路虎投诉陆风

『壹』 陆风和路虎打官司谁会赢的答案

陆风!国内首个出口欧州市场，首家完成欧标认证的民族汽车品牌，一个从来不走寻常路的自主汽车企业，再一次颠覆庸常，成功注册欧盟商标，率先在欧州打响了中国车品牌。回首来路，陆风历时五年多，一波三折，注册欧盟商标的故事，演绎出一段民族品牌PK国际大品牌的传奇佳话。
陆风剑指欧盟，遭遇拦路虎
陆风汽车从品牌创立至今十余年间，一直以打造令国人自豪的中国汽车品牌为使命，坚持自主研发，走立足本土，全球化的品牌发展道路。进军欧盟正是陆风汽车全球化战略的重要组成部分。2005年5月，首批200台陆风汽车运往欧洲，中国自主品牌汽车第一次踏上了欧洲的土地，陆风汽车实现了中国汽车出口准入门槛最高级别的突破。2009年1月，陆风汽车成为国内首家完成欧标认证的汽车生产厂家。陆风SUV产品从此可以在整个欧州市场销售。
陆风汽车为进一步扩大欧盟市场，决定展开在欧盟申请注册“LANDWIND”商标的工作，于2005年10月向欧盟内部市场协调局提出了注册申请。2006年7月，欧盟内部市场协调局发布“LANDWIND”商标的注册公告，然而，就在陆风翘首期盼注册通过时，拦路虎中途杀出，英国路虎公司却于2006年10月以商标近似为由，向欧盟内部市场协调局提出了对“LANDWIND”商标注册异议。
英国路虎公司是老牌汽车公司，本身属欧盟体系，其商标享有盛名，在欧洲的品牌影响力相当大。面对路虎这样一位本土作战的强大对手，要想取胜谈何容易？基于客观分析，鉴于法律途径解决问题时间长，投入大，陆风提出了先与路虎公司和解的策略。2007年1月，路虎公司回函同意了陆风的和解建议。
路虎认为：陆风“LANDWIND”商标与路虎“LAND ROVER”商标有相似处，产品又属于同一类别，易引起消费者混淆；同时，路虎商标历史久远、影响广泛，陆风在欧盟注册“LANDWIND”商标，有借助路虎“LAND ROVER”商标品牌影响力之嫌。路虎阻止陆风商标在欧盟注册的意图显露无疑，但陆风在欧盟注册商标的决心也很坚定。陆风认为，首先，两者商标构成，发音和视觉都不同；其次，WIND和ROVER的含义也没有近似性可言；再者，路虎没有理由独享“LAND”这一单词的使用权。
另外，陆风还获悉一条打击对手的有力证据：LAND CRUISER（丰田陆地巡洋舰）也在欧盟获得了注册。消费者既然不会混淆“LAND ROVER”和LAND CRUISER，又怎么会混淆“LAND ROVER”与“LANDWIND”呢？面对陆风的有力举证，路虎理屈词穷了。
2007年9月，路虎公司向欧盟内部市场协调局提出终止协商的申请，双方协商期终止。之后，路虎和陆风分别向欧盟内部市场协调局提交了异议材料和答辨材料后， 2008年2月，双方进入了最后的辩论阶段。
2008年5月，陆风收到路虎公司的最后陈述资料，这份资料除了继续强调其“LAND ROVER”商标与“LANDWIND”商标近似的主观判断外，再无任何新意可言。陆风则利用最后辩论阶段的宝贵时间，又找寻到了一系列的有力证据。其中有陆风汽车参加法兰克福车展的有关材料，陆风汽车在欧洲的著名车展上与路虎同台亮相，并没有引起任何人的混淆。还有陆风汽车参加了包括马来西亚雨林挑战赛在内的各种国际、国内赛事的资料，在这些赛事中也没有任何人将陆风与路虎混为一谈。
更值得一提的是，陆风的“LANDWIND”商标已经在“马德里协定”成员国中选择了38个国家进行注册，而在这些国家中，从未发生“LANDWIND”商标与“LAND ROVER”存在混淆或引起消费者歧义的情况。这些都是事实存在的铁证。2008年8月26日，陆风将最后的补充答辩资料提交给欧盟内部市场协调局。
绝地反击，迎胜利曙光
该做的一切已经做好，接下来只有静静等待。孰知，欧盟内部市场协调局偏袒采纳路虎公司的主观判断证据，于2010年2月判定陆风与路虎商标纠纷案的获胜方是路虎！
对于欧盟内部市场协调局偏袒采纳路虎公司主观判断证据，无视陆风以事实为基础的证据，作出路虎获胜的判决，陆风坚决反击，于2010年4月向欧盟异议评审委员会提出了上诉申请。经过精心准备，陆风亮出了“杀手锏”：由于陆风的欧洲代理商LWMC公司已经于2008年赢得了对路虎商标纠纷案的胜利。既然在LWMC公司与路虎公司商标纠纷案中，LWMC公司获胜在先，那么，欧盟内部市场协调局也应该判决陆风与路虎商标纠纷案的获胜方为陆风。否则，就是同一判决机构对同一案件作出了截然相反的判决，法理不通。
面对无可辩驳的证据，2011年6月，欧盟第二上诉委员会不得不作出裁定，核准“LANDWIND”商标在欧盟获注册保护。2011年11月，陆风“LANDWIND”商标终于正式获得欧盟注册证书！从2005年正式提出注册申请开始，这场旷日持久的商标维权战终以陆风获胜结束。

『贰』 路虎和陆风打官司的结果

在中国自主品牌保护且陆风与路虎六年前因为商标之争~
截止到今日，陆风在国内高调接近1：1优化。在某些方面甚至超越路虎
你家孩子和别人打架，你会打你家孩子吗？
自主近些年突飞猛进，陆风弱在自主8AT 如果换成其他国家研发，估计早都吵翻天

国内各大媒体汽车论坛，已经不是当初那种为了自主而干劲十足的企业了~~
也许这就是自主品牌今日以后的生存环境。。
希望自主越做越好 ，越做越自主

『叁』 捷豹路虎为什么不起诉陆风X7

早在研发阶段，代号为E32的陆风SUV，就取得了国内的外形设计专利。
极光并没有申请外观设计专利。即使打官司的话，捷豹路虎获胜的可能性也很小。

在中国市场因为外观相似或者直接相同而打官司的车企并不少，但胜诉的并不多。到目前为止，众多外观侵权案件中，仅有本田株式会社起诉石家庄双环公司生产的来宝SRV汽车侵犯了本田 CRV的汽车外观设计专利案件历经八年申诉终获胜诉。奇瑞QQ的侵权官司打了多年，最终也是以和解告终

汽车外观设计专利侵权案件的难点在于，两辆外形相似的车子，是抄袭还是合理借鉴，不同的人会得出不同的结果，很难有量化标准。

『肆』 路虎终于告赢陆风抄袭！但你以为这就结束了吗

相信很多人一定记得这件事：2014年自主品牌陆风推出了一款名为X7的紧凑型SUV，由于其造型设计像极了2010年上市的路虎揽胜极光，这不仅引发了市场极大的争议，也成功的引来了路虎官方的注意——2014年，路虎公司正式向专利复审委员会提出专利申诉，指控陆风X7涉嫌抄袭路虎揽胜极光车型的外观设计。2016年，专利复审委员会作出裁定陆风X7外观设计专利无效，但是陆风方面不服判决并上诉至北京知识产权法院。

十年前，宋思明在《蜗居》中的一句话让大众第一次认识了路虎；十年后，路虎俨然已经成为了国内最受欢迎的豪华SUV品牌——唯一有些不太舒服的是，路虎的成功也为它引来了不少麻烦，在成功胜诉陆风后，它又将如何看待昌河和众泰呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『伍』 路虎状告陆风如果赢了 对购买了陆风x7的人有影响吗

这个和顾客没有关系的，再说路虎也不会赢的。放心使用吧

『陆』 路虎起诉陆风为什么保时捷不敢起诉众泰

因为路虎起诉陆丰败诉了

『柒』 路虎告陆风第二弹：双方外观专利均无效，为什么

我国《专利法》第四十五条规定:“自专利局公告授予专利权之日起，任何单位或者个人认为该专利权授予不符合本法有关规定的，都可以请求专利复审委员会宣告该专利权无效。”
2014年7月25日，捷豹路虎公司向专利复审委员会提出江铃公司201330528226.5（陆风E32，既陆风X7）专利无效宣告请求，理由当然是与自家的揽胜极光外观相似，法律依据是《专利法》第23条第二款。
看到对手对自己下狠招，江铃公司也毫不示弱，遂于2015年2月16日向专利复审委员会提出了捷豹路虎专利号为201130436459.3（路虎揽胜极光）无效宣告请求。江铃公司的理由是，揽胜极光车型于2010年12月开幕的广州车展上首发，但其申请外观专利的时间却是2011年11月，已过6个月新颖性保护期限。
专利复核委员会收到双方的专利无效申请后，于2016年5月作出裁决书，宣告双方专利均无效，并于2016年6月3日发文。

『捌』 2015年陆风是不是和路虎打官司

没有的事,路虎极光因为9速变速箱技术不成熟经常出问题,所以被告

『玖』 陆风汽车路虎打官司输了听说要停产是真的吗

捷豹路虎有限公司等与江铃控股有限公司二审行政判决书