天津车租号纠纷

① 我现在想租号买车，但是租号人说要扣留车辆登记证作为抵押，这样做对

你的代款类型应该是属于车抵押贷款方式。也就是说在你买车后，以整车的价值来做抵押，在你还清贷款前，你只有车的使用权，你目前不能说完全的拥有这一车辆。在这期间，你可能不可以转让，不可以买卖，不可以再次抵押贷款。这是常规的贷款方式。除了抵押贷款，还有担保贷款，信用卡贷款等方式。大致都差不多，区别只是在于当你无法尝还贷款时，所面临的问题不同罢了。关于4S店拿你的身份证去做抵押的问题，我想不用太担心，相对于卖车和手续方面，4S店还是很规范的，不会拿你的身份证去做其它事情。就算会涉及到什么问题，他4S店跑不了，你可以放心。

② 天津出租车18号罢工，为什么我爸就是的哥。为什么啊

因为网络顺风车严重冲击了正规出租车的收入

③ 天津出租车投诉有用嘛我能说个别人真的很可恨嘛

你可以试试。或者把他工作证号码记下来，网上来个恶贴。

④ 有谁投诉过天津出租车，有什么结果真给天津人丢脸！

我也投诉过，没用，所以我买了车，就算没有车，宁愿用腿走也决不打车，宁愿把钱丢在马路上也不会给出租车一分钱

⑤ 出租车牌有什么法律责任和风险

所有权属于你，但你有承担实际驾驶人的法律责任的风险。

如果该车发生交通事故，车主会有一定的赔偿责任，如果侵害人或受害人都无法举证您对该车从中获利，且事故发生时您不是驾驶者，依据《侵权责任法》您不承担赔偿责任。

《车牌租赁协议书》不受法律保护.

签订《车牌租赁协议书》的合同目的是为了租赁小客车配置指标使用，该行为扰乱了小客车配置指标调控管理的公共秩序，故此合同应属无效。

合同无效或者被撤销后，因该合同取得的财产，应当予以返还，不能返还或者没有必要返还的，应当折价补偿。

过错方应当赔偿对方因此所受到的损失，双方都有过错的，应当承担相应的责任。

车牌租转不合法。通过与他人私下签订租赁协议或是买卖协议，都会借用有指标的人的名字购买车辆，属于借用他人名义买车。

违反了《北京市小客车数量调控暂行规定》相关规定，扰乱了国家对居民身份证和北京市对小客车配置指标调控管理的公共秩序。

与他人签订小客车指标租赁和买卖协议的行为属于违法行为，这样的合同应属无效，不受法律保。

(5)天津车租号纠纷扩展阅读：

出租车行业四个阶段：

1、行政审批期

在20世纪70年代末至80年代初，要办出租车必须有行政审批。

而且当时车很贵，发展一段时间之后就发展不起来了。

2、行业井喷期

1992年邓小平南巡以后，中国出租车行业进入井喷时期。

当时温州的个体户一天可以赚一百块人民币， 20 世纪80年代初，温州一般的产业工人一个月工资才三十到四十元人民币，当时的出租车司机一天可以赚到相当于一个工人三个月的工资。

1992年以后全面放开，是一个井喷式发展，各地的城市感觉到出租车发展势头太强劲，就以数 量管制控制发展。

3、有偿使用，集约发展期

第三个阶段是有偿使用，

集约发展。这个时期出现了二级市场，也就是黑市。

开始买卖私人的出租车经营权，政府认为这应该是一个公共资源，于是就推出了出租车经营权有偿使用的政策。

从20世纪90年代中期温州就开始按照建设部文件的指示进行出租车经营权拍卖，不允许个人经营。

⑥ 在天津买车，牌照摇不上号，买车送牌照使用权靠谱么

我了解到的情况，所谓牌照使用权，其实来源于牌照租赁公司，目前跟一些4S店合作回，免第一年答租金，最多有免三年的，后续的收费情况还没有明确。
该情况的风险在于，因为政策不允许牌照租赁，所以你要把自己的车挂在拍照租赁公司名下（即车辆所有权属于公司），等以后你摇到号，可以办理过户，将车转到你的名下，后续的车辆过户费用是一个风险点，另外的一个风险就是，假如该牌照租赁公司破产倒闭，你的车会作为该公司资产清算，虽然这种可能性很小，但悲催的是北京已经出现过一例。
有风险但也有好处，至于如何选择，要根据自己的实际情况来决定。

⑦ 手里有个天津车牌，有人租吗

建议你租给车商，车商租指标主要用于占号，车辆平时不会开出去，也就没有一些麻烦产生。
租给个人的话，容易产生纠纷，真要你自己卖车的时候，号牌回收难度也大。

⑧ 天津出租车投诉

你在北方网也写了吧！同情你，但投诉有用吗？我曾经投诉过无数次，那次有版人管了？！权

天津出租的差是大家公认的，没别的办法，只能不打车或少打车，我对出租的态度是：宁可开车也不打车，宁可坐公交也不打车，宁可骑车也不打车，宁可走路也不打车。

我想如果天津老百姓都不打车了，出租车也就都转行了