㈠ 我的货物已经进港口仓库 因为要换货代 货物换仓库手续会很麻烦吗
要问问是监管仓库还是普货仓库
Smartransgroup(Smartrans International Ltd)is a fully licensed, insured and bonded NVOCC freight-forwarding company with a growing
presence in major ports in all continents. We can offer both Ocean and Air services to ports around the
around the globe. Our strategic locations worldwide allow us to offer a complete logistics experience for all clients.
Smartrans Ocean Freight provides professional and expert knowledge in international ocean freight forwarding services. We offer a variety of container types and sizes based on your cargo specifications, including full container loads, 20’, 40’, & 40’ High Cube, Flat Racks and Reefers.
Our global team of experts work diligently 24/7, 365 to provide you with quick and responsive service to accommodate all your business needs.
We provide the following services:
FCL – Full-Container-Load shipping
LCL – Less-than-a-Container Load shipping
Intermodal- Combination of Ocean, Rail, and Truck shipping
Door-to-Door Service
Break Bulk Cargo - Oversized or Overweight Cargo
Automobile Shipment - Vehicles secured in Ocean Container Shipping
Ocean Freight Insurance
FCL&LCL inland trucking
Custom Clearance
Smartrans Air Freight
For time-sensitive shipments, Air Freight is generally transported in ULD (Unit Load Devices). Oversized air shipments exceeding the specifications of ULDs will require special handling, packaging and pricing.
We provide the following services:
International Freight Services
Door-to-Door Service
Cargo Insurance
Packing, Bracing, Crating, and Securing Services
Pick up(inland trucking Services)
Custom clearance
㈡ 保管的货物遭侵权灭失,保管人可以提出赔偿请求吗
可以向侵权人提出赔偿请求，因为被保管人要向保管人索赔。
㈢ 货物已到指定港口，但国外客户无理弃货，怎么办
那要看你们是哪一种交易方式，看你们之间的合同是怎么签署的啦
提单正本在你们手上的话，应该是可以想客户索赔的
㈣ 进口货物在港口放置时发生损坏怎么办
如果是堆场处置不当，可以找他们，但是最好是找保险公司，而且要抓紧
㈤ 保管公司保管不善，造成货物损坏，怎么办
现实困惑
某工艺品厂将5000个艺术相框寄存在某仓库，合同约定仓库为其保管艺术相框半年，保管费2000元。合同生效后，工艺品厂将5000个艺术相框交给了仓库，仓库也对其进行了验收。半年后，工艺品厂取回艺术相框时发现20%的相框有不同程度的损坏，不得不按残次品处理。工艺品厂能要求仓库赔偿损失吗？
律师答疑
保管合同是保管人有偿地或无偿地为寄存人保管物品，并在约定期限内或应寄存人的请求，返还保管物品的合同。保管人为确保保管物安全，提供保管劳务，保管物只能是特定物或特定化了的种类物。保管合同一般是有偿合同，保管方收取费用，就要对保管物负责，使其不受损害。我国《合同法》第三百七十四条规定，保管期间，因保管人保管不善造成保管物毁损、灭失的，保管人应当承担损害赔偿责任。该仓库作为保管方为工艺品厂保管5000个艺术相框，保管半年收费2000元，仓库作为保管方应当采取必要的保护措施，以避免其发生损坏。仓库保管不力，造成5000个艺术相框20%损坏，仓库应当赔偿其损失。
实践中，如果寄存人工艺品厂交付的艺术相框本身就有质量问题时，仓库只要证明尽力采用了合适的保管方式，出现损失也不承担赔偿责任。如果仓库是免费为其保管艺术相框，并且对损失没有重大过失的，不承担损害赔偿责任。
法条链接
《中华人民共和国合同法》
第三百七十条寄存人交付的保管物有瑕疵或者按照保管物的性质需要采取特殊保管措施的，寄存人应当将有关情况告知保管人。寄存人未告知，致使保管物受损失的，保管人不承担损害赔偿责任；保管人因此受损失的，除保管人知道或者应当知道并且未采取补救措施的以外，寄存人应当承担损害赔偿责任。
第三百七十四条保管期间，因保管人保管不善造成保管物毁损、灭失的，保管人应当承担损害赔偿责任，但保管是无偿的，保管人证明自己没有重大过失的，不承担损害赔偿责任。
法理荟萃
保管合同制发端于罗马法，无论有偿还是无偿，保管人都应尽相当注意义务。当然，有偿保管合同中保管人责任相对加重，其应负抽象轻过失责任。
㈥ 货物到港口后多长时间没人管，当地海关就会开始拍卖
我们国内的规定是货物进境之日起3个月后
国外的就不清楚了，不同的国家规定应该不一样的。但一直放在港口的话，造成的仓储费和超期费用会很高，最好还是和客户联系下，尽快解决。
㈦ 保管货物不当引起火灾是否构成犯罪
如果造成的损失足够大，会构成失火罪。
过失引起火灾，涉嫌下列情形之一的，应予立案追诉：
（一）导致死亡一人以上，或者重伤三人以上的；
（二）造成公共财产或者他人财产直接经济损失五十万元以上的；
（三）造成十户以上家庭的房屋以及其他基本生活资料烧毁的；
（四）造成森林火灾，过火有林地面积二公顷以上，或者过火疏林地、灌木林地、未成林地、苗圃地面积四公顷以上的；
（五）其他造成严重后果的情形。
本条和本规定第十五条规定的“有林地”、“疏林地”、“灌木林地”、“未成林地”、“苗圃地”，按照国家林业主管部门的有关规定确定。
㈧ 海事法院的受案范围有哪些
最高人民法院关于海事法院受理案件范围的若干规定
2001年8月9日最高人民法院审判委员会第1187次会议通过
法释〔2001〕27号
中华人民共和国最高人民法院公告
《最高人民法院关于海事法院受理案件范围的若干规定》已于2001年8月9日由最高人民法院审判委员会第1187次会议通过。现予公布，自2001年9月18日起施行。
二○○一年九月十一日
《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》已于2000年7月1日起施行。根据《中华人民共和国民事诉讼法》、《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》、《中华人民共和国行政诉讼法》以及我国参加和批准的有关国际公约，参照国际习惯作法，在总结我国海事审判实践经验的基础上，现将海事法院的收案范围规定如下：
一、 海事侵权纠纷案件
1．船舶碰撞损害赔偿案件，包括浪损等间接碰撞的损害赔偿纠纷案件。
2．船舶触碰海上、通海水域、港口及其岸上的设施或者其他财产的损害赔偿纠纷案件，其中包括船舶触碰码头、防波堤、栈桥、船闸、桥梁以及触碰航标等助航设施和其他海上设施的损害赔偿纠纷案件。
3．船舶损坏在空中架设或者在海底、通海水域水下敷设的设施或者其他财产的损害赔偿纠纷案件。
4．船舶排放、泄漏、倾倒油类、污水或者其他有害物质，造成水域污染或者他船、货物及其他财产损失的损害赔偿纠纷案件。
5．海上或者通海水域的航运、生产、作业或者船舶建造、修理、拆解或者港口作业、建设，造成水域污染、滩涂污染或者他船、货物及其他财产损失的损害赔偿纠纷案件。
6．船舶的航行或者作业损害捕捞、养殖设施、水产养殖物的赔偿纠纷案件。
7．航道中的沉船沉物及其残骸、废弃物，海上或者通海水域的临时或者永久性设施、装置不当，影响船舶航行，造成船舶、货物及其他财产损失的损害赔偿纠纷案件。
8．船舶在海上或者通海水域进行航运、作业，或者港口作业过程中的人身伤亡事故引起的损害赔偿纠纷案件。
9．非法留置船舶、船载货物和船舶物料、备品纠纷案件。
10．其他海事侵权纠纷案件。
二、海商合同纠纷案件
11．海上、通海水域货物运输合同纠纷案件，其中包括远洋运输、含有海运区段的国际多式联运、沿海和内河运输，以及水水联运、水陆联运等水上货物运输合同纠纷案件。
12．海上、通海水域旅客和行李运输合同纠纷案件。
13．船舶经营管理合同纠纷案件。
14．船舶的建造、买卖、修理、改建和拆解合同纠纷案件。
15．船舶抵押合同纠纷案件。
16．船舶租用合同纠纷案件，其中包括光船租赁（含租购）、定期租船、航次租船合同纠纷案件。
17．船舶融资租赁合同纠纷案件。
18．沿海、通海水域的运输船舶的承包合同纠纷案件。
19．渔船承包合同纠纷案件。
20．船舶属具和海运集装箱租赁、保管合同纠纷案件。
21．港口货物保管合同纠纷案件。
22．船舶代理合同纠纷案件。
23．与海上或者通海水域的船舶运输有关的货运代理合同纠纷案件。
24．船舶物料、备品供应合同纠纷案件。
25．船员劳务合同纠纷案件。
26．海难救助、海上打捞合同纠纷案件。
27．拖航合同纠纷案件。
28．海上保险、保赔合同纠纷案件，其中包括水运货物保险、船舶保险、油污和其他保赔责任险、人身保险、海上设施保险、集装箱保险等合同纠纷案件。
29．海上、通海水域运输联营合同纠纷案件。
30．与船舶营运有关的借款合同纠纷案件。
31．海事担保合同纠纷案件。
32．其他海商合同纠纷案件。
三、其他海事海商纠纷案件
33．在海上或者通海水域、港口的运输、作业（含捕捞作业）中发生的重大责任事故引起的赔偿纠纷案件。
34．港口作业纠纷案件。
35．共同海损纠纷案件。
36．海洋开发利用纠纷案件，其中包括对大陆架的开发和利用（如海洋石油、天然气的开采），海水淡化和综合利用、海洋水下工程、海洋科学考察等纠纷案件。
37．从事海上或者通海水域运输、渔业生产的船舶共有人之间的经营、收益、分配和财产分割纠纷案件。
38．船舶所有权、占有权、使用权、抵押权、留置权和优先权的纠纷案件。
39．海运欺诈纠纷案件。
40．海事行政案件。
41．海事行政赔偿案件。
42．申请认定海事仲裁协议效力的案件。
43．申请撤销海事仲裁裁决案件。
44．申请认定海上或者通海水域财产无主的案件。
45．申请无因管理海上、通海水域财产的案件。
46．申请因海事事故宣告死亡的案件。
47．海事请求保全案件，包括海事请求权人为保障其海事请求权的实现，在诉讼前申请扣押船舶、船载货物、船用物料及备品、船用燃油的案件，以及在诉讼前申请冻结、查封财产的案件。
48．因申请海事请求保全错误或者请求担保数额过高引起的损害赔偿纠纷案件。
49．海事强制令案件。
50．海事证据保全案件。
51．因错误申请海事强制令、海事证据保全引起的损害赔偿纠纷案件。
52．海事支付令案件。
53．海事公示催告案件。
54．设立海事赔偿责任限制基金案件。
55．海事债权登记、受偿案件。
56．与海事债权登记相关的确权诉讼案件。
57．船舶优先权催告案件。
58．法律规定由海事法院受理的和上级人民法院交办的其他案件。
四、 海事执行案件
59．申请执行海事法院及其上诉审高级人民法院和最高人民法院就海事请求作出的生效法律文书的案件。
60．海洋、通海水域行政主管机关依法申请强制执行的案件。
61．依据一九五八年《承认及执行外国仲裁裁决公约》的规定，申请承认、执行外国仲裁机构海事仲裁裁决的案件。
62．申请执行公证机关确认的与船舶和船舶营运有关的债权文书的案件。
63．依照我国与外国签订的司法协助协定，或者按照互惠原则申请承认和协助执行外国法院裁决的海事海商案件。
五、 其他规定
64．海事法院受理的行政案件，其上诉审由分管海事海商案件的审判庭审理。
65．本规定自颁布之日起施行。1989年5月13日法（交）发〔1989〕6号最高人民法院《关于印发〈关于海事法院收案范围的规定〉的通知》、1989年12月23日法（交）发〔1989〕39号《关于进一步贯彻执行海事法院收案范围的通知》同时废止。
66．本院以前作出的有关规定与本规定不一致的，以本规定为准。
㈨ 海运货物发现货损后， 如何更好的处理货物索赔
因为海运中存在着诸多风险，如战争，水渍，自然灾害等，保险占有相当重要的地位，现将我司就一实际发生的案例，整理如下，供诸位参考。
1. 根据货物到目地港发生货损，需要在收货港解决并索赔的原则。 当发现货物受损时，首先第一时间与当地船公司或代理取得联系，将货损信息第一时间通知他们。要求船公司对货损做出书面的证实，此证明对日后向船公司索赔和向保险公司索赔都是一个非常重要的证据。
2. 发现货损，被保险人马上通知保险公司，让其来检验货物受损情况，之后保险公司会根据货受损情况填写“定损单”。
（1）对于受损明显的货物，要尽可能地保留现场，并取得承运人或港务理货部门的证明。
（2）受损不明显的货物，收货人应聘请公证机构进行检验并出具检验证明。
3. 要求客人暂时不要提货，船公司会安排验箱、验货。而不要未通知船公司与码头就将集装箱托运回工厂，并将集装箱返回堆场，这会使以后的调查工作很难进行，并增加不必要的费用。
4. 索赔所需的单据
（1）提单正本
提单的货物收据作用表明了承运人所收货物的外表状况和数量，交付货物时不能按其提交这一事实本身就说明了货损或货差的存在。
（2）卸货港理货单或货物溢短单、残损单等卸货单证
这些单证是证明货损或货差发生在船舶运输过程中的重要单证。如果这些卸货单证注明了货损或货差情况，并经船舶大副签认，而在收货单上又未做出同样的批注，就证明了这些货损或货差是发生在运输途中的。
（3）重理单
船方对所卸货物件数或数量有疑问时，一般要求复查或重新理货，并在证明货物溢短的单证上做出“复查”或“重理”的批注。这种情况下，索赔时，必须同时提供复查结果的证明文件或理货人签发的重理单。并以此为依据证明货物有否短缺。
（4）货物残损检验报告
在货物受损的原因不明显或不易区别，或无法判定货物受损程度时，可以申请具有公证资格的检验人对货物进行检验。在这种情况下，索赔时必须提供检验人检验后出具的“货物残损检验证书”(inspection certificate for damage & shortage)。
（5）商业发票
（6）装箱单
（7）修理单
用来表明被损坏的仪器设备、机械等货物的修理所花费的费用。
（8）相关文件证明索赔的起因和索赔数目的计算依据。
此外，若有能证明货运事故的原因、损失程度、索赔金额、责任所在，等其它单证都应提供。
索赔单证必须齐全、准确，内容衔接、一致，不能自相矛盾。
锦程物流网提醒您：出险后请尽快与保险公司取得联系，根据保险公司要求协助处理理赔案子。