起亚投诉榜

⑴ 汽车质量问题可去哪个部门投诉

可以到车质网进行投诉，车质网是目前国内最大的汽车投诉受理处置平台，同内时也是国家质容检总局下属的产品缺陷管理中心重要的数据提供者。

在车质网投诉后会有生产厂家联系你，同时行政部门会根据投诉情况描述可能联系你。车质网的效率很高可以去看一下。

(1)起亚投诉榜扩展阅读：

汽车质量有问题可以向当地的质检部门、消费者保护协会进行投诉，或向人民法院申请仲裁。

根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》规定：

第三十二条家用汽车产品三包责任发生争议的，消费者可以与经营者协商解决；可以依法向各级消费者权益保护组织等第三方社会中介机构请求调解解决；可以依法向质量技术监督部门等有关行政部门申诉进行处理。

家用汽车产品三包责任争议双方不愿通过协商、调解解决或者协商、调解无法达成一致的，可以根据协议申请仲裁，也可以依法向人民法院起诉。

第三十三条经营者应当妥善处理消费者对家用汽车产品三包问题的咨询、查询和投诉。

经营者和消费者应积极配合质量技术监督部门等有关行政部门、有关机构等对家用汽车产品三包责任争议的处理。

⑵ 东风悦达起亚总部的投诉电话是多少阿

400-799-0000-4。

1、总部地址：东风悦达起亚汽车有限公司盐城总部

地址：盐城开发区希望大道99号。

邮编：224002。

2、东风悦达起亚汽车有限公司上海分公司

地址：上海市杨浦区平凉路街道通北路589号保利绿地广场L栋17~20楼。

邮编：200082。

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发展历史：

成立于1944年12月的起亚汽车前身名为京城精密工业（Kyungsung Precision Instry），位于汉城永登浦区，在朝鲜战争期间迁移到釜山。开始是是一家手工制做自行车零部件的小厂。

1971年，起亚服务公司成立，开始对已经大量售出的三轮货车提供保障，并且有意发展四轮汽车，毕竟这是公司发展和壮大的必然路径。

1979年，起亚汽车仿制了法国标致的604轿车，并且组装了意大利菲亚特的132型轿车。为了公司的长远发展，1984年，起亚R&D中心正式建立，肩负起起亚汽车的技术研究和新产品开发设计的任务，为日后起亚公司丰富完善的车型体系和先进的科技含量打下坚实基础，同时也坚定了起亚“走自己路”的决心。

1981年起亚被韩国政府指定为面包车生产厂家，从而形成了轿车、货车、旅行车的生产体系。

1986年7月起亚汽车同美国福特汽车签定了产权合作协议，将起亚汽车的10%股权让给福特汽车，除此之外起亚汽车的8%股权已归马自达，2%归C.ITOH所有，这样国际跨国公司占有起亚20%的股权。

进入二十世纪90年代，起亚经历了一项重大的改变。1990年3月，公司正式改名为起亚汽车株式会社KAI Motors Corporation，紧接着在亚山湾的工厂竣工。之后，Potentia、Sephina和Sportage等车型陆续出现，起亚进入了发展的黄金时期。

1998年，起亚汽车公司与韩国最大的汽车公司——现代公司签定了股权转让协定，并且在2000年，与现代汽车公司一起成立现代·起亚汽车集团。集团包括现代汽车，起亚汽车和现代零件供应商以及19个与集团产业有关的核心公司，在市场上，起亚和现代以两个公司的方式独立运行操作。

⑶ 起亚投诉电话多少急

打12315就可以

⑷ 起亚的投诉电话多少

78585 总部电话

⑸ 起亚总部投诉电话是多少

他妈的，起亚4s店真坑，不负责任，明明是质量问题，线路烧了，他们说是老鼠咬的。投诉有没有用，好心网友看到给个回复。

⑹ 汽车投诉排行本田上榜了吗

“新年新气象”，可这对于2018年首月的汽车投诉情况而言，气象似乎有些大。

国家质检总局缺陷产品管理中心公开数据显示：2018年1月份，共收到乘用车投诉4727例，创下历史新高。该单月投诉已是去年一年投诉量的40%之多，相比去年同期（606例）更是不知道增长了多少倍（车聚君已不想去计算）。

汽车投诉的暴增，明显的反应了车主的维权意识在一步步加强，而此次这些投诉突增的最大源泉来自于本田的“机油门”事件愈演愈烈。

其他投诉车型中，长期入榜前十的科鲁兹，此次以83例投诉排名第四位；英朗以35例排名第九位，这两款车型投诉销量比相对表现较好，分别为4.95和0.45。

而另两款入榜前十的车型起亚极睿和凯翼C3，投诉销量比分别高达117.99和61.10，看来企业对它们的产品质量稳定性有必要重新检测了。

此外，榜单前十之外车型中，投诉销量比较高的车型还有：蒙迪欧致胜（虽已停产，但车主投诉持续）、DS6（19.3）和大切诺基（6.93）。

最后，老生常谈：如果投诉销量比低，并不能完全证明质量好；但比值过高，那质量很可能存在较大问题。投诉排行榜虽然出处权威，却也有很多权变因素可能导致指导性有所偏差，请各位读者辩证解读。

车聚小结

车聚网自报道汽车投诉排行榜以来已有近两年时间，受广大读者推荐转发，已具有一定影响力。在汽车投诉排行榜不断传播过程中，车主的维权意识不断加强，质检总局收到的投诉也不断增多。

车聚君曾提过，当投诉量多了将很可能触发召回事件，此次的事情无疑给了各位读者肯定的回复。

“机油门”事件的愈演愈烈，CR-V的投诉急剧增多，质检总局在收到了该车大量投诉报告，并监测到了大量媒体关于相关情况的报道后予以高度重视，启动了对东风本田CR-V车型部分车辆机油增多问题的缺陷调查，最终促使车型召回。

并且，值得一提的是，如若东风本田不自主进行召回，质检总局在查明问题后也将责令其强制召回。因此，问题如果存在，并经历发酵取得大量有效投诉案例后，最终结果都将导向我们想要的结果。

因此，最后车聚君再次呼吁广大的车主们，在遇到解决不了的质量问题时，尽可能去质检总局官网投诉：http://www.dpac.gov.cn/cpqxcj/VehicleComplaintInfo.htm

⑺ 起亚投诉；我的起亚2万公里，发动机就坏的了，4S店现在讲坏什么换什么，买的使后讲的好听，不和里，

现在你指望这样给你换很难，建议你打媒体电话，把事情稍微搞大点。
2W，如果不是人为损坏在三包里应该是换全新的

⑻ 东风悦达起亚总部投诉电话

看看自己买车时的保养手册

⑼ 2.0L东风悦达起亚K5的投诉率高吗

起亚来车子比德系轻看 同价源位K5 1.48T 新帕1.46T 哪个轻了看
1.8T新帕1.52T 对应的K5也有1.51T 真看不出哪个车子轻了
K5 韩系设计确实很不错 外观大气时尚 镀铬的轮毂也很亮眼
有人说这外观看久了过时看呵呵 我就不发表评论了
K5的优点 第一肯定是配置 同价位 配置能和K5一拼的 也就索八 508 迈锐宝 还有致胜
第二 动力总成匹配的不错 起步轻快 这点像日系 低中转速动力不错
燃油经济性也可以 保养便宜 方便 整体说还是年轻时尚的座驾
缺点 第一是内饰塑料感强 毕竟韩系 把大部分的造车成本都用到了配置上 用料不会太高级了
第二是静音表现不够好 这个同样是用料问题 还有就是K5 薄胎 高速时胎噪比较大
这点可以靠后期做次全车隔音弥补
第三 悬挂虽然较同门索八偏硬 路感清晰 但是悬挂的行程短 走烂路的信心不足
第四 发动机在高转速下 动力激情不足 只是够用 高速稳定性是不错 配ESP也厚道
不过4500转后 K5高速超车 动力乏力
情况基本这样 总体说 K5目前的价位 优惠后 还是很划算的车子
城市代步 偶尔高速 都能应付 就是走烂路 静音这方面 缺陷较大

⑽ 汽车投诉最多有哪些

据国来内领先的缺陷汽车产品信息收集平自台车质网统计，2019年2月共接到车主有效投诉信息5592宗，受春节假期影响，投诉量环比有所下降，同比则依旧保持上涨态势，较2018年同期上涨11.5%。

数据显示，本月车质网接到的有效投诉信息共涉及565款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型112款。同期，车质网共接到车企针对投诉回复反馈5206条（含部分2019年1月份投诉的回复）。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后，2019年2月投诉量前30的车系（车型）排名如下：