安市目前最大的集餐饮住宿、休闲娱乐、种植养殖为一体的综合性旅游度假场所。
乘车路线:钟楼乘238路公交车。
西安鲸鱼湖休闲山庄:位于白鹿塬上鲸鱼沟中段,山庄是集客房、餐饮、娱乐和游船为一体的休闲场所。
乘车路线:南门亚童梦园对面乘西安至安村中巴车到狄寨镇政府下车或西京医院对面乘240路公交车到终点下车后退50米对面有鲸鱼湖山庄接待站,由工作人员安排免费车送至山庄。
西安市东大娱乐园度假村:是集垂钓、观光、吃、住、娱为一体的旅游度假村。坐落在西安城南30公里的长安东大旅游温泉开发区,依山傍水,交通便利。
乘车路线:从市水司乘西安—东大的中巴车到东大温泉开发区。
白马河生态区:位于西安市蓝田县城东,距西安市38公里,欧式建筑,环境优美,典雅明丽,水库垂钓、登山、烧烤,功能齐全。
乘车路线:在体育场、火车站乘西安—蓝田中巴车到县城后,转乘蓝田—金山的小巴在白马河生态圆下车。
常宁宫休闲山庄:位于长安城区正南5公里,关中四大名塬之一的神河源半崖之上,南望终南山,北邻古长安,风景秀丽,交通便捷,集餐饮、娱乐、住宿、休闲、旅游观光于一体。
乘车路线:南门体育馆停车厂乘215、229路公交车
农业生态观光
灞桥葡萄科技园:地处西安市东郊,纺渭路南段,距西安市中心12公里,占地面积100亩,主要从事以鲜食大粒葡萄为主,大樱桃为辅的科技实验、示范工作。还栽有水蜜桃、甜柿、李子、梨、枣等多种时令水果。
乘车路线:北大街乘301路或南门乘213路至34中下车
红旗生态农业观赏示范园:位于西安市东郊灞桥区高桥村,交通便利。目前栽植了葡萄、草莓、樱桃、桃、杏等特色水果和银杏、女贞、洋槐、龙柳、侧柏、红枫等珍贵树木50000余株。
乘车路线:轻工乘406—高桥下车
户县农业生态园:位于户县北部渭河岸边,风光宜人,现建有设施农业区、特色养殖区、苗木花卉区、湿地牧草区,是郊外旅游观光,休闲度假的好去处。
乘车路线:在南门乘西安—周至中巴在户县南北四号路天马食品厂下车向北3公里
杨凌农业观光:是我省最大的农业高科技示范基地,园内连栋温室四座,双拱日光温棚七座,共计36.2亩。采用自控温室、无土栽培,引进并培育国外优良品种。
乘车路线:城西客运站乘车至杨凌或西安火车站乘西安—宝鸡高速杨凌下车
科普旅游
陕西天文台:位于西安临潼区骊山上,它采用高精度长波授时发出时频信号,能覆盖我国全部陆地和近海海域。
乘车路线:火车站东侧乘306路旅游专线车可到达。
西安卫星测控中心:是我国航天测控网的管理机构,担负着为我国发射的所有卫星测量控制的任务。
乘车路线:钟楼乘8路公交车可到达。
陕西广播电视塔:高245米,是西北地区最高的建筑物。塔体呈银灰色,塔身呈八角形,游人可乘坐高速电梯登上塔楼,尽情观赏古城胜景。
乘车路线:乘603路、600路电视塔下。
杨凌农科城
昆虫博物馆,位于西北农林科技大学内,始建于1987年,是亚洲展览面积最大、展出昆虫种类最多、展览档次最高的昆虫科普基地
⑧ 秦始皇陵的简介
高级军吏俑
高级军吏俑,俗称将军俑,在秦俑坑中数量极少,出土不足十件,分为战袍将军俑和铠甲将军俑两类,其共同特点是头戴鹖冠,身材高大魁梧,气质出众超群,具有大将风度。战袍将军俑着装朴素,但胸口有花结装饰,而铠甲将军俑的前胸、后背以及双肩,共饰有八朵彩色花结,华丽多采,飘逸非凡,衬托其等级、身份,以及在军中的威望。
车士俑
车士,即战车上除御手(驾车者)这外的士兵。一般战车上有两名车士,分别为车左俑和车右俑。车左俑身穿长襦,外披铠甲,胫着护腿,头戴中帻,左手持矛、戈、戟等长兵器,右手作按车状。车右俑的装束与车左俑相同,而姿势相反。他们都是战车作战主力,但据文献记载,他们在兵器配置和作战职责上有着一定的区别。从秦俑坑战车遗迹周围发现的兵器看,秦代战车上的车左和车右均手持戈、矛等格斗用长兵器及弓弩等致远兵器,说明战车上车左、车右的分工并不十分明确。在战车上,除了矛御手和车左、车右俑外、还发现有指挥作战的军吏俑。军吏有高低之分,负有作战指挥的责职。
立射俑
立射俑在秦俑中是一个较为特殊的兵种,出土于二号坑东部,所持武器为弓弩,与跪射俑一起组成弩兵军阵。立射俑位于阵表,身着轻装战袍,束发挽髻,腰系革带,脚登方口翘尖履,装束轻便灵活。此姿态正如《吴越春秋》上记载的“射之道,左足纵,右足横,左手若扶枝,右手若抱儿,此正持弩之道也。”立射俑的手势,与文献记载符合,说明秦始皇时代射击的技艺已发展到很高的水平,各种动作已形成一套规范的模式,并为后世所承袭。
跪射俑
跪射俑与立射俑一样,出土于二号坑东部,所持武器为弓弩,与立射俑一起组成弩兵军阵。立射俑位于阵表,而跪射俑位于阵心。跪射俑身穿战袍,外披铠甲,头顶左侧挽一发髻,脚登方口齐头翘尖履,左腿蹲曲,右膝着地,上体微向左侧转,双手在身体右侧一上一下作握弓状,表现出一个持弓的单兵操练动作。在跪射俑的雕塑艺术中,有一点非常可贵,那就是他们的鞋底,疏密有致的针脚被工匠细致地刻画出来,反映出极其严格的写实精神,让后世的观看者从秦代武士身上感受到一股十分浓郁的生活气息。
武士俑
武士俑即普通士兵,作为军阵主体,在秦俑坑中出土数量为最,可依着装有异分为两类,即战袍武士和铠甲武士。他们作为主要的作战力量分布于整个军阵之中。战袍武士俑大多分布于阵表,灵活机动;铠甲武士俑则分布于阵中。两类武士皆持实战兵器,气质昂扬,静中寓动。
军吏俑
军吏俑从身份上讲低于将军俑,有中级、下级之分。从外形上看,头戴双版长冠或单版长冠,身穿的甲衣有几种不同的形式。军吏俑除了服饰上与将军俑不同外,精神气度上也略有差异,军吏俑的身材一般不如将军俑体魄丰满魁伟,但整体上比较高大,双肩宽阔,挺胸伫立,神态肃穆。更多的表现出他们勤于思考,勇武干练的一面。
骑兵俑
骑兵俑出土于二号坑,有116件,多用于战时奇袭。由于兵种的特殊,骑兵的装束显然与步兵、车兵不同。他们头戴圆形小帽,身穿紧袖、交领右衽双襟掩于胸前的上衣,下穿紧口连档长裤,脚登短靴,身披短而小的铠甲,肩上无披膊,手上无护甲。衣服短小轻巧,一手牵马,一手持弓。从这种特殊的装束中,我们可以清楚地看出,从古代骑兵战术出发,骑士的行动敏捷是一项基本的要求。二号坊出土的骑兵形象,是迄今为止我国考古史上发现的最早的骑兵实物。因而对研究当时骑兵服饰和装备提供了十分珍贵的考古资料。
御手俑
御手俑为驾驶战车者,在三座俑坑中均有出土,他们身穿长襦,外披铠甲,臂甲长及腕部,手上有护手甲,胫着护腿,脖子上围有颈甲,头上带有巾帻及长冠,双臂前举作牵拉辔绳的驾车姿态。由于古代战争中战车的杀伤力极强,因而御手在古代战争特别是车战中,地位尤为重要,甚至直接关系着战争的胜负。
⑨ 秦始皇陵兵马俑工程延续多久
中国历史上第一个统一中国的皇帝秦始皇卒于公元前210年。秦始皇陵位于陕西省临潼县骊山脚下,它是中国历史上规模最大的陵园,工程浩大为史所罕见,被称为世界第八大奇迹。如果不是在1974年被发现,也许这座考古遗址上的成千件陶俑将依旧沉睡于地下。
要了解秦兵马俑坑的来龙去脉,不能不追溯到两千两百多年前的秦始皇。秦始皇嬴政,生于公元前259年,死于公元前210年。他是中国历史上第一个建立中央集权帝国的皇帝。他的出生年代正值七雄争霸,烽火连天的战国末期。嬴政在位期间实施“废分封、立郡县、选贤任能、厉兵秣马”,使国力大为增强。从公元前230年到前221年,历经10年的战争,终于歼灭六国,结束了春秋战国以来长达500年的分裂割据局面,并下令全国统一法律、货币、文字、车轨和度量衡。这些重大的措施,不仅对当时的经济发展和文化交流产生推动作用,而且影响久远。
历代帝王都十分重视修建死后的陵寝,秦始皇也不例外,他将葬礼规模推到空前绝后的顶峰。根据史书记载,秦始皇从13岁继王位后,就开始在骊山之麓修建陵园,征调的役夫刑徒最多时达72万人,工程延续37年之久,直到死时,陵园尚未完全竣工。