科沃兹投诉

1. 为什么科鲁兹投诉高于科沃兹

这两款车进行比较，科沃兹的整体技术更成熟一些，车辆的销量和口碑都比较好，操作性能也更稳定。

2. 科沃兹为什么这么便宜 是这款汽车的质量不好吗

雪佛兰先后推出了新科鲁兹以及全新科鲁兹，又将老款的科鲁兹以经典科鲁兹继续售卖，这一套路却很好的完成了走量的任务。为了能够有更大的竞争力，经典科鲁兹的接替车型科沃兹就诞生了。所以科沃兹为什么这么便宜，这是其中之一。

科沃兹和英朗、朗逸、福睿斯一样，都是中国特供车，它们的共同特点都是热销车型。科沃兹是由泛亚技术中心主导开发的，为中国的消费者量身订做。空间大、外形大气、配置充足以及价格便宜，这些都是中国消费者最喜欢的元素。

科沃兹和英朗两者后悬挂之前的底盘布局非常相似，仅仅是后悬挂往后的排布方式有差异，英朗后悬挂是多连杆的，而科沃兹是扭力梁式非独立悬架。科沃兹定位比英朗低，这样的设计倒是跟福睿斯保持了统一，福睿斯用的也是扭力梁式。

科沃兹身为特供车，也的确是受到了消费者的喜爱，2017年全年销量189459辆，虽然没有英朗和福睿斯的热销程度，但至少比家族车科鲁兹要强太多了。之所以会这样讲，看下文就明白了。

科鲁兹的销量不咋地，但投诉量却是高居不下，仅在车质网平台的就高达1196条投诉。投诉的主要内容是变速箱异响、变速箱顿挫、离合器异响、转向系统失灵等。而科沃兹的投诉量仅为67条。那这样是不是就说科沃兹致命缺点是不存在的呢？

科沃兹起步动力肉，全系仅有1.5L的排量可选择，1.5L的L2B发动机在通用的很多车型也出现过，例如英朗、经典科鲁兹、凯越以及宝骏品牌的相关车型。不过与科鲁兹1.5L的直喷发动机不同。变速箱同样是原科鲁兹的5速手动和6速自动。

不过科沃兹对于发动机的噪音处理就跟英朗等有很大的不同，科沃兹发动机噪音大，像是任由噪音进入车内而不加以处理。速度过80会比较明显，有部分车主反映中控台和前后门偶发异响。科沃兹的悬挂调校偏硬，如果走乡间道路，科沃兹的舒适度很一般，质感没有英朗和福睿斯的好，更像低一级的爱唯欧。所以噪音+悬挂硬，舒适性就减分了。

科沃兹内饰营造的视觉效果很好，不过仅有顶配才有此效果。不过内饰材料上多为硬塑料，内饰材料廉价，异味偏大。另外一些设计上的不足：全系没有座椅高低调节；没有后排出风口；全系无前雾灯，均为卤素大灯，无LED；后排座椅不能放倒。

科沃兹并没有什么致命缺点，所以科沃兹这么便宜为什么不能热买呢！何况科沃兹优点也很明显：车内空间、后备箱想空间充足；油耗偏低，实测油耗7.5L/100km；高性价比。如果在科沃兹和英朗、福睿斯、捷达之间难以选择。

3. 科沃兹这车怎么样

雪佛兰科沃兹凭借着月销近2万辆的业绩，成功挤进合资轿车的前十，纵然是这样的成绩，却依然无法掩盖科沃兹的隐患。

同时，从2016款到2019款，虽然一直有转向及制动故障的投诉，可是整体投诉量是承递减状态，说明雪佛兰也在解决问题，只是没有解决的那么彻底。

总结：

虽然市场反馈很好，但是我依然看衰雪佛兰科沃兹，故障率跟车型能否经久不衰一定是成正比的，即使凭借着低价格和满足消费者一时的需求获得销量，最后一定是搬起石头砸自己的脚，想想起亚狮跑，2004年国产后几乎就是国内中高端SUV的代表，一度热销，可是自2013款之后再无新车型面世，就是因为其频发的车漆脱落和开裂的情况得不到解决，现在面临停产状态。而丰田卡罗拉至今卖到第11代，依然在全球热销，就是靠着他超高的稳定性来征服消费者。

4. 科沃斯机器人一年售后不管了，请问我怎么办，应该在哪投诉

科沃斯真的不行 同一款机子 2018年我买成1700 现在才800多 这降价降的也太夸张了吧 而且用的好好的 突然就充不上电了 送修说我主板坏了 换一个要400多 太坑了

5. 科沃兹的质量如何

科沃兹不错，外观上还是比较年轻比较符合年轻朋友的审美，内饰设计更加家族化，做工还算精细。具体的选择关键看你是注重哪个方面，回答仅供参考，希望能够帮助你！

6. 科沃兹汽车质量怎样

科沃兹不错，外观上还是比较年轻比较符合年轻朋友的审美，内饰设计更加家族化，做工还算精细，各别处人性化设计略有不足，车内的乘坐空间还可以，储物空间略显一般，安全配置和行车辅助系统除了低配偏简单，中高配ESP也是有的，1.5L自吸的发动机动力够用，平顺性没问题，就是悬架硬舒适性很一般，整体来看科沃兹在这个价位上是款不错的合资车型，还是挺适合一般家庭用车的 。

7. 科沃兹三大件怎么样故障率高么

科沃兹三大件评价不高的，动力表现一般，变速箱和电子设备及附件问题最多，发动机存在异响问题，故障率比较高。

科沃兹的空间舒适性和动力方面有一定的缺陷，所以谨慎选择。

8. 科沃兹车质量，操控镸样

现在这车子质量都可以，但是操控就不一样了，这款车个人觉得不怎么样。

1、这个价位，锋范、哥瑞、朗动、k3都比科沃兹好，省油、毛病少、保值。

2、科沃兹就是老凯越换壳、换内饰。发动机、变速箱、底盘，这三大件都是老凯越的，老凯越后悬架是双连杆独立悬架，科沃兹改成扭力梁式非独立悬架（还减配了），更可恨的是低配连备胎都没有（算到骨头里了，这回好，买低配的兄弟们驾车郊游时不用带锅了，车底下生点火，备胎盆里可以吃火锅了。），还真以为自己是宝马的防爆胎！还有一点奇怪，按老凯越喝油的方式，怎么也不应该吧凯越的60L油箱改成41L油箱，难道是切胃瘦身，看来真把自己当卡罗拉双擎（45L）了。后排座椅也变成死的啦，不能放倒。

3、全系标配智能启停，鸡肋，这就是科沃兹的工信部油耗比凯越低的原因。但实际应用，并不会省多少油。突然想通了，油箱小了19升，也是为了省油。低配后刹车，改成鼓式的了。
别克和雪佛兰这把戏玩的溜！

4、之前有赛欧换标后有老凯越升级换名全新英朗，老英朗升级换姓威朗现在又搞出来老凯越换壳科沃兹，这会彻底不光姓改了，连名都改了。

5、可怜国内消费者，被车商移花接木这么一通戏法，搞的云山雾罩。yitongshuluo
拼脸的年代呀，人整容可以多赚钱，车整容更是大赚特赚呐！

6、老凯越诈死埋名，易容变身科沃兹。

9. 科沃兹真的有那么差吗

当前关于科沃兹ABS故障的问题在车质网上面的反馈是非常多的，行驶100多公里，放置两天后，重新启动行驶过程中仪表盘刹车故障灯，ABS，esp故障灯亮起，转向沉重，缓慢行驶4，5公里熄火后，放置二十分钟左右，重新启动行驶，故障消失。问经销商原因，其回答含糊其辞，后打厂家电话，也未能解释，再打4s店技师电话，叫我继续观察，再做处理。作为知名品牌，又是热销车型，100多公里就出现如此严重影响行车安全的问题，叫我们消费者如何放心啊，我需要厂家和有关方给出合理解释，作出合法合规的处理。同时，我上车质网查看发现，科沃兹遭投诉该类故障较多，而且很多是里程不多的新车，说明极有可能是设计缺陷和产品质量问题，而厂家至今无任何实质上的处置措施。

车质网上面关于此问题的投诉：

10. 科沃兹的1.5L发动机的质量怎么样

以我自己的车为例，18年5月购入的1.5L科沃兹，到今天是两年多一点的时间，一共跑了两万多公里。平时保养用的都是最便宜的机油，7500公里半年一次的那种。也从来没有用过什么清洗养护之类的添加剂。汽油一直加的92号乙醇汽油。对这台车的保养也不算特别上心，但是发动机有一说一质量确实可以。很耐开，新车提回来到现在也没出现过漏油、异响、动力不足等问题。我平时的使用环境都是往工地跑得多，灰尘很大，科沃兹一直都扛下来了。如果是一般家用环境，那更没什么好担心的。科沃兹上的这台发动机不光它再用，通用很多车都在用，投诉量也不多，确实挺靠谱的。