艾瑞泽5质量投诉

Ⅰ 奇瑞艾瑞泽5真的像论坛里说的那么垃圾吗到处都是毛病求懂车的朋友指点，有艾瑞泽5的车主吗

我的4年跑了15万了正常保养，修过一次车灯，我邻居的奔腾都修了好多回了！！

Ⅱ 艾瑞泽5质量如何

奇瑞是自主里面的老大哥了，从九几年发展到现在的确不容易，我就是一个艾瑞泽5的车主，我的选择没有错，没有让我失望，艾瑞泽5外观漂亮、空间大、乘坐舒适、底盘和悬挂支撑不错，过减速带很干脆，而且主动和被动安全配置那是非常厚道了，全系标配ESP，车门是一体冲压成型，车门铰链全部采用高档铰链，这点在侧面碰撞真的是有很好的保护作用，和大众车是一个级别的，雨刮器采用的无骨雨刷，的确不错，发动机不比那些合资车差，唯一不足的是动力偏弱，起步需要深踩油门车子才能提起速来，然后再就是离合器结合点有点偏高，新手起步容易熄火，尤其半坡起步比较明显，但艾瑞泽5从手动领潮版全部配备了坡起辅助，这点还是比较厚道的。再者艾瑞泽5后备箱打开的力采用的是钢条的回弹伸缩产生的力，这点比较省了，不是很好，没有液压顶杆的好，但这个级别和其他品牌大部门车型都是这样，尤其日系车比较明显，其实总体来说艾瑞泽5还是不错的，都是些不影响安全驾驶的东西，买了也就释怀了，不会影响使用的功能，艾瑞泽5开出去绝对让你有面子，不掉价，这是一个艾瑞泽5的真实车主使用后的感受，和观察到的东西，希望会对你有所帮助。

Ⅲ 艾瑞泽5现在出现了很多质量问题，这车还能不能买啊

你好，是可以选择不去买它的。

Ⅳ 艾瑞泽5 会 像 以前 奇瑞 那样 几年 后 底盘 烂 锈 吗

身处巨变漩涡的奇瑞近日发布了艾瑞泽EX，这款售价为5.99-8.29万元的新车型在外观及内饰方面，让人眼前一亮。业内从动力总成、车身尺寸、售价等方面判断，这是曾经的奇瑞当家王牌艾瑞泽5的替代品，但它能否担当起流量小生的作用，前景并不乐观。国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的数据显示，艾瑞泽5的质量口碑难如人意，累计投诉量达1200余宗，在所有自主品牌车型中位列第17位，近几个月更是连续出现在车型投诉排行榜的前列。比数据本身更令人担忧之处在于，艾瑞泽5出现的大量诸如车身生锈等质量类问题，反映了奇瑞品控体系存在短板，或许将拖累艾瑞泽系列其他新品的市场表现。

艾瑞泽5问题多多 车身生锈尤其严重

惠先生表示，满心欢喜的到4S店去装新车门，但将新旧两个车门作对比后，细心地惠先生便发现新车门内侧漆面非常薄，甚至可以清晰地映出底漆的颜色。而更令人大跌眼镜的是，原车门带有的两根加强筋，在新车门上被成功减配只保留了一根。且原车门内腔壁贴有的止振片，在新车门上也“踪迹全无”。

在当下的市场环境下，企业采取高强度的降低成本的经营方略并不出人意料，某种意义上甚至都很正常，但是，导致生锈问题大量出现、而且长时间出现并无动于衷，反映出奇瑞可能根本没有把这当一回事情。有一些消费者担心，生锈问题可能只是冰山一角，成本至上原则主导下的艾瑞泽5可能还存在其他肉眼看不到非正常“偷工减料”。依此推理，奇瑞新推出的产品，特别是准备替代艾瑞泽5的艾瑞泽EX是否也将继承“锈蚀多发”的传统呢？

这种担心绝非空穴来风，车质网的信息显示，锈蚀问题不仅在奇瑞艾瑞泽5上特别突出，艾瑞泽7也有较多类似案例。除此之外，瑞虎系列、风云系列、E5等多个车系的产品都有类似案例。

当然，车质网相关数据也表明，车身锈蚀的确在自主品牌产品普遍存在，并且几乎成为了老大难问题，但是，综合销量表现，奇瑞产品出现锈蚀问题的概率还是比较突出，理应引起企业高度重视。奇瑞今年整体市场表现回升，显示正向开发体系已经发挥作用，越是在这种恢复品牌凝聚力的关键时点，越要从一切细节上本着客户至上的原则来打造高品质产品，这可能是从根本上减少甚至杜绝锈蚀问题出现的唯一选择了。

Ⅳ 有开奇瑞艾瑞泽5的朋友吗这款车质量怎么样，毛病多不多

艾瑞泽5价格公道，技术成熟，这和采用的技术先进程度有关系。如果是家用，不要求动力，工薪阶层的话还是不错的选择

Ⅵ 艾瑞泽5生锈问题怎么这么严重

目前关于艾瑞泽5车身生锈的现象还是不少的，这在车质网上有不少的这样问题的投诉。

Ⅶ 都夸艾瑞泽5质量好为何销量在下滑

奇瑞旗下的艾瑞泽5这款A级轿车，在自主品牌中可是名气最高的车型，我们都知道A级车市场基本上是合资车的天下，被大众丰田日产这样的巨头给霸占了市场，而且品牌认可度非常高，向大众朗逸、宝来、捷达可以说都是神车代表，如此一来自主品牌就没有那么好混了，想要在这个领域立足确实有点难度，所以自主品牌只好主打低端市场，去讨好消费者，于是推出了一些亲民实惠的车型，而奇瑞的艾瑞泽5就是其中的一款，自从此款车上市一来，消费者对艾瑞泽5的评价就非常好，都夸该车质量好，颜值高、空间大等，重要的还有三大件质保服务，这是很多企业无法保障的，所以艾瑞泽5成了人们心中的好车。

也有车主反应，真是一分钱一分货，便宜的东西没好货，这位车主就在反应艾瑞泽5的车漆工艺不行，直接表示：该车的车漆用料非常薄，与别的车辆轻轻一碰都会出现掉漆的现象，明显的就是做工不行，总之艾瑞泽5的缺点也不少，同时没有消费者所说的那么好，这或许是艾瑞泽5销量下滑的另一个原因。听到这些车主的分析后，有大批消费者再也不敢买了！

Ⅷ 艾瑞泽5质量怎么样，值得买吗

您好，艾瑞泽5是奇瑞旗下推出的一款定位于紧凑型车的车型，目前官方指导价格是4.99-9.79万元，在苏皖地区的价格相对优惠力度比较大。

这台车目前的销售成绩不错，并且用户口碑也表示这台车问题很少，经得起使用，结合售价，这台车还是很值得购买的。

Ⅸ 5月份艾瑞泽5投诉量42，从月销过万到平庸无奇经历了什么

这几天朋友圈一直传着一个图表，内容是某权威网站公布的2019年5月份车型投诉前30排行榜，对于这样的排行榜，笔者基本上都是一扫而过，毕竟投诉量大的车，基本上每个月都是那么几款，也没啥太多可说的。

依稀记得，在2016年艾瑞泽5上市的时候，就成为了奇瑞翻身的希望，当然这款车也不负众望，销量迅速成为大黑马，每个月过万的销量，甚至已经快成为自主轿车NO.1了。的确如此，漂亮的外观，厚道的价格，足以吸引一些预算不足或者是需要买人生中第一辆车的年轻人。

然而在长时间的接触中，笔者也渐渐的发现了艾瑞泽5的一些小毛病。就譬如买车还没三个月，就发现前悬挂异响，4S店在我不知情的情况下免费更换了前悬挂。而这一举动，不止是我，在车友圈还有多个和我情况一样的小伙伴，所以今天看到投诉榜上有减震器异响成为投诉的原因一点也不惊讶。而车身生锈，确实在车上有发现，譬如座椅后面生锈，密封条下焊点处生锈等。

上市3年左右，艾瑞泽5从黑马变成平庸之车，可能和市场压力大，车市下行有关系。但是和艾瑞泽5的市场口碑也脱不开关系。