投诉汉兰达

Ⅰ 汉兰达曲轴后油封漏油怎么车质网上投诉的这么多

你好，质保期内的话，这个属于车辆质量问题，可以免费维修

Ⅱ 上坡不跟汉兰达、下坡不超凯美瑞、什么意思啊

这是网友用来嘲讽当时流行的两个关于丰田的汽车门事件。由于两起事件都是对丰田汽车有负面影响的，所以被很多反日货的人抓住把柄，广泛宣传，才弄得如此出名。

上坡不跟汉兰达，说的意思是汉兰达车总是爬坡失败，跟在其后面不安全。

下坡不超凯美瑞，说的意思是凯美瑞车总是刹车失灵，跑在其前面不安全。

事件简述：

• 汉兰达爬坡门事件：09年有一群车友在温州永嘉游玩时，路过一段只有30°左右坡度的乡间道路。其他车友都顺利开了过去，包括一些小排辆的轿车都顺利上了坡，但身为中型SUV车的汉兰达始终无法上坡。这群车友起先认为是司机技术不行，所以换由其他人驾驶，但依然无法上得去山坡。最终车友们得出结论：是汉兰达这个车的问题。

• 凯美瑞刹车门事件：某一批凯美瑞轿车，因真空助力泵内一部件设计问题，有一定机率会出现刹车变硬、踩刹车费力、刹车失灵等问题。导致一些有着多年驾驶经验的老司机，经常追尾前车、发生本不会发生的交通事故。不少凯美瑞车主先后向国家质检总局投诉，后相关监管部门作出结论，是凯美瑞车的产品缺陷！09年丰田对相关批次车辆实施了召回，召回的凯美瑞车数量非常巨大，震惊一时。

Ⅲ 广汽丰田18款汉兰达发动机质量问题

你好，你没有在4S店保养，没有记录所以他们不敢给你三包，怕厂家不赔。正常三包法如果你提供正规店里得保养记录，发票和维修资质，厂家是可以三包的。准备好资料，你可以向12315和质量监督局反应一下，实在不行就只能上诉了。

Ⅳ 是不是所有的汉兰达都不能爬坡

去年年末买了丰田汉兰达，到现在半年期间，车子老是问题不断，但是一直找不出来原因，就在近两天，无意发现了原来我买的是个次货，伪劣产品，根本不合格。车子在出厂的时候没有过关就发货出去了，以至于我运气差买了这台。我就在四川省绵阳市广汽丰田高新百翔4S店去咨询，结果服务态度之差，开始和我们交谈的是一个带眼镜的人，他的态度很好，也很用心的跟我们沟通，后来他的老大，也就是百翔4S店的售后经理敬军敬大经理来了，一幅哆哆逼人的口气，就想把这个事情在影响他们利益最小的情况下解决了，我当然不会同意，我就问他投诉电话，也不想让他为难，可是就是这样，他却以另一种借口来搪塞我们，他的意思就是说车子没有定期在他们店里面保养，如果我投诉了，查出来如果没有按时保养可能问题会变得更复杂，到最后吃亏的还是我们自己！ 请问谁会接受这样的答案，我在说什么他又在说什么，我可以理解成这是一种威胁么？！虽说车子不是在他们店里面买的，但是全国所有的4S店不都是一样的吗，难道丰田找的代理商都是这样随便找一些不负责任的人来代理的吗？难道你们只管把车子卖出去，你们就是这样来对待丰田车主的吗？

我们一直是你们店的老客户，在你们店照顾生意的时候你们态度那么好，现在有事情了就是这种态度，如果说我们就在城市里面跑跑就算了，可是要跑长途，车子哪怕是一颗螺丝没拧好都可能出人命，更何况是不合格就出厂的车子这样的质量问题，难道要我们一车人都死在路上了你们才会得以重视吗？敬大经理还说什么国产车的问题还多，每个车子都可能出现这样那样的问题，为什么那么多国产车都没有这样的问题，我身边有很多朋友都没有遇到过这样的问题，不管是高档车还是低档车，至少别人买的是一个完整的好车，我们花了几十万却买了一个残疾。日本车哪能跟我们的国货相提并论哪！你让我们怎么想，你还用这样的态度来对待，真是应验了那句老话，官越大官威越大，你一个售后经理手里又没什么实权，你凭什么这样说话。我在你手里拿了一针一线了吗，还是我抢了你的饭碗？

各位广汽丰田的车主，以后都注意了，做什么都千万别到（四川省绵阳市广汽丰田高新百翔4S店）这家店里面去，他们是不把人命当回事的，不把客户当回事，因为他们有个只会敷衍了事的售后经理--敬军！

请看见的人都相互转告！让世人都知道他们是怎么做人的？

Ⅳ suv投诉率最高有哪些车投诉率最高有哪些

SUV这个领域中的不同车型之间差异很大，不同的动力性，不同的车身构造，不同的驱动系统……这些不同点的核心终归体现在车辆不同的用途上。所以，以车辆的使用用途作为划分SUV不同类别的依据才是最最全面和客观的。
结合我国的国情，我们一共将SUV的用途分成四大类，分别是：城市商务，城市休闲，长途旅行，以及硬派越野。
第一类：城市商务
这类SUV通常具有的特点是：基本以承载式车身作为基本框架。动力强劲，整个车系中都有V8或V8以上级别的动力设定，内饰豪华，至少能达到C级车的标准。车内空间大，特别是轴距较长，前两排座椅的舒适度很高，不一定具有第三排座椅，公路行驶性能和舒适性都十分出色。虽然其中一些车型的四驱系统和悬挂系统具有很强的越野潜力，但越野性能并非其主要侧重面。
这类SUV的整体价格都相对较高，一般这类SUV的车主都很少将它们驶离公路。如前文提到的一样，很多车主喜欢那种“高高在上的驾驶感觉”，喜欢用这类SUV代替商务轿车使用，所以将这个用途领域取名为“城市商务”。在国内市场上，绝大部分的大型SUV都属于这一类。代表车型有：宝马X5、奔驰ML/GL、奥迪Q7、保时捷卡宴、大众途锐、路虎揽胜、凯迪拉克凯雷德、林肯领航员、悍马H2、沃尔沃XC90、无限QX56等。
像凯迪拉克凯雷德这样的SUV能让国人特别有面子，很适合商务用途。
第二类：城市休闲
城市休闲类的SUV一般都是很称职的城市家用车，它们通常价格实惠，体积也较小，车身底盘和驱动系统也都十分轿车化，越野能力通常是可有可无的考虑要素。动力系统不要求强劲，但行驶灵活性很高。与动力性能相比，燃油经济性往往是更重要的指标。
城市休闲类SUV通常是车主用来替代旅行轿车的产物。原因就在于相比旅行轿车，这类SUV的车内空间不仅大，而且利用率更高，不少车型的后排座椅都可以完全放到与地板等高的位置。车型的配置虽谈不上豪华但功能绝对多种多样，而且十分方便日常使用。国内市场上大部分的中小型SUV都属于这一类。代表车型：本田CR-V、丰田RAV4/汉兰达、日产奇骏、福特翼虎、斯巴鲁森林人、现代新胜达、现代途胜、起亚狮跑、铃木超级维特拉、路虎神行者、宝马X3等等。
在都市钢筋水泥丛林中快速穿行是森林人的拿手好戏，对其他休闲SUV也是一样，只是速度慢点。
第三类：长途旅行
与前两类城市用途的SUV不同，这类SUV更强调越野性能，因为它们真正需要跋山涉水。所以这类SUV大都采用非承载式车身，车内空间大，装载能力强。四驱系统也比较偏重越野性能，往往都带有机械式差速锁和越野低速挡。但与纯种越野车不同的是，这类SUV的大多数时间仍然是在公路上行驶，通常也需要在一定程度上兼顾铺装路面的行驶性能和舒适性。
车辆的动力系统往往只追求“够用”，而不要求强劲，因为过分强劲的动力系统可能会以高油耗作为代价。这类SUV虽然自重较大，但燃油经济性往往是一个重要的指标，因为这会直接影响车辆的续航能力，为此，很多车型甚至装有副油箱。
说到燃油，就不能不提中国的国情：国内的炼油水平十分落后，原本非常适合这类SUV的柴油发动机由于无法适应高含硫量的柴油而被拒之国门外。中西部之间的发展差距带来的另一个问题就是：西部偏远地区往往无法找到优质的燃油（很多地区只能提供90#的汽油），这就在很大程度上限制了车辆的活动范围。以至于很多消费者为了适应西部的使用环境，特地倾向于购买装配技术较为落后的发动机的车型。最典型的例子恐怕就是陆地巡洋舰100了，4.7升V8发动机不仅平顺性好，而且燃油经济性更高，但由于技术相对先进，所以对于燃油的适应性不如技术落后的4.5升直列六缸发动机。后者与前者同样强劲，只是平顺性和燃油经济性略差，但即便如此，仍然受到了西部地区广大消费者的青睐。
对于这类SUV的另一个指标就是可靠性，这对于长途行驶尤为重要。再举陆地巡洋舰的例子，只是这次的主角变成了PRADO。电子系统的可靠性永远不能与机械装置相比，由于VX配置级的PRADO配备了很多电子辅助系统，所以相对于GX车型，其各方面性能明显增强。但VX的后桥空气悬架对于长途行驶的可靠性却不如GX的螺旋弹簧，而且可调节高低的空气悬架一旦出现故障便会降至最低位置，给车辆的行驶带来很大麻烦。对于一些偏远地区来说，配件供应也是一个比较大的问题。所以很多消费者同样放弃了性能更好的VX车型，转而购买可靠性强的GX车型。
代表车型：丰田陆地巡洋舰100/120（PRADO）、雷克萨斯LX470/GX470、日产途乐/帕拉丁、现代特拉卡、三菱帕杰罗、路虎发现3、JEEP大切诺基/指挥官（对于国内市场而言，严格意义上讲发现3、大切诺基、指挥官三款车较差的可靠性和燃油适应性不足以使它们成为“长途旅行”领域的车型，实际情况是它们往往被作为“城市商务”这个领域的车型使用。而在国外，它们常常被用来进行长途旅行）。
途乐和巡洋舰等非常适合在比较严酷的环境中做长距离穿越，可靠性同样是SUV的一个重要方面。
第四类：硬派越野
这类SUV（其实应该叫做越野车）的性能完全倾向于越野行驶。刚性很高的非承载式车身和整体桥是必备结构。四驱系统也是刚性连接的可接通式四驱或带中央差速锁的全时四驱+越野低速挡+前后桥差速锁等等，发动机也都能在低转速下发出强大的扭矩。
这类SUV通常都有两门或三门的车身长度设定，其实际用途也不过就是“越野玩具”或是最艰苦环境中的工作车。如此极端的性能使它们几乎不适合日常使用，再加上相对高昂的售价，这类SUV在我国的保有量十分稀少，以至于成为了少数车迷们的“机械宠物”。但一个例外就是奔驰G级，由于外观庄重、内饰豪华，所以在一些消费者的手中沦为了“城市商务”领域的车型。

Ⅵ 汉兰达锐界哪个质量好

您好！长安福特锐界这款车配置较为丰富，车内空间更大，动力油耗满足一般家用需求。从目前车质网的投诉来看，目前质量较为稳定。建议您到店试驾后，在做选择。丰田汉兰达这款车性价比很高，配置丰富，动力充沛，从目前的投诉情况来看，投诉量较少，3.5l排量的v6发动机是属于技术成熟稳定，最大输出273匹马力，但相对的油耗也要高不少。建议您考虑汉兰达【车质网】

Ⅶ 汉兰达油泵异响怎么这么严重

是刺耳的声音,有点像有哨音的热水壶,在水开以后发出的叫声。 油泵就在变速箱内,因此油泵异响就是变速箱异响。车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声,而踩下离合器后又消失,则说明噪音来源是变速箱故障,有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。 其部位异响的情况: 1、轮胎异响 轮胎响声...”望采纳~

Ⅷ 汉兰达变速箱异响是不是通病

不是通病，AT基本不会异响，CVT会异响，不算多，DSG的经常异响的。
第一：:变速箱提速异响，还有变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。
第二：你更换变速箱里的所有部件不如直接换变速箱总成，如果原厂件比较贵的话可以买拆车件，望采纳，谢谢！

Ⅸ 曾连续三年销量力压汉兰达的福特锐界，为何输的这么惨

从车身来讲，锐界相比而言更胜一筹，不顾优势并不明显，毕竟对于汉兰达与锐界这样的大块头来说，6cm的轴距差基本能够忽略。从内饰来讲两款车的风格也大不相同。空间，两车主流定位都是七座中型SUⅤ，所以空间显得至关重要，两者都主打空间，事实上两者空间都不错。从数据上看差距不大，各有优劣，两者宽度一样，都是1925，汉兰达长度是4890

七座空间大，2790mm的轴距空间足以满足你的任何需求，并且后排地板纯平不会影响中间乘客的乘坐舒适性，行李箱的进深也比较可观美国车我以前用过，只能说很硬是最大优点，其它都很一般。高油耗，加上保值率差，舒适度也是一般……所以我选汉兰达。